汽車儀表板的人機(jī)工程設(shè)計(jì)(參考版)
2024-10-27 12:06本頁面
【正文】 正因?yàn)槿绱?，儀表板的人機(jī)工車設(shè)計(jì)在橋車車身的設(shè)計(jì)中已經(jīng)占有相當(dāng)重要的地位，成為一部成功的汽車設(shè)計(jì)中必不可少的一部分。 操作方式 握式 橫向捏式 捏式 按式 50%駕駛員自 EO 點(diǎn)的最佳操作范圍 595 655 685 715 五、總述 轎車儀表板總成在車廂里處于中心的位置，非常引人注目，它的任何疵點(diǎn)都會(huì)令人感到渾身不舒服，因此汽車制造商是非常重視轎車儀表板總成的制作水平，從制作工藝上可以表現(xiàn)出制造公司的設(shè)計(jì)與工藝水平，從裝飾風(fēng)格上可以表現(xiàn)出這個(gè)國家或地區(qū)的文化傳統(tǒng)。各國在安全性反面都有相應(yīng)的法規(guī)。 4．安全性 使用軟化的儀表板結(jié)構(gòu)，可以在創(chuàng)車時(shí)吸收一部分能量，儀表板及其部件邊角需要做成圓角，儀表板總成的材料應(yīng)盡可能的使用難燃材料。日本的保安基準(zhǔn)十條規(guī)定，各種開關(guān)的位置必須設(shè)置在距方向盤為中心 的左右 500mm以內(nèi)；功能不同的開關(guān)應(yīng)以方向盤為中心，左右分開布置，以避免誤操作。 日本的 汽車基本計(jì)劃與設(shè)計(jì) 也給車了另一種頒發(fā)，駕駛員手動(dòng)范圍是一個(gè)球形空間，其幾何中心點(diǎn)為“人機(jī)工程學(xué)操作范圍中心”，簡稱“ EO”點(diǎn)，取訂座椅位置分別為 240mm,300mm,360mm 駕駛員按式、握式、橫向捏式、捏式四種方式操作測定桿，求出所能達(dá)到的位置，即可測出 EO 點(diǎn)，求出 HZEOX， EOXEOZ的關(guān)系。儀表罩會(huì)映出車內(nèi)外景物，駕駛員的頭影等，影響駕駛員觀察儀表，要在儀表上設(shè)置遮光罩。所以在設(shè)計(jì)儀表的位置時(shí)，要充分考慮到這一點(diǎn)。 表 1 圓形儀表直徑與視距的關(guān)系 表 2 顏色與認(rèn)視性關(guān)系 刻度盤顏色 刻度線顏色 誤度率（ %） 刻度盤顏色 刻度線顏色 誤度率（ %） 墨綠 白 17 淺綠 黑 21 淡黃 黑 17 淺藍(lán) 白 21 天藍(lán) 黑 18 黑 白 21 白 黑 19 灰黃 白 25 表 3 累進(jìn)法與認(rèn)視性關(guān)系 優(yōu) 1 2 3 4 5 5 10 15 20 50 100 150 200 5 9 19 8 50 70 100 150 200 250 300 350 108 150. 良 2 4 6 8 10 20 40 60 80 200 400 600 800 差 3 9 12 4 8 12 16 5 2．儀表玻璃和儀表罩都會(huì)反射射入車內(nèi)的光線，反射的管線再射入駕駛員眼中，造成了駕駛員眩目現(xiàn)象。圓型儀表最佳直徑與視距的關(guān)系建表 1。 另外，儀表板位置和儀表罩的高度不得越過下視角邊界線 。 澳大利亞在辨認(rèn)性方面已經(jīng)制定了相應(yīng)的法規(guī)（ ADRB）美國 Henry dreyfus 推薦的目視距離為最大視距為 711mm，最佳視距為 500 mm，英國默雷爾推薦的視距計(jì)算公式 D=（ ~） L。 通過儀表板平面中心點(diǎn)和駕駛員眼橢圓中心的連線與儀表板平面的夾角稱之為駕駛員觀察儀表的視角，他應(yīng)盡 量接近 90 度。因此必須保證將全部儀表設(shè)在不被方向盤和各種組合開關(guān)擋住的位置。合理選擇材質(zhì)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，便于加工裝配；儀表設(shè)備齊全先進(jìn)，功能完善。 由于儀表板總稱本身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及在整車造型方面的重要性，設(shè)計(jì)人員必須在設(shè)計(jì)階段權(quán)衡利弊，精心布局。 儀表盤的中央是大型速度儀表，采用黑表盤自發(fā)光式，整個(gè)儀表區(qū)采用琥珀色照明，表針為紅色，刻度為白色發(fā)光，通過高反差實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的識(shí)認(rèn)性和高質(zhì)感。必須對儀表板表面進(jìn)行消光或亞光處理，以獲得舒適安全的駕駛感覺。在布置儀表時(shí)，要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來選用和確定所用儀表、顯示器和主要操縱控制件的位置，此外還要從結(jié)構(gòu)空間進(jìn)行人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)，其 中包括視野性、手、腳活動(dòng)范圍、肘部空間、手伸界面、按鈕區(qū)布局等諸多方面。 二、汽車 儀表板的設(shè)計(jì) 在現(xiàn)代汽車中，絕大多數(shù)的操控開關(guān)都是駕駛員專用的，所以，儀表板的設(shè)計(jì)首先以駕駛員位置對儀表的可視性和對各種操控件的操作方便性為依據(jù)；儀表板的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是對駕駛員操作區(qū)域的設(shè)計(jì)。讓總體的配色效果既滿足儀表的功能要求，又滿足使用者的審美要求。 9. 顏色的匹配： 在匹配顏色時(shí)，需要注意醒目色的應(yīng)用，意思是說，配置御周圍的色調(diào)特別不同的顏色是特別醒目。 指針形狀要單純、明確、不應(yīng)有裝飾，指針以尖頂、平尾、中間等寬或呈狹長三角形為好。若針尖寬度小于最短刻度線寬度，則指針在刻度線范圍內(nèi)的移動(dòng)不易看清。 指針的形狀要簡單明確，不要有裝飾，指針從尾部頭部 肩 中間等寬等狹長三角形的形狀為好。一般情況則去折中數(shù)據(jù)，筆畫寬隊(duì)字符高的比值可取一比八左右 。 字母，數(shù)字的寬度和筆劃粗細(xì)，采用下列可獲得較好的認(rèn)讀效果，拉丁字母的高寬比為 5： 3，數(shù)字 3： 2，筆劃寬度與字符高度之比為1： 8~1： 6。 刻度的最小值還受所用材料的限制。 刻度盤上刻度線間的距離稱為刻度，刻度的大小可根據(jù)人眼的最小分辨能力來確定，人眼直接讀數(shù)時(shí)，刻度的最小尺寸不應(yīng)小于~1mm，一般宜在 1~ 間取，必要時(shí)取 4~8mm 但最小不得小于。 刻度盤大小，與其刻度標(biāo)記數(shù)量和觀察距離有關(guān)，當(dāng)刻度盤尺寸增大時(shí)，刻度，刻度線，指針和字符都可隨之增大，這樣可提高清晰度，但卻使眼睛的掃描路線變長，不利于的準(zhǔn)確度和速度，同時(shí)也使安裝面積增大，布置不緊湊，因此，刻度盤尺寸過大或過小都不宜，應(yīng)取使認(rèn)讀效果最優(yōu)的中間值，通常，刻度盤認(rèn)讀效果最優(yōu)的尺寸是其對應(yīng)的視角 度 ~5 度范圍內(nèi)，只要確定了操作者與顯示 裝置間的觀察距離，就能據(jù)此算出刻度盤的最優(yōu)尺寸。 5. 顯示分為三類： （ 1） 指針式儀表 （ 2） 數(shù)字式儀表 （ 3） 圖形式儀表 6. 儀表的刻度盤： 刻度盤的形狀常有：圓形，半圓形，直線形，扇形。 （ 4）追蹤示儀表 目的：通過人操作使機(jī)器系統(tǒng)按照人所要求的或環(huán)境所限的動(dòng)態(tài)過程工作。 （ 2）檢查用儀表 它指示各種參數(shù)和狀態(tài)是否偏離正常位置，要求突出指針位置，使之清晰顯眼，以指針運(yùn)動(dòng)式儀表為優(yōu)，因?yàn)椴僮髡咭谎郾憧煽闯鲋羔樒x正常位置的情況，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)是要引人注目，為此在指針偏離正常位置的同 時(shí)，可使儀表內(nèi)部照明的顏色或亮度呈現(xiàn)一個(gè)明顯的變化。 （ 7） 熱塑性較大 目前，汽車在尖銳的前角上使用了大量的玻璃，這些增強(qiáng)玻璃增加了對太陽能的吸收，可使車內(nèi)部溫度急劇上升，根據(jù)儀表板是否進(jìn)行填充，儀表板 上不所有區(qū)域及保險(xiǎn)帶其他區(qū)域要求使用熱變形強(qiáng)度范圍在 100~120 度的材料，而儀表板的下部對拉要求略微小一點(diǎn)，熱變形溫度在 85~90度范圍。因而要求儀表板零件有較高的模數(shù)以便在側(cè)撞時(shí)能提供扭力強(qiáng)度并且要達(dá)到較高 NVH目標(biāo)。 標(biāo)準(zhǔn)的情況下，整車制造廠應(yīng)在整個(gè)生產(chǎn)線上降低零件質(zhì)量。了達(dá)到這
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