【正文】 所在地電價實(shí)行三檔標(biāo)準(zhǔn)，其中電價高峰在白天，電價低谷在夜晚，建議充分利用時間差，盡量在低谷時段滿負(fù)荷生產(chǎn)，設(shè)備維修安排在白天，既可以減少空調(diào)耗能，也可以降低電費(fèi)開支。根據(jù)工廠能源使用情況，所有管線進(jìn)口處均設(shè)置計量儀表，以提高科學(xué)管理。設(shè)備冷卻用水全部采用冷卻塔實(shí)施循環(huán)使用。直接用水點(diǎn)采用節(jié)水型器具，以節(jié)約水資源。機(jī)電設(shè)備選用國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品。水泵及風(fēng)機(jī)配有變頻調(diào)速裝置，利于節(jié)約電能。配電盤盡量設(shè)置在負(fù)荷中心，以利電能節(jié)約。水、電表安裝到班組計量。水泵和空壓機(jī)等連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安裝變頻器根據(jù)負(fù)荷自動控制?？照{(diào)分組控制，并在選型時盡量選用節(jié)能空調(diào)及制冷設(shè)備。 節(jié)能措施采用全年連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)制度生產(chǎn)，充分利用已建立起的潔凈和空調(diào)環(huán)境，減少能源消耗。 節(jié)能措施本項(xiàng)目在滿足工藝要求的條件下，著重考慮節(jié)能、環(huán)保和勞動健康安全的需求。生產(chǎn)中產(chǎn)生噪聲不超過70db(A)，符合國家廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)車間噪聲標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)線采用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用。 污染源分析及防治措施本項(xiàng)目工藝過程中不存在對環(huán)境存在危害和影響的環(huán)節(jié)，在涂布環(huán)節(jié)所利用的有機(jī)溶劑可通過回收裝置，實(shí)現(xiàn)100%的全部回收，對環(huán)境來說是零排放的。 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境影響評價及審批2004年，深圳市環(huán)境保護(hù)局出具該公司環(huán)境影響審查批復(fù)（深環(huán)批【2004】10789號）。 建設(shè)用地及廠房建設(shè)情況本項(xiàng)目通過租用方式在龍崗區(qū)坪山新區(qū)竹坑第一工業(yè)區(qū)對目前已租用廠房13000 m2進(jìn)行改造。本項(xiàng)目的主要原材料供應(yīng)方案綜合考慮了產(chǎn)品構(gòu)成、技術(shù)方案及工藝條件，根據(jù)生產(chǎn)周期、生產(chǎn)批量、采購運(yùn)輸以及保險儲備量等諸多因數(shù)。經(jīng)過多年的合作，已經(jīng)建立起一批穩(wěn)定可靠的供應(yīng)合作伙伴。項(xiàng)目建設(shè)管理辦公室的主要職能：1. 組織項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作（規(guī)劃、可研報告、設(shè)計等）；2. 負(fù)責(zé)有關(guān)項(xiàng)目的建設(shè)施工、設(shè)備采購等正常管理工作；3. 負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括相關(guān)文件材料編寫。按照《招標(biāo)投標(biāo)法》，招標(biāo)人和投標(biāo)人均需遵循招標(biāo)投標(biāo)法律和法規(guī)進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)活動，本項(xiàng)目招標(biāo)具體要求詳見下表：表43 招標(biāo)基本情況表招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式招標(biāo)范圍委托招標(biāo)自行招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)全部招標(biāo)部分招標(biāo)設(shè)計√√√建安工程√√√監(jiān)理√√√設(shè)備采購√√√ 建設(shè)工期和進(jìn)度安排項(xiàng)目確定的建設(shè)內(nèi)容為廠房裝修和設(shè)備采購與安裝，本項(xiàng)目建設(shè)包括項(xiàng)目前期籌備和建設(shè)兩個階段，本項(xiàng)目從項(xiàng)目立項(xiàng)申請等前期工作完成進(jìn)入設(shè)計、建設(shè)開始，到完成廠房改造、設(shè)備采購安裝調(diào)試、試生產(chǎn)，到全部建成投產(chǎn)，建設(shè)期為3年，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計劃詳見表44。3）其它人員：建設(shè)單位在深圳市有關(guān)建設(shè)主管部門指導(dǎo)下，委托有資質(zhì)的專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)承辦招標(biāo)的技術(shù)性和事務(wù)性工作,決策仍由建設(shè)單位作出。 招標(biāo)范圍為了鼓勵競爭、吸收先進(jìn)技術(shù)、降低工程造價、縮短工期、提高投資效益，本項(xiàng)目的設(shè)計、施工、工程監(jiān)理、設(shè)備采購均根據(jù)《廣東省建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)條例》和《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)條例》等有關(guān)規(guī)定采用招標(biāo)方式進(jìn)行。改造內(nèi)容主要包括水、電、氣、空調(diào)、燈的安裝完成；車間區(qū)域線的劃分；廠區(qū)消防設(shè)施的完成；拉線的制作及安裝；設(shè)備的購置及調(diào)試完成。是深圳市最具發(fā)展?jié)摿Φ男聟^(qū)，區(qū)域條件非常優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施完善齊備，同時也是深圳市規(guī)劃的唯一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶。表41 新增國產(chǎn)設(shè)備儀器清單序號設(shè)備名稱品牌型號單價（萬元）數(shù)量（臺/套）總價（萬元）備注1漿料混合機(jī)2081602雙面涂布機(jī)20048003對輥機(jī)6042404分切機(jī)202405全自動制片機(jī)30206006全自動卷繞機(jī)50105007裝配生產(chǎn)線102208除濕系統(tǒng)501509預(yù)充充電柜55025010容量分選柜10100100011電池組自動化組裝生產(chǎn)線100330012電池組（模塊）充放電機(jī)201020013動力總成總裝生產(chǎn)線20480合計2184240表42 新增進(jìn)口設(shè)備儀器清單序號設(shè)備名稱品牌型號單價（萬美元）數(shù)量（臺/套）總價（萬美元）備注1測功機(jī)日本堀場（Horiba）20024002測功機(jī)電源德國迪卡龍(Digatron)10022003功率分析儀日本橫河(Yokogawa)302604示波器美國泰克（Tektronix）282565電機(jī)綜合測試儀182366頻譜分析儀美國安捷倫(Agilent)401407溫度攝像儀8188信號發(fā)生器19噪聲測試儀51510CRC電橋測試儀111靜電測試儀日本菊水(Kikusui)3113112雷擊浪涌測試儀6016013耐壓絕緣電阻測試儀4014014接地電阻測試儀3813815泄漏電流測試儀3513516直流電源樂達(dá)（Lodestar）1523017交流隔離電源3527018紅外熱像儀美國福祿克（Fluke）1611619萬用表520電流鉗表5合計351135備注：優(yōu)先考慮國產(chǎn)設(shè)備替代 工程建設(shè)方案 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于深圳市坪山新區(qū)竹坑工業(yè)區(qū)。 面積本項(xiàng)目建筑面積共13000 m2，包括電池生產(chǎn)車間10000 m總成測試車間2500 m研發(fā)中心500 m2。 電驅(qū)動動力系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)、電池組及BMS技術(shù)、電控技術(shù)、整車動力總成匹配技術(shù)。第四章 建設(shè)方案第四章 建設(shè)方案 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容深圳***在深圳市坪山新區(qū)租用廠房28000m2，本項(xiàng)目將利用原有13000 m2廠房進(jìn)行改造，其中電池生產(chǎn)車間10000m總成測試車間2500 m研發(fā)中心500 m2，以形成年產(chǎn)電動大巴動力總成系統(tǒng)1000套和電動橋車動力總成系統(tǒng)10000套的生產(chǎn)能力，為國內(nèi)外整車廠商企業(yè)提供配套。***項(xiàng)目團(tuán)隊成員在國內(nèi)向客戶提供第一套磷酸鐵鋰電池組時，就面對動力總成系統(tǒng)不匹配，電控管理不到位，不同廠家協(xié)作難等困境，既刻組建電力電子研發(fā)團(tuán)隊，和相關(guān)科研機(jī)構(gòu)，高校及有實(shí)力的生產(chǎn)實(shí)體聯(lián)合研制和開發(fā)，目前已生產(chǎn)定型具有自主產(chǎn)權(quán)的電池管理系統(tǒng)（BMS），電機(jī)管理系統(tǒng)，電動汽車電控總成等產(chǎn)品，已具備向汽車廠家提供整套電動汽車動力總成的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)。目前財政部、科技部決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等25個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。在整車、關(guān)鍵零部件、公共平臺等29個技術(shù)創(chuàng)新方向上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，全面掌握核心技術(shù)，形成整車及零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系，建設(shè)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和檢驗(yàn)檢測系統(tǒng)。到2015年，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車最高車速不低于100公里/小時，純電驅(qū)動模式下綜合工況續(xù)駛里程分別不低于150公里和50公里；動力電池模塊比能量達(dá)到150瓦時/公斤以上，成本降至2元/瓦時以下，循環(huán)使用壽命穩(wěn)定達(dá)到2000次或10年以上；，成本降至200元/千瓦以下。在電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，中國占據(jù)著一定的領(lǐng)先優(yōu)勢首先，中國現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)增長需要有足夠的能源供應(yīng)，同時滿足環(huán)保要求。汽車市場規(guī)模在世界各國處于首位，但是中國的石油稀缺使得快速增長的汽車消費(fèi)蒙上一層陰影。2010年、2011年產(chǎn)銷汽車均超過1800萬輛。我國科技部2012年3月公布《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》、國務(wù)院6月印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2012―2020年），明確純電動汽車將是未來幾年發(fā)展的重要方向?！笆濉蹦茉匆?guī)劃指出要加快能源調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)、大力培育新能源產(chǎn)業(yè)、落實(shí)2020年非化石能源消費(fèi)比重提高到15%的目標(biāo)、提高能源科技創(chuàng)新能力，支撐現(xiàn)代能源體系建設(shè)；《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中指出，規(guī)劃期為20112020年，預(yù)計將累計投資5萬億元，規(guī)劃重點(diǎn)圍繞提高碳減排和非化石能源比重“兩個目標(biāo)”展開，重點(diǎn)支持太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、分布式能源、車用新能源等領(lǐng)域。 政策依據(jù)長期以來以煤和石油為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)給我國帶來了相當(dāng)嚴(yán)重的環(huán)境問題。（3）擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模建設(shè)先進(jìn)的生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)業(yè)中心，建立自己的工業(yè)基地，加快實(shí)現(xiàn)世界知名品牌的遠(yuǎn)景。自主創(chuàng)新研發(fā)穩(wěn)定性更好、可靠性更強(qiáng)的電動汽車動力總成系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，特申請資金支持如下方面：（1）增強(qiáng)資金實(shí)力，補(bǔ)充流動資金充分利用資金的優(yōu)勢，提前布局市場，搶占行業(yè)市場先機(jī)，避免競爭對手蠶食公司已取得的市場優(yōu)勢。但隨著公司跟各大整車廠商的多年合作發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有市場很少有針對電動汽車整套動力總成供應(yīng)。隨著各國政府和車企對電動汽車項(xiàng)目的重視和投資，一些大的汽車生產(chǎn)商和相關(guān)廠商針對各種動力總成電池做了大量研究和試驗(yàn)，并逐漸開發(fā)研究出適應(yīng)客戶需求的總成動力系統(tǒng)，但現(xiàn)有市場規(guī)模還不足以產(chǎn)業(yè)化。 申請資金支持的理由和政策依據(jù) 申請資金支持的理由在傳統(tǒng)化石燃料逐漸枯竭的今天，汽車領(lǐng)域?qū)ξ磥砑夹g(shù)制高點(diǎn)的爭奪已經(jīng)演變成一場“世界大戰(zhàn)”，爭奪的核心是未來驅(qū)動汽車的新能源技術(shù)。目前公司擁有國家專利108項(xiàng)，在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。 研發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)公司研發(fā)中心現(xiàn)有人員113人，%，%。在項(xiàng)目產(chǎn)品的市場方面，公司與金旅客車、安凱客車、五洲龍客車、宇通客車、北汽福田等二十多家國內(nèi)著名汽車廠家以及法國、美國、英國、加拿大等國家相關(guān)汽車公司建立了長期的戰(zhàn)略合作共贏的伙伴關(guān)系，動力電池組年銷售額快步增長，（含稅）；（含稅），（含稅）。公司在原材料供應(yīng)方面渠道暢通，與國內(nèi)多家知名供應(yīng)商建立了長期合作關(guān)系。表31 *****電池有限公司部分獲得授權(quán)專利序號授權(quán)日期專利名稱申請類型專利號碼1電池自動排列與粘接裝置發(fā)明2電池電極極耳自動清潔設(shè)備發(fā)明3一種高振實(shí)密度磷酸鐵鋰制備方法發(fā)明4一種自動點(diǎn)焊電池組電極的裝置發(fā)明5一種高功率磷酸鐵鋰電池及其制造方法發(fā)明6一種可充電電池電極的骨架實(shí)用新型7一種電池蓋帽實(shí)用新型8一種組裝電池用安裝板實(shí)用新型9電池自動翻轉(zhuǎn)排列裝置實(shí)用新型10二次充電電池裝置實(shí)用新型11電池組合器實(shí)用新型12組合電池模塊外觀設(shè)計13一種鋰離子電池的散熱結(jié)構(gòu)實(shí)用新型14一種電池保護(hù)板實(shí)用新型15一種電池組實(shí)用新型16一種電池化成分容裝置實(shí)用新型17一種防松螺絲實(shí)用新型18一種電池放電器實(shí)用新型19 一種電池組與電壓采集模塊的連接結(jié)構(gòu)實(shí)用新型20一種電池保護(hù)板測試裝置實(shí)用新型21電池管理系統(tǒng)與電池箱的連接結(jié)構(gòu)實(shí)用新型22一種電池箱實(shí)用新型23烘烤盒實(shí)用新型24一種改進(jìn)型電池箱實(shí)用新型25極片的加工裝置實(shí)用新型26電池極片電焊夾具實(shí)用新型27電池箱組件實(shí)用新型28單體電池內(nèi)阻的測試夾具實(shí)用新型29電池箱實(shí)用新型30一種周轉(zhuǎn)箱實(shí)用新型31電池組連接片實(shí)用新型32電池組主控箱實(shí)用新型33面墊機(jī)實(shí)用新型34一種改進(jìn)型電池箱實(shí)用新型35一種動力電池組的安全結(jié)構(gòu)實(shí)用新型36電池組的連接結(jié)構(gòu)實(shí)用新型37簡易運(yùn)輸車實(shí)用新型38電池包實(shí)用新型39電池收容盒實(shí)用新型40滑動式電池箱實(shí)用新型41一種具有良好通風(fēng)散熱性的電源箱實(shí)用新型42充放電系統(tǒng)實(shí)用新型43串并聯(lián)電池組的電極轉(zhuǎn)接板實(shí)用新型44一種防塵電池箱實(shí)用新型45一種動力電源的控制系統(tǒng)實(shí)用新型46一種電池組的連接結(jié)構(gòu)實(shí)用新型47一種二次電池的安全結(jié)構(gòu)實(shí)用新型48一種鋰離子電池的負(fù)極片實(shí)用新型49一種電池組的軟性電路連接結(jié)構(gòu)實(shí)用新型50一種疊加式電池組實(shí)用新型51一種電池組的連接結(jié)構(gòu)實(shí)用新型52電連接端子實(shí)用新型53磷酸鐵鋰電池實(shí)用新型54一種磷酸鐵鋰電池實(shí)用新型55