曲柄連桿機(jī)構(gòu)ppt課件(2)(參考版)
2025-01-17 20:53本頁(yè)面
【正文】 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 小結(jié) ： 作業(yè)： P62 2 2 2 2 25 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 。通常用定位銷和不對(duì)稱布置的螺栓來(lái)定位。 （二） 注意事項(xiàng)： （ 1）飛輪質(zhì)量應(yīng)集中在輪緣上； （ 2）飛輪上刻有第一缸發(fā)火定時(shí)記號(hào) （ 3）飛輪與曲軸一起進(jìn)行平衡試驗(yàn)。 利用飛輪上的齒圈起動(dòng)時(shí)傳力 將動(dòng)力傳給離合器。 三、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 1－曲軸前端 2－帶輪輪轂 3－減振器圓盤 4－橡膠墊 5－慣性盤 6－帶輪 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 干摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器 1－慣性盤 2－彈簧 3－曲軸 4－平衡重 5－摩擦片 6－帶輪 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 飛輪為一外緣有齒圈的鑄鐵圓盤。 2. 工作原理及分類：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的曲軸扭轉(zhuǎn)減振器是摩擦式減振器，其工作原理是使曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)能量逐漸消耗于減振器內(nèi)的摩擦，從而使振幅逐漸減小。這將使發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到損失，定時(shí)齒輪或鏈條磨損增加，嚴(yán)重時(shí)甚至將曲軸扭斷。這樣，曲拐相對(duì)于飛輪忽快忽慢。 相鄰作功氣缸的曲拐夾角為7200/8=900。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序有：1— 5— 3— 6— 2— 4 。 點(diǎn)火順序有兩種：即： 1243或 1342 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 2)直列四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 曲拐對(duì)稱布置于三個(gè)平面內(nèi)。 /4＝ 180176。 4）曲拐布置盡可能對(duì)稱、均勻以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡性好。 2）連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)的前半部和后半部交替進(jìn)行，同時(shí)避免進(jìn)氣重疊現(xiàn)象?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)為了增大曲軸的支承剛度和缸體剛度，尤其是鋁合金缸體，將各個(gè)主軸承蓋制成一體，形成主軸承蓋梁，有利于改善缸體剛度并加強(qiáng)曲軸抗彎強(qiáng)度。 2）主軸承蓋用螺栓與主軸承座相連。 軸向定位是通過(guò)止推裝置實(shí)現(xiàn)的。 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) （ 5）曲軸油道 1主軸頸； 2曲軸； 3連桿軸頸； 4圓角； 5積污腔； 6油管；7開口銷； 8螺塞； 9油道； 10擋油盤； 11回油螺紋 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) （ 6）曲軸的軸向定位 為阻止車輛行駛時(shí)，離合器經(jīng)常結(jié)合與分離和帶錐齒輪驅(qū)動(dòng)時(shí)施加于曲軸上的軸向力以及在上、下坡行駛或突然加速、減速出現(xiàn)的曲軸軸向竄動(dòng)，曲軸必須有軸向定位，以保證曲柄連桿機(jī)構(gòu)的正常工作。 （ B）前后端
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