流動資產(chǎn)投資ppt課件(參考版)
2025-01-10 17:53本頁面
【正文】 如延遲 3天交貨的概率為 ，則可認為缺貨 30件的概率為 ；或者交貨期內(nèi)需求量為 130件的概率為 。 保險 缺貨數(shù)量 缺貨概率 缺貨量 缺貨成本 儲備成本 總成本 儲備量 Xi Pi S=∑XiPi （元） （元） （元） B=0 110100 R=100 120100 0 130100 B=10 120110 R=110 130110 20 B=20 130120 40 R=120 B=30 0 0 0 0 60 60 R=130 所以，當 B=20,R=120時 ,總成本最低 .為最合理儲備。交貨期內(nèi)的存貨需要量及其概率分布如下： 需要量 70 80 90 100 110 120 130 概率 存貨日需用量 10件。Kc， 式中： S=∑XiPi Xi為缺貨數(shù)量， Pi為不同缺貨量發(fā)生的概率。S 研究保險儲備的目的，就是要找出合理的儲備量，使存貨儲備成本與缺貨成本之和最小。 保險儲備 是為防止存貨需求大增或送貨延遲而儲備的存貨。為防止由此造成的損失，就需要多儲備一些存貨以備應急之需，這些存貨稱為保險儲備（安全存量）。 決策方法： 比較自制和外購的相關總成本 相關總成本 =訂貨成本 +儲存成本 +購置成本 自制用陸續(xù)供應模型確定批量； 外購用 EOQ模型確定批量。 自制 ：邊送邊用，平均存量少，單位成本降低，但每批生產(chǎn)準備成本（相當于外購訂貨成本）比一次外購的訂貨成本高。 存貨相關成本為訂貨成本與儲存成本之和 當訂貨成本 =儲存成本時，可解得 Q的值。d， 平均庫存量為： （ Q－ Q/P 圖 6 5集中到貨 情況下存貨存量與訂貨時間的關系 陸續(xù)供應 情況下存貨存量與訂貨時間的關系 圖 6 6（ 1）模型 設每批訂貨量為 Q,每日送貨量為 P，則 :送貨期為 Q/P， 設每日耗用量為 d ,則送貨期內(nèi)全部耗用為： Q/P事實上，各批存貨可能陸續(xù)入庫，使存貨陸續(xù)增加。 即訂貨提前期對經(jīng)濟訂貨批量并無影響。 在存貨不能隨時補充的情況下，公司在尚存 R件存貨時，就應當再次訂貨，等到下批訂貨到達時，原有庫存剛好用完。 [例 ]教材 P213例 68 再訂貨點 在提前訂貨的情況下，企業(yè)再次發(fā)出定單時，尚有存貨的庫存量，稱為再訂貨點。其弊在于訂貨批量加大，平均存貨增加，勢必提高儲存成本。購貨企業(yè)接受數(shù)量折扣條件，有利有弊。 訂貨成本 儲存成本 相關總成本 [例 ]教材 P212表 6圖 65 (二 )基本模型的擴展 供貨廠家為爭取顧客多訂貨，加速資金周轉(zhuǎn)，往往采取數(shù)量折扣的供應方式。 （ 一 ） 經(jīng)濟訂貨批量 （ EOQ） 基本模型 存貨經(jīng)濟進貨批量基本模型的假設條件 （ 1） 及時補充存貨； （ 2） 集中到貨； （ 3） 不允許缺貨 ， 即無缺貨成本 ， TCs=0 （ 4） 存貨需求量能夠確定； （ 5） 存貨單價不變 ， 不考慮折扣； （ 6） 企業(yè)現(xiàn)金充足； （ 7） 所需存貨市場供應充足； （ 8） 存貨耗用均衡 。 實現(xiàn)存貨管理目標 ，關鍵在于確定合理的進貨批量和進貨時間 ， 合理的進貨批量就是使存貨的相關總成本最低的進貨批量 ， 也稱為經(jīng)濟訂貨批量或經(jīng)濟批量 （ EOQ） 。 CKQ?22FSTC22 FKQTCCC ???)( CTCSCsCa TCFKQDUFKQDTCTCTCTC ???????????21 2 三 、 存貨決策 存貨決策主要涉及四項內(nèi)容：決定進貨項目 、 選擇供應單位 、 決定進貨批量和進貨時間 。然而，存貨的增加必然要占用更多的資金，將使企業(yè)付出更大的成本。 （ 2）了解單個客戶應收賬款資金占用情況，有利于分析評定單個客戶信用情況。 通過賬齡分析表進行。 （ 二 ） 決策方法 通過比較信用政策調(diào)整前后的收益與成本的變動 ， 遵循增加的收益應當大于增加的
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