【正文】 從企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營的角度，把物流定義為是對供應(yīng)鏈中各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過程。實(shí)際上物流是對企業(yè)和客戶的系統(tǒng)整合，是從供應(yīng)到消費(fèi)的完整供應(yīng)鏈體系。 ?物流管理的兩個最主要的范疇 —— 運(yùn)輸和儲存， 也是對產(chǎn)品的客戶可得性影響最大的兩個物流功能環(huán)節(jié)。 ? 九是溝通： 溝通 ， 需要在供應(yīng)鏈中向上和向下傳遞的所有信息 ， 即需求預(yù)測 、 銷售記錄 、 追加定貨等 。 路徑計劃和時刻表 、 交付時刻表 、 運(yùn)輸工具的跟蹤和監(jiān)督等 。 ? 六是勞務(wù)管理：勞務(wù)管理包 括：勞務(wù) 、 工作量計劃 、 勞務(wù)質(zhì)量監(jiān)督 、 時間和出勤率 ，個人信息和員工薪金總 額信息 。 ? 四是實(shí)物庫存管理：決定庫存的水平和重新進(jìn)貨的頻率 ， 它取決于經(jīng)營的水平 、 業(yè)務(wù)管理的服務(wù)水平 。 ? 二是實(shí)物分配管理：實(shí)物分配管理即通過計劃和調(diào)整 ， 控制貨物的實(shí)際路動 。在這種供應(yīng)鏈中，由于配送中心的調(diào)配，生產(chǎn)環(huán)節(jié)生產(chǎn)出的產(chǎn)品恰好是流通環(huán)節(jié)所需的產(chǎn)品；而流通領(lǐng)域急需的產(chǎn)品也能及時送達(dá)，同時也更好地實(shí)現(xiàn)上下游信息的有效傳遞和共享。 ? 二是某些產(chǎn)業(yè)的全行業(yè)協(xié)作供應(yīng)鏈擴(kuò)展， 如汽車、服裝、建材、醫(yī)藥等，將行業(yè)中上下游企業(yè)聯(lián)接在一起，形成一種產(chǎn)業(yè)鏈，充分整合行業(yè)中上下游企業(yè)間的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)整體實(shí)力的競爭。在以快取勝的網(wǎng)絡(luò)法則下， “ e 國 ” 似乎已搶先制訂了一條電子商務(wù) BtoC的貨物配送規(guī)則。 ? “ e 國 ” 模式可以表達(dá)為： 自己的商品，自己的配送隊(duì)伍，狹小的目標(biāo)市場，但有效的服務(wù)。 ? 第四 ， 經(jīng)確認(rèn) ， 配送人員將商品和單據(jù)送到客戶手中 。 ? 第二 ， “ e 國 ” 總部將客戶信息發(fā)到距離該客戶最近的配送中心 。 其配送流程清晰簡單 ， 又高效方便 ， 真正實(shí)現(xiàn)了 “ 一小時配送 ” 的目標(biāo) 。 ? 麥網(wǎng)的客戶（消費(fèi)者）有三種收到所訂貨物的可能： 第一，郵局郵寄收受，這種方式較便宜，速度較慢，一般在兩周內(nèi)可以收到；第二，通過 EMS ，據(jù)稱全國有 200 多個城市的麥考林客戶可以多付 10 元錢享受到 3天內(nèi)送貨上門的服務(wù)；第三，在一些大城市，利用當(dāng)?shù)氐牡谌轿锪?，客戶可以享受到更便宜的送貨服?wù)。無論是郵購還是 B to C 電子商務(wù)，都離不開配送的環(huán)節(jié)。當(dāng)客戶的一批訂單進(jìn)來，系統(tǒng)會自動判定它是否有效，如果客戶的賬號上有錢且?guī)齑嬗胸?，系統(tǒng)會立刻打出預(yù)選單和出貨單，然后由倉庫管理人員按指令挑選出貨品，集中到打包部打包發(fā)運(yùn)。麥考林公司的倉庫里存放著 10 萬種近 70 萬件產(chǎn)品，它們被分門別類地放置于一排排高大的貨架上，每個貨架上詳細(xì)地列著每種產(chǎn)品的編號。然而，有服務(wù)、有配送就意味著管理的難度和成本的加大。 目前 ， 客戶對亞商在線的服務(wù)比較滿意 。 亞商在線訂單完全由網(wǎng)絡(luò)傳遞避免了因傳真 、 電話 、 手工記錄等造成的差錯 ， 使配送失誤率降至 1% — 2%。 物流中心按照訂單 ， 開始備貨 、 調(diào)度車輛 、 送貨收款 。 ? 物流中心依靠亞商自行開發(fā)的一套電子商務(wù)物流系統(tǒng)軟件進(jìn)行管理 。 池州學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 楊榮明 池州學(xué)院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 附件三 ： 亞商在線 ? 亞商在線是國內(nèi)較早出現(xiàn)的電子商務(wù)企業(yè) ， 專注于為其他企業(yè)提供日常運(yùn)營所需產(chǎn)品 ：包括辦公耗材 、 辦公設(shè)備 、 IT產(chǎn)品 、商務(wù)禮品及商務(wù)印刷等 。 池州學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 楊榮明 池州學(xué)院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 附件二 ： 專用的 EDI 能力 ?專用的 EDI 能力實(shí)際上是要在供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上發(fā)展增值網(wǎng)， 相當(dāng)于在供應(yīng)鏈內(nèi)部使用的標(biāo)準(zhǔn)密碼，通過管理交易 ,翻譯通信標(biāo)準(zhǔn)和減少通信聯(lián)接數(shù)目來使供應(yīng)鏈增值，從而在物流聯(lián)盟企業(yè)界之間建立穩(wěn)定的直達(dá)渠道關(guān)系。成衣廠商的交貨期也就越來越短，從以往的 180天縮短為 120天甚至 90天，顯然，耐克公司的庫存壓力減輕了，但成衣廠商為了提高產(chǎn)品的可得性就必須對織布廠提出快速交貨的要求。 池州學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 楊榮明 池州學(xué)院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 附件一 ： 最著名的虛擬企業(yè)耐克公司 最著名的虛擬企業(yè)耐克公司，已經(jīng)開始改用電子數(shù)據(jù)交換方式與其供應(yīng)商聯(lián)系，直接將成衣的款式、顏色和數(shù)量等條件以 EDI方式下單，并將交貨期限縮短到三至四個月。 ?電子商務(wù)技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與業(yè)務(wù)的集成、企業(yè)與企業(yè)的集成以及整個供應(yīng)鏈的形成提供了良好的基礎(chǔ)和有利的工具。而從僅有的溝通方式上來看，業(yè)務(wù)往來需要傳統(tǒng)的手段如傳真、電話、信件等進(jìn)行傳輸，即使使用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的方式，也存在著不連續(xù)性，這種分離的處理造成過多重復(fù)的步驟，既容易出錯，又會喪失許多商機(jī)，也使企業(yè)與顧客的聯(lián)系分隔，使開發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)等創(chuàng)新受阻。 池州學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 楊榮明 池州學(xué)院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 物流供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 ?應(yīng)鏈管理是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的關(guān)鍵，它要求廣泛收集顧客需求信息，根據(jù)信息作出能夠保持良好利潤水平的采購預(yù)測，及時與生產(chǎn)商的信息溝通，有效實(shí)行物流的跟蹤與庫存控制，降低流通過程中每個環(huán)節(jié)的庫存量。 池州學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 楊榮明 池州學(xué)院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 供應(yīng)鏈管理的要求 ?首先， 需要在整個行業(yè)中建立一個環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈，使多個企業(yè)能在一個整體的 ERP管理下實(shí)現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運(yùn)作。這樣，管理范圍亦相應(yīng)地由企業(yè)的內(nèi)部拓展到整個行業(yè)的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)加工、配送環(huán)節(jié)、流通環(huán)節(jié)以及最終消費(fèi)者，即整個行業(yè)供應(yīng)鏈的管理。 采用 “ 拉動式 ” 的經(jīng)營方式，以消費(fèi)需求刺激、促進(jìn)和拉動商品供給。 通過電子商務(wù)供應(yīng)鏈技術(shù) ，使得商品的生產(chǎn)商 、 零售商通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系在一起 ， 建立起最大范圍的供應(yīng)鏈；通過這個供應(yīng)鏈可以達(dá)到生產(chǎn)企業(yè)了解產(chǎn)品銷售信息 ， 并按照這個信息組織對產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商的供貨；零售商通過供應(yīng)鏈管理 ， 既可以取消庫存占有的費(fèi)用 ， 也可以因此而降低商品銷售成本 ， 從而達(dá)到增加利潤的目的 。 ?三是經(jīng)營成本高 中間批發(fā)商的增多必然會提高商品的價格 ， 增加商店的進(jìn)貨成本 。 ?一是缺乏靈活性 舉例來說 ， 有一些商品銷路很好 ， 而商店沒有貨了 ， 它必然要向供應(yīng)商進(jìn)貨 ， 如果供應(yīng)商暫時也沒有貨 ， 商店就只好再找新的供應(yīng)商 ， 重新聯(lián)系定貨 ， 商店利潤自然受到損失 。 池州學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 楊榮明 池州學(xué)院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈體系的缺陷 ?傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈體系是 “ 推動式 ” 的 。高效的供應(yīng)鏈設(shè)計、供應(yīng)鏈成員之間的信息分享、庫存的可見性和生產(chǎn)良好協(xié)調(diào)會使庫存水平降低、運(yùn)輸作業(yè)更為有效，并改善訂單實(shí)現(xiàn)率及其他一些關(guān)鍵的業(yè)務(wù)功能。 ?供應(yīng)鏈管理的概念是 20 世紀(jì) 80 年代中期提出， 它源于這樣一種觀點(diǎn)，即企業(yè)應(yīng)該從總成本的角度考察企業(yè)的經(jīng)營效果，而不是片面地追求諸如采購、生產(chǎn)和分銷等功能的優(yōu)化。 ?供應(yīng)鏈管理 是 “ 一種基于協(xié)作的策略，它把跨企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作聯(lián)合在一起，以期實(shí)現(xiàn)市場機(jī)會的一個共同遠(yuǎn)景 ” 。 因此 ， 物流的社會化將是適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的一個十分重要的趨勢 。 在傳統(tǒng)的經(jīng)營方式下 ， 無論是實(shí)力雄厚的大企業(yè) ， 還是三 、 五十人的小企業(yè) ， 一般都由企業(yè)自身承擔(dān)物流職能 ， 導(dǎo)致物流的高成本 、 低效率的結(jié)果 。 電子商務(wù)的物流要求把物流的各個環(huán)節(jié)作為一個完整的系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 、合理規(guī)劃 ， 使物流服務(wù)的功能多樣化 ， 更好地滿足客戶的要求 。 ?物流全球化勢必要求物流組織的網(wǎng)絡(luò)化 ， 也即必須在全球范圍內(nèi)設(shè)立物流組織 ， 形成反映靈敏 、 步調(diào)一致 、 信息溝通快捷的物流運(yùn)作體系 ， 以盡可能低的成本和盡可能短的時間為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù) 。 ?物流配送的全球化要求我國企業(yè)對物流各系統(tǒng)的相關(guān)要素進(jìn)行合理調(diào)整 ，選擇最佳的物流配送模式 ， 按照國際慣例來組織物流運(yùn)作 。 近年來 ， 隨著科技的進(jìn)步 ， 特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展 ， 世界經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程越來越快 ， 中國加入世界貿(mào)易組織后 ， 中國國內(nèi)市場國際化以及國際市場國內(nèi)化的趨勢將十分明顯 。各種增值服務(wù)也將成為第三方物流服務(wù)的重要內(nèi)容 池州學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 楊榮明 池州學(xué)院精品課程 電子商務(wù)概論 第五章 電子商務(wù)物流環(huán)境 物流配送的全球化 ?電子商務(wù)的動作本身是跨國界的 ， 打破了