【正文】 三、冬季施工安排 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，本工程只安排橋梁基礎(chǔ)在冬季施工，做 好防凍準(zhǔn)備和措施，其它工程安排在無冰凍期間完成。 與當(dāng)?shù)亟煌ú块T密切聯(lián)系，充分了解當(dāng)?shù)氐缆返能嚵髑闆r，施工運(yùn)輸盡量避開車流高峰期，并嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則，保證行車安全。對水泥等易受水影響的材料采連鹽高速公路新洋港特大橋單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) Page 32 of 32 中鐵十二局集團(tuán)連鹽項(xiàng)目部 取重點(diǎn)防護(hù)措施。 加強(qiáng)防洪措施，設(shè)立防洪機(jī)構(gòu)，安排人員日夜值班，重點(diǎn)工程專人看守，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即處理，并向有關(guān)方面報(bào)告。 雨季施工盡早疏通周圍的排水系統(tǒng)，與自然溝開通順接，保持流水暢通，施工用料要備足。 降雨時(shí)停止高空作業(yè)。 砼施工現(xiàn)場備好遮蓋物資，以防止施工過程中降雨。 ⑻冬季施工期間，做好人員、機(jī)械設(shè)備的防凍工作。 ⑹工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。 ⑷高墩施工吊裝作業(yè)嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工，吊裝作業(yè)時(shí)，墩身附近嚴(yán)禁人員逗留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。 ⑵對施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識的考核。 連鹽高速公路新洋港特大橋單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) Page 31 of 32 中鐵十二局集團(tuán)連鹽項(xiàng)目部 積極主動(dòng)同當(dāng)?shù)馗骷壵嘘P(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好臨時(shí)用電、臨時(shí)用地等申請、審批和簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門的強(qiáng)制停工，造成工期損失。 ㈤協(xié)調(diào)社會及周邊關(guān)系促進(jìn)工期的措施 施工前，調(diào)查附近地區(qū)機(jī)關(guān)、企業(yè)、居民分布狀況及作息時(shí)間、生活習(xí)慣和交通情況。 各種材料應(yīng)分類堆碼，堆放有序。 ㈣加強(qiáng)環(huán)保促進(jìn)工期的保證措施 為減少施工中廢漿、廢料及污水對農(nóng)田和環(huán)境的污染，保證工程順利進(jìn)行，特制定以下措施： 橋梁施工前，規(guī)劃好泥漿制備系統(tǒng)及循環(huán)系統(tǒng)，制定廢漿處置方案，并報(bào)請環(huán)保部門審批，嚴(yán)格按審批方案進(jìn)行泥漿處理。 經(jīng)常對用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，防止漏電事故發(fā)生。 隨時(shí)檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。 備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。 ㈢雨季及交叉施工條件下保證工期的措施 雨季來臨之前，完善排水設(shè)施，做好防水、防洪、防排水工作，盡早對路基邊坡防護(hù)到位。 施工過程中通過不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的初始方案，在滿足給定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的約束連鹽高速公路新洋港特大橋單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) Page 30 of 32 中鐵十二局集團(tuán)連鹽項(xiàng)目部 條件下，利用最優(yōu)化原理，依據(jù)工期、成本、資源等尋求最優(yōu)的計(jì)劃方案。 挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競賽，營造比、學(xué)、趕、幫、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。 實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問題，提高工作效率。 精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置。 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 ㈥運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技 術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。 ㈣采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。 ㈡充分細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備。 第八章 確保工期的措施 一、工期目標(biāo) 本項(xiàng)目部計(jì)劃 2021 年 5 月 8 日開工， 2021 年 10月 30日完工，特大橋施工是本標(biāo)段控制工期的單位工程，大橋施工是組織中的主線。 對鋼筋加工、混凝土拌合等場地選擇時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。 合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。 機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時(shí)應(yīng)減速慢行，禁止鳴叫喇叭。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。 施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。 連鹽高速公路新洋港特大橋單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) Page 28 of 32 中鐵十二局集團(tuán)連鹽項(xiàng)目部 在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人 員還必須配備勞保防護(hù)用品。 配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。 三、環(huán)境保護(hù) ㈠ 大氣環(huán)境及粉塵的防治 在設(shè)備選型時(shí)盡量選擇低污染設(shè)備。 雨季來臨前，對水泥庫、油庫等進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。 健全通訊系統(tǒng)，保證全線聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點(diǎn)設(shè)專人巡查。 成立安全防汛、防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組成有經(jīng)驗(yàn)的 30 至 60 人的搶險(xiǎn)隊(duì)，配置必要的搶險(xiǎn)器材，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。 ⑿繼承和發(fā)揚(yáng)鐵道兵優(yōu)良傳統(tǒng)，開展多種便民、愛民活動(dòng)，搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系。 ⑾認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時(shí)處理或保護(hù)地下管線，以免破壞地下設(shè)施。 ⑽混凝土拌和站、高噪音項(xiàng)目盡量遠(yuǎn)離村、鎮(zhèn)居民區(qū)。 ⑻施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清 掃處理，同時(shí)，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。 ⑸施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。 ⑶采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。 文明施工保證 措施 ⑴對進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。 文明施工組織機(jī)構(gòu)與框圖 成立由一名項(xiàng)目副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。 ⑵健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、文明施工，具體指導(dǎo)各施工隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。 第七章 環(huán)境保護(hù)及文明施工 一、文明施工 文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利 益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補(bǔ)的，我們將嚴(yán)格按照“集中、快速、文明”的六字方針 ， 總結(jié)我單位在公路施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織、合理安排。②砂、石質(zhì)量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，石子含泥量高時(shí)沖洗，不采用細(xì)砂。 質(zhì)量通?。喉疟砻媪芽p。②模板支設(shè)和拆除方法正確。 質(zhì)量通?。夯炷两Y(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺棱掉角。⑥采用正確的振搗方法，防止漏振和過渡振搗。④采用合適的澆筑順序和方法，控制自由下落高度不超 2m。②防止運(yùn)輸中漏漿、離析和運(yùn)輸時(shí)間長。 連鹽高速公路新洋港特大橋單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) Page 25 of 32 中鐵十二局集團(tuán)連鹽項(xiàng)目部 質(zhì)量通?。喉疟砻娣涓C麻面。④、選用正確運(yùn)輸方法，控制運(yùn)輸時(shí)間。②、嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比施工。 (三 )砼工程 質(zhì)量通?。喉藕鸵仔圆涣?，主要表現(xiàn)為拌合物松散，坍落度不符合要求，砼離析。②、焊弧不可拉得過大。 質(zhì)量通?。阂н吅缚p與鋼筋交接處有缺口。②、對嚴(yán)重曲折鋼筋，曲折處園弧半徑較小的硬彎，調(diào)直后檢查有無裂紋。 質(zhì)量通病：鋼筋彎曲不直。 預(yù)防措施：①、對顆粒狀或片狀老銹必須清除。 ⑤一孔梁架設(shè)完后，架橋機(jī)再向前移一孔的位置，按照架梁步驟進(jìn)行第二孔的梁架設(shè)施工，以此類推。 ③將前行車前移，由前后行車吊起梁共同前移。 ⑶梁體架設(shè) 連鹽高速公路新洋港特大橋單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) Page 24 of 32 中鐵十二局集團(tuán)連鹽項(xiàng)目部 ①架橋機(jī)組裝完畢后，將前后行車后移至尾部作平衡重。 ⑴組拼制式架橋機(jī)：在待架橋橋臺后路基位置鋪設(shè)架梁軌道和運(yùn)梁軌道并利用汽車吊組裝架橋機(jī)，安裝調(diào)試完畢后進(jìn)行箱梁的架設(shè)施工。復(fù)核支承墊石中線、高程、平整度，并劃出支座十字線以及矩形板端線和工作線，并將支座準(zhǔn)確安放到位。 四 、梁體架設(shè)安裝施工工藝框圖及文字說明 當(dāng)梁板混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90％以上后才能夠移運(yùn)和架設(shè)安裝。砼澆筑從遠(yuǎn)離支座處至靠近支座處分層澆筑，分層厚度 3040CM，采用砼輸送泵澆筑。 ⑴ 邊跨現(xiàn)澆段在邊跨合攏時(shí)，應(yīng)盡量卸除對梁體縱向有約束支承，以利于梁體縱向變形，同時(shí)加強(qiáng)支架與橋墩的連接，使之能承受一定的水平附加力。支架要加載消除其非彈性變形，在其上立模，立模酌情考慮 拋高量。 連鹽高速公路新洋港特大橋單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) Page 22 of 32 中鐵十二局集團(tuán)連鹽項(xiàng)目部 表 3 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 掛籃 LG200 套 2 2 微機(jī) 386/20e 臺 1 3 砼彈模測定儀 臺 1 4 水平儀 WILDNA2 臺 1 5 千分表 個(gè) 10 6 電阻應(yīng)變儀 YJ5 臺 1 7 干濕溫度計(jì) 203 支 2 8 切斷機(jī) GQ40 臺 2 9 彎曲機(jī) GW40 臺 2 10 調(diào)直機(jī) TQ414 臺 1 11 電焊機(jī) BX35002 臺 4 12 插入式振動(dòng)器 ZN50 臺 10 13 附著式振動(dòng)器 BL11 臺 據(jù)現(xiàn)場而定 14 卷揚(yáng)機(jī) JK5 臺 2 15 起重機(jī) YQ35 臺 2 16 倒鏈 5t， 10t 副 6 17 砼攪拌站 JS500+PL800 臺 3 18 砼輸送泵 HB30D 臺 2 19 千斤頂 YCW600 臺 6 20 千斤頂 YCQ25 臺 2 21 千斤頂 YC60A 臺 2 22 油泵 ZB2 2/49 臺 10 23 灰漿泵 HP08 臺 2 24 灰漿攪拌機(jī) HJ200 臺 2 25 水泵 8J35 3 臺 3 26 65式軍用墩 套 2 27 對講機(jī) 臺 4 連鹽高速公路新洋港特大橋單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) Page 23 of 32 中鐵十二局集團(tuán)連鹽項(xiàng)目部 七 、邊跨現(xiàn)澆段施工 邊跨靠 11橋墩的現(xiàn)澆段因比較長，有 7～ 10m，不可能采用通常的托架法施工。 五、勞動(dòng)力組織 勞動(dòng)力組織見表 2。 要保持安全閥的靈敏可靠。 千斤頂內(nèi)有油壓時(shí)，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人。 在掛籃的設(shè)計(jì)及施工中 ,充分考慮臺風(fēng)的影響，超過六級風(fēng)時(shí)停止施工。 所有動(dòng)力、照明