客車空調(diào)裝置制冷系統(tǒng)的故障處理與分析-鐵道機(jī)車職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論(參考版)
2025-06-09 11:55本頁面
【正文】 第 12 頁 共 12 頁 參考文獻(xiàn) [1] 詹耀立 .客車空調(diào)裝置 .北京：中國鐵道出版社， 2021. [2] 劉東嶺 .客車空調(diào)實(shí)用基礎(chǔ) .北京：中國鐵道出版社， 1997. [3] 曾青中、鄧景山 .空調(diào)裝置檢修與維護(hù) .成都 ： 西南交通大學(xué)出版社 ， 2021. [4] 劉濤 .客車空調(diào)裝置 北京： 中國鐵道出版社， 2021. [5] 張寶霞 .鐵道車輛制冷與空氣調(diào)節(jié) .北京： 中國鐵道出版社， 2021. [6] 袁秀玲 .制冷與空調(diào)裝置 .北京： 中國鐵道出版社， 2021. [7] 李樹林 .制冷技術(shù) .北京： 機(jī)械工業(yè) 出版社 ， 1994. [8] 朱穎 .制冷空調(diào)機(jī)設(shè)備 .北京： 北京交通大學(xué)出版社， 2021. 。 感謝他們 在我遇到困難的時(shí)候，你們熱心的幫助我，當(dāng)我遇到挫折的時(shí)候是你們?cè)诠膭?lì)我，當(dāng)我快要放棄的 時(shí)候你們給我勇氣，當(dāng)我面臨一次一次的壓力的時(shí)候是你們支持我鼓勵(lì)我，給我繼續(xù)努力堅(jiān)持下去的勇氣，還要感謝我的室友一起度過這大學(xué)美好的生活，這才使我大學(xué)過的比較精彩。還 要感謝教過我的每一個(gè)老師 ，你們 認(rèn)真的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膫湔n態(tài)度，值得我在日后工作中學(xué)習(xí)，當(dāng)初你們的認(rèn)真負(fù)責(zé) 的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我 經(jīng)后更努力學(xué)習(xí)的動(dòng)力。 首先 感謝我的 指導(dǎo)老師 王嘯東 老師。畢業(yè)前特別懷念自己的母校鐵 道學(xué)院，校園里有我走過的每一個(gè)地方，每一出都有懷念的地方。 因此 ,加強(qiáng)對(duì)空調(diào)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) ,確保正常使用 ,對(duì)車輛檢修人員來說是具有重要意義的 。為了廣大人民群眾，無論是長(zhǎng)途客車還是短途的客車，它們的室內(nèi)都裝有空調(diào)。 。 。 。 。 。 。 。 11 壓縮機(jī)吸氣溫度過高。 到要求。 。 。 b. 墊片磨耗損壞。 9 軸封漏油或漏氣。 。 。 。 。 。 。 。 7 潤(rùn)滑油油壓過低。 。 。 第 9 頁 共 12 頁 6 壓縮機(jī)啟動(dòng)后無油壓 。 ，調(diào)整修理 5．曲軸箱內(nèi)有敲擊聲。 間隙。 。 第 8 頁 共 12 頁 如圖下表格是故障原因和處理方法 故障現(xiàn)象 原因 處理方法 1．壓縮機(jī)不啟動(dòng) ； ； ； 接著； 2．壓縮機(jī)啟動(dòng)不久停車 ； 接線有誤； ； ，階梯檢修 良； b..閥片泄漏氣體； ； ； 4．氣缸內(nèi)有敲擊聲 。 制冷介質(zhì)不足 制冷系統(tǒng)隨著外漏和空氣等雜質(zhì)進(jìn)入使系統(tǒng)制冷工質(zhì)的總量隨之減小，又隨著氟利昂液體總量減少貯存液面下降太多然而沒辦法正常提 供液體，應(yīng)查找外漏原因。 造成冷凝壓力過高的原因是表面臟污太多。 一些介質(zhì)轉(zhuǎn)變成氣體，冷凝空間被占據(jù)，狀態(tài)不改變，顯示指示燈跳動(dòng)，制冷機(jī)不運(yùn)動(dòng)時(shí)而它的壓力高于外界溫度的壓力。 制冷系統(tǒng)故障 制冷系統(tǒng)主要故障為冷凝壓力過高和蒸發(fā)壓力過低，從而沒實(shí)現(xiàn)要求要求。壓縮機(jī)發(fā)生夜擊，由于液體對(duì)閥門產(chǎn)生巨大的沖擊引起壓縮機(jī)抖動(dòng)；壓縮機(jī)和各連接管路、輔助設(shè)備固定不良而造成的系統(tǒng)振動(dòng)引起的噪聲曾加，可通過緊固安裝螺絲加以排除； 4 壓機(jī)對(duì)外泄露。油壓調(diào)節(jié)閥 調(diào)整不準(zhǔn)確，倒自壓力偏高了。此時(shí)首先檢查油壓調(diào)節(jié)，看看有沒有有問題，如果一切正常，就是油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，檢查部件有沒有磨損壞了，從而影響油壓。 “五分析” —— 首先分析空調(diào)機(jī)組本身問題造成的故障，其次檢查電器部分，最后可從制冷系統(tǒng)的的故障開始查找和分析。 看油位、液 第 7 頁 共 12 頁 位的高低 。 “二摸” —— 摸系統(tǒng)中有關(guān)部件的冷熱程度 , 摸制冷裝置的溫度情況； “三看” —— 看壓力表電流表和指示燈的指示情況 。操作人員通過積累的經(jīng)驗(yàn)和
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