淺談廣州美設(shè)國際貨代公司拼箱存在的問題和對策-經(jīng)貿(mào)畢業(yè)設(shè)計(參考版)
2025-06-09 05:18本頁面
【正文】 讓自己成為一個合格的大學(xué)生，謝謝我的大學(xué)有你，有他，更有我自己的努力。除此之外，美設(shè)還要搞清行業(yè)的發(fā)展，做 到知己知彼百戰(zhàn)不殆，還要認清國際拼箱貨的發(fā)展形勢，最重要一點是要了解國家對海運業(yè)的政策，這樣美設(shè)才能更好地作出更適合自己的發(fā)展方針，找出一條適合美設(shè)發(fā)展的戰(zhàn)略，共同創(chuàng)廣州 航海學(xué)院 畢業(yè) 論文 （ 設(shè)計 ） 第 10 頁 共 10 頁 造美好的拼箱前程。 在做拼箱貨的過程中，需要公司了解拼箱貨在洽談時需要注意的問題和拼箱貨的流程，才能更好地去操作，同時在操作中，注意海運費的計算，了解當前的計價原則，在操作中了解可能會出現(xiàn)的問題，并且致力于解決它。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的 倉庫 存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。 拼箱貨的一柜里涉及里很多貨主的貨，這也是去需要去注意的，注意分清不同單證，分開不同貨， 在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的 信用證 開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。在貨物要出貨前，一定要嚴謹按照海關(guān)的法律法規(guī)完成各項規(guī)定，這樣在海關(guān)檢查時就不會拖延浪費時間，導(dǎo)致貨物行程耽誤 結(jié)論 拼箱貨在近幾年中的運輸越來越重要，而廣州美設(shè)主要做的就是拼箱貨，在發(fā)展中就需要把它的發(fā)展現(xiàn)狀搞清。 （ 3）在接受貨物的同時我們必須搞清貨物的重量和長度，認真對好實物與單據(jù)的真實情況，避免出現(xiàn)某一 票貨的單證出了問題，或者是貨物超重，不符合規(guī)格，又或者在查貨時，貨物本身出現(xiàn)的問題。 （ 1）貨物運 回倉庫后，倉庫操作員必須要認清貨物的標志，分開每批貨物，認真分好貨物，盡量不要把貨物混淆了，必要時還要把貨物在的區(qū)域做好標記或登記，盡量不要把貨物混淆。 （ 2）如果拼箱的貨物的票數(shù)過于多時，事先與客戶溝通好，說明資料要早點發(fā)送的原因，如果延遲發(fā)送會出現(xiàn)的后果，并且告知客戶是有一定的格式。 考慮好接其他貨物時會出現(xiàn)的問題 由于公司接到的貨物一直都是以服裝為主，在代理其他貨物時，需要考慮到的問題是：貨物的種類是什么，如果是機器，新舊程度是多少成，如果接了這批貨，在報關(guān)時是否會有問題出現(xiàn)，同時，還要考慮這批貨的目的港是哪里，在與廣州 美設(shè)合作的公司中，是否有船公司的船期符合等。 正確核對貨物信息 走海運的貨都是需要報關(guān)報檢的，而在報關(guān)報檢時需要貨物詳細信息，在接到貨主的貨物時，就需要點清貨物的箱數(shù)和做好標志，一般上，在收到貨物的第二天后，操作員收到客戶的資料后，認真核對好貨物的品名、箱數(shù)、體積、毛重，收發(fā)貨人等信息，若是發(fā)貨人要求更改貨物信息，則需在報關(guān)前通知；以上信息需要準確無誤否則報關(guān)可能會出現(xiàn)問題，導(dǎo)致延誤開船日期。 但是拼箱的發(fā)展也存在問題，需要公司不斷去發(fā)現(xiàn)挖掘，解 決問題，國家要規(guī)范海運拼箱的發(fā)展，廣州美設(shè)公司也要熟悉海運拼箱的發(fā)展的現(xiàn)狀，找出其存在的問題，并找出解決問題的方法，讓公司更好地發(fā)展。 想要好好發(fā)展拼箱貨，廣州美設(shè)必須要好好了解拼箱貨的發(fā)展的現(xiàn)狀，這樣才能做出更好的發(fā)展戰(zhàn)略。 （ 4）貨物無法裝船或者通關(guān)時，會有很大問題，可能由于在拼箱中，某一票貨的單證出了問題，或者是貨物超重，不符合規(guī)格，又或者在查貨時 ，貨物本身出現(xiàn)的問題。 （ 2） 在貨主的工廠裝運貨物時，因為有些貨物時走?？章?lián)運的，但是貨主沒有告知哪些是海運的，哪些是?？章?lián)運的，倉庫的人員在裝運時當作同一票貨來看待，這樣就導(dǎo)致了貨物的分不清楚。 對于提單，由于有時是系統(tǒng)問題，提單會出現(xiàn)問題的，一些地方會出現(xiàn)錯誤，這些智能的制作還是會有錯的，這必須要引起貴公司重視。 （ 2）由于廣州美設(shè)走得大部分是去美國的海運，所以需要做 ISF(Importer Security Filing 即安全申報系統(tǒng) )和 AMS(Automated Manifest System 即 24小時艙單預(yù)報 )單證，貨物拼箱時， ISF 和 AMS 都是一個貨主一張單證，在這過程中，要是貨物票數(shù)過于多，而 AMS 單證卻必須在裝柜的第二天中午十二點發(fā)出，由于貨主發(fā)送的貨物資料很零散，有些不符合規(guī)格，需要一張一張單 證地對，這中間需要浪費很多時間，時間很緊的話，難免會造成紕漏。 廣州 航海學(xué)院 畢業(yè) 論文 （ 設(shè)計 ） 第 6 頁 共 10 頁 （ 1）由于接收的單證基本都是一樣的，在接收這些單證的時候，不小心就會混淆，而且很多單證都是一樣的，有時候難以分辨。 （ 2）貨物的質(zhì)量不過關(guān)，在于工廠生產(chǎn)時不注重質(zhì)量，只是一味追求貨物的數(shù)量而不追求質(zhì)量，濫竽充數(shù)，或者為了趕上交貨的日期，只能追求數(shù)量，缺乏有力的監(jiān)督和責(zé)任問責(zé)。 (4)貨物有時會因某些原因被查而被耽擱了預(yù)定時間。 （ 2）由于貨物有海陸聯(lián)運的，在裝運的時候會出現(xiàn)混亂。 （ 3）廣州美設(shè)公司提單有一定的格式，做提單的過程中，因為系統(tǒng)的問題，尤其是預(yù)付的提單，即使你寫的是預(yù)付，系統(tǒng)到最后還
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