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正文內(nèi)容

路基路面工程課程設(shè)計(jì)(參考版)

2025-06-08 16:41本頁(yè)面
  

【正文】 首先 ,確定設(shè)計(jì)層最小厚度為15cm,路面最小防凍厚度 、容許應(yīng)力、設(shè)計(jì)彎沉、厚度等參數(shù),進(jìn)行厚度計(jì)算。然后查表確定各層材料劈裂強(qiáng)度,并借助 HPDS2021A 軟件計(jì)算各層材料容許拉應(yīng)力(容許拉應(yīng)力計(jì)算公15 式為 sspR K/?? ? ,抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù) sK 按結(jié)構(gòu)材料類型選擇相應(yīng)公式計(jì)算)。 各層材料設(shè)計(jì)參數(shù) 查表,確定各層材料的抗壓回彈模量。由于沿線可開(kāi)采碎石、砂礫,并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng),故基層和底基層分別采用石灰粉煤灰碎石基層和石灰土穩(wěn)定碎石。 再根據(jù)土類和自然區(qū)劃以及平均稠度,并考慮到采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),路基回彈模量可較表列數(shù)值提高 20%35%,取土基回彈模量設(shè)計(jì)值為 MPa45 . 擬定路面結(jié)構(gòu)組合方案 二級(jí)公路中等交通路面宜采用雙層結(jié)構(gòu),面層類型選擇瀝青混凝土。單軸 11??C ,雙輪或多輪的軸系數(shù)按公式? ?1211 ???? mC 計(jì)算,式中 m 為軸數(shù)。 軸載換算結(jié)果見(jiàn)下表, 表 32 以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)的軸載換算 車型 iP (kN) 1C 2C in (次 /日 ) 21 ?????? PPnCC ii(次 /日 ) 黃河 JN163 前軸 1 380 后軸 114 1 1 380 江淮 AL6600 前軸 17 1 440 后軸 1 1 440 東風(fēng) EQ140 前軸 1 185 后軸 1 1 185 東風(fēng) SP9250 前軸 1 200 12 后軸 1 1 600 北京 BJ130 前軸 1 200 后軸 1 1 200 合計(jì) 1 21?? ??????? kiii PPnCCN 2)累計(jì)當(dāng)量軸次 瀝青路面二級(jí)公路設(shè)計(jì)年限以 12 年計(jì),雙向兩車道車道系數(shù)?? ,則累計(jì)當(dāng)量軸次, ? ?? ? ? ?? ? 121 ??????????? ??? NN te (次 ) 屬于中等交通。 路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載 100kN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 馬鞍山市擬建一三級(jí)公路,按新建瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),道路紅線寬度為 50m,雙向六車道設(shè)置,三級(jí)公路的瀝青混凝土達(dá)到路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限設(shè)定為 12 年,交通量年平均增長(zhǎng)率為 6%,瀝青路面設(shè)計(jì)初期日平均交通量的軸載分布如下表所示,路基填土的回彈模量試驗(yàn)測(cè)定為 42MPa,試進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 ④ 取路堤 1m 長(zhǎng),計(jì)算各分段重力 ii AG ?? .并計(jì)算其法向分量iii GN ?cos? ,切向分量 iii GT ?sin? . ⑤ 直接用 CAD 讀出滑動(dòng)曲線總長(zhǎng) L . ⑥ 計(jì)算穩(wěn)定系數(shù) K , 8 ?????? niiniiTcLNfK11 其中,摩擦系數(shù) ?? ?f ,粘聚力 kPac 19? . 2)計(jì)算結(jié)果 通過(guò) CAD 軟件對(duì)土條 10 等分,取每段土條中位線深度作為土條深度,并記下相關(guān)數(shù)據(jù)。 圖 21 法確定危險(xiǎn)圓心輔助線 假設(shè)滑動(dòng)曲線通過(guò)路基中線 1)計(jì)算步驟 ① 圓弧范圍內(nèi)土條分 10 段 ,每段寬 . ② 計(jì)算曲線每一分段距圓心豎線之間的偏角 i? , RXii ??sin 其中, iX 為各段中心橫坐標(biāo),圓心豎線右側(cè)為正,左側(cè)為負(fù), R 為滑動(dòng)曲線半徑。 ③ 平均邊坡 :??i ,據(jù)此查表得 ?? 35,26 21 ?? ?? . ④ 以 E 點(diǎn)為中心,把 ES 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 1? 角至 EI ;以 S 點(diǎn)為中心,把水平
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