【正文】 3）備料人員依。 機(jī)具準(zhǔn)備 表 7－ 3 現(xiàn)場(chǎng)所需機(jī)具表 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單位 備注 1 棕繩 Φ 15mm 100 米 合格 證 2 墨斗 普通 1 個(gè) 放線用 3 電焊機(jī) NB500 3 臺(tái) 焊接 用 4 氣割 3 套 切割用 4 50米 鋼卷 尺 普通 1 把 合格 證 5 水平尺 1m 3 把 合格 證 6 水平儀 AL322A 1 臺(tái) 合格 證 7 經(jīng)緯儀 DJD22PG 1 臺(tái) 合格 證 8 安全帶 耐重 100kg 30 條 合格證 1）基礎(chǔ)放樣：依照臨時(shí) 支架 配置圖紙上尺寸標(biāo)注，正確放接口縱橫控制線及立柱中心線并使用墨斗放線。 3）各級(jí)負(fù)責(zé)人依據(jù)臨時(shí)支架方案分別 對(duì)安裝人員和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。 2）臨時(shí) 支架 施工人員進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行三級(jí)安全教育和相應(yīng)考核。 中交一公局 北京路橋機(jī)械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 42 承重支架采用鋼管搭設(shè)，每個(gè)接口處搭設(shè) 一組鋼管支架，每組支架由四根鋼管組成，鋼管柱的底部焊接 20*800*800mm 的封板 ,封板與基礎(chǔ)部分采用地錨固定；頂部焊接 20*600*600 的封板，豎向每隔 ∽ 3m設(shè)置一道角鋼連接并設(shè)斜桿支撐，相鄰鋼管間也用角鋼連接。 安裝組 負(fù)責(zé)梁段的就位安裝工作。 運(yùn)輸組 負(fù)責(zé)梁段的運(yùn)輸工作。 安裝指揮 按總指揮要求完成梁段安裝的工作，落 實(shí)各項(xiàng)保證措施。 運(yùn)輸指揮 按總指揮要求完成梁段運(yùn)輸?shù)墓ぷ?，落?shí)各項(xiàng)保證措施。 根據(jù)工程要求在鋼梁接口處采用搭設(shè)臨時(shí)承重支架。各組人員要認(rèn)真做好分管的工作，并且要密切配合，做到崗位明確，職責(zé)分明，以保證運(yùn)輸?shù)跹b的順利實(shí)施。 表 7－ 1 吊裝 節(jié)段 重量 表 各橋 分階段重量（ kg） 梁段 K2+ 留村樞紐 2 號(hào)跨線橋 BK0+橋 DK0+橋 1 號(hào)鋼箱 2 號(hào)鋼箱 3 號(hào)鋼箱 4 號(hào)鋼箱 1 號(hào)鋼箱 2 號(hào)鋼箱 1 號(hào)鋼箱 2 號(hào)鋼箱 A 74358 54239 60915 38651 23695 20238 27222 38005 中交一公局 北京路橋機(jī)械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 40 B 82189 82189 82189 82189 42050 42050 51287 51287 C 90301 90301 90301 90301 13545 13545 77819 77819 D 82189 82189 82189 82189 42050 42050 51287 51287 E 44030 61613 47897 96385 23614 31392 27461 20222 合計(jì) 373067 370532 363491 389716 144954 149276 235077 238621 組織機(jī)構(gòu) 成立組織機(jī)構(gòu)，由公司分管領(lǐng)導(dǎo)總負(fù)責(zé)，與協(xié)同參戰(zhàn)的各部門(mén)成立運(yùn)行組、排障組、護(hù)送組、服務(wù)組等。并同時(shí)吊裝對(duì)應(yīng)的箱間橫梁。 現(xiàn)場(chǎng) 安裝 采用在梁段接口處搭設(shè)臨時(shí)支架 的安裝方式 。 七 、 現(xiàn)場(chǎng) 安裝 鋼梁和箱間橫梁都是在工廠加工成節(jié)段，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行橋位安裝 。 2）根據(jù)桿件的體積和重量采用以 下的包裝方法： 鋼梁 采用裸裝，小件采用箱裝，這樣既保證運(yùn)輸安全又保證 構(gòu)件 不丟失。 2）為了保證運(yùn)輸過(guò)程中的安全，在裝車(chē)時(shí)用木楔卡緊，用鋼絲繩捆綁，鋼絲繩與 構(gòu)件 接觸部位使用橡膠墊避免劃傷 構(gòu)件 。 安全運(yùn)輸 1）為確保 邢汾高速公路橋 的發(fā)運(yùn)順利進(jìn)行，公司將成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的發(fā)運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)公路排障組、對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組、后勤服務(wù)保障組、質(zhì)量保障組、設(shè)備保證組。 為保證此次運(yùn)輸順利進(jìn)行，我公司專(zhuān)派技術(shù)人員及車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸前的路線勘察，依據(jù)貴公司提供的設(shè)備清單，經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè) 量，此路線能夠滿足運(yùn)輸要求。 路線所遇到的問(wèn)題解決的方法： 通過(guò)河北省交通廳、河北省交警總隊(duì)協(xié)調(diào)沿線各市高速路政、交警管理部門(mén)，辦理超限運(yùn)輸通行證。按照國(guó)家及地方有關(guān)規(guī)定 高速公路均禁止超限車(chē)輛行駛，需協(xié)調(diào)高速公路管理部門(mén)和交警管理部門(mén)，協(xié)調(diào)難度較大，護(hù)送費(fèi)用較高。車(chē)輛在高速公路上行駛平穩(wěn)，影響運(yùn)行的客觀因素少，可以充分實(shí)現(xiàn)安全、快捷的運(yùn)輸宗旨。高速公路車(chē)道多屬單向雙車(chē)道，即一行車(chē)道，一超車(chē)道，另有一緊急停車(chē)道。 1）選擇的線路要適合于汽車(chē)的通行，路面平坦，沒(méi)有過(guò)大的坡度，道路曲線最小半徑能保證汽車(chē)順利通過(guò)； 2）運(yùn)距適宜； 3）應(yīng)盡量避開(kāi)交通擁擠的路段； 4）運(yùn)行線路應(yīng)能保證汽車(chē)中速行駛 。 4）配備足夠數(shù)量的支墩，支墩頂面設(shè)置木墊與梁底完全貼合，以增加穩(wěn)定、保護(hù)涂層，木墊的平面尺寸不小于 500 500mm，厚度不小于 150mm。 2）箱型梁?jiǎn)螌佣?放，堆放支點(diǎn)應(yīng)盡量使各點(diǎn)受力均勻，不允許出現(xiàn)蹺蹺板的情況。 六、鋼梁存放與運(yùn)輸 鋼 梁 廠內(nèi)運(yùn) 轉(zhuǎn) 及存放 鋼橋廠內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn) 鋼橋節(jié)段因制造需要在同一場(chǎng)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，采用使用其所在場(chǎng)域內(nèi)龍門(mén)吊將鋼橋節(jié)段起吊、運(yùn)行至目的地、放置的方法。 附著力 滿足產(chǎn)品證明書(shū)要求 涂層劃格儀劃格法測(cè)試（ 2m、 3m） GB928688 每個(gè)鋼結(jié)構(gòu)分段外表面取 4點(diǎn) 外 觀 漆膜連續(xù)、平整、顏色與色卡一致，漆膜不得有留掛、針孔、氣泡、裂紋等表 面缺陷。 10㎡取 5個(gè)基準(zhǔn)面采取三點(diǎn)法測(cè)量，三點(diǎn)的平均值即為該基準(zhǔn)面的局部厚度值，作為厚度的一個(gè)測(cè)量值。 涂層太厚 涂層過(guò)分霧化 涂覆表面太熱 除掉色裂的涂層，調(diào)整好操作參數(shù)，重噴。 涂料粘度大 噴槍距涂覆表面太近 噴槍氣壓太低 溶劑揮發(fā)太快 涂層未干時(shí)用刷子刷掉桔皮，如涂料已干，則用砂紙磨掉再噴。 干噴 涂料在達(dá)到涂覆表面前已膠干，涂覆表面形成一個(gè)象砂紙一樣粗糙的膜 噴槍距涂覆表面太遠(yuǎn) 霧化氣量太 大 風(fēng)速太高 除掉干噴層，重新噴涂，同時(shí)調(diào)整好操作參數(shù)，并注意環(huán)境條件。 5） 因存儲(chǔ)、運(yùn)輸及起吊過(guò)程中的摩擦、碰撞等機(jī)械因素造成的涂層損壞，根據(jù)損壞面的大小及損壞的程度按修補(bǔ)涂裝流程的要求進(jìn)行修復(fù)和檢驗(yàn)，經(jīng)修復(fù)的涂層期各項(xiàng)性能均與母體涂層相近。涂裝后，應(yīng)進(jìn)行涂層外觀檢查。 4） 涂裝時(shí)發(fā)現(xiàn)漏涂、流掛發(fā)白、皺紋、裂紋等缺陷，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。涂裝作業(yè)的漆膜厚度最終以干膜厚度為準(zhǔn)，施工時(shí)施工人員均使用濕 膜卡連續(xù)自測(cè)濕膜厚度，以獲得要求的干膜厚度，干膜厚度和濕膜厚度的對(duì)應(yīng)關(guān)系將根據(jù)公式估算： 干膜厚度（ 1+稀釋比） 100% 濕膜厚度 = 油漆固體含量 %（ V） 3） 涂層干膜厚度大于或等于設(shè)計(jì)厚度值的點(diǎn)數(shù)占總測(cè)點(diǎn)數(shù)的 90%以上，其它測(cè)點(diǎn)的干膜厚度不應(yīng)低于 90%的設(shè)計(jì)厚度值。 d．車(chē)間底漆的施工：第一遍底漆在除銹完成 4 小時(shí)內(nèi)施工，以防止發(fā)生第二次除銹，第一遍底漆施工前，必須清掃工件表面。 b．質(zhì)量檢測(cè)：可按 GB892388標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)照片或樣板進(jìn)行目視比照。 2） 拋丸前首先檢查鋼板外表面，確保鋼板表面無(wú)焊瘤、飛濺、飛邊、毛刺中交一公局 北京路橋機(jī)械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 35 等，若與要求不符，則必須通過(guò)打磨加以清除，用清潔劑或溶劑將鋼材表面的油漆、污垢清除干凈。 涂裝工藝要求 1）涂裝時(shí)不允許出現(xiàn)油漆掛流，每層油漆涂裝前都要把表面 污物 清理干凈 2）每層間的漆膜厚度偏差不大于 20μ m 3） 鋼板 標(biāo)記包括內(nèi)容 ： 規(guī)格、尺寸 +序號(hào) +材質(zhì) +爐批號(hào) 鋼板預(yù)處理施工質(zhì)量控制 1） 所有需防腐的均須按拋 丸除銹工藝進(jìn)行表面處理，將板材或構(gòu)件表面的氧化皮、銹斑、鐵屑、油脂、灰塵、固體污染物等徹底除凈。 五 、涂裝工藝要求 1. 涂裝工程概況 1） 為保證結(jié)構(gòu)使用壽命，對(duì)鋼梁進(jìn)行防腐處理，防腐目標(biāo)為 20~25 年。彎曲試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行正式焊接。 4） 剪力釘?shù)暮附? 中交一公局 北京路橋機(jī)械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 34 ①剪力釘?shù)暮附?，使用?zhuān)用的剪力釘焊機(jī)進(jìn)行焊接。 ③鋼梁段裝配順序?yàn)椋旱装鍐卧咸ザㄎ弧鷻M隔板單元件定位→腹板單元件定位。采用埋 弧自動(dòng)焊機(jī)，從一端焊至另一端。焊接時(shí)，盡量保持焊接參數(shù)一致。 2） 雙面貼角焊縫 ① 雙面貼角焊縫范圍 a、箱內(nèi)隔板與底板、腹板、翼板的組對(duì)角焊縫 b、箱間 橫梁 與腹板、翼板的組對(duì)角焊縫 c、底板縱向加勁肋與底板、隔板的組對(duì)角焊縫 d、腹板垂直加勁肋與腹板、翼板、磨光頂緊墊板的組對(duì)角焊縫 e、隔板加勁肋與隔板、隔板翼板、底 板的組對(duì)角焊縫 f、 箱間橫梁組拼的所有角焊縫 g、隔板護(hù)筒與隔板的組對(duì)角焊縫 h、 所有加勁肋 組對(duì) 的 角焊縫 中交一公局 北京路橋機(jī)械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 33 i、鋼梁封頭板與底板、腹板、翼板的組對(duì)角焊縫 j、鋼模板與其加勁肋與兩側(cè)翼板的組對(duì)角焊縫 ②雙面貼角焊縫的焊角尺寸 序號(hào) 工程部位 焊角尺寸 mm 備注 1 隔板與底板的組對(duì)角焊縫 9 2 箱內(nèi)隔板腹板、翼板的組對(duì)角焊縫 8 3 箱間 橫梁 組對(duì) 的 角焊縫 6 4 底板縱向加勁肋與底板、隔板的組對(duì)角焊縫 9 5 腹板垂直加勁肋與腹板、翼板、磨光頂緊墊板的組對(duì)角焊縫 8 5 隔板加勁肋與隔 板、隔板翼板、底板的組對(duì)角焊縫 6 6 隔板護(hù)筒與隔板的組對(duì)角焊縫 6 7 加勁肋組對(duì)角 的角 焊縫 8 鋼梁封頭板與底板、腹板、翼板的組對(duì)角焊縫 9 9 鋼模板與其加勁肋與兩側(cè)翼板的組對(duì)角焊縫 6 3） 焊接順序 ① 單元件焊接順序：腹板、底板單元件采用一臺(tái)或兩臺(tái) CO2氣體保護(hù)焊機(jī)間隔對(duì)稱施焊，要求焊接方向相同，焊接速度一致。 1）熔透焊縫 ①熔透焊縫范圍 a、底板、腹板、翼板橫向的對(duì)接焊縫 b、腹板與翼板、底板的角焊縫 c、墩柱處的隔板與底板、腹板、翼緣板的角焊縫 d、腹板翼板與隔板翼板的對(duì)接焊縫 ②熔透焊縫探傷要求 底板、 腹板、翼板橫向?qū)雍缚p探傷 焊縫部位 焊縫 等級(jí) 探傷 方法 探傷 比例 探傷范圍 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 檢驗(yàn) 級(jí)別 驗(yàn)收 等級(jí) 底板對(duì)接焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波 100% 焊縫全長(zhǎng) GB 1134589 B Ⅰ級(jí) 射線 10% 兩端部及中間各一張底片 GB332387 B Ⅱ級(jí) 腹板對(duì)接焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波 100% 焊縫全長(zhǎng) GB 1134589 B Ⅰ級(jí) 中交一公局 北京路橋機(jī)械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 32 射線 10% 兩端部各一張底片 GB332387 B Ⅱ級(jí) 翼板對(duì)接焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波 100% 焊縫全長(zhǎng) GB 1134589 B Ⅰ級(jí) 腹板與翼板、底板 的角焊縫及墩柱處隔板的角焊縫 探傷 焊 縫 部 位 焊縫 等級(jí) 探傷 方法 探傷 比例 探 傷 范 圍 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 檢驗(yàn) 級(jí)別 驗(yàn)收 等級(jí) 腹板與翼板間坡口角焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波 100% 焊縫全長(zhǎng) GB 1134589 B Ⅱ級(jí) 腹板與底板間坡口角焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波 100% 焊縫全長(zhǎng) GB 1134589 B Ⅱ級(jí) 腹板翼板與隔板翼板對(duì)接焊縫探傷 焊 縫 部 位 焊縫 等級(jí) 探傷 方法 探傷 比例 探 傷 范 圍 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 檢驗(yàn) 級(jí)別 驗(yàn)收 等級(jí) 腹板翼板與隔板翼板對(duì)接焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波 100% 焊縫全長(zhǎng) GB 1134589 B Ⅱ級(jí) ③熔透焊縫外形尺寸要求 ，焊縫余高控制范圍 0～ 3mm 之內(nèi)。用射線和超聲波兩種方法檢驗(yàn)的焊縫，必須達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認(rèn)為合格。 7）返修焊縫應(yīng)按原焊縫質(zhì)量要求檢驗(yàn)，同一部位的返修焊不宜超過(guò)兩次。 5）焊接裂紋的清除長(zhǎng)度應(yīng)由裂紋端各外延 50mm。 3）焊縫咬邊超過(guò) 1mm 或焊腳尺寸不足時(shí)，可采用手弧焊進(jìn)行返修焊。 1）焊接后，兩端的引板必須用氣割割掉，并磨平切口，不得損傷桿件。 2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求定位螺柱，可以采用用樣板孔進(jìn)行定位焊接。 3）焊接工藝參數(shù)根據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)確定。當(dāng) C02 氣體含水量較高時(shí)，在