【正文】 在Ⅰ級Ⅱ級焊縫焊接完成24。由于U型肋焊縫難于檢驗，應(yīng)在出廠時配U型肋試板用于焊縫檢測。焊接方法具體見表：焊接部位焊接方法焊縫要求U型板嵌補(bǔ)段CO2氣體保護(hù)焊鋼板襯墊熔透不少于85%箱梁頂板陶瓷襯墊1道CO2氣體保護(hù)自動焊打底，3道埋弧自動焊分層填充、蓋面橫向I級，背面清根底板對接焊縫陶瓷襯墊CO2氣體保護(hù)自動焊打底2道，埋弧焊蓋面2道橫向I級，背面清根腹板陶瓷襯墊CO2氣體保護(hù)焊5道I級焊縫縱向加勁肋嵌補(bǔ)段間的焊縫CO2氣體保護(hù)單面焊鋼墊片II級焊縫定位焊手工電弧焊或CO2氣體保護(hù)自動焊．4箱梁的腹板與頂板的焊縫為全熔透角焊縫，按照I級焊縫要求焊接；支座橫隔板與頂、底、腹板的焊縫為全熔透角焊縫，普通隔板與頂、底、腹板的焊縫為部分熔透角焊縫；支座支承加勁肋與橫隔板及底板的焊縫為全熔透角焊縫；頂板板肋與頂板的焊接采用開坡口全熔透角焊縫。 接口縫焊接現(xiàn)場焊接主要分頂板、腹板、底板、加勁肋四周焊接類型，根據(jù)不同的焊接要求和不同的焊接位置和障礙環(huán)境分別采用不同的焊接方式。 環(huán)縫焊接順序焊接時縱向按照先跨中后跨頂，橫向焊接順序為：腹板→焊箱體頂板底板→U型肋嵌補(bǔ)段→懸挑梁肋板→檢查焊縫的外觀質(zhì)量→無損探傷。（6）鋼箱梁整體吊到臨時支架上后必須靜壓3~7天，每天觀測其臨時支架沉降量，并作好記錄，待沉降穩(wěn)定后再將鋼箱梁就位校正。（2）起吊鋼箱梁的鋼絲繩與鋼箱梁頂板夾角不宜大于60176?？刹捎们Ы镯攭浩浇涌谶M(jìn)行精調(diào)，并用馬板固定的方法使接口完成精匹配。、接口精匹配在焊接之前接口再進(jìn)行精匹配，主要是調(diào)整節(jié)段標(biāo)高、預(yù)拱度、橫坡度。2mm內(nèi)，要求板的錯臺不大于15mm，焊縫寬度偏差不能超過2mm。調(diào)整程序為：①調(diào)整梁段斜率、高度，使頂板中軸線區(qū)域基本平齊，連接中軸線兩側(cè)匹配件的螺栓；②調(diào)整梁段高度，使頂板U型肋平齊，同時測量吊裝梁段的前后點標(biāo)高，使其滿足設(shè)計要求；③檢查梁段底板的縫隙是否接近預(yù)拼狀況（匹配件密貼或焊接間隙不大于15mm；若主控點標(biāo)高與接口底板匹配存在矛盾，在兼顧線型和焊接縫隙的前提下相互勾借）；④用千斤頂使待匹配箱口主腹板平齊；⑤復(fù)測標(biāo)高合格后，接口其他匹配件，測量橋軸線。. 拼裝場地布置圖。一般有三種形式：第一種是一臺站立在箱梁吊點法線位置，另一臺站在箱梁節(jié)段的前方或后方，2臺吊車垂直放置，見履帶吊吊裝示意圖511 吊裝立面圖一。根據(jù)前面章節(jié)的計算，考慮安全系數(shù)為6，則要求鋼絲繩破斷力至少為T=6*=，經(jīng)查路橋施工計算手冊得知，Φ39mm的鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1700MPa，鋼絲繩破斷拉力為[T]==T=，每個吊點選用4根Φ39mm（6x37芯）的鋼絲繩能夠滿足安全要求。為了盡量減少構(gòu)件吊裝時的變形,且便于吊裝就位,吊點中心的縱向距離一般在構(gòu)件兩端部，（L為構(gòu)件長度）左右處,且吊點分設(shè)在中心吊點兩側(cè)橫隔與腹板的交匯處(否則需對吊點進(jìn)行加固)。選擇二組各4個吊點進(jìn)行吊裝作業(yè)。CCH100噸履帶式起重機(jī)主臂作業(yè)性能表臂長（m）半徑(m)242733363942454851678910121416182022　根據(jù)鋼箱梁外形尺寸大、單件質(zhì)量大的特點,如選擇二組各2個吊點進(jìn)行吊裝作業(yè)。 鋼箱梁節(jié)段吊裝、接口匹配鋼箱梁橫向節(jié)段在現(xiàn)場拼裝平臺對接施工完成后，采用2臺吊車抬吊到支架上。，確保符合設(shè)計要求和國家規(guī)范。、在施工中，鋼箱梁因焊接產(chǎn)生縱向和橫向變形，要對焊接變形進(jìn)行測量，掌握變形數(shù)據(jù)及變形規(guī)律，以提高控制精度的準(zhǔn)確性，一般情況下，環(huán)縫焊接產(chǎn)生的縱向收縮為3~5mm。在調(diào)整好后焊接時，用鋼板墊塊墊實，千斤頂不受力，保證施工安全。在吊裝時利用已固定的箱體，用25T的神仙葫蘆作小量調(diào)整，調(diào)整好后用安裝碼板定位固定。1~2mm以內(nèi)。、為防止橫向位移，在臨時支墩內(nèi)側(cè)用支撐三角鋼板阻止橫向位移。．在已澆搗好的混凝土支墩上或已澆搗好的混凝土橋梁的端部，用鋼板作臨時固定點，做好第一節(jié)段后配合全站儀測繪點作為端部臨時固定點。 鋼箱梁吊裝時的精度控制、首先建立平面控制網(wǎng)，要求達(dá)到四等導(dǎo)線網(wǎng)的精度，該平面網(wǎng)要與施工平面網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，嚴(yán)密平差計算控制點坐標(biāo)。在施工過程中，還要加強(qiáng)對支架的檢查，主要檢查其穩(wěn)定性、連接強(qiáng)度、沉降量、偏位情況等。所有接頭焊縫必須滿焊，根據(jù)每個支墩的受壓情況，進(jìn)行針對性的試壓，試壓合格后才能正式吊裝。同時，在施工過程中加強(qiáng)對基礎(chǔ)沉降的觀測，如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)有沉降，應(yīng)立即采用千斤頂調(diào)整鋼箱梁標(biāo)高，補(bǔ)償基礎(chǔ)沉降量。查《路橋施工計算手冊》表知：，壓縮模量E=，附加應(yīng)力 σ=49kpa，影響深度h=200cm；則基礎(chǔ)沉降量：S=。 鋼箱梁支架基礎(chǔ)布置圖 鋼箱梁支架基礎(chǔ)布置圖 地質(zhì)報告中的部分地基承載力表層號土層名稱狀態(tài)地基承載力基本容許值[σ0](Kpa)壓縮模量 Es12（Mpa）11雜 填 土松散（50~70）――12素 填 土松軟70～80（）21粉質(zhì)黏土可塑～軟塑120～130（5）、臨時支架基礎(chǔ)沉降計算：由于基礎(chǔ)所在地基均有所差別，需要分別計算沉降量，此處以素填土為例。如基礎(chǔ)范圍內(nèi)存在斜坡，應(yīng)將斜坡松土清除出去，開挖成臺階，長度約3米，然后分層填入黏土或粗砂土，并用20T壓路機(jī)壓實，壓實遍數(shù)不少于5遍，分層厚度20cm，處理寬度為4米，壓實至設(shè)計標(biāo)高后檢測承載力應(yīng)達(dá)到49kpa以上，否則應(yīng)進(jìn)行繼續(xù)壓實或換填碎石，直到滿足要求為止。為保證地基穩(wěn)定性，在施工支架前將表面松土清除出去，然后再進(jìn)行承載力試驗，同時應(yīng)探明是否有軟弱層。~1米，表面為回填的黏土，因此地基承載力為地表承載力，不需要深度及寬度修正。設(shè)立在原有道路上的素砼基礎(chǔ)尺寸為10米*2米*，并在周圍設(shè)立防撞桿，便于行車安全。 “合位移”最大的前 10 個節(jié)點位移表 （單位：mm） 序號節(jié)點號組合號組合序號X向位移Y向位移Z向位移位移平方和15944251443109444484455844661447524481104394744105744應(yīng)力驗算結(jié)果見下表。（每點200kn）（每點10kn）根據(jù)計算結(jié)果。檢算采用有限元軟件進(jìn)行。每個鋼支墩的標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行按實調(diào)整，具體標(biāo)高按現(xiàn)場實際標(biāo)高確定。與基礎(chǔ)相連處采用M24的底腳螺栓與鋼立柱連接，每個鋼柱為四個底腳螺栓，每個支墩為10根鋼立柱，在相互支撐和拉結(jié)作用下保證施工安全和箱體的整體穩(wěn)定。臨時鋼支墩采用Φ409*10鋼管為門式立柱，用30工字鋼制作安裝平臺，用Ф129*6鋼管作為支撐和系桿，相互立撐。 節(jié)段鋼箱梁吊裝 臨時支架設(shè)計1）、為保證吊裝時標(biāo)高的正確性和橋梁吊裝時的穩(wěn)定性，在每個節(jié)段擱置位置都設(shè)立了臨時支墩，用于支撐鋼箱梁重量。每條焊縫都要進(jìn)行超聲波檢測，確保焊接質(zhì)量。焊接材料確保各項指標(biāo)均滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。具體焊接方法見下表。焊接時，要盡量左右對稱進(jìn)行焊接，以減少焊接變形?？v向焊縫焊接順序為從高處向低處進(jìn)行。頂板與底板焊接采用同步分道焊接。橫隔板焊接先焊接橫隔板加勁肋及加勁肋嵌補(bǔ)段，再焊接橫隔板對接縫，對接縫按照從下到上的順序進(jìn)行，采用CO2保護(hù)焊分4層焊，采用單面坡口墊磁墊雙面成型。焊接時按照先縱向主焊縫，后焊牛腿、翼腹板、角焊縫，安裝時先焊Ⅰ級的對接縫，后焊Ⅱ級焊縫，焊前措施同廠內(nèi)措施的原則進(jìn)行。手工電弧焊用E5015焊條，手工電焊一般用于定位焊、馬板焊接。 拼裝順序圖 現(xiàn)場棚內(nèi)焊接工藝（1）現(xiàn)場焊接材料現(xiàn)場組裝焊接中，為了提高勞動生產(chǎn)率及降低成本，采用埋弧自動焊和CO2氣體保護(hù)焊，定位焊采用手弧焊。3）.調(diào)整鋼箱梁橋上對接接口的焊縫間隙符合焊接工藝要求。2）.確定鋼箱梁的線形，包括水平曲線、豎曲線和預(yù)拱度符合設(shè)計要求。（2） 現(xiàn)場拼裝質(zhì)量要求1）鋼箱梁節(jié)段的長度、寬度及斷面尺寸要符合規(guī)范要求。鋼箱梁位置及標(biāo)高通過千斤頂來調(diào)節(jié)，千斤頂要放置在橫隔板處，千斤頂不能直接接觸梁板，要在液壓桿上放置1塊20x20x2cm鋼板塊，標(biāo)高調(diào)整時要進(jìn)行精密測量，達(dá)到要求后加入鋼墊片及鋼楔，要求在每個隔板處均設(shè)置墊片。節(jié)段就位按照先平面位置再高程的順序進(jìn)行調(diào)節(jié)。組裝順序為先箱體后懸挑梁，在每個節(jié)段完全就位后才能安裝下一階段。=75/()=，可以看出，吊耳強(qiáng)度滿足吊裝要求。以15每米長鋼箱梁為例， 夾角按照60176。鋼箱梁采用φ36mm鋼絲繩吊裝，吊索與水平面的夾角一般為45176。 鋼箱梁節(jié)段吊耳設(shè)置平面位置示意圖 圓弧箱梁重心計算簡圖以15米分段的鋼箱梁為例，R=175m,t=10m, α=15/（2X175）=，y2=175（）+10/2=。橫向方向布置間距根據(jù)構(gòu)件重心來確定，保證構(gòu)件吊起為水平（）。 馬板設(shè)置位置示意圖 吊耳：吊耳采用厚度20mmQ345B材料制作， 吊耳示意圖：工廠制作的鋼箱梁部件采用2點吊方式，每個吊點有兩塊吊耳，采用龍門吊吊裝、移位、裝車，卸車及平臺拼裝采用單個50T吊車。在平臺移至適當(dāng)位置時，平臺底部務(wù)必鋪設(shè)100mm厚的砂石作墊平處理，保證平臺在作業(yè)受力時平穩(wěn)統(tǒng)一。在鋼箱梁拼裝專用平臺施焊的地方并搭建可拆卸的作業(yè)用棚帳，要求能擋風(fēng)防雨、防塵，棚內(nèi)要安裝取暖或降溫設(shè)施，保持棚內(nèi)溫度在10~30℃便于焊接工作能全天候的正常施工，確保焊接質(zhì)量和工期的不延誤。根據(jù)現(xiàn)場實際情況、出廠構(gòu)件在現(xiàn)場總組裝的實際條件和國家相應(yīng)的規(guī)范要求，本公司計劃在工地的橋箱梁位置內(nèi)側(cè)或外側(cè)（見圖5．2　加工棚平面布置圖）制作二個長十五米、寬六米的移動式總拼裝平臺。 現(xiàn)場鋼箱梁對接 現(xiàn)場拼裝設(shè)施及施工準(zhǔn)備根據(jù)鋼箱梁加工要求，要在現(xiàn)場將橫向分塊組裝成整體，長度按照順橋向分段長度。構(gòu)件按照安裝順序分單元成套供貨，一次運(yùn)輸?shù)轿?，避免二次倒運(yùn)。箱體構(gòu)件運(yùn)輸時要加設(shè)臨時支撐，臨時支撐采用I12電焊 ,間距2米，箱體支撐點按照間距3米布置，支點要牢固、密貼底板，箱采用3T倒鏈拉緊，其他三散件采用鋼絲繩捆綁，防止滑動碰撞。 構(gòu)件的運(yùn)輸順序按照安裝順序分單元成套供貨。要求運(yùn)輸?shù)缆返脑试S寬度滿足箱體分塊寬度，路面條件良好，表面平整，沒有小于50米的轉(zhuǎn)彎半徑。、散件運(yùn)輸本工程鋼箱梁運(yùn)輸采用采用15米以上加長車裝運(yùn)一段鋼箱梁，行駛路線為滬寧高速或國道進(jìn)入南京地區(qū)，然后轉(zhuǎn)入繞城公路運(yùn)至工地。鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕采用I20墊橡膠墊，地基為混凝土地面，應(yīng)有足夠的支承力，應(yīng)防止支點下沉?，F(xiàn)場拼裝及安裝工藝 。 附著力 當(dāng)檢測的涂層厚度不大于 250μm 時， 各道涂層和涂層體系的附著力按劃格法進(jìn)行，不大于 1 級；當(dāng)檢測的涂層厚度大于 250μm 時，附著力試驗按拉開法進(jìn)行，涂層體系附著力不小于 3MPa。涂層厚度達(dá)不到設(shè)計要求時，應(yīng)增加涂裝道數(shù)，直至合格為止。 厚度 施工中隨時檢查濕膜厚度以保證干膜厚度滿足設(shè)計要求。 現(xiàn)場涂層質(zhì)量要求 外觀 涂料涂層表面應(yīng)平整、均勻一致，無漏涂、起泡、裂紋、氣孔和返銹等現(xiàn)象，允許輕微桔皮和局部輕微流掛。當(dāng)批量定為不合格時，應(yīng)對該批余下焊縫的全數(shù)進(jìn)行檢查，當(dāng)檢查出一處裂紋缺陷時，應(yīng)加倍抽查，如在加倍抽檢焊縫中未檢查出其他裂紋缺陷時，該批驗收評定為合格，當(dāng)檢查處多出裂紋缺陷時，應(yīng)對該批余下焊縫全數(shù)檢查。不合格率大于5%時，該批驗收應(yīng)定為不合格。D、對現(xiàn)場環(huán)縫橫向及縱向?qū)雍附右?00%探傷。：a、對工廠制作的一、二焊縫，應(yīng)對每條焊縫按照長度進(jìn)行100%超聲波探傷，至少200mm；b、對現(xiàn)場安裝對接一、二焊縫，應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)，應(yīng)對每條焊縫進(jìn)行100%超聲波探傷，并抽查鋼箱梁對接一級焊縫10%進(jìn)行射線探傷。：本工程將選用有探傷檢測資質(zhì)的檢測單位對本工程鋼結(jié)構(gòu)一、二級焊接質(zhì)量進(jìn)行超聲波探傷檢查，對二級外觀焊縫需磁粉探傷并進(jìn)行外觀、焊縫尺寸自行檢測。，如發(fā)現(xiàn)有起泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時間隔層次予以補(bǔ)漆。、切割、電焊或安裝磨損，導(dǎo)致?lián)p壞或生銹時，必須用噴砂或電動工具清理后再行補(bǔ)漆。顏色應(yīng)與比色卡相一致。對于局部損傷的涂層，應(yīng)進(jìn)行表面清理后按原設(shè)計補(bǔ)涂各層涂料。對于雙組分或多組分涂料應(yīng)先將各組分分別攪拌均勻，再按比例配制并攪拌均勻。 ：涂料的配制按不同涂料的產(chǎn)品說明書進(jìn)行配制，隨配隨用，一般配制一次2小時以內(nèi)使用完畢。 多種涂層損傷處需按規(guī)定逐道修補(bǔ)，修補(bǔ)前損傷區(qū)周圍25～30％范圍內(nèi)的涂層應(yīng)打磨成坡度便于修補(bǔ)順滑。，均應(yīng)按設(shè)計要求，涂足規(guī)定的遍數(shù)，特別注意不得有漏涂等缺陷。如檢驗發(fā)現(xiàn)以上弊病應(yīng)馬上進(jìn)行返修補(bǔ)涂。、平整，面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻。環(huán)氧類漆、聚氨酯漆在氣溫5℃以下不允許在施工。露點溫度可參考下表：露點溫度值查對表相對濕度環(huán)境溫度556065