把握價值鏈的利潤流向(參考版)
2025-05-17 23:46本頁面
【正文】 ?培育本地供應(yīng)商，獲得間接收益 應(yīng)對措施 ?轉(zhuǎn)移競爭重點，借助國外企業(yè)的技術(shù)與管理優(yōu)勢，做專業(yè)的汽車配件生產(chǎn)商； ?從與國外企業(yè)進行合同生產(chǎn)的經(jīng)驗中學(xué)習(xí)、建設(shè)自有品牌； 。這基本上與 IBM現(xiàn)在主要做服務(wù)有異曲同工之妙，基本上已經(jīng)轉(zhuǎn)移了公司的競爭重點。對整個裝配業(yè)務(wù)，則要學(xué)習(xí) DELL的生產(chǎn)模式，向快速反應(yīng)和客戶定制的方向努力。 全球汽車制造商的戰(zhàn)略選擇 ?外包零部件供應(yīng)，保留產(chǎn)品設(shè)計、裝配能力； ?外包整個組裝流程 ,只保留設(shè)計、營銷和極少數(shù)關(guān)鍵部件的生產(chǎn)； 以上兩種策略的模型分析（ 1） ?第一種戰(zhàn)略與 IBM曾經(jīng)采取的措施基本一致，因此也將面臨與 IBM類似的問題。甚至有些制造商開始承諾，客戶可以在經(jīng)銷商那里定制化一臺汽車并在五天之能實現(xiàn)送貨上門，這基本上和DELL公司的反應(yīng)時間處在同一水平上。汽車公司開始在越來越窄的定制化市場上進行競爭。 分裂模型在汽車工業(yè)中的應(yīng)用分析 發(fā)現(xiàn)中國汽車行業(yè)的發(fā)展機遇 汽車行業(yè)特點分析 目前，汽車作為一種產(chǎn)品已經(jīng)基本滿足了主流客戶的需求，對他及時供貨、多樣化的要求相對于性能指標(biāo)來說已經(jīng)變得越來越重要。 IBM的外包決策分析 ? ? 全部生產(chǎn)外包 ? 部分外包 ? 戰(zhàn)略重點轉(zhuǎn)移及分析 在這次決策中，由于 IBM走向了價值鏈中更為復(fù)雜和非標(biāo)準(zhǔn)化的節(jié)點，他實現(xiàn)了一個巨型公司在效益和形式上的可觀的轉(zhuǎn)變。作為一家世界級的優(yōu)秀企業(yè)，怎么會出現(xiàn)這樣的決策失誤？從下圖中我們也許可以找到答案： 臺式電腦設(shè)計 /裝配商 磁盤驅(qū)動器 DRAM 設(shè)備制造商 $ $ $ $ $ 微處理器 $ $ $ $
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