關于長湘公路促進城鄉(xiāng)結合的調(diào)研報告(參考版)
2025-05-22 10:22本頁面
【正文】 衷心感謝您對本問卷的支持，祝您身體健康，生活愉快！ 1. 您住的房屋離主干馬路的距離如何？（ ） A 很遠 B 還行 C 偏遠 D 很近 2. 您了解您家附近的修路情況么？（ ） A 很了解 B 聽說過 C 不是很了解 3. 您多久去一次縣城？（ ） A 經(jīng)常 B 偶爾 C 有必要才去 D 幾乎不去 4. 您覺得您的外出消費和道路交通有直接聯(lián)系么？（ ） A 聯(lián)系很大 B 有一些聯(lián)系 C 聯(lián)系不大 D 不清楚 5. 您對您家附近道路的滿意度怎么樣？（ ） A 滿意 B 還行 C 不滿意 D 非常不滿意，很有必要進行建設 6. 您覺得現(xiàn)在的農(nóng)村道路與城市道路相比怎么樣？（ ） A 農(nóng)村道路發(fā)展 已趕超城市道路 B 兩者相差不大 C 比城市還差很遠 7. 是否在公路行道上碰到過路邊農(nóng)民在馬路旁邊晾曬衣服等其他行為？（ ） A 經(jīng)常 B 偶爾 C 常見 D 幾乎沒有 8. 您認為道路建設的主要責任在于哪一方？（ ） A 交通局 B 戶籍所在地行政機關 C 村民本身 9. 您覺得通過農(nóng)村道路建設，您所在的環(huán)境有什么改變么？（ ） A 變得更好了 B 沒什么變化 C 環(huán)境變差了 D 不是很清楚 ？（ ） A 一定會 B 可能會 C 不會 D 不好說 ？ 12． 您認為當?shù)氐牡缆愤€有哪些不足和需要改進的么？ 。公路夢 —— 調(diào)查問卷 尊敬的女生 /先生： 您好！非常感謝您抽空查看并回答本問卷。 附件一： 中國夢 六、 結語 城市化進程要經(jīng)歷一個較長的過程，而且一個國家或者一個城市其城市化水平不可能達到 100%，因此城鄉(xiāng)結合部將長期存在。以邊溝設計為例，裸露的邊溝在城鄉(xiāng)結合部公路上到處可見，有些邊溝設計尺寸偏大，常年難見幾次流水，既不安全也不美觀。在道路綠化設計時，避免選擇長勢不高、長勢不快、樹葉稠密的灌木叢型植被，同時栽種位置嚴禁靠近土路肩邊緣，距離不小于 2～ 3 m。因此，在路幅設計上，對于摩托車數(shù)量較多地區(qū)，可以在現(xiàn)有等級道路路幅劃分的基礎上，在局部路段設計專用的摩托車車道，減少側向相撞事故發(fā)生。 摩托車多是我國當前大部分城鄉(xiāng)結合部公路的共同特征，也是事故發(fā)生最為頻繁、傷亡十分嚴重的 一種交通方式。我國傳統(tǒng)的路網(wǎng)規(guī)劃，公路與城市道路分屬兩套體系，相互獨立，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)一體趨勢日益明 顯，有些道路要明確區(qū)分其為公路還是市政道路已較為困難，再也無法用公路規(guī)劃思想或城市道路規(guī)劃思想來進行整體規(guī)劃。 引入公路與城市道路融合之規(guī)劃理念城鄉(xiāng)結合部
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1