【正文】 ②護(hù)欄要確?；臁? ④混凝土澆筑時間要短，避免冷縫。 ②支架預(yù)壓時間要足夠，確保 穩(wěn)固。 ④采用附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實(shí)。 ②梁板模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計、規(guī)范要求后，方可進(jìn)行澆筑，并在澆筑過程中隨時復(fù)查，防止跑模。 ③高墩施工加強(qiáng)垂直度的控制。模板盡量減少接縫，板面平整順直，接縫嚴(yán)密不漏漿 。 ③基坑開挖后及時檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高等是否與設(shè)計相符，檢查合格后盡快進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工，以防基底被水浸泡。進(jìn)行質(zhì)量跟蹤及數(shù)據(jù)跟蹤檢測，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、整理和反饋，以指導(dǎo)施工，確保工 程施工質(zhì)量。 質(zhì)量管理體系框圖 框圖 8－ 2 質(zhì)量檢測控制程序框圖 不合格不 合格 合格 合格合格 合格 合格工序檢驗(yàn)材料試驗(yàn)原位測試試驗(yàn)室分項(xiàng)工程檢驗(yàn)分部工程檢驗(yàn)單位工程檢驗(yàn)質(zhì)量檢查部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢報告 試驗(yàn)報告配合比試驗(yàn)產(chǎn)品試件試驗(yàn)不合格處置轉(zhuǎn)序 / 放行 投入使用擴(kuò)大試驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn) 監(jiān)理檢驗(yàn) 技術(shù)保證措施 （ 1） 測量及試驗(yàn) ①加強(qiáng)測量復(fù)核工作，施工過程中經(jīng)理部組織每季度復(fù)核一次導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并作好導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點(diǎn)的保護(hù)工作，測量放樣嚴(yán)格執(zhí)行分級復(fù)核制，測量資料有計算人、復(fù)核人，確保工程位置正確，結(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確。樁基施工、模板安裝、鋼筋綁扎、砼振搗、梁板安裝、箱梁現(xiàn)澆、橋面施工等符合規(guī)定。保證創(chuàng)優(yōu)資金到位，達(dá)不到質(zhì)量要求的完工產(chǎn)品不予驗(yàn)工計價。保證施工環(huán)境安全，保障工人安心作業(yè)出精品。開展QC活動，配合監(jiān)理工程師工作。制訂質(zhì)檢程序。對質(zhì)量通病點(diǎn)設(shè)置預(yù)控，制定事先防范措施，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病發(fā)生。 班組長每日組織作業(yè)人員進(jìn)行施工前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工 程三檢記錄。 建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度 實(shí)行三檢制，按照框圖 8－ 2 對各道工序進(jìn)行質(zhì)量控制。試驗(yàn)檢測設(shè)備詳見本投標(biāo)書商務(wù)部分投標(biāo)書附表 4。 建立 QC 攻關(guān)小組制度 由項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部提供資金，成立 QC 攻關(guān)小組，其研究課題主要為： （ 1） 填石 路基施工質(zhì)量控制； （ 2） 運(yùn)用智能張拉、智能壓漿循環(huán)系統(tǒng)提高 T 梁施工質(zhì)量； 工地試驗(yàn)室、檢測項(xiàng)目、資源配置 為提高檢測手段，保證工程質(zhì)量，本合同段設(shè)一個工地試驗(yàn)室。各管理職能部門及人員對各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。 確保工程質(zhì)量的措施 建立質(zhì)量責(zé)任制 本合同段項(xiàng)目經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負(fù)責(zé)。各領(lǐng)導(dǎo)、專職工程師職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。 針對本合同工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理代表公司對本合同段工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為所承擔(dān)的項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門，進(jìn)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，并且建立以班組為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心的 QC 小組，完善全面質(zhì)量管理體系。合理進(jìn)行施工調(diào)度。及時驗(yàn)工計價保證工程款到位。隧道隊(duì)隧道配足兩套設(shè)備左右洞平行開挖，每個工作面配備三個作業(yè)班組，三班倒。保障試驗(yàn)及時可靠，避免使用不合格材料導(dǎo)致返工延誤工期。消除安全隱患保證施工環(huán)境安全避免安全環(huán)保事故影響施工進(jìn)度精心保養(yǎng)設(shè)備，及時組織物資供應(yīng)，防止機(jī)具材料延誤工期。 27 項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 經(jīng) 理 總 工 程 師工程技術(shù)部質(zhì)量檢查部安全環(huán)保部物質(zhì)設(shè)備部合同計劃部財務(wù)部實(shí)驗(yàn)室科學(xué)組織施工、實(shí)時調(diào)整施工計劃。 加強(qiáng)內(nèi)部管理，實(shí)行內(nèi)部承包，調(diào)動一切積極因素，保質(zhì)保量完成任務(wù)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保關(guān)鍵工序計劃落實(shí)。 加強(qiáng)對控制工期的關(guān)鍵工序的管理。 針對本工程機(jī)械作業(yè)多的特點(diǎn)，按照施工組織設(shè)計，配足各種性能良好的機(jī)械設(shè)備投入本工程。施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)、施工實(shí)施機(jī)構(gòu)等已作了準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，立即調(diào)遣施工隊(duì)伍 和機(jī)械設(shè)備，早進(jìn)點(diǎn)，快準(zhǔn)備。 編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計，施工中采用多級網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，成立 QC 攻關(guān)小組，并按施工組織、工期要求組織施工，出現(xiàn)問題及時采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。 7 工期保證體系及保證措施 工期保證體系 建立領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層職責(zé)分明的工期保證體系，其組織結(jié)構(gòu)見框圖 9－ 1《工期保證體系框圖》。 混凝土終凝后用切割機(jī)適時切縫，防止混凝土出現(xiàn)裂縫。路面先施工一側(cè)，該側(cè)全部完工后再施工另一側(cè)。 在模板內(nèi)側(cè)作出找平層頂面標(biāo)高線，然后進(jìn)行砼攤鋪、振搗，表面大致平整。安裝時模板的標(biāo)高為路面設(shè)計標(biāo)高，下部的空隙應(yīng)堵死。 基床標(biāo)高低于設(shè)計時不予處理，待施工找平層時用同級砼一同施工。 、基底處理 對侵入調(diào)平層的超限點(diǎn)進(jìn)行處理。 隧道路面及裝飾 、施工順序 全隧道襯砌完成后開始施工路面。 鑿巖機(jī)鉆眼時，先送水，后送風(fēng)；放炮后進(jìn)行噴霧、灑水、找頂、清幫；出碴前用水淋濕全部石碴和巖壁；合理調(diào)整隧道供風(fēng)風(fēng)速，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到 ~時，作業(yè)面粉塵濃度可降到最小，一般認(rèn)為是最佳風(fēng)速；風(fēng)速再大，則將使沉降的粉塵產(chǎn)生二次飛揚(yáng)。 C、降低粉塵措施 鉆眼作業(yè)采 用濕式鑿巖。水幕降塵器噴水顆粒細(xì)，產(chǎn)霧量大，能夠封閉整個隧道斷面，除降塵外還可以吸收易溶于水的有害氣體（ SO NH3 等）。 洞內(nèi)防塵措施 A、防塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 施工過程中，作業(yè)環(huán)境每立方米空氣中的粉塵允許含量為：含 10%游離二氧化硅的粉塵不超過 2mg/m3；含 10%游離二氧化碳的粉塵不超過 4 mg/m3。 隧道為順坡時施工，為排除洞內(nèi)的廢水及地下滲漏水，設(shè)與隧道相同坡度的側(cè)溝排至洞外，隧道為反坡時施工采用泥漿泵接力排出洞 外。 供水 在洞口左側(cè)平臺上設(shè)高山水池，池容量 100～ 150m3；用Φ 75 鋼管引入洞內(nèi)掌子面處。 E、配備缺氧及游離二氧化硅等檢測試驗(yàn)所需的設(shè)備，為檢測試驗(yàn) 人員提供經(jīng)批準(zhǔn)的防毒面具。 D、風(fēng)流及其質(zhì)量的監(jiān)測：通風(fēng)管理人員在掘進(jìn)過程中連續(xù)監(jiān)測，在其它時間內(nèi)也經(jīng)常監(jiān)測，同時作好詳細(xì)記錄；在每班工作期間，對風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)量至少量測一次。風(fēng)機(jī)選用單機(jī)功率 30kw 單向風(fēng)機(jī)，共 10 臺單向風(fēng)機(jī)，風(fēng)管選Φ 1000 拉鏈 式軟風(fēng)管。 施工期氣風(fēng)水電塵技術(shù)措施 洞內(nèi)通風(fēng) A、施工通風(fēng)方式 在掘進(jìn)工作面相互貫通前采用壓入式管道通風(fēng)，正洞貫通后采用洞頂懸掛射流風(fēng)機(jī)的縱向通風(fēng)方式。 土工布用熱熔襯墊和水泥釘固定。 襯砌施工縫、沉降縫、工作縫：設(shè)橡膠止水帶。 23 防排水施工 依設(shè)計在錨噴層與模筑襯砌之間鋪設(shè) 350g/m2無紡布以及 材，二次襯砌抗?jié)B標(biāo)號要求達(dá)到設(shè)計要求。每循環(huán)總計作業(yè)時間（含養(yǎng)護(hù)） 22～ 24 小時。每循 環(huán)脫模時間：在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%后拆模?；炷吝\(yùn)輸車運(yùn)送混凝土， HB60D 混凝土輸送泵灌注，灌注混凝土?xí)r由下而上依次澆注，為保證模板臺車及鋼排架受力的均勻性，一側(cè)混凝土澆注高度不得超過另一側(cè) 。根據(jù)圍巖情況確定施工段距離：Ⅴ級圍巖開挖長度＜ 10m，Ⅳ、Ⅲ級圍巖開挖長度為 15～ 20m 襯砌時左右半幅仰拱端頭錯開不小于 2m。對進(jìn)入洞內(nèi)的汽車、裝載機(jī)等設(shè)備均安裝廢氣凈化裝置，以減少尾氣中一氧化碳等有害氣體含量 ，同時加強(qiáng)通風(fēng)。 裝碴運(yùn)輸 隧道裝碴運(yùn)輸，擬定采用無軌運(yùn)輸。 鋼架安裝后掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與錨桿尾部和鋼架橫拉桿節(jié)點(diǎn)處點(diǎn)焊接頭。錨桿施工工序之后安裝工字鋼拱架及格柵拱架。 開啟注漿泵，注入速凝水泥漿。 在錨桿尾部安裝止?jié){塞、墊板和螺母。①漿液可灌性好，易二注入地層中；②穩(wěn)定性好能在較短時間內(nèi)凝固，固體有一定強(qiáng)度；③價優(yōu)源廣操作簡便易行；④對操作人員無害，對環(huán)境無污 染。每環(huán)搭接長度不小于 。小導(dǎo)管沿洞周邊布設(shè)，環(huán)向間距 40cm，外傾角 10176。如圖 7－ 12 所示。洞身Ⅲ級圍巖地段全斷面開挖，襯砌與掌子面距離控制在 100m~150m 內(nèi)。每循環(huán)進(jìn)尺為 ，循環(huán)時間 12 小時，月平均進(jìn)度 120 米。 、Ⅳ級圍巖段洞身開挖施工 Ⅳ級圍巖段施工采用上下斷面正臺階法施工，上下臺階之間的距離以能 滿足機(jī)具正常作業(yè)為宜，當(dāng)頂部圍巖破碎時，施工支護(hù)需緊跟時可適當(dāng)延長，減少施工干擾；采用三臂鑿巖臺車鉆孔，光面爆破， ZLC50 裝載機(jī)裝碴。開挖后及時初噴的早強(qiáng)砼封閉圍巖，施作徑向錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，安裝型鋼拱架后，噴砼至設(shè)計厚度。拱部按設(shè)計參數(shù)施工超前注漿導(dǎo)管支護(hù)。施工過程中要嚴(yán)格保護(hù)防水層不被破壞。回填至拱頂后分層滿鋪填筑。 明洞回填施工 明洞防水層、保護(hù)層施工完畢，并做好拱腳處縱向盲溝后進(jìn)行回填。施工時，先將砼表面的外露雜物清理干凈，砼表面上凹凸不平處修鑿平整，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順。 鋼筋在洞外集中下料成型、現(xiàn)場綁扎，砼由砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式搗固器振搗，拱墻砼一次澆筑成型。 明洞及洞門結(jié)構(gòu)施工 鋼筋砼分成兩部分施工，先施工明洞仰拱（包括砼回填）、拱墻腳部鋼筋砼及洞門基礎(chǔ)，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆模并將施工縫鑿毛，施工上部邊墻及拱部鋼筋砼，仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注；拱墻砼施工采用襯砌模板臺車作內(nèi)模。 松軟地層開挖時從上至下分臺階開挖，隨挖隨支護(hù)，上一級臺階邊坡注漿錨桿掛網(wǎng)噴砼支護(hù)完工后，開始下一級臺階開挖。 明洞開挖采用人工配合反鏟挖掘機(jī)開挖；遇個別較大孤石或少量硬質(zhì)巖，采用風(fēng)鉆鉆眼，微藥量解體，風(fēng)鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破，以免擾動邊坡，影響邊坡穩(wěn)定。 明洞開挖前，首先施工洞口邊仰坡外的截水溝及排水溝，以避免水流對邊坡的沖刷流失產(chǎn)生邊坡落石、失穩(wěn)、坍塌等現(xiàn)象。 明洞施工組織順序 測量放線→邊、仰坡外截水溝及洞口排水溝施工→洞口土石方分臺階開挖→邊坡加固施工→明洞仰拱及邊墻腳鋼筋砼施工→仰拱回填→明洞拱墻澆注→水溝、電纜槽砼澆筑→明洞外防水層施工→明洞拱背回填及盲溝施工→洞門端墻及防護(hù)、洞口排水溝施工。 隧道路面工程在隧道開挖基本完成 ，襯砌接近尾聲時，從隧道口向隧道中間同時展開路面鋪設(shè)。 隧道 隧道工程具體施工順序：施工測量 →洞口 開挖 →洞門施工（明洞施工）→洞身開挖→ 初期支護(hù) → 仰拱施工 → 二次襯砌施工 6 重點(diǎn) (關(guān)鍵 )及難點(diǎn)工程施工方案、施工方法 總體施工原則 施工采用兩個作業(yè)面并行掘進(jìn)的方式進(jìn)行施工，即從隧道左右線進(jìn)口向左右線出口掘進(jìn)。 （ 2） 墩柱、蓋梁：開挖基坑→鑿樁頭→樁頭橫系梁→墩身和地上橫系梁→蓋梁。 路基 路基填筑：清表、挖臺階→卸填料→推土 機(jī)攤鋪整平→重型壓路機(jī)壓實(shí)→邊坡整理。 19 從 T 梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時間不超過三個月時間。由跨中向支點(diǎn)澆筑剩余部分的板面板濕接縫混凝土，拆除臨時支座，完成簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。 C、 T 梁簡支－連續(xù)轉(zhuǎn)換 架橋機(jī)離場后，連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在預(yù)制場內(nèi)預(yù)制好的梁用炮車將梁運(yùn)至橋頭，由軌道拖車喂梁至架橋機(jī)下進(jìn)行安裝。 (7)T 梁安 裝 A、架梁施工順序 架橋機(jī)拼裝→架橋機(jī)就位→軌道拖車運(yùn)梁→喂梁安裝→橫移→安放支座→落梁就位→腹板焊接→進(jìn)行下一孔吊裝。本工程使用與梁體同標(biāo)號的封錨混凝土。張拉程序?yàn)椋? 0→初應(yīng)力→ σ con(持荷 2min) →錨固 （初應(yīng)力為 10%σ con） D、孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力筋張拉后， 24h 內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿，并及時清理底板通氣孔。 錨具進(jìn)場使用前，必須 按規(guī)范要求進(jìn)行外觀尺寸、硬度、錨固力等各項(xiàng)檢驗(yàn)。 （ 6）預(yù)應(yīng)力施工 A、預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備 18 預(yù)制 T 梁的張拉壓漿軍采用智能型設(shè)備，千斤頂使用前應(yīng)進(jìn)行配套校定。搗固時，振動棒不得碰觸模板、鋼筋及預(yù)留管件，對模板角落以及端邊應(yīng)用插鏟式振搗器振搗密實(shí)。 （ 5）混 凝土澆筑