【正文】 （ 6） 橋面質(zhì)量控制 ①橋面鋪裝既要控制好平整度，又要確保其粗糙度。 （ 5） 現(xiàn)澆（懸澆）箱梁質(zhì)量控制 ①支架部分場地硬化場地質(zhì)量要切實得到保證。 （ 4） 梁板預(yù)制質(zhì)量控制 ①澆筑預(yù)制梁的場地，必須平整、堅實，避免低洼、積水。 （ 3） 墩臺施工質(zhì)量控制 ①墩臺的特制鋼模和鋼框膠合板模具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中產(chǎn)生的各種荷載，保證各結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準確。 ②嚴格執(zhí)行《公路土工試驗規(guī)程》、《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》等，并加強對各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)驗，完成土工、圬工等各項工程試驗，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工藝標準、質(zhì)量保證技術(shù)措施橋梁隊模板安裝、鋼筋綁扎、砼振搗預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、預(yù)應(yīng)力梁存放符合規(guī)范要求。制訂質(zhì)量達標、創(chuàng)優(yōu)獎懲制度。 項 目 經(jīng) 理項 目 經(jīng) 理 總 工 程 師工程技術(shù)部質(zhì)量檢查部安全環(huán)保部物質(zhì)設(shè)備部合同計劃部財務(wù)部實驗室制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工藝標準、質(zhì)量保證技術(shù)措施檢查創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工藝標準、質(zhì)量保證技術(shù)措施落實程度。 在各工序開展之前，對每一作業(yè)班組進行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達標操作程序交底。工地試驗室的工作宗旨為：堅持標準，遵守規(guī)程，數(shù)據(jù)準確，結(jié)論公正。各項目隊長對施工項目的創(chuàng)優(yōu)組織實施，對施工項目創(chuàng)優(yōu)負責(zé)。 質(zhì)量保證體系的組織結(jié)構(gòu) 根據(jù)本工程特點，擬成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)”為主要工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，進行精心組織、科學(xué)安排、合理調(diào)配，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。綜合辦公室協(xié)調(diào)社會關(guān)系保障施工環(huán)境不受干擾。橋梁隊配足配齊各隊的施工資源，確保平行作業(yè)，采用三班倒。預(yù)見影響工期因素并解決之。 建立工地調(diào)度會議制度，每日由項目經(jīng) 理或總工主持會議，檢查施工計劃落實情況和存在問題，提出處理意見，指定專人負責(zé)解決，保證施工計劃順利完成。對重點的施工機械要建立專人負責(zé)，定期檢查維修制度，保證重點工程項目機械的正常運轉(zhuǎn)，提高機械使用率。 我公司已對本工程做了較詳細的勘察調(diào)查。 填縫前先清除砂石等雜物，待養(yǎng)生期滿后及時注入填縫材料，填縫注入深度為3~4cm，選用粘結(jié)力強、彈性好的材料做填縫料。 路面砼層攤鋪 砼由攪拌站攪拌，砼輸送車運輸至澆筑段入模，人工 輔助攤平，三輥軸水泥混凝土路面攤鋪機攤鋪成型。 25 安裝模板 選用平直且變形不大的模板，并用三角形木撐和鐵釘固定。 施工順序：測量放樣→基底處理→安裝模板→鋪調(diào)平層→面層施工。所采用的防塵措施不能達到規(guī)定的粉塵濃度標準時，不得采用干式鑿巖。采用水幕降塵器降塵。 24 臨時防排水 根據(jù)隧道穿越地層裂隙水發(fā)育，地下水位高，滲、漏水突出的狀況，采用以排為主；對施工造成的廢水和洞內(nèi)滲漏水，采用側(cè)溝自然排水引至洞外。如有不足，立即報告，以便及時調(diào)整風(fēng)機數(shù)量。 B、風(fēng)機和風(fēng)管的選擇 根據(jù)有效風(fēng)量、通風(fēng)管最大長度和風(fēng)阻系數(shù)、百米漏風(fēng)率（ 1%），經(jīng)計算選擇風(fēng)機、風(fēng)管。 施工程序：巖面安裝Ω 型環(huán)管及縱橫向 PVC 排水管→初期支護→支護砼面平整修飾→安裝襯里土工布→安裝防水板→安裝外層土工布→接二次襯砌工序。 為防止襯砌拱頂不密實，擬采用在襯砌臺車拱頂預(yù)留注漿管，以備后期拱頂壓漿填充。襯砌工序時間安排為：每循環(huán)灌筑 10m，約需 10 小時。 仰拱施工 采用半幅開挖，襯砌左右半幅交錯施工。 掛網(wǎng)錨噴緊接在鋼架及臨時支撐安裝工序之后進行，二次錨噴至設(shè)計厚度。 藥卷錨桿 藥卷錨桿主要施工程序如下：施工準備、鉆孔、清孔、內(nèi)錨段速凝型錨固藥卷灌注、桿體安裝、封口、孔口墊座安裝、張拉、自由段注漿、外露錨桿桿體保護； 型鋼及格柵拱架安裝 V 級及 IV 級偏弱圍巖洞身采用工字 鋼拱圈加強支護， Ⅳ級一般及較好圍巖段采用格柵拱架支護 。 中空注漿錨桿 上弧導(dǎo)開挖后立即初噴一層混凝土，接著施作中空注漿錨桿，中空錨桿施工要點如下： 22 用手持式鑿巖機鑿孔并清孔 將安裝好錨頭的型中空錨桿插入孔內(nèi)，錨頭上的倒刺立即將錨桿卡住。 ~15176。 、支護施工 超前小 導(dǎo)管 開挖循環(huán)臺階長度控制在 以下，超前小導(dǎo)管長度為 4. 0m。Ⅳ級圍巖初期支護采用Φ 22 藥卷錨桿，Φ 8 鋼筋網(wǎng)，＠ 25 25cm 支撐配合噴射混凝土形成整體。采用 YT28 鉆機鉆孔，挖掘機配合弱爆破開挖，采用裝載機裝碴，自卸汽車運輸。頂層夯填土石。 防水板采用吊帶掛設(shè)，為減少搭接長度，每幅寬度不小于 2m，且在每幅兩側(cè)邊設(shè)置 10cm 寬的純高分子材料，采用爬焊機進行焊接，并單獨設(shè)置不小于 25cm 寬的雙面 21 自粘卷材補強。 外模采用組合鋼模板，先固定堵頭板和外模支撐框架，隨砼澆筑高度增高安裝外模板，以便砼的搗固，外模支撐做到牢固、可靠，兩側(cè)對稱灌注。挖掘機裝碴，自卸車運輸?shù)綏壨翀觥? 明洞開挖及邊、仰坡和截、排水溝施工 明洞、洞門開挖前，編制詳細的分項工程施工組 織設(shè)計報監(jiān)理、業(yè)主審批。洞內(nèi)配備鑿巖臺車、大功率裝載機和反鏟挖掘機、大噸位自卸汽車、整體移動式襯砌臺車、攪拌站、輸送泵等高效率施工機械設(shè)備，滿足施工質(zhì)量和工期目標的需要。 橋梁 橋梁：樁基、承臺→墩身、蓋梁→架梁→體系轉(zhuǎn)換→橋面鋪裝→護欄 （ 1） 鉆孔灌注樁：泥漿、護筒準備→機具就位→開鉆→成孔→終孔清孔→安裝鋼筋籠→二次清孔→灌注水下混凝土→養(yǎng)生。墩柱孔跨翼板采用支架法施工。安裝前設(shè)置臨時支座并安裝好永久支座，（聯(lián)端無須安裝臨時支座）逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成簡支狀態(tài)。澆筑封錨混凝土?xí)r，嚴格控制梁體長度，澆筑后及時進行養(yǎng)護。 C、施加預(yù)應(yīng)力 混凝土達到設(shè)計強度的 90％后，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉采用雙控、 4 只千斤頂兩端對稱張拉。梁體混凝土澆注完畢后，覆蓋灑水養(yǎng)生。為防止混凝土澆筑過程中水泥漿滲入堵塞孔道，澆筑前，在波紋管內(nèi)穿設(shè)硬塑管。外側(cè)模板支立，在梁體鋼筋骨架就位、各種預(yù)埋件及預(yù)留孔道金屬波紋管安裝就位，同時注意內(nèi)模的安裝。鋼絞線進場前，必須進行外觀檢查，表面無裂紋、毛刺、機械損傷或不得有降低鋼絞線粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物。 T 梁預(yù)制及安裝 本標段預(yù)制梁 20 mT 梁共 124 片，集中在預(yù)制場內(nèi)進項預(yù)制。墩身砼強度達到規(guī)定要求后，開始在墩身上安裝抱箍，然后在抱箍上鋪縱、橫分配梁，形成施工平臺，鋪設(shè)大塊鋼模板底模，然后低墩整體吊裝蓋梁鋼筋，高墩在底模上綁扎鋼筋，立側(cè)模。模板安裝采用起重機和卷揚機吊裝，配以人工支立。 墩身施工 為保證混凝土的外觀質(zhì)量，擬采用定制的內(nèi)徑與墩身直徑相同的雙半圓形鋼模板拼裝，一次立模到頂。 U 型橋臺施工工藝流程 肋板式橋臺施工 橋臺臺身模板均采用組合鋼模板，模板內(nèi)要保證干凈、清潔，表面應(yīng)涂抹專用脫模劑。提升時注意導(dǎo)管埋深及提升速度，防止導(dǎo)管提出砼面，砼要連續(xù)一次成樁，樁頂高出設(shè)計標高 。吊裝完畢后，導(dǎo)管 底距孔底距離 300～ 500mm。 灌注砼 砼施工前進行高壓水沖射或二次清孔，并檢查沉渣厚度，滿足規(guī)范要求后灌注砼。在鉆進過程中應(yīng)認真填寫施工原始記錄，詳細記錄地層變化、鉆進過程中出現(xiàn)的有關(guān)問題，處理措 施及效果等。開孔前，要保證鉆機的水平及鉆頭的鉛垂方向。護筒采用挖埋式，護筒埋深不小于 。埋設(shè)鋼護筒前樁位應(yīng)設(shè)置護樁，以便恢復(fù)檢查。 橋梁工程 橋梁概況 本標段共有中橋 3 座，大橋 1 座。 （ 3） 接茬臺階處需采取增加碾壓遍數(shù)等措施加強碾壓。 區(qū)間路基碾壓走行方向ⅡⅠH臺身開挖臺階1. 0～ 2. 0m區(qū)間路基 Ⅱ Ⅰ 3 m 2 H+ 3. 0m 圖 51 臺背回填示意圖 壓實方法 （ 1） I 區(qū)：翼墻或耳墻墻端至臺背范圍，大型機具無法到位，采用寶馬 BT60沖擊夯板和 2～ 4t 小型雙鋼輪振動壓路機聯(lián)合碾壓。 回填方法 （ 1） 回填工序須在隱蔽工程驗收合格后進行。 吊裝 成品砼強度在達到設(shè)計強度后，方可搬運，用拖車運至現(xiàn)場 。 模板的支立 13 底模采用現(xiàn)澆混凝土臺座，側(cè)模采用定制組合鋼模板。混凝土終凝后即對混凝土表面進行不間斷灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 5～ 7 天。采用插入式振搗棒進行振搗。墻身模板在基礎(chǔ)混凝土澆筑完成，基礎(chǔ)模板拆除后進行施工。用鋼模板作外模。 基坑開挖 基坑 采用人工配合機械明挖的方式進行，開挖時以基礎(chǔ)周圍的地形及該范圍的地質(zhì)情況確定基坑邊坡的坡度及開挖范圍，做到不坍塌，對于基坑較深邊坡不穩(wěn)定的基坑要根據(jù)現(xiàn)場情況進行支護。每級寬度為 2m。土方挖運采用履帶式挖掘機挖裝、重載自卸車運輸，短距離的土方用推土機施工。施工順序如下圖所示 。根據(jù)挖方路段的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、組成邊坡土體性質(zhì)，邊坡高度、排水措施，施工方法等等因素確定開挖坡率。 （ 2）橋頭路基處 理，箱形結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的路基處理，倒梯形范圍內(nèi)路基填料要求采用滲水性強砂礫、卵、礫石土。 （ 4）土石混合料路堤施工時，應(yīng)將石塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以上砂礫或石屑，整平后再振壓密實。 （ 2）土石混合料路堤不得采用傾填法施工，均應(yīng)分層填筑，分層壓實。 填方作業(yè)每 2 層利用全站儀進行一次精確放樣，并用平地機精確整平整形，使填筑面滿足設(shè)計縱、橫坡要求，保證中線位置準確，并實行“劃格上土，標桿施工”，在要求的超填邊緣灑灰線，隨填隨人工整坡，保持邊坡整潔。路基邊坡 1m 范圍內(nèi)須采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其中土含量不小于 70%。 填方路基必須按照路面平行分層控制填土標高，保證路基壓實度。 場地清理完成后，要全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。對于土體采用挖掘機自上而下進行開挖。 表 4－ 1 設(shè)備、人員動員周 期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 序號 動 員 對 象 動員周期 (天 ) 到達工地日 期 運輸方法 一 人 員 1 項目經(jīng)理、總工、工程部長、財務(wù)部長 1 20xx13 陸路 /汽車 2 工程技術(shù)人員、其他管服人員 2 20xx18 陸路 /汽車 3 臨時工程、場地清理作業(yè)人員。試驗室設(shè)在項目部內(nèi)，計劃占地 200m2，建立獨立的、標準的工地試驗室。 根據(jù)現(xiàn)場考察情況我公司考慮將拌和站布置在線路 K4475+800 線路右側(cè)河灘地上，占地面積約 9350m2。 ⑸、根據(jù)本項目所處位置當?shù)卮迕翊蠖酁椴孛?，以信奉藏傳佛教為主，我公司將遵守當?shù)剜l(xiāng)規(guī)民約，尊重當?shù)夭孛竦娘L(fēng)俗習(xí)慣和信教自由，與當?shù)夭孛窈湍老嗵帲鲞M民族團結(jié)。 ⑵、根據(jù)本項目的料場情況和其他材料現(xiàn)狀，進場后，立即組織現(xiàn)場施工便道的修建和整修。本合同段所需砂石料可在上述兩個石料場中加工、采購。區(qū)內(nèi)山川走向未南北向和東西向，河谷走向多為南北向，構(gòu)成極高山為主的高原山地地貌。 擬為本合同工程設(shè)立的承包人組織機構(gòu)圖 6 臨時駐地 項目經(jīng)理部擬設(shè)在本標段 K4476+800 右側(cè)處，計劃占地 1800m2，項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)各科室辦公室、文印室、人員住房、食堂、診所、娛樂室等，為每個科室配置電話、電腦等辦公設(shè)備并聯(lián)網(wǎng)以提高辦公效率。 綜合管理部：負責(zé)后勤、接待及治安等工作。 設(shè)備物資部：負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)撥、保養(yǎng)、物資的采購及管理等工作。 項目部以項目經(jīng)理、項目總工為主要負責(zé)人員，下設(shè)工程管理部、計劃合同部、設(shè)備物資部、財務(wù)管理部、綜合管理部、質(zhì)量安全部，工地試驗室和農(nóng)民工工資管理辦公室，共計六部二室八個職能部門，對本標段工作進行管理和服務(wù)。 安全目標 創(chuàng)安全生產(chǎn)和文明施工標準化工地，并通過西藏省施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查。 竣工驗收的質(zhì)量評定：達到合格及以上標準。 工程特點 （ 1） 地形復(fù)雜，橋隧相連，結(jié)構(gòu)物密集，砼量大。項目線路長 。 附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 ........................................... 48 實行工資支付保證金 制度。 ......................................... 48 加強管理，完善企業(yè)信用建設(shè) ............................