鐵路電氣化改造工程衙門郢站改方案(參考版)
2025-05-22 04:08本頁面
【正文】 長度單位： m 第 2 圖 二、在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路 ）施工 ，一端距離施工地點 50 m，另一端兩條線路距離施工地點 50 m（距出站信號機不足 50 m 時，為出站信號機處），分別在線路中心，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)，設(shè)立位置如第 3 圖；如一端距離外方道岔小于 50 m 時，將道岔扳向不能通 20 往施工地點的位置，并加鎖或釘固道岔。 長度單位： m 第 1 圖 2. 如施工地點距離道岔小于 50 m 時，將該道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。 15 附表 工務(wù)主要機具材料 順 序 類 型 材料編號、名稱 及 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注 1 機 具 齒條式起道機 臺 100 2 壓機把 個 100 3 大平板車 輛 15 4 小滑車 輛 50 5 P506m長的滑軌 根 60 6 P50接頭夾板 個 60 7 P50接頭螺栓帶帽 個 140 8 叉子 把 300 9 撬棍 把 300 10 大頭鎬 把 300 11 抬杠 個 240 12 鋼軌卡子 個 150 13 枕木卡子 個 150 14 扳手 把 30 15 套筒扳手 個 300 16 30KW發(fā)電機 臺 3 17 高行程起道小車 組 3 18 急救器 套 12 19 軌縫調(diào)整器 臺 3 20 氣割設(shè)備 套 3 21 鋸軌機 臺 4 鋸軌機為和打眼機均內(nèi)燃式，打眼機為帶液壓的空心鉆頭式，可在P75 鋼軌、 P60、 P50 鋼軌上使用 22 打眼機 臺 4 23 內(nèi)燃扳手 個 4 24 內(nèi)燃道岔搗固機 組 4 25 材 料 枕木頭 個 600 26 木楔子 個 300 27 5cm厚木板 個 300 28 棕繩 m 300 29 橡膠筐子 個 300 30 8鐵線 Kg 250 16 附表 2 關(guān)鍵問題卡控 序號 專業(yè) 關(guān) 鍵 問 題 責(zé)任人 1 電務(wù) 室內(nèi)確認(rèn)電源環(huán)線正確 工務(wù)由 負(fù)責(zé)，電務(wù)由 負(fù)責(zé)，供電由 負(fù)責(zé) 2 電務(wù) 現(xiàn)場確認(rèn)放倒信號機 3 電務(wù) 道岔聯(lián)鎖試驗關(guān)系 4 電務(wù) 室內(nèi)焊配線檢查確認(rèn) 5 電務(wù) 保險插拔聯(lián)鎖關(guān)系核對確認(rèn) 6 工務(wù) 點前不能上道 7 工務(wù) 確認(rèn)機具材料不侵限 8 工務(wù) 確認(rèn)新道岔位置正確，檢查井字枕 9 工務(wù) 放行列車條件確認(rèn) 10 工務(wù) 點前上道，拉繩防護(hù) 11 工務(wù) 拆舊時間控制 12 工務(wù) 落岔，控制岔位 13 工務(wù) 滑岔小車狀態(tài)良好，位置正確 14 工務(wù) 各橫移軌平行、穩(wěn)固，方向正確 15 工務(wù) 道岔起落同步有序 17 電務(wù) 室外軌道接續(xù)線正確 18 供電 高空作業(yè)人員安全措施完備 19 供電 接觸網(wǎng)線岔數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn) 20 供電 線路開通后觀察機車受電弓運行情況 17 附表 3 防護(hù)器材需用計劃 序號 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù)量 備注 1 響 墩 個 4 2 信號旗 紅、黃 面 各 4 3 信號燈 紅、黃 盞 各 4 4 喇 叭 只 6 5 移動停車信號牌 只 2 6 作業(yè)標(biāo) 只 2 7 對講機 部 6 8 防護(hù)信號燈 個 4 夜間防護(hù)使用 9 火 炬 個 4 夜間防護(hù)使用 10 安全帽 頂 200 18 19 施工防護(hù)示意圖 一、在站內(nèi)線路上施工 ，并加鎖或 釘固，可不設(shè)置移動停車信號牌（燈）。所有這些不利條件都給施工的安全管理帶來巨大隱患，必須加大施工安全管理的力度，使安全的意識深深扎根在每個人心中，把安全工作當(dāng)作頭等大事來抓，方能確保施工和運營的安全。 其他安全事故 14 發(fā)生其他安全事故后，及時向有關(guān)部門報告，以先開恢復(fù)通車和搶救傷員為原則，根據(jù)事故具體情況合理組織搶險，將事故損失降到最低點。如列車通過前不能完成時，應(yīng)按“技規(guī)”要求派出防護(hù)人員設(shè)置信號，通知列車停止前進(jìn)。做好交接班記錄，避免接班人員情況不明，盲目施工。 1建立各項安全制度，設(shè)專職人員作巡回檢查施工范圍內(nèi)線路和安全防護(hù)。 設(shè)置工地與車站之間的
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