【正文】 砂墊層的用料雖然不是很嚴(yán)格，但含泥量一般不超過 5%，也不含有植物殘體、垃圾等有機雜質(zhì)。 換土法的處理深度通常宜控制在 3m 以內(nèi)，也不宜小于 ，因為墊層太薄，則換土墊層的作用也不顯著。但對濕陷性黃土、膨脹土、季節(jié)性凍土等某些特殊土采用換土法處理時。其應(yīng)力分布稍有差異，但從試驗結(jié)果分析其極限 承載力還是比較接近的。 換土法按回填材料的不同，命名為不同的墊層，如砂墊層、碎石墊層、素土墊層、灰土墊層、二灰土墊層等。當(dāng)靠近城市、人口集中地區(qū)或民房以及現(xiàn)有構(gòu)造物時，必須充分考慮軟土地基處理措施對它們的影響。地基特別軟弱、路堤高度較大的情況下，周圍地基常發(fā)生大的沉降或隆起。垂直排水法與擠密砂樁法的極限施工深度為 20~30m，超過這個深度一般是不經(jīng)濟的。因此，不管用何種處理方法，一般都要同時使用表層處理法對表面進(jìn)行處理，以利于機械作業(yè)。只要材料的運距不是特別遠(yuǎn)，通常采用砂墊層法、開挖換填法、反壓護(hù)道法、路堤荷載壓重法較為經(jīng)濟。因此，軟土地基上的道路工程，原則上工期要盡量長，按照工期選擇處理方法。 施工條件 施工條件是選擇處理方法時必須考慮的重要因素。在薄層軟土（厚 3~4m 以下 )之間夾有可供排水的砂層（厚大于 5cm）時，不需要采用垂直排水法或擠密砂樁法，一般只采用表層處理法、慢速 加載法、路堤荷載重壓法。若巖土層較厚，則按不同的目的與土質(zhì)，采用垂直排水和擠密砂樁等方法配合表層處理法處治。因此，處理措施可采用簡單的表層處理法。 1）軟土層厚度。為減小剩余沉降，經(jīng)常使用慢速 加載法、路堤荷載壓重法。天然含水率大于 500%的泥炭，往往壓縮性很高，原始強度很低，但卻有相當(dāng)好的透水性。對靈敏度很高的軟土，所采取的處理方法和施工方法對地基的擾動必須盡量小。 地基條件 1）軟土。因此，為了使軟基處理安全可靠、經(jīng)濟合理，達(dá)到預(yù)期的效果，必須根據(jù)設(shè)計的軟土地基條件，選擇合理的處理方法。軟土地基處理的目的主要是改善地基的工程性質(zhì)，包括改善地基土的變形特性和滲透性，提高其抗剪強度。軟土上的路堤可能會因為過大的沉降引起開裂，甚至剪切破壞。關(guān)于取土器長度與直徑，我國過去一直沿用前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，采用短而粗的設(shè)計原則；而國際上比較通用的是采用 K 而細(xì)的設(shè)計原則。當(dāng)貫入深度逐漸增大，達(dá)到某極限貫人深度后，土樣由于壓縮量變大，土樣質(zhì)量下降。 (2)取土器長度。直徑過小不能保證取土質(zhì)量，而過大又增加鉆探費用。 取土器的技術(shù)參數(shù)： (1)取土器直徑。 (4)巖芯鉆探的巖芯采取率，對于一般巖石、軟土 應(yīng)不低于 80％，對于軟質(zhì)、破碎巖石應(yīng)不低于 65％。當(dāng)土層中夾有大量粉質(zhì)土或者砂土?xí)r，應(yīng)用標(biāo)貫器采取土樣，用于土層鑒別。每一個回次完成后，根據(jù)所采取巖芯的性狀，確定是否進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗和采取原狀試樣。工程地質(zhì)鉆孔有如下幾點要求： (1)鉆進(jìn)深度、巖土分層深度的量測誤差范圍在 0． 05m 以內(nèi)。因此現(xiàn)在勘察設(shè)計單位對于軟土地層基本采用泥漿鉆進(jìn)方法。初勘和詳勘階段勘探線和勘探點的間距按《公路軟上地基路堤設(shè)計與施上技術(shù)規(guī)范》 (JTJ01796)規(guī)定實施，軟土地基勘察鉆孔宜采用干鉆法，對于多年處于最低地下水位以下的飽 和粘土，也可采用泥漿鉆探的方法，但必須采取措施，防止軟土地基結(jié)構(gòu)發(fā)生變化而改變土樣的原始物理、力學(xué)性質(zhì)。所以，工程地質(zhì)調(diào)查測繪是不可逾越的勘察階段。工程地質(zhì)調(diào)查測繪的最終成果是編制工程地質(zhì)圖件，論述和評價丁作 區(qū)的工程地質(zhì)條件，其成果對于之后的勘探、原位測試等地質(zhì)工作的布點來說是必不可少的。 勘察的方法與要求 軟土地基工程地質(zhì)勘察在初步勘察階段主要有工程地質(zhì)調(diào)查與測繪、工程地質(zhì)勘探、原位測試、室內(nèi)試驗等，在詳細(xì)勘察階段主要以鉆探、原位測試、室內(nèi)試驗為主。詳勘報告的文字部分應(yīng)提供區(qū)域地質(zhì)、地震地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、地形、地貌的有關(guān)資料，著重闡 明已定路線軟弱地基形成特點與分布規(guī)律，針對各類工程項目與地質(zhì)環(huán)境的相互作用，結(jié)合試驗與測試指標(biāo)作出工程地質(zhì)評價與預(yù)測，提供有效的工程地質(zhì)處理措施。 詳細(xì)勘察為施工圖設(shè)計服務(wù)，應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計確定的線路位置和設(shè)計方案和初勘所劃定的范圍，進(jìn)行地質(zhì)鉆探、原位測試和取原狀試樣。文字部分應(yīng)全面闡明沿線軟土地基段的軟土成因類型和分布規(guī)律、軟土的物理力學(xué)指標(biāo)特點，并針對各類工程項目的特點與該地段地質(zhì)環(huán)境、指標(biāo)特性，作出工程地質(zhì)評價與預(yù)測，對軟土地基提出相應(yīng)的治理措施。本階段應(yīng)初步查明場地的地層、軟土成因、層理特征及其物理力學(xué)性質(zhì)，地表硬殼層的分布及下臥層和基巖的埋藏條件與起伏；初步查明場地微地貌的形態(tài)、堆填土的分布和埋深；初步查明場地水文地質(zhì)條件及凍結(jié)深度；初步查明軟土地基的分布范圍、對場地穩(wěn)定性的影響情況及其發(fā)展趨勢；初步查明環(huán)境地質(zhì)對建筑場地的影 響。 軟土工程地質(zhì)勘察按設(shè)計階段劃分為初步勘察和詳細(xì)勘察兩個階段。 從工程地質(zhì)角度看，地基是建筑場地的一部分，而建筑場地又屬于某一個工程地質(zhì)單元。例如：孔隙水壓力的升高、氣候變化旌干裂和凍融、粘土夾層因浸水而軟化以及粘性土的蠕變等。例如：堤防加高加寬引起堤身重量加大、降雨使土體容重增加、水位降落產(chǎn)生滲透壓力，地震和打樁引發(fā)動荷載等。 軟土地基上堤防滑動破壞的原因，在于軟弱地基中某一面上的剪應(yīng)力大于等于它的極限抗剪強度。 （ 5）靈敏度高 軟粘土上尤其是海相沉積的軟粘土，在結(jié)構(gòu)未被破壞時具有一定的抗剪強度，但一經(jīng)擾動，抗剪強度將顯著降低。不排水剪時，其內(nèi)摩擦角幾乎為零，抗剪強度僅取決于凝聚力 C，一般 C＜ 30KN/m2；固結(jié)快剪時，內(nèi)摩擦角＝ 5176。因此，土體受到荷載作 用后，呈現(xiàn)很高的孔隙水壓，影響地基的壓密固結(jié)。 （ 2）壓縮性高 我國淤泥和淤泥質(zhì)土的壓縮系數(shù)一般在 1～ 2 之間，建造在這種軟土上的建筑物將發(fā)生較大的沉降，尤其是沉降的不均勻性，會造成建筑物的開裂和損壞。 軟土路基的特點 土特征 軟弱土包括淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土及飽和松散粉細(xì)砂與粉土。 地基勘測資料不全，局部溝塘、橫向地基軟土分布及深度變化不清，鉆孔或靜力觸探布點不足，設(shè)計依據(jù)不充分，使得選擇軟基處理方法不當(dāng)或處理深度不夠、預(yù)壓期不足，從而造成以上通病。如將上述土料作為填料土進(jìn)行填筑，容易引發(fā)死刑變形和沉陷破壞。而軟土的沉積類型，以及它們沉積后的物理化學(xué)演化，則與下述的沉積環(huán)境有著密切的關(guān)系。我國工程界有的把松軟的吹填土和雜填土等也列入軟土，謂之廣義軟土。 軟土路基的成因 軟土是第四紀(jì)全新世形成的近代沉積物，其地質(zhì)年齡一般為1000015000 年，按其中有機質(zhì)含量，可分為兩大類：第一類是不含或很少含有機質(zhì)的軟粘土和粉質(zhì)軟粘土；第二類是含大量有機質(zhì)的泥炭土。據(jù)福建省高速公路公司負(fù)責(zé)人介紹，造成事故的主要原因是路基軟、土質(zhì)差，淤泥又深又厚，雨季來臨使地下淤泥產(chǎn)生流動。陷下去的公路上有一輛小轎車。 例 2： 2021 年 8 月，福建正得房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的格林蘭景 3 號樓地基塌陷一事，以及各地不 斷傳來的“樓薄薄”、“樓脆脆”、“樓歪歪”等新聞，如此多的房屋出現(xiàn)質(zhì)量問題，已經(jīng)讓老百姓不寒而栗。專家認(rèn)為由于是對土芯取樣出現(xiàn)問題，導(dǎo)致設(shè)計存在偏差；或者是打樁不深、水泥標(biāo)號等存在問題。 例 1： 2021 年 6 月 27 日上海閔行區(qū)“蓮花河畔景苑”一在建 13層住宅樓于清晨連根“臥倒”的事件。 4)堆料不當(dāng)，未按規(guī)定分層填筑，填土過快，碾壓不當(dāng)，造成路堤失穩(wěn)。 2)已知是軟土地基，但是未做好軟土地基處理，造成路堤失穩(wěn)或危及線外建筑物。路基的滲漏量超過容許值時，會發(fā)生水量損失導(dǎo)致事故發(fā)生。軟土路基可能導(dǎo)致出現(xiàn)一些的問題，當(dāng)路基的抗剪強度不足以支承上部結(jié)構(gòu)的自重及外 荷載時，地基就會產(chǎn)生局部或整體剪切破壞。軟土地基具有含水率高、天然空隙比大、壓實性高、滲透性小、抗剪強度低、固結(jié)系數(shù)小等不利的工程性質(zhì)，導(dǎo)致地基承載力往往不能滿足工程設(shè)計的要求。 參考文獻(xiàn) [1]張曉青 .淺談幾種軟土地基處理的方法 [J].山西建筑， 2021（ 6）：3234. 第五篇：公路軟土路基病害的研究 高管專業(yè)論文論文題目：公路軟土路基病害的研究 班級： GG112班 姓名：黎玲莉 學(xué)號： 20210453 目錄 1 、引言 ...........................................................4 2 、 軟 土 路 基 的 成因 ................................................. 軟土路基病害成因 ...........................................軟土路基的特點 .............................................6 3 、 軟 土 路 基 的 勘察 ................................................. 軟土地基工程的勘察 .........................................勘察的方法與要求 ....................................