路基論文公路路基施工技術(shù)論文：公路路基施工技術(shù)問題研究(參考版)
2024-11-10 11:00本頁面
【正文】 ■ 【參考文獻】 ［１］李春林 .公路路基施工技術(shù) [j].科技信息（學術(shù)研究）， 2020,(25)： 253254. ［２］薛興權(quán) .公路路基施工技術(shù) [j].山西建筑， 2020，35(15)： 289290. 。對高度大于 20m 的路堤，應按設計預留竣工 后路堤自重壓密固結(jié)產(chǎn)生的壓縮下沉量。 對于黃土地區(qū)應特別注意路基排水，對地表水應采取攔截、分散、防沖、防滲、遠接遠送的原則，根據(jù)設 計及時做 好綜合排水設施，及時修筑外側(cè)邊緣的攔水、截水溝構(gòu)造物和急流槽，將水引至坡腳以外，迅速引離路基。多數(shù)道路的損壞是由于路基發(fā)生變形及缺少抗負載能力所造成的。路堤整形后，應及時安排路堤防護施工，以免邊坡沖刷。當上路床壓實度達不到上述規(guī)定要求時，采取涼曬、摻石灰等技術(shù)措施，滿足相關要求后方可使用。 施工檢測 做好路堤填筑中線、標高、寬度和路拱，及碾壓密實度的檢測控制，每填 2 層進行 1 次水平向?qū)挾取⒏叱虣z測，并標出其寬度和標高；每層壓實后及時進行 密實度的檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。碾壓速度控制在~，碾壓遍數(shù)控制在 4~6 遍。填方在碾壓過程中嚴格控制碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。 （ 4）路基土方填筑 應采用分層填筑、分層壓實，每層填土最大松鋪厚度不應超過 30cm，最小填土厚度不應小于15cm。路基填筑前必須按要求進行最佳含水量試驗，確定最佳含水量。用于本工程
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