公路工程沉降段施工技術(shù)研究(參考版)
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 從而確保結(jié)構(gòu)承載力，預(yù)防橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生，提高行車舒適度，為車輛安全順利通行創(chuàng)造有利條件。作為施工人員，應(yīng)提高質(zhì)量控制意識(shí)和責(zé)任心，加強(qiáng)施工現(xiàn)場勘查，然后制定科學(xué)合理的施工方案。進(jìn)而將雨水順利排出，避免出現(xiàn)積水現(xiàn)象，有利于提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性。搭板頂面標(biāo)高應(yīng)與頂面標(biāo)高一致并處于平行狀態(tài)，讓道路與橋梁平穩(wěn)過渡，更好滿足車輛安全順利通行需要[4]。為保障車輛安全順利通行，預(yù)防橋頭跳車現(xiàn)象，防止交通事故發(fā)生，施工過程中，在確保填料質(zhì)量合格的前提下，還有必要合理設(shè)置搭板。組織施工人員按要求施工，嚴(yán)格把握軟土地基處理流程，加強(qiáng)每個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，盡量消除不均勻沉降。碎石一般采用機(jī)制碎石，加強(qiáng)粒徑大小、硬度指標(biāo)等控制，細(xì)砂需嚴(yán)格控制含泥量并確保干凈、整潔，能有效滿足施工需要。加強(qiáng)沉降段壓實(shí)度檢測和驗(yàn)收，一旦發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取修復(fù)措施。同時(shí)還要合理控制填料含水量，確保在最佳含水量狀態(tài)下施工。同時(shí)還能有效控制沉降量，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性。此外還要對(duì)橋臺(tái)沉降量、橋頭路堤、通車需要等因素進(jìn)行綜合考慮，合理確定搭板長度，從而提升軟土地基處理效果。要合理進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要工作是沉降段搭板長度和搭板強(qiáng)度設(shè)計(jì)。3公路工程沉降段施工的對(duì)策為實(shí)現(xiàn)對(duì)沉陷和裂縫等質(zhì)量問題的預(yù)防，確保沉降段施工效果，有必要采取以下施工技術(shù)對(duì)策。
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