公路工程施工技術(shù)(參考版)
2025-06-19 01:09本頁面
【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。A 攔水帶 B 急流槽 C 截水溝 D 滲井6．路基填筑前應(yīng)該先清除的圖體有（ABC）A 有機(jī)土 B 種植土 C 草皮 D 黏土 E 黃土7．石質(zhì)路塹直接應(yīng)用機(jī)械開挖的優(yōu)點(diǎn)是（ACD）A 沒有鉆爆工序 B 適用于破碎堅(jiān)硬巖石 C 不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施D 簡化了場地布置 E 沒有爆破產(chǎn)生的公害8．膨脹土的自由膨脹率一般超過（ D）A 10％ B 20％ C 30％ D 40％9．濕陷性黃土一般成黃色或黃褐色，其中粉土含量常占（B ）以上A 50％ B 60％ C 70％ D 80％10．鹽漬土地區(qū)路堤施工前應(yīng)測定其基底的含水量，下面那種情況可以直接填筑黏土（D）A 含水量超過液限的土層厚度大于1m B 含水量超過液限的土層厚度不大于1m C 含水量介于液限和塑限之間 D 含水量在塑限以下11．某二級公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長度51m，用（B）進(jìn)行軟土處理較合適A 排水砂墊層 B 拋石擠淤 C 土工織物鋪墊 D 反壓護(hù)道12．下列材料中可作為路堤填料的是（ACD）A 有機(jī)土 B 沼澤土 C 粉煤灰 D 鋼渣 E 凍土13淤泥、淤泥質(zhì)土及具有（ABCD）的一般黏土統(tǒng)稱為軟土。A 密度 B 回彈模量 C 彎沉 D CBR值4．下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（C ）。A 溫度最高 B 最不利 C 溫度最低 D 降水最多2．當(dāng)路堤基底橫坡陡于（ C ）時， 基底破面應(yīng)挖成臺階狀。路基填料還不能使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土等 (2)滿足要求(最小強(qiáng)度CBR、最大粒徑、有害物質(zhì)含量等)或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、鋼渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。使該路段的運(yùn)行情況得到很大改善。案例某公路H合同段填方施工時，發(fā)現(xiàn)填料夾雜垃圾等，施工單位立即把現(xiàn)場路基填料中的垃圾土及腐殖土全部清除道路基50m以外。 (4)急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，基底要求砌筑抗滑平臺并設(shè)置端護(hù)墻。當(dāng)急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。 4．跌水與急流槽的施工應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)跌水與急流槽必須用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的臺階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。 (2)排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于3～4m。 為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多偽巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷及溝壁。 截水溝長度超過500m時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。 2．截水溝設(shè)置時主要考慮位置。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。 三、路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn) 路基地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。深度大于20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備。井基如遇不良土質(zhì)，應(yīng)采取換填、夯實(shí)等措施。 4．檢查井用于檢查維修滲溝。其直徑50～60cm，井內(nèi)填充材料按層次在下層透水范圍內(nèi)填碎石或卵石，上層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石，填充料應(yīng)采用篩洗過的不同粒徑的材料，應(yīng)層次分明，不得粗細(xì)材料混蹦塞，井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。當(dāng)管式滲溝長度為100300m時，其末端宜設(shè)橫向泄水管分段排除地下水。當(dāng)排除層間水時，滲溝底部應(yīng)埋于最下面的不透水層上。 2．滲溝用于降低地下水位或攔截地下水。溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。排水溝可兼排地表水，在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。 1．排水溝和暗溝用于當(dāng)?shù)叵滤惠^高，潛水層埋藏不深時，截流地下水及降低地下水位。其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排除到路基范圍以外。其作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流入路基內(nèi)。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，應(yīng)采取疏導(dǎo)、堵截、隔離等工程措施。2B311018掌握路基排水分類及施工要求 路基工程施工前應(yīng)做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。 5．每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應(yīng)及時挖溝排水。 3．路塹挖至路床面以上lm時，挖好臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。 六、冬期開挖路塹 1．當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。 2．機(jī)械破凍法：lm以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。 五、冬期施工開挖路塹表層凍土的方法 1．爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)lm以上時可用此法炸開凍土層。 6．冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定超填并壓實(shí)。 5．冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。 3．當(dāng)路堤高距路床底面lm時，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。壓實(shí)度不得低于正常施工時的要求。 四、冬期填筑路堤 1．冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎石土、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。 3．整修路基邊坡。 三、路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目 1．高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。 3．河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。 二、路基施工可冬期進(jìn)行的工程項(xiàng)目 1．泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。211311017掌握路基冬期施工技術(shù) 一、冬期施工 1，在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在30C以下，連續(xù)10天以上時，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。 4．土
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