【正文】 我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。A 碎礫石路段 B 路塹棄方路段 C 膨脹土路段 D 丘陵區(qū)砂類圖路段5．在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是（D）。1．路基的干濕類型表示路基在（B ）季節(jié)的干濕狀態(tài)。將路基中存在的彈簧路段全部換填石屑。 (3)當(dāng)急流槽很長時(shí)，就分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料填塞，密實(shí)無空隙。水流的流速大于容許沖刷流速時(shí)，溝底、溝壁應(yīng)采取排水溝表面加固措施。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3％時(shí)應(yīng)采取加固措施；采用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。 1．邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。兼起滲井作用的檢查井的井壁，應(yīng)在含水層范圍設(shè)置滲水孔和反濾層。 滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10m，滲水井頂部四周(進(jìn)口部除外)用黏土筑堤圍護(hù)，井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，嚴(yán)防滲井淤塞。洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，填石滲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不能小于1％，通常為矩形或梯形，其埋置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部(封閉層以下)不得低于原有地下水位的要求。排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時(shí)，應(yīng)在溝壁與含水量地層接觸面的高度處，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔。 二、路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn) 當(dāng)路基范圍內(nèi)出露地下水或地下水位較高，影響路基、路面強(qiáng)度或邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井，檢查井等地下水排水設(shè)施。 一、路基排水分排地面水和排地下水兩大類 1．排除地面水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。 4．冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。 3．人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。 4．挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。 2．冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20％～30％，且最大松鋪厚度不得超過30cm。 2．鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階。 2．含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。 2．開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。 5．應(yīng)儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。 二、雨期施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作 1．對(duì)選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃。貓洞炮工效，一般可達(dá)4～10ma，單位耗藥量在0．13～0．3kg／m3之間。 (4)貓洞炮系指炮洞直徑為0．，洞穴成水平或略有傾斜(臺(tái)眼)，深度小于5m，用集中藥鋸炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用。 1)特點(diǎn)：炮孔需用大型的潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔，如用挖運(yùn)機(jī)械清方可以實(shí)現(xiàn)石方施工全面機(jī)械化，是大量石方(萬方以上)快速施工的發(fā)展方向之一。由于眼淺，以致響聲大而炸下的石方不多，所以工效較低。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形的變化而不同。自然地面坡度a300，地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜，臨空面大時(shí)，宜采用這種爆破方法。斜坡地形路塹的拋擲爆破。在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成百米以至數(shù)百米路基。炮孔排列和起劁匝序，根據(jù)斷面形狀和巖性。 (2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。 2．直接應(yīng)用機(jī)械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。三、石質(zhì)路塹施工技術(shù)(一)基本要求 在開挖程序確定之后，根據(jù)巖石條件、開挖尺寸、工程量和施工技術(shù)要求，通過方案比較擬定合理的方式。 (3)公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運(yùn)土兩個(gè)環(huán)節(jié)。2B311015掌握挖方路基施工技術(shù) 一、路塹施工工藝流程 二、土質(zhì)路塹施工技術(shù) 路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度、縱向長短及現(xiàn)場施工條件，有橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法等幾種基本方法。 5．橋臺(tái)臺(tái)背填土應(yīng)與錐坡同時(shí)進(jìn)行。填土高度：從路堤頂面起向下計(jì)算，在冰凍區(qū)一般不應(yīng)小于2．5m，無冰凍地區(qū)到高水位處，均應(yīng)填以滲水性土，其余部分可用與路堤相同的土填筑，并在其上設(shè)橫向排水盲溝或鋪向外傾斜的黏土或膠泥層。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70％時(shí)，宜采用人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于70％時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚40cm。由于分層厚度為4—5m，填筑作業(yè)采用堆填法施工，裝運(yùn)用大型裝載機(jī)和自卸汽車配合作業(yè)，鋪筑時(shí)用大型履帶式推土機(jī)攤鋪和平整，夯坑回填也用推土機(jī)完成，每層主夯和面層的主夯與滿夯由起重機(jī)和夯錘實(shí)施，路基面需要用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行最后的壓實(shí)平整作業(yè)。 石方填筑路堤8道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。四級(jí)施工臺(tái)階是：，～1．5m為第2級(jí)臺(tái)階，～3．0m為第3級(jí)臺(tái)階。 (2)分層壓實(shí)法(碾壓法)是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。在高速公路及一級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，填料粒徑不得大于10cm，其他等級(jí)公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內(nèi)，填料粒徑不得大于15cm。 (9)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20~40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。填土過厚，不易壓實(shí)。 (2)縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。 2．土方路堤操作程序：取土