【正文】 在生活。 生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材，并同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強(qiáng)安全防范工作。 施工現(xiàn)場及預(yù)制場地，應(yīng)設(shè)適當(dāng)?shù)膰鷻诨蛎黠@的標(biāo)志，尤其是進(jìn)行無損探傷作業(yè)時，一定要事先設(shè)警示標(biāo)志。 工地修建的臨房，架設(shè)的動力照明線路，設(shè)置的電箱等，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。 開工前，組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》，并定期進(jìn)行安全考試，使大家熟悉和掌握安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，各專業(yè)工種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。 堅持定期的安全教育、講話和檢 查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮兼、專安全人員的作用。 安全保證措施 加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；? 施工安全控制程序 見附圖。 機(jī)械保證 針對本合同工程施工的特點(diǎn)，排水施工必須快速、高效，故配足運(yùn)輸、吊裝設(shè)備，同時作好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，配足常用易損配件，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高利用率；以保證施工正常進(jìn)行。開工前作出一次性備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運(yùn)距等，詳細(xì)制訂出進(jìn)料計劃，保證各種物資的供應(yīng)。作到合理安排，保證正常施工的要求。 34 加強(qiáng)技術(shù)管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響施工進(jìn)度。 組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本 工程要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。 根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制月、周施工生產(chǎn)計劃，建立生產(chǎn)分析會議制度，對照檢查，找差距、找原因，完善管理，促進(jìn)施工。 強(qiáng)化管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分調(diào)動廣大職工的積極性、自覺性，作為保工期的組織和思想保證，對指揮不力、消極怠工者及時處理。 若我單位中標(biāo)，在合同簽署后 1 天內(nèi)，項目主要管理人員全部到位，將全力以赴組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場條件，安排施工準(zhǔn)備和編制工程施工的全面技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性文件，并在合同簽署 3 天內(nèi)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，確保早進(jìn)場、早開工。 組織保證 因本合同工程屬短、平、快工程，為確保按期、按質(zhì)完成本工程，同時針對本工程的特點(diǎn)，擬制訂以下工期保證措施。 嚴(yán)密施工組織，科學(xué)合理安排施工，實行網(wǎng)絡(luò)管理，落實施工計劃。 提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方與設(shè)計人員聯(lián)系解決，避免耽誤施工。 項目經(jīng)理部技術(shù)、質(zhì)量部負(fù)責(zé)收集有關(guān)質(zhì)量方面的信息，根據(jù)本項目確定的各種資料統(tǒng)計方法進(jìn)行研究、分析，尋找影響質(zhì)量的主要問題和主要影響因素，結(jié)合本工程的特點(diǎn)制定預(yù)防措施。 對重大的不合格項由項目部會同監(jiān)理單位、業(yè)主三方共 同制定糾正措施，由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審批。 其余狀態(tài)的標(biāo)識方法：掛牌或檢驗記錄。 本工程進(jìn)場物資按照《進(jìn)貨檢驗與試驗》程序進(jìn)行檢驗，并進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識。 設(shè)備使用人員需掌握設(shè)備的使用規(guī)定和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢測設(shè)備發(fā)生偏 差時，要及時更換檢測設(shè)備并追溯或重新檢測過去的檢測成果。 明確對計量設(shè)備的標(biāo)識方法，保證進(jìn)入現(xiàn)場的計量設(shè)備處于完好狀態(tài)。 嚴(yán)格實行質(zhì)量一票否決制度，質(zhì)量合格后轉(zhuǎn)入下一道工序。 嚴(yán)把材料進(jìn)貨關(guān)，未經(jīng)檢驗、試驗合格的材料不得在工程中使用。 嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量管理，以優(yōu)良的工作質(zhì)量保證優(yōu)良的工程質(zhì)量。施工班組之間對彼此的質(zhì)量情況進(jìn)行參照檢查，獎優(yōu)罰劣，起到督促作用并幫助整改。 31 自檢：每道工序完成后，由班組質(zhì)檢員按質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，整改后再進(jìn)行檢驗。 嚴(yán)格做到 “三級交底 ”，并組織施工生產(chǎn)。 建立各種形式的質(zhì)量攻關(guān)小組，對技術(shù)、工藝、質(zhì)量等項目進(jìn)行研討，開展 “QC”活動。 依靠過程控制保證質(zhì)量 施工準(zhǔn)備 組織項目部人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件、圖紙，了解現(xiàn)場環(huán)境，做好技術(shù)交底工作。 認(rèn)真做好產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性控制 原材料及半成品，在產(chǎn)品上標(biāo)寫或掛牌標(biāo)識。 項目部材料組根據(jù)施工進(jìn)度要求，按月提交材料采購計劃，由公司材料科負(fù)責(zé)采購。 工程完工后，項目經(jīng)理部將工程竣工資料整理及時上交有關(guān)部門，業(yè)主有特殊要求時按合同執(zhí)行。 項目經(jīng)理部技術(shù)、質(zhì)量組負(fù)責(zé)匯集、整理、保管本工程范圍內(nèi)的工程技術(shù)資料。文件控制方法采用 “目錄清單 ”的方式，設(shè)置有效文件編號。 一般設(shè)計變更及洽商變更，由項目經(jīng)理部總工程師會同經(jīng)營組、技術(shù)組與有關(guān)方面辦理，并準(zhǔn)確及時地向有關(guān)部門傳遞，并保存變更記錄。 30 進(jìn)行合同評審 項目經(jīng)理參加合同評審，明確了解合同條款的內(nèi)容，保證按合同規(guī)定組織施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。 進(jìn)行人員培訓(xùn)，強(qiáng)化質(zhì)量意識 進(jìn)場的管理人員及特殊工種人員必須持證上崗，保證具備與工程相應(yīng)的質(zhì)量管理水平和專業(yè)技術(shù)水平及操作技能。 嚴(yán)格執(zhí)行國家和北京市施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹施工組織設(shè)計和技術(shù)措施，對新技術(shù)的使用要理解原理、掌握方法、精心操 作、及時檢查，確保設(shè)計要求，接受市質(zhì)檢部門、工程監(jiān)理和設(shè)計人員的檢查監(jiān)督。 現(xiàn)場質(zhì)控人員由經(jīng)驗豐富的專業(yè)質(zhì)控員持證上崗，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的質(zhì)量隱患，立即指出和監(jiān)督改正。由項目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量工作，質(zhì)量組負(fù)責(zé)人直接 管理質(zhì)量工作，質(zhì)檢員具體負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制。 交通標(biāo)志設(shè)置必須符合交通管理部門的要求。面層施工夜間 11： 00—5： 00 進(jìn)行施工斷兩天路。 渣土外棄、材料進(jìn)場安排在夜間進(jìn)行，其余工作安排在白天進(jìn)行。 交通疏導(dǎo)方案： 路口設(shè)置交通標(biāo)志，對道路采取斷路施工。夜間施工時，道路兩端及路口設(shè)置交通標(biāo)志，同時設(shè)置專人指揮疏導(dǎo)交通，施工人員穿反光服。施工時，對現(xiàn)場采用密閉圍擋，同 時設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志，設(shè)專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)。采取交通疏導(dǎo)方案如下： 路緣石、步道磚拆除安排在夜間進(jìn)行，同時拆除一塊，外棄一塊，工地現(xiàn)場不存留渣土。 28 第三章 交通疏導(dǎo)方案 本工程單位車輛、施工車輛、社會車輛較多，交通流量較大，為確保工程工期，必須制定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案。 加鋪罩面路段應(yīng)先對病害進(jìn)行處理，完成后方可進(jìn)行面層攤鋪施 工。 起點(diǎn)、終點(diǎn)以及各相交路口與原有道路自然接順。 碾壓結(jié)束后，在未冷卻前壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，并防止礦料，雜物、油料等落在新鋪路面上。 壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上禁止調(diào)頭、急剎車、左右移動。 檢查井井蓋周圍：井蓋施工前涂刷柴油。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15～ 20 ㎝，直至碾輪全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 橫縫的碾壓方法是：先用雙輪硬橫向碾壓。如果不 符合要求，予以清除。 橫縫處理 在預(yù)定攤鋪段的未端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料少冷卻后，用切割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。 壓實度控制：終壓完成后，及時用核子密度儀進(jìn)行壓實度檢測，如果未達(dá)到規(guī)范要求，應(yīng)立即進(jìn)行追壓直到合格為止。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車。 質(zhì)量員同時控制油溫，為碾壓作業(yè)長度提供準(zhǔn)確的依據(jù)。采用插藍(lán)旗的。碾壓過程中由監(jiān)理試驗室和項目部檢測人員檢測密實度，確保面層壓實度大于 95%，局部未達(dá)到要求時，及時追加碾壓。 復(fù)壓：復(fù)壓時油溫控制 100 度以上，用 CC422 壓路機(jī)震動碾壓 2 遍，速度控制在 3km/h。 初壓：當(dāng)達(dá)到 120 度初壓溫度時，指揮 CC422 先靜壓 1 遍，然后掛震碾壓 1 遍，速度控制在 2km/h，采用插紅旗的方法限定碾壓區(qū)域。壓路機(jī)起始碾壓速度控制在 26 2km/h，中間碾壓速度控制 在 3km/h。 3. 專人拉油火車隨攤鋪機(jī)前進(jìn)，保證與油接觸鐵鍬等工具及時加熱。 3. 在雨水口位置預(yù)先采用相同尺寸鋼板遮蓋，以保證攤鋪機(jī)和壓路機(jī)正常作業(yè)。 3. 測量組設(shè)專人在攤鋪機(jī)前控制 6m 鋁梁高程；攤鋪機(jī)前收料員 1 名，負(fù)責(zé)指揮料車卸料；攤鋪機(jī)前兩側(cè)設(shè)大工 2 名，負(fù)責(zé)清除攤鋪機(jī)履帶下雜物以保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走；攤鋪機(jī)上兩側(cè)設(shè)小工 2 名，負(fù)責(zé)看電腦 和滑靴。為保證攤鋪連續(xù)作業(yè)，每臺攤鋪機(jī)前不得少于 5 輛料車。 攤鋪機(jī)攤鋪過程中行進(jìn)速度保持勻速，速度控制在每分鐘 24m 左右。若誤差較小則可利用攤鋪機(jī)自動找平裝置調(diào)整。 3. 攤鋪機(jī)起步： 攤鋪機(jī)就位時按松鋪系數(shù)以結(jié)構(gòu)層厚度的墊板墊在平板底部，然后測量路面橫坡并對墊板進(jìn)行調(diào)整，使之符合要求。具體操作如下：攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，中間設(shè)兩個導(dǎo)梁，每 6 米設(shè)一導(dǎo)梁。 測量放樣：根據(jù)道路全寬及攤鋪機(jī)攤鋪寬度定出分幅線，攤鋪瀝青混凝土前，首先由測量人員對路面每 6m 測一斷面，全線復(fù)測，作為攤鋪前的準(zhǔn)確依據(jù)，按道路寬度標(biāo)出每臺攤鋪機(jī)的位置，確定高程導(dǎo)軌行進(jìn)方向線。 25 雨水口及檢查井 位置采用墊板預(yù)先覆蓋平整，保證攤鋪機(jī)順利施工。輔路完工后鋪筑主路，使用 2 臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，壓路機(jī)使用 5 臺。每個釘位都有 Φ50 毫米圓鋼墊片雙排定位，邊緣：橫向、縱向每 500 毫米一固定點(diǎn)，中間部分：橫向、縱向每 1000 毫米一固定點(diǎn)。運(yùn)料車進(jìn)場后，專人進(jìn)行疏導(dǎo)組織。 廠家向工程供料時，要求廠家每天隨料提供生產(chǎn)配合比，以備施工單位查用。瀝青混合料生產(chǎn)要求配比準(zhǔn)確，粗細(xì)料均勻，無離析現(xiàn)象，出廠溫度、外觀質(zhì)量及覆蓋情況，并要求料廠調(diào)度到場，全權(quán)負(fù)責(zé)供料的協(xié)調(diào)工作。運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)由專人檢測混合料溫度，不得低于 140 度。 材料檢驗及供應(yīng)保證 瀝青混合料運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 機(jī)械設(shè)備 攤鋪設(shè)備：瀝青混凝土攤鋪設(shè)備：采用 2 臺 ABG425 攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)。 測量組：測量員 2 名并配備測工 4 名，負(fù)責(zé)掛鋼線和移動導(dǎo)梁，并控制攤鋪橫坡、厚度、寬度、設(shè)置變坡點(diǎn)牌子及竣工測量驗收。 24 瀝青混凝土面層施工前準(zhǔn)備 在進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪前，上道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收通過后進(jìn)行。 雨水口、檢查井、舊路邊周圍用熱瀝青涂刷，保證瀝青砼粘接強(qiáng)度。噴灑乳液時保證噴灑均勻。噴灑油前，對路緣石等附屬物采用塑料布覆蓋，另用稀釋的柴油涂刷雨水口和檢查井蓋。在升降完畢的檢查井迎車方向用水泥抹一斜坡，減小車輛對檢查井的損壞。理論主路檢查井升高 1 ㎝，輔路檢查井升高 2 ㎝。為保證路面與井蓋銜接處的平順、美觀，在鋪筑表面層前，要對所有的井蓋高程進(jìn)行復(fù)測。 第六步升降檢查井 升降檢查井必須在夜間進(jìn)行， 白天仍要保證車輛的正常通行，所以檢查井用灰全部采用525 高標(biāo)號水泥拌制，同時至少保證 4 小時的養(yǎng)生時間。 水泥砼板接縫處理，進(jìn)行加鋪前應(yīng)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的砂漿等，再使用壓力大于等于 的壓力水和壓縮空氣清除縫中的塵土及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥，縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)，縫內(nèi)填聚氯乙烯膠泥為填縫料。對于大于或等于 3mm 且小于 15mm 貫穿板厚的中等裂縫，采取擴(kuò)縫補(bǔ)塊的方法處理 。 第五步水泥砼板坑槽、裂縫及接縫處理 水泥砼坑槽破損處，需鑿毛清除表面松散骨料，用高壓風(fēng)清除干凈，干燥后，撒布一層粘層油，再加鋪瀝青砼面層。對材料的技術(shù)要求如下：抗拉強(qiáng)度＞ 50KN/M，最大負(fù)荷延伸率 ≤3%，網(wǎng)孔直徑 12*12～ 20*20（ mm*mm），網(wǎng)格形狀：矩形。灌縫材料為進(jìn)口 23 密封膠。處理方法為：用銑縫機(jī)將裂縫銑成寬 ，深 的槽。 第 三 步銑刨機(jī)銑刨路面 選用 W2020DC 型銑刨機(jī)夜間進(jìn)行道路銑刨工作，并清掃干凈，白天保證道路通行，加強(qiáng)路面灑水降塵。 總需要 C25 早強(qiáng)砼 160 噸，熱力、 電信、上水檢查井每個加固需要 立方米混凝土，雨污水檢查井每個加固需要 立方米混凝土，根據(jù)現(xiàn)場實際情況定商品混凝土的數(shù)量。 檢查井邊緣處理采用三組流水作業(yè)的施工方法，一組使用小型破損炮打碎檢查井井圈 米范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)，一組清理、運(yùn)輸渣土，一組進(jìn)行水泥混凝土澆注。根據(jù)設(shè)計路緣石的高程控制雨水口的高度。 雨水口施工 雨水口施工按照原雨水口位置進(jìn)行升高，雨水口高程控制在標(biāo)準(zhǔn)路緣石外露尺寸下 2 ㎝以利于排水。路緣石砌筑完成后，支模澆筑后背砼。 為確保砌筑緣石直順度，施工時必須掛雙線，同時控制緣石高程和垂直。 路緣石施工按測量設(shè)定的平面與高程位置刨槽、找平、澆筑混凝土基礎(chǔ)后安裝路緣石。 路緣石工程 道路兩側(cè)采用 1230 ㎝擠壓式立緣石，外露尺寸 15 ㎝，緣石下臥 2 ㎝厚 1： 3 水泥砂漿。鋪設(shè)時必須平穩(wěn)、牢固、順直、曲線圓滑，橫縱縫直順、美觀。 外側(cè)路緣石線型、高程控制：直線段 10m，曲線段 3m 設(shè)置中線點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀精確控制平面線型、水準(zhǔn)儀控制高程；施 工時縫寬保證均勻一致，板差小于 2mm。 彎道處方磚砌筑采用放射式加楔方法。鋪砌合格后方可用噴壺撒水，撒水前必須行進(jìn)敲實，鋪砌后次日用 1： 1 水泥砂漿灌縫。 步道磚鋪裝采用 傳統(tǒng)方法，采用 5 米沖筋碼帶