車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)計(jì)算機(jī)仿真(參考版)
2024-09-03 09:19本頁(yè)面
【正文】 dbp=+4 bm1= bm2= bim= bl= 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 F1KC= FKC= fi1= fi= step= 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 do i=1,nn,1 tt=dble(i)*step zt2=*sin(4.*pi*tt) zt3=*sin(4.*pi*tt) CALL EXP1(dzb1,dvb1,dab1,d1ab1,zb1,vb1,nd) ! 積分 CALL EXP2(dzb2,dvb2,dab2,d1ab2,zb2,vb2) ! 積分 CALL EXP2(dzb3,dvb3,dab3,d1ab3,zb3,vb3) ! 積分 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 ! 求彈簧懸掛點(diǎn)質(zhì)量 1的位移與速度 dm2=zb1(1)+*bl*zb1(2) vm2=vb1(1)+*bl*vb1(2) dm3=zb1(1)*bl*zb1(2) vm3=vb1(1)*bl*vb1(2) 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 fm2=cmk*(dm2zb2)+dmp*(vm2vb2) fm3=cmk*(dm3zb3)+dmp*(vm3vb3) fb2=cbk*(zb2zt2)+dbp*vb2 fb3=cbk*(zb3zt3)+dbp*vb3 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 ab1(1)=(fm2fm3)/bm1gg ab1(2)=*bl*(fm3fm2)/bim ab2=(fb2+fm2)/bm2gg ab3=(fb3+fm3)/bm2gg 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 if(mod(nn,800).)then write(11,100) tt,ab1(1),ab2,ab3,zt2 write(12,100) tt,zb1(1)*th,zb2*th,zb3*th,zt3 end if CALL EXCH1(zb1,vb1,ab1,dzb1,dvb1,dab1,d1ab1,ND) CALL EXCH2(zb2,vb2,ab2,dzb2,dvb2,dab2,d1ab2) CALL EXCH2(zb3,vb3,ab3,dzb3,dvb3,dab3,d1ab3) end do 100 format(1x,2x,2x,2x,2x,) stop end 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 SUBROUTINE EXP1(DY,DV,DA,D1A,CY,CV,ND) IMPLICIT DOUBLE PRECISION(AH,OZ) COMMON /EXPL/ VST,F1KC,FKC,FI1,FI DIMENSION DY(ND),DV(ND),DA(ND),D1A(ND),CY(ND),CV(ND) VST2=VST*VST DO 700 I=1,ND,1 CY(I)=DY(I)+DV(I)*VST+(F1KC*DA(I)FKC*D1A(I))*VST2 CV(I)=DV(I)+(FI1*DA(I)FI*D1A(I))*VST 700 CONTINUE RETURN END 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 SUBROUTINE EXP2(DY,DV,DA,D1A,CY,CV) IMPLICIT DOUBLE PRECISION(AH,OZ) COMMON /EXPL/ VST,F1KC,FKC,FI1,FI VST2=
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