系統(tǒng)動力學方法ppt課件(參考版)
2025-05-15 12:56本頁面
【正文】 如此循環(huán)往復的過程 ， 也正是系統(tǒng)動力學對于系統(tǒng)內部結構及其行為關系的認識不斷深入的過程 。 這一過程的繁簡及長短與研究對象的復雜程度有關 ， 也與研究目的有關 。 ④ 模型行為與真實系統(tǒng)一致性檢驗。 ③ 模型結構與真實系統(tǒng)一致性檢驗。 B) 參數(shù)靈敏度檢驗。 ② 模型行為適合性檢驗 A) 結構靈敏度檢驗。 C)模型邊界檢驗。 B)方程式極端條件的檢驗。主要包括如下四個方面 ① 模型結構適合性檢驗 A)量綱檢驗。 根據(jù)研究的目的，設計不同的方案，運用模型進行模擬運算，對真實系統(tǒng)進行仿真。 L P BB L D N G S . K L F O . K ??P B LB I R T H S . K B L D N G S . K ??③ 參數(shù)的確定與賦值 DYNAMO模型中的參數(shù) ， 主要有表函數(shù) 、 初始值 、 常數(shù) 、 轉換系數(shù) 、 調節(jié)時間與參考數(shù)值等 。 例土地占用率 LFO的輔助方程式可以寫成： LFO：土地占用率 (hm2/a)； BLDNGS：新建建筑物 (座 /a)，LPB：平均每座建筑物占用土地 (hm2/座 )； BIRTHS：每年新增人口數(shù) (人 /a)； PBL：人均占用建筑物 (座 /人 )。 一般而言 ， 輔助方程沒有統(tǒng)一的標準格式 ， 但是其下標總是 K。 附加的代數(shù)運算方程稱為輔助方程 。在狀態(tài)變量方程中，代表輸入 (INFLOW)與輸出 (OUTFLOW)的變量稱為速率變量，計算速率變量的代數(shù)方程稱為速率方程。 A)狀態(tài)方程 。 為了進一步揭示系統(tǒng)變量的區(qū)別，分別用不同的符號代表不同的變量，并把有關的代表不同變量的各類符號用帶箭頭的線聯(lián)結起來，便形成了反映系統(tǒng)結構的流圖 （見圖 ， ） ② 建立 DYNAMO方程 建立系統(tǒng)動力學的仿真模型 —— DYNAMO方程式 ， 主要有六種方程，其標志符號分別為： L 狀態(tài)變量方程 R 速率方程 A 輔助方程 C 賦值予常數(shù) T 賦值予表函數(shù)中 Y坐標 N 計算初始值 C， T與 N方程都是為模型提供參數(shù)值的，并且在同一次模擬中保持不變。 為了使建模工作一開始就能把握整個研究過程的方向，首先要分析系統(tǒng)整體與局部的關系，然后分析變量與變量之間的關系 (正關系、負關系、無關系 )，最后把這些關系轉繪成反映系統(tǒng)結構的因果關系圖和流圖。 ① 分析系統(tǒng)結構。 ④ 確定系統(tǒng)行為的參考模式。 ② 分析系統(tǒng)的基本問題與主要問題，基本矛盾與主要矛盾，以及矛盾的主要方面，等等。 建立系統(tǒng)動力學模型的過程 ， 也就是剖析系統(tǒng)的結構與功能之間對立統(tǒng)一關系的過程 。 系統(tǒng)動力學以定性與定量相結合的方法研究系統(tǒng)的結構 ， 模擬系統(tǒng)的功能 。 圖 示某土地人口承載力系統(tǒng)中的兩條基本反饋回路的正 、 負反饋作用機制 。 正反饋回路： 具有正反饋特性的回路 。 反饋的分類： 正反饋和負反饋。 在系統(tǒng)動
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