【正文】 路下雨水口、雨水支管根據(jù)設(shè)計要求澆筑混凝土基礎(chǔ)，坐落于道路基層內(nèi)的雨水支管做 C25 級混凝土包 封，且在包封混凝土在 75%強(qiáng)度前，不得放行交通。 10mm，高程誤差不超過 10mm。雨水口底面用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡。 在基礎(chǔ)上放出雨水口側(cè)墻位置線，并安放雨水管，管端面露于雨水口內(nèi)，其露出長度不大于 20mm，管端面完整無損。 槽底要夯實，遇有松軟土質(zhì)，換填石灰土，及時澆筑混凝土基礎(chǔ)。依照設(shè)計圖紙選擇正確的雨水口井圈，對于不能及時加蓋井圈和井篦的雨水口加蓋保護(hù)。 雨水口施工 雨水口的施工與道路工程施工配合進(jìn)行。 井筒、井蓋和踏步 檢查井在現(xiàn)況道路和規(guī)劃道路上的井蓋采用重型鑄鐵井蓋，在綠地上和河坡上的井蓋采用輕型鑄鐵井蓋，對于井蓋設(shè)于污水廠廠外的采用“五防”井蓋， 檢查井內(nèi)采用塑鋼踏步，按設(shè)計尺寸及規(guī)格設(shè)置。井外面用 1: 防水砂漿抹面，厚 20mm。 ⑧檢查井砌筑 至規(guī)定高程后，及時安裝澆筑井圈，蓋好井蓋。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏。圓形井砌筑時隨時檢測直徑尺寸。 ⑤鋪灰砌筑應(yīng)橫平豎直、砂漿飽滿和厚薄均勻、上下錯縫、內(nèi)外搭砌、接槎牢固。 將墻身中心軸線放在基礎(chǔ)上，并根據(jù)此墻身中心軸線彈出縱橫墻邊線。 ②當(dāng)混凝土基礎(chǔ)驗收后 ,抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求 ,基礎(chǔ)面處理平整和灑水潤濕后 ,嚴(yán)格按設(shè)計要求砌筑檢查井。 新建給水排水管道與其他管道交叉部位的回填應(yīng)符合要求的壓實度，并應(yīng)使回填材料與被支承管道緊貼。 管道溝槽回填土，當(dāng)原土含水量高且不具備降水含水量條件不能達(dá)到要求壓實度時，管道兩側(cè)及溝槽位于路基范圍內(nèi)和管道頂部以上，應(yīng)回填石灰土、砂、砂礫或其他可以達(dá)到要求壓實度的材料。 不在路基范圍管頂以上回填土壓實度不應(yīng)小于 97%，管道兩側(cè)回填土的壓實度不應(yīng)小于 95%。同一溝槽中有雙排或多排管道的基礎(chǔ)底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應(yīng)與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進(jìn)行；同一溝槽中有雙 排或多排管道但基礎(chǔ)底面的高程不同時，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較低的溝槽；當(dāng)回填至較高基礎(chǔ)底面的高程后，再按上款規(guī)定回填；分段回填壓實時，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯形，且不得漏夯；采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連，采用壓路機(jī)時，碾壓的重疊度不得小于 20cm；采用壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等壓實機(jī)械壓實時，其行駛速度不得超過 2km/h。需要拌和的回填材料，應(yīng)拌好后運(yùn)入槽內(nèi)，不得集在槽內(nèi)拌和。采用井點(diǎn)降低地下水位時，其動水位應(yīng)保持在槽底以下不小于 。 當(dāng)采用重型壓實機(jī)械壓實或較重車輛在回填土上行駛時，管道頂部以上應(yīng)有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度大于等于 30cm。 F. 回填土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：槽底至管頂以上 50cm范圍內(nèi)，不得含有機(jī)物、凍土以及大于 50mm 的磚、石等硬塊； 回填土的含水量，宜按土 類和采用的壓實工具控制在最佳含水量附近。 。對一般壓實工具，鋪土厚度可按下表數(shù)字選用。 ，應(yīng)從管線，檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱回填，確保管線及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移?；靥钔林胁粦?yīng)含有石塊、磚頭、凍土塊及其它雜硬物體。 五 、 溝槽回填 ，應(yīng)對管線主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢查驗收，然后需盡快回填。 四、 管道與檢查井銜接 管道與檢查井的連接，采用鋼性接口，在施工時要求井與管之間用 1: 水泥砂漿接合密實，該部分井壁砌磚要求發(fā)磚旋，井底流槽與管內(nèi)壁接合平順，管口與井內(nèi)壁齊平。 ，應(yīng)先檢查套環(huán)是否完好，套環(huán)內(nèi)的螺旋溝槽以及管材外表面接口范圍內(nèi)的螺旋溝槽用棉紗清理干凈，不得有泥土、油污等物。 ，冷卻 1530 分鐘，待定型后取下收緊帶和不銹鋼鋼箍。然后將電熱熔焊帶收緊搭接至接口工作部位，用“步步緊”收緊帶做預(yù)收緊，并用不銹鋼箍箍緊，然后將填充膠棒填入電熱熔焊帶搭接間隙處，使電熱熔焊接帶與管材連接在一起。管材接口范圍內(nèi)的工作面也用棉紗清理干凈，不得有泥沙、油污等污物。在加熱過程中，烤槍頭號距熱收縮套的距離可根據(jù)火焰大小調(diào)整，一般控制在 200400mm，在加熱過程中，必須不停的移動烤槍，不允許烤 槍只加熱很小的局部。加熱熱收縮套兩側(cè)時，應(yīng)輔助手工壓輪，以保證熱收縮套收縮平整。先加熱熱收縮套中部，使中部熱收縮套與管材接口收縮緊，再加熱熱收縮套兩側(cè)。然后將熱收縮套移至接口工作部位，用火焰熱量加熱熱收縮套，使熱收縮套將管材連接在一起。管材接口范圍內(nèi)的工作面也用棉紗清理干凈，不得有泥土、油污等污物。 ，可用鋸切割，端面應(yīng)打磨平整，不應(yīng)有損壞。明開槽，槽深大于 3m 或管徑大于 DN600mm 的管材，可用非金屬繩索溜管，用非金屬繩索糸住管身兩側(cè)，保持管身平衡勻速溜放，使管 材平穩(wěn)地放在溝槽線位上。 。 ，必須保證溝槽排水暢通，嚴(yán)禁溝溝槽。 三、 管道安裝 ①鋪管 ，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，對管材熱收縮連接套、接口加強(qiáng)卡箍、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行驗證。凹槽寬（ L）約為 ，槽 深（ H）約為 ，槽長（ B）約為管道直徑的 。 ③基礎(chǔ)墊層，應(yīng)夯實緊密，表面平整，超挖回填部分亦夯實。基礎(chǔ)毛墊厚度，應(yīng)不小于設(shè)計規(guī)定，即管 徑 350 以下為 100mm，管徑 600 以下為 150mm，管徑為 1000 以下為 200mm。 管道溝槽底部的開挖寬度，宜按下式計算： B=D1+2（ b1+b2） 式中 B— 管道溝槽底部的開挖寬度（ mm） D1— 管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（ mm） b1— 管道一側(cè)的工作面寬度（ mm） ， b2— 管道一側(cè)的支撐厚度，可取 150200mm； 管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度 D1 管道一側(cè)的工作面寬度 b1 D1≤ 500 300 500＜ D1≤ 1000 400 1000＜ D1≤ 1500 600 1500＜ D1≤ 3000 800 注：槽底如設(shè)排水溝時，工作面寬度 b1應(yīng)適當(dāng)增加 二、管道基礎(chǔ) ①開槽后，對槽寬、基礎(chǔ)墊層厚度、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、排水溝暢通情況，溝內(nèi)是否有污泥雜物、基面有無擾動等作業(yè)項目，分別進(jìn)行驗收，合格后才能進(jìn)行下一步工序。靜載或動載距挖方邊緣的距離應(yīng)保證邊坡和直立壁的穩(wěn)定，堆土或材料應(yīng)距挖方邊緣 以外，高度不超過 。土堤坡腳至溝槽邊緣的距離不宜小于 500mm，由于雨季施工受地表徑流威協(xié)的管線段，在管道施工時，須做好臨時防洪和排洪設(shè)計，嚴(yán)禁洪水泄入溝 槽淹毀地基、浮起管道、泥沙淤積或堵塞管道等事故發(fā)生。其密度不低于天然地基密度；超挖 150mm以上者，可用灰土分層夯實，密實度在 95%以上；槽底有地下水或地基土壤含水量較大時，可用天然級配砂石回填。溝底埋有不易清除的塊石等堅硬物體或地基為巖石、半巖石，礫石時，應(yīng)鏟除至設(shè)計標(biāo)高以下 。 ①管溝開挖前設(shè)置測量控制網(wǎng)點(diǎn)，清理和平整場地，并使場地排水暢通。 第 二 節(jié) 雨污水工程 一、 挖土開槽 針對本工程溝槽挖深較淺，地下管線及地基土質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn)，擬分三步進(jìn)行。 灌縫及養(yǎng)生：鋪筑后，經(jīng)檢查合格后進(jìn)行 灌縫。 平面、高程檢測：鋪設(shè)后，應(yīng)對塊料或道板進(jìn)行平面及高程檢測，當(dāng)平面及高程超過規(guī)定后時，應(yīng)返工處理。 鋪設(shè)時應(yīng)輕拿平放，用橡膠炊敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。 鋪設(shè)：采用的砂漿強(qiáng)度及厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。施工步驟： 測量放線：人行道塊料鋪設(shè)施工前，根據(jù)設(shè)計的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進(jìn)行測量放線，每 ～ 5m安側(cè)一塊塊料或道板作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。 六 、 人行道鋪設(shè) 在選材上，一定要選擇質(zhì)量優(yōu)良的人行道磚，以確保在以后的使用過程中能夠不易損壞，組織專門人員對所采購的人行道磚進(jìn)行質(zhì)檢，確保其質(zhì)良能夠滿足工程的需要時，才批準(zhǔn)使用。 （ 3）施工方法： 基層開工后，路緣石相繼開工，栽設(shè)時按施工放樣出的控制線，裁齊路面基層邊線，鋪筑土工布，路緣石與基層接觸鋪設(shè) 2cm 厚的 砂漿，調(diào)整好相鄰路緣石之間的縫寬（按規(guī)范規(guī)定），采用 M10 砂漿勾勒縫隙，在路 緣石逐段施工時，要有全站儀隨時檢測其位置。每 10m釘設(shè)鋼釬掛線，標(biāo)出其頂面標(biāo)高，進(jìn)行路緣石栽設(shè)。 （ 1）施工測量： 路面基層鋪筑后，立即進(jìn)行中線敷設(shè)， 并根據(jù)路中線控制樁對路緣石邊線進(jìn)行精密測量，敷設(shè)控制丈夫。預(yù)制好的路緣石應(yīng)側(cè)立排放，不得任意堆放，預(yù)制件的養(yǎng)生采用人工灑水，塑料薄膜覆蓋的方法。 （ 8）預(yù)制塊在混凝土凝結(jié) 2 小時后，可進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)成生時用草袋覆蓋預(yù)制塊，并且隔一定時間進(jìn)行噴水，以補(bǔ)充草袋水分。 （ 7）將拌和好的混凝土人工澆注到襯鋪好的鋼模內(nèi)。 （ 6）混凝土的拌和及混凝土裝模 在混凝土拌和前，必須對攪拌機(jī)進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，嚴(yán)格控制混凝土水灰比，混凝土正常拌制時，要盤盤過磅，做到計量準(zhǔn)確。 （ 4）嚴(yán)格場地劃分，嚴(yán)禁集料摻和，在集料堆放過程中，防止石材風(fēng)化或遭雨淋，可以適當(dāng)加蓋蓬布。實際生產(chǎn)時由我項目部工地試驗室依據(jù)理論配合比，按現(xiàn)場材料實際進(jìn)行調(diào)整。 五 、 路緣石 預(yù)制路緣石 （ 1）選定 200 50m 的平坦場地，然后用 15cm，厚的水泥穩(wěn)定砂礫進(jìn)行場地硬化。 開放交通 壓實完成 12小時，瀝青混凝土完全冷卻后方可允許車輛通行。 ，先縱向碾壓，然后用一臺轉(zhuǎn)彎方便的振動壓路機(jī) (如CC21)進(jìn)行橫向碾壓，首先從涼茬開始，每次向熱 茬方向移動 20CM左右。 ，應(yīng)用剛剛運(yùn)到工地的最后一車，即溫度最 高的一車。接茬可采用毛茬，以避免對路面的污染。但在加油時嚴(yán)禁將油滴灑在瀝青料面層上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪瀝青面層上停車加油加水。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。初壓、復(fù)壓和終壓的回程不準(zhǔn)在相同的橫斷面處，前后相距 不少于 3 米。若為振動壓路機(jī)，必須停止振動再回程，以防止瀝青混合料在碾壓過程中形成推移和擁包等不良現(xiàn)象發(fā)生。 ，碾壓路線和碾壓方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)更不應(yīng)突然加速，急剎車、中途調(diào)機(jī)、左右搖擺行駛。 ，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料的類型經(jīng)試驗試壓確定。 終壓：宜采用 616T 振動壓路機(jī)靜壓 23 遍，或 68T 雙輪鋼筒壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)不少于 46遍 。也可采用 1215T 三輪鋼筒式壓路機(jī)。 瀝青混合料的碾壓宜采用： 初壓：選用 68T 雙輪鋼筒式壓路機(jī)或 1016T 雙輪雙振動壓路機(jī)靜壓23 遍。 瀝青混合料的壓實度及成型。 在雨天或表面存有積水以及施工氣溫低于 10℃，都不得站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。 攤鋪機(jī)集料斗在刮板尚未露出，尚有約 1OCM 厚的熱料時攏料，這時在運(yùn)料車剛退出時進(jìn)行，而且做到在料斗兩翼剛恢復(fù)原位時，下一輛車即開始卸料，嚴(yán)禁送料刮板外露現(xiàn)象發(fā)生。三點(diǎn)中任何一點(diǎn)出現(xiàn)意外情況，應(yīng)抓緊時間處理。 攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予以廢棄。如因故障停 機(jī)超過 30 分鐘應(yīng)做成平接縫。 合理安排拌和機(jī)的拌和能力，運(yùn)料車的運(yùn)輸能力，保證攤鋪機(jī)攤鋪速度均勻，連續(xù)不斷地攤鋪。 根據(jù)虛鋪厚度調(diào)節(jié)熨平板的工作傾角 (熨平板前端抬起 ，通過經(jīng)驗確定 )，保持瀝青路面的攤鋪厚度。在攤鋪上面層時，應(yīng)將下面層污染的雜物清除干凈，均勻灑上粘層油后及時施工。攤鋪瀝青下面層的施工放樣應(yīng)反復(fù)核實，不僅攤鋪寬度足夠，而且，中線也不能偏位。否則，多余的混合料不得用于本工程。 當(dāng)汽車將瀝青混合料卸后，每車都要注意粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青 混合料剩余物，不得隨意亂倒，更不準(zhǔn)備傾倒在已鋪或未鋪的路面上，必須聽從指揮，倒在指定地點(diǎn) (路外 )。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量及溫度。 運(yùn)送瀝青混合料的汽車應(yīng)覆蓋，防止受到風(fēng)吹、日曬、雨淋、污 染等 . 運(yùn)料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 lOcm30cm處停放，不得撞擊攤鋪機(jī)；并設(shè)專人指揮。 瀝青混合料的運(yùn)輸 施工前應(yīng)對全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn) ，加強(qiáng)汽車保養(yǎng)、避免運(yùn)料途中停車。 每天開機(jī)前應(yīng)對燃油、瀝青、礦料等作好儲量調(diào)查，看是否滿足工程需要。 拌和廠拌和 的瀝青混合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 配合比是骨架結(jié)構(gòu)時，初壓溫度取高限。 應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度 (℃ )如下表。 拌和操作人員無權(quán)改變施工配合比，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)停機(jī)或及時通知拌和場技術(shù)負(fù)責(zé)人。 拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的試驗室和熟悉瀝青混合料的試驗、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)骨干人員，并能及時提供給監(jiān)理工程師滿意的試驗資料。 試驗項目 最小頻度 厚度、密實度 取 9 處（隨機(jī)取樣） 瀝青含量、級配 取樣 3 次 穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、容重 1 次每次一組， 6 個試件 建議壓實度鉆芯與核子密度儀同時進(jìn)行并找出相關(guān)系數(shù)． 試驗段路面完成后，施工單位應(yīng)寫出書面的試驗段總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，要在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行試驗段的施工，試驗段長度一般為 500 米左右，并且在拌和場應(yīng)按 JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實 12小時后，進(jìn)行鉆芯取樣壓實度、厚度的檢驗。 3．施工要求 試驗段 在油面開工前要先