【正文】 發(fā)現(xiàn)冷卻成硬塊的混合料應(yīng)鏟除。攤鋪后緊接輾壓，縮短輾壓長度。 ，在底面層上放置鐵板，在鐵板上加木柴煙煤燃燒烘烤，在攤鋪前，前移一段，鋪一段。 ，保證高的到達(dá)工地溫度。 （ 6）熱拌瀝青混合料路面低溫施工 ①基本規(guī)定 當(dāng)施工氣溫低于 10℃ , 不宜鋪筑熱拌瀝青混合料路面。 ，充分壓實(shí)，連接平順。 ? 碾壓前將覆蓋料清理干凈。 ②橫縫施工 ： ? 用切縫機(jī)沿路中線垂直方向?qū)⒔涌p切直并清理干凈。 、 擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)，對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實(shí)，熱烙鐵燙平。 、調(diào)頭或停車等待。 ，可向輾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。終壓應(yīng)消除輾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度。 C、終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整） b、復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)，輾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不少于 46 遍，要達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。輾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合“熱拌瀝青混合料的施工溫度”的要求。本合同段設(shè)計(jì)為 18cm，故應(yīng)分層攤 鋪和壓實(shí)。 （ 4）熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型 ①壓實(shí)厚度 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實(shí)度的要求。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)、檢修。 ⑦人工找補(bǔ)和人工攤鋪 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，但當(dāng)： ； ； ； ； ； 。 C效率系數(shù)。 W攤鋪寬度（ m） 。 D壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度（ t/m179。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度、按下式確定，并應(yīng)符合 26m/min 的要求 V=100Q*C/(60D*W*T) 上式中： V攤鋪機(jī)攤鋪速度（ m/min） 。 L攤鋪段長度（ m）； W攤鋪寬度（ m） ⑥攤鋪速度 瀝青混合料必須緩 慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪。 D壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度（ v/m179。 ⑤壓實(shí)厚度 T=100M/(D*L*W) 上式中： T攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度（ cm） 。經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)宜為 ～ 。當(dāng)施工氣溫低于是 10℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪并初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。 攤鋪機(jī)在第一次受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。 （如熨平板寬度、拱度；攤鋪厚度；熨平板初始工作仰角；布料 螺旋位置；振搗梁行程； 刮料護(hù)板高度；作業(yè)速度等等）的調(diào)整 。做到卸料、快攤鋪、快平整、快碾壓。下、中、上三層鋪筑應(yīng)緊密銜接，攤鋪溫度不低于是 130 攝氏度。 ②機(jī)械攤鋪 ：采用單機(jī)整幅攤鋪，不留縱縫。 （ 3）熱拌瀝青混合料的攤鋪 ①攤鋪前的準(zhǔn)備 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量 , 并取得批準(zhǔn)，然后清理下承層，使之松散的石料、路緣石、鑲邊及其它構(gòu)造物的接觸面上均勻地涂上一層粘層瀝青。 ⑤混合料的儲(chǔ)存 拌好的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存。 ) ④外觀質(zhì)量 瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 ③拌和時(shí)間 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑瀝青路面應(yīng)予鏟除。間歇式拌和機(jī)在拌和過程中能逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 （ 2）熱拌瀝青混合料的拌制 ①拌和設(shè)備 瀝青混合料在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用歇式拌和機(jī)拌制。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn) 配合比在施工過程中不得隨意變更。 配合比的設(shè)計(jì)采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法 。同時(shí) ,其空隙率亦應(yīng)按層位作用考慮，使路面水不侵入下承層。 b、有足夠的穩(wěn)定性，以滿足規(guī)定的交通等級(jí)行車要求，并且不產(chǎn)生不容許的變形 和位移。 熱拌瀝青混合料的施工溫度 (℃ ) 施組表 7 瀝青種類 石油瀝青 瀝青標(biāo)號(hào) AH50 AH70 AH90 A60 AH110 AH130 A100 A140 A180 A200 瀝青加熱溫度 150～ 170 140～ 160 130～ 150 間隙式拌合機(jī) 比瀝青加熱溫度高難度 10～ 20（填料不加熱） 瀝青混合料出廠正常溫度 140～ 165 125～ 160 120～ 150 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 120～ 150 不超過 165 攤鋪溫度 正常溫度 不低于 110～ 130 不超過 175 低溫溫度 不低于 120～ 140 輾壓溫度 正常溫度 110～ 140 不低于 110 低溫溫度 120～ 150 不低于 110 輾壓終了溫度 鋼輪壓路機(jī) 不低于 70 輪胎壓路機(jī) 不低于 80 振動(dòng)壓路機(jī) 不低于 65 開放交通溫度 路面冷卻后 ⑤熱拌瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì) 熱拌瀝青混合料，必須選用符合要求的材料，充分運(yùn)用同類材料的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以配 合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。 ④施工溫度基本規(guī)定 熱拌瀝青混合料的拌制和施工過程中要自始至終掌握好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“瀝青混合料出廠溫度”、“混合料貯料倉貯存溫度”、“運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度”、“攤鋪溫度”以及至關(guān)瀝青混合料輾壓和成型的“輾壓溫度”、“輾壓終了溫度”和“開放交通溫度”等。 ? 核子密度儀法與鉆孔法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系及 粗粒式瀝青砼的標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)密度。 ? 松鋪系數(shù)及厚度；攤鋪溫度、速度；找平裝置控制系數(shù)；配合篩補(bǔ)、整形的人數(shù)等。 ： ? 透層瀝青的標(biāo)號(hào)、單位面積用量、噴灑方式、溫度等。 。本次施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)這樣我們就要通過現(xiàn)場(chǎng)試鋪解 決問題。 ：按《公路工程機(jī)械操作及維修保養(yǎng)規(guī)程》進(jìn)行。還要配備足夠的防雨用品。不合格或工程師未批準(zhǔn)的材料不得使用。所用材料施工前必需被檢測(cè)，確認(rèn)無質(zhì)量問題和得到工程師批準(zhǔn)后方可使用。上面層為 5cm厚，中粒式瀝青砼；中面層 6cm厚，粗粒式瀝青砼；下面層為 7cm厚，粗粒式瀝青砼。 養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，養(yǎng)生結(jié)束后，在 510 天內(nèi)開始鋪筑上層。應(yīng)晝避免縱向接縫，在不能避免的情況下，縱縫必須垂直板的高度應(yīng)與穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同，在攤鋪另一幅之前拆除。將混合料碾壓密實(shí)。方法如下： 人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同，整齊緊靠方木的混合料。 f、所有攤鋪與碾壓操作均在水泥終凝時(shí)間前完成。 d、在下次施工前將碎石料及方木取掉，并清理干凈。方木的另一側(cè)用碎石回填 2～ 3 米長，并高出方木 5cm。 ⑤橫縫處理 a、攤鋪完畢，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，雙輪壓路機(jī)為 30cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度 1/2。 ③運(yùn)輸 運(yùn)輸混合料的汽車加蓋蓬布以防水蒸發(fā)及污染環(huán)境，同時(shí)拌合混合料時(shí)，應(yīng)加大含水量，使含水量高于最佳含水量的 2%，以免運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)過程中的水分損失。 d、檢查攤鋪厚度及高程并 處理不良之處。 b、利用自動(dòng)找平裝置，控制好路拱、橫坡和平整度。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 正式拌制混合料之前，調(diào)試好所用的廠拌設(shè)備。 （ 4）采用廠拌法施工，其工藝流程如施組 2 圖所示： 施組圖 2 二灰穩(wěn)定層施工工藝流程圖 ①廠拌設(shè)備必須配有精確的計(jì)量系統(tǒng)使混合料和各種材料配比誤差滿足規(guī)范要求。任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)地放置 4 小時(shí)以上或被水淋濕的部分，均應(yīng)清除廢棄并更換。 ⑥分層攤鋪時(shí)，先鋪筑的一層經(jīng)整形、壓實(shí)并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后才能繼續(xù)攤鋪下層。 ④拌合均勻的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料中不應(yīng)有大于 12mm的粉煤灰和石灰團(tuán)粒。 ②拌合生產(chǎn)混合料中，含水量應(yīng)大于最佳值 1%～ 2%。 （ 2）施工機(jī)械配備 對(duì)于石灰粉煤灰底基層施工，我們主要配備 20T 自卸汽車 5 部； 180HP 自動(dòng)平地機(jī) 1 臺(tái)； 15T 三輪壓路機(jī) 1 臺(tái)； YZ6 振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)； YWCB200 穩(wěn)定土拌和站 1 套；ZL50 裝載機(jī) 1 臺(tái)； 120KW 發(fā)電機(jī)組一套及其它夯實(shí)機(jī)具。不合格者，應(yīng)徹底清除，并重新做試驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)。試驗(yàn)路段應(yīng)在報(bào)請(qǐng)工程師監(jiān)督下進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告工程師審批批準(zhǔn)后，作為施工的依據(jù)。通過做試驗(yàn)路段驗(yàn)證原材料、 混合料的質(zhì)量及所擬定的施工方案的正確性。基層、底基層試驗(yàn)路段長度定為 200 米，瀝青混凝土面層試驗(yàn)路段長度為 300 米，均選在路線的直線段上。路面工程所采用的各種材料的物理化學(xué)性能在符合 GB、 GBJ/J、 JTJ 、 JGJ 、 CECS 及招標(biāo)文件第二卷《技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，其粒徑組成和集料級(jí)配還應(yīng)符合 JTJ規(guī)范中各項(xiàng)相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。將各種檢驗(yàn)及試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審 批。不論是施工質(zhì)量的保證，還是工期的保證，這項(xiàng)措施都是十分重要的。對(duì)于不同結(jié)構(gòu)層分別采用鋼筒壓路機(jī)、振動(dòng)機(jī)路和輪胎壓路機(jī)等不同的碾壓方式，以獲得最佳的碾壓效果。石灰粉煤灰底基層（ 20cm厚）采用一層式鋪筑；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層按規(guī)范要求分上、下兩層鋪筑，每層厚度為 16cm； 瀝青混凝土面層按設(shè)計(jì)分為上、中、下（ 567）三層鋪筑。 潮濕路段鋪設(shè) 20cm天然砂礫墊層，其路面總厚度 90cm。上面層為 5cm，厚中粒式瀝青砼；中面層 6cm厚，粗粒式瀝青砼；下面層為 7cm厚，粗粒式瀝青砼。 （二）路面工程 本合同段瀝青混凝土高級(jí)路面 290996m2，路面設(shè)計(jì)采用瀝青砼高級(jí)路面三層式結(jié)構(gòu)。擠漿時(shí)可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中。較大 的砌石使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均需砂漿隔開不得直接接觸，豎縫較寬時(shí)在砂漿中填塞碎石塊，但不能在砌塊下面用小石子支墊。 漿砌片石：片石分層砌筑，以 2~3 塊片石組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫錯(cuò)開。砌筑工作中斷時(shí)，可將砌好的石層孔隙用砂漿填 滿，再砌時(shí)表面要仔細(xì)清除干凈，灑水濕潤。 （ 3）漿砌片石砌筑 砌筑前將石料表面泥垢清除干凈并用水保持濕潤。根據(jù)核對(duì)的工程量、工程地點(diǎn)、工期要求及施工特點(diǎn)，結(jié)合設(shè)備能力做出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，包括施工方法、工程數(shù)量、開工令日期、需要?jiǎng)诹ΑC(jī)械設(shè)備、材料數(shù)量以及其它臨時(shí)工程和場(chǎng)地布置等以便全面落實(shí)。 ② 按施工放樣的實(shí)際需要增補(bǔ)骨架橫斷面 樁，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 2）準(zhǔn)備工作 ① 測(cè)量放樣，恢復(fù)路基中線，精確測(cè)定邊坡腳線。 漿砌片石骨架護(hù)坡施工 方法： （ 1）材料 ：片、塊石擬選用最小厚度保證在 15cm以上。 ⒄沖擊碾壓最后一遍沉落量不小于 7cm。 ⒂在涵頂填土不小于 1m時(shí)才能重夯，且落距不大于 1m。 ⒀重 夯時(shí)地基土宜接近最佳含水量，連續(xù)夯擊。 ⑾重夯點(diǎn)按梅花形網(wǎng)點(diǎn)布置，一夯挨一夯。 ⑨強(qiáng)夯施工距建筑物的最小安全距離 50m～ 100m。 ⑦強(qiáng)夯最后再以低能滿夯一遍。 b、夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起。第二次選用已夯點(diǎn)間隙，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊第二遍，以下各遍均在中間補(bǔ)點(diǎn)，最后一遍錘印彼此搭接，表面平整。 ④通過試夯及工前沖擊壓實(shí)試驗(yàn)選取地基處理后結(jié)果能滿足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)夯夯擊能、夯點(diǎn)間距、夯擊遍數(shù)、各夯擊點(diǎn)的夯擊次數(shù)等技術(shù)參數(shù)，及滿足設(shè)計(jì)要求的沖擊壓實(shí)遍數(shù)用于指導(dǎo)施工。根據(jù)設(shè)計(jì)文件 提供的地質(zhì)資料，在施工現(xiàn)場(chǎng)選取一個(gè)面積不小于 20 20m，地質(zhì)條件具有代表性的試驗(yàn)區(qū)作為強(qiáng)夯試夯區(qū)。 ② 精確測(cè)放出路基界樁、開挖線、填筑坡腳線。 （ 3） 機(jī)械配屬 擬采用 3 臺(tái) 25KJ 型沖擊壓路機(jī)、 100t 履帶式起重機(jī) 8 臺(tái)、 重錘 3 個(gè)、 2t 重錘 8 個(gè)。 （ 2） 濕陷性黃土填筑處理 ① K89+000～ K89+300 段，在正常填方碾壓后，每正常壓實(shí) 80～ 100cm厚采用沖 擊壓路機(jī)對(duì)路基補(bǔ)壓，每層補(bǔ)壓 20 遍。 ③為阻止地表水滲流，在自然地勢(shì)較高一側(cè)，公路地界內(nèi) 米處豎直埋直防滲復(fù)合土工膜埋置深度為 米，地表以上預(yù)留 米并向外與地表折平，其上以擋水埝壓覆。其中K96+000～ K96+230 為低填方段，在公路用地范圍內(nèi)用沖擊壓路機(jī)碾壓，地表碾壓 40遍。通道及涵洞處按其寬度貫通強(qiáng)夯。 （ 1） 濕陷性黃土地基處理 ① K85+000～ K96+000 段地基屬嚴(yán)重濕陷性黃土場(chǎng)地，具中等壓縮性。 特殊路基處理 本標(biāo)段不良地質(zhì)為濕陷性黃土，全長 ，為中等 — 嚴(yán)重自重濕陷性黃土，施工中按設(shè)計(jì)采用沖擊壓路機(jī)碾壓、強(qiáng)夯，鋪設(shè)防滲復(fù)合土工布及灰土墊層等工程措施處理地基。 （ 6）對(duì)于Ⅱ級(jí)以