【正文】 廁所有專人負(fù)責(zé)管理，生活垃圾及時處理。嚴(yán)禁施工人員赤膊、穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。材料堆放區(qū)、作業(yè)區(qū)、分開布置，材料堆放整齊、標(biāo)識明顯。生活、生產(chǎn)垃圾指定地點(diǎn)分類堆放，及時清運(yùn)至指定地點(diǎn)處理，保持現(xiàn)場整潔衛(wèi)生。辦公、生活用房及機(jī)具停放場分開布置。 第四節(jié) 文明工地建設(shè) 文明施工保證體系 我公司在文明施工方面一直注重管理，強(qiáng)調(diào)落實(shí)，并形成了規(guī)范化、制度化，依據(jù)公司文明施工管理辦法，項(xiàng)目部制定文明施工保障體系，責(zé)任到人，層層把關(guān)。嚴(yán)禁浪費(fèi)復(fù)印、傳真用紙、普通紙張及其他辦公用品。 （ 4）施工期能源控制 ① 經(jīng)理部負(fù)責(zé)相關(guān)的培訓(xùn)、教育以及原材料、能源、自然資源日常管理和運(yùn)行控制。 ② 廢棄物指定專人負(fù)責(zé)回收，并設(shè)立收集廢棄物的專門容器。對距輻射高強(qiáng)噪聲源較近的施工人員，除采取戴保護(hù)耳塞或頭盔等勞保措施外，還適當(dāng)縮短其勞動時 間。盡量選用低噪聲的施工設(shè)備和工藝，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。 ② 廢油處理 商界高速公路 QS7 標(biāo) 投標(biāo)文件 所有機(jī)械設(shè)備的各類廢油料及潤滑油，均應(yīng)回收并在指定的位置進(jìn)行統(tǒng)一存放和處理。 （ 6）定期或不定期對工程機(jī)械、倉庫、生活區(qū)等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時報(bào)告、及時解決。 （ 4）施工前必須配備足夠的防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動保護(hù)。 （ 2）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、持證上崗制度、安全檢查制度、教育培訓(xùn)制度。安全保證體系見圖 。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長 、項(xiàng)目總工程師為副組長的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路?？偣て?。 1）形象進(jìn)度監(jiān)控法 對分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進(jìn)度計(jì)劃，在施工中及時掌握實(shí)際每旬、每月、每季、每年所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成 工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)對策，同時建立工程管理曲線。 對施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。并按照施工計(jì)劃要求，及時做好各種物資的保障供應(yīng)工作。構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊(duì)伍，保證從施工管理到施工過程都順利的進(jìn)行。 （ 4） 抓好資金管理，確保資金投入， 確保資金?？顚Ｓ? 管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動得以正常進(jìn)行；確保公司資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ谩? （ 3）科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作 隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。 （ 2）加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理 對工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。 商界高速公路 QS7 標(biāo) 投標(biāo)文件 第五章 工期、安全生產(chǎn)管理、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系及保證措施 第一節(jié) 工期保證措施 科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過程中及時調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競爭機(jī)制。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后， 必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。 7 施工環(huán)境 控制 環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素，以及施工現(xiàn)場的照明、安全衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施等勞動作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容，要消除其對工程的影響主要采取預(yù)測預(yù)防的方法。 施工過程中 做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”管理方法，確保施工質(zhì)量。 施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。 砂、石料、鋼筋、水泥、伸縮裝置等其它材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn) 料。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。在施工 過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。 認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，制定合理有效的施工技術(shù)方案和組織方案，合理選用施工機(jī)械設(shè)備，合理布置施工平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。 貫徹單位內(nèi)部質(zhì)量程序文件中明確材料設(shè)備在取樣、采購、進(jìn)場檢驗(yàn)、抽樣檢測及質(zhì)保資料提交等一系列明確規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)。 通過擇優(yōu)錄用、加強(qiáng)思想教育及技能方面教育培訓(xùn)，合理組織、嚴(yán)格考核，輔以必要的激勵機(jī)制，使職工在施工過程中其潛在能力得到最好的組合和充分的發(fā)揮，保證勞動主體在質(zhì)量控制系統(tǒng)中發(fā)揮主體自控作用。質(zhì)量保證控制措施見表 21。 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量管理體系 為了更好的滿足施工，本標(biāo)段擬建立的質(zhì)量管理體系，見圖 11。保證施工車輛狀況良好，避免車輛故障引發(fā)的交通堵塞。 1OOm 處邊坡栽設(shè)“限速解除”標(biāo)志。 ，一名位于開口 150 米處，協(xié)管車輛并道情況。 300 米處，在路肩擺設(shè)“向左或向右改道”、“ 40”限速標(biāo)牌，并開始用錐形桶渠化交通 ，錐形桶間距 1020 米，配施工警告燈號； 50m、 10m 處，各設(shè)“箭頭指向”標(biāo)牌。 600 米處，在邊坡用鋼管栽設(shè)“前方 600m 施工 ” 三角標(biāo)牌、“變窄”標(biāo)牌。 ?封閉段施工標(biāo)志擺放 商界高速公路 QS7 標(biāo) 投標(biāo)文件 1200 米處在右側(cè)邊坡及中央綠化帶上，用鋼管栽設(shè)“前方 1200m 施工”三角標(biāo)牌。 ?封閉端落管理措施 封 閉前在主要收費(fèi)站提前進(jìn)行公告。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安生產(chǎn)設(shè)施，恢復(fù)正常交通。 ，無論工作區(qū)的位置在匝道的哪個斷面上，都應(yīng)先在匝道的起始位置處設(shè)置施工標(biāo)志，提前告訴車輛駕駛員前方有維修作業(yè)區(qū)。當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時，應(yīng)在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。擔(dān)當(dāng)單向兩車道的其中一外側(cè)車道封閉作業(yè)時，工作區(qū)下游可不配備交通指揮人員。 (不小于 1OOOm)、上游過渡區(qū) (65100m)、緩沖區(qū) (大于 50m)、工作區(qū) (約2km)，到下游過渡區(qū) (大于 30m)和終止區(qū)（大于 30m），保證施工作業(yè)區(qū)封閉的規(guī)范性。 。安全員在各交叉口執(zhí)勤時，應(yīng)首先保證社會車輛通行。 ，每個緊急開口有兩名安全員執(zhí)勤。 由于該方案迫使車輛改道行駛，造成管制區(qū)單幅雙向，安全問題更加突出，該方案管制區(qū)限速 40km/h，標(biāo)志、標(biāo)牌擺放位置與距離參照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。開口處是交通管制難點(diǎn)，必須在兩端各配備一名交通指揮人員或設(shè)置交通信號控制燈。 施工期間應(yīng)急組織指揮體系包括應(yīng)急指揮與協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、應(yīng)急日常管理機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)等，應(yīng)急組織體系由交警、路政、道路業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及施工單位等組成。盡量保障施工期間的交通通通和減少整治工程對社會造成的影響。此次整治設(shè)計(jì)應(yīng)按照“不中斷交通”的基本要求，采取“邊施工、邊通車”的整治模式，交通流采用“外部分流”和“內(nèi)部交通組織”。 ④施工過程中應(yīng)注意做好交通保暢的安全防護(hù)工作。 ?新混凝土、環(huán)氧混凝土砂漿等修補(bǔ)施工前，接觸面必須鑿毛，形成凹凸不小于 6mm粗糙面，接觸面應(yīng)清掃干凈，不得留有浮塵。 水準(zhǔn)儀：測量縱向錨固混凝土端部 3 處 大型 177。 表 伸縮縫安裝實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 長度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每道 2 縫寬（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每道 2 處 3 與橋面高差（ mm） 177。施工完成后及時進(jìn)行灑水覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)，預(yù)留槽混凝土強(qiáng)度滿足圖紙要求后，方可開放交通。斜橋時，伸縮縫的梳齒應(yīng)平行于路線前進(jìn)方向。應(yīng)按照安裝時氣溫調(diào)整伸縮裝置安裝的定位值， 并經(jīng)監(jiān)理人檢查確認(rèn)后，方可用專用卡具將其固定。 2)施工安裝梳齒板式伸縮裝置前，應(yīng)檢查核對錨固鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置與圖紙的一致性，植筋與梁（板）、橋臺錨固的可靠性。 梳齒板式伸縮裝置 安裝步驟：安裝螺栓組與預(yù)埋鋼筋定位焊固 → 安裝轉(zhuǎn)軸控制座 → 安裝防塵止水伸縮橡膠條 → 在預(yù)留槽內(nèi)澆灌 C50鋼纖維混凝土 → 安裝軸轉(zhuǎn)跨縫板 → 混凝土養(yǎng)護(hù) → 伸縮裝置表面再處理。 8)混凝土養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 12 小時，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行?；炷琳駬v密實(shí)后，用抹扳搓出水泥漿，分 45 次按常規(guī)抹壓平整為止。 7)混凝土澆注：澆注前在伸縮縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證混凝土不污染路面。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在 02mm 范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。調(diào)整到符臺設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行臨時固定，固定時應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔 23 個錨固筋焊一個焊點(diǎn)，兩側(cè)對稱施焊，以保證伸 縮縫不再發(fā)生變位。 2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)誤差。根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的安裝溫度、預(yù)留寬度和溫度范圍定位伸縮縫，如實(shí)際氣 溫與安裝溫度有出入，則應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供安裝指導(dǎo)說明書調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。拆除完成后用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清除浮塵和雜物并清理梁端間隙內(nèi)的雜物，混凝土塊必須清理干凈，理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對因拆除而折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行植筋處理，植筋按照伸縮縫錨固筋方向進(jìn)行，確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。伸縮裝置運(yùn)到工地存放時，應(yīng)墊離地面至少 300mm，并不得露天存放，承包人應(yīng)確保其不 受損害。裝配好的伸縮裝置在出廠前，伸縮縫安裝預(yù)留寬度值，應(yīng)根據(jù)安裝時氣溫情況由生產(chǎn)廠家提供，用夾具固定，以便保持安裝時所需要的寬度值，并分別標(biāo)出質(zhì)量、吊點(diǎn)位置。 1)伸縮 裝置應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)岢龅男吞?、長度、密封橡膠件的類別以及安裝時的寬度等要求進(jìn)行購置和裝配。 模數(shù)式伸縮縫 模數(shù)式伸縮縫（毛勒縫）種類型號眾多，由異型鋼與單元橡膠密封帶組合而成。勾縫完成后及時進(jìn)行覆蓋草簾灑水養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。錐護(hù)坡填筑完成后，再采用天熱砂礫填筑墊層，并用小型打夯機(jī)分層夯實(shí)。 2%范圍內(nèi)，滿足要求后，方可用于填筑錐坡。 10 連接節(jié)點(diǎn) +5， 0 2176。 表 植筋鉆孔深度、垂直度和位置允許偏差 植筋位置 鉆孔深度允許偏差(mm) 鉆孔垂直度允許偏差 位置允許偏差 (mm) 上 、下 部 結(jié)構(gòu) +10， 0 3176。 9）為降低焊接對原結(jié)構(gòu)混凝土的熱損傷，所有與植筋及原梁鋼筋的焊接，必須采用商界高速公路 QS7 標(biāo) 投標(biāo)文件 降溫焊。 7）對植筋的焊接施工應(yīng)采取以下措施： ?植筋的焊點(diǎn)離膠面距離不小于 1Ocm； ?采取降溫措施，如焊接施工時用冰水浸透棉紗布包裹植筋膠面根部鋼筋； ?嚴(yán)禁對一根植筋連續(xù)焊接，應(yīng)采用循環(huán)焊接施工的方法，即對一批焊接鋼筋逐點(diǎn)、逐根焊接。 6）植筋鉆孔后，應(yīng)立即清理干凈，并予以植埋，避免成片植筋孔長時間空待。植筋深度不小于 5cm。 4）插入錨筋：錨筋插入前應(yīng)持除插入部分的表面污物，并須插到孔底，孔口 多余的膠應(yīng)清除。 2）清理鉆孔：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高壓干燥空氣吹去孔底灰塵、碎片和水分，孔內(nèi)應(yīng)保持干燥。 4)施工全部完成后，應(yīng)確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)后，才可開放交通。必要時在澆筑混凝土前，涂刷混凝土界面劑，以增 強(qiáng)新老混凝土粘結(jié)強(qiáng)度。 3)澆筑 C50 混凝土 在澆筑混凝土前使用高壓水槍沖洗待澆筑的混凝土表面，使待澆筑混凝土表面處于充分濕潤狀態(tài)，但表面不能有明水。鑿除破損混凝土深度為 20cm，縱橋向全斷面鑿除，橫橋向?yàn)槠茡p邊緣外擴(kuò) 1