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正文內(nèi)容

古田隧道施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2025-03-02 03:47本頁(yè)面
  

【正文】 6.執(zhí)行安全生產(chǎn) ”五同時(shí)” 開工前檢查 施工過程檢查 收尾工作檢查 國(guó)家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、
。 4.堅(jiān)持安全檢查制度 。 2.認(rèn)真貫徹“安全第一 ,預(yù)防為主 ”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全“的原則 。 ④進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽等安全防護(hù)用品。 ②堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育,由安質(zhì)部長(zhǎng)或安全工程師針對(duì)當(dāng)前施工項(xiàng) 目,結(jié)合相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程,上好安全技術(shù)課。詳見“組織機(jī)構(gòu)框圖” 完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度 ①完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,針對(duì)各部位、各工序、各工種的各自特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度,如安全教育制度、安全檢查制度、事故分析報(bào)告制度、安全獎(jiǎng)懲制度等,并由各級(jí)安全組織督促檢查,加以落實(shí)。項(xiàng)目部設(shè)專職安全 工程師,各作業(yè)隊(duì)設(shè)安全員,各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。 即:杜絕責(zé)任死亡重大、大事故;杜絕責(zé)任交通大事故;杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故;杜絕責(zé)任重大機(jī)械破損事故;杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故;控制重傷事故率在 ‰以下;創(chuàng)建安全文明施工工地。 二、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu) 本項(xiàng)目的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖如下: `` 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 質(zhì)檢工程師 安全質(zhì)檢室 施工隊(duì)質(zhì)檢員 作業(yè)組質(zhì)檢員 專職工程師 施工隊(duì)技術(shù)員 專職工程師 工程管理室 工地試驗(yàn)室 三、 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系圖如下: 質(zhì)量責(zé)任 書兌現(xiàn) 項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系 經(jīng)濟(jì)保證 質(zhì) 量 保證金 優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì) 劣質(zhì)處罰 不合格品 不計(jì)價(jià) 糾 正 預(yù) 防 措 施 及 保 修 服 務(wù) 監(jiān)理工 程師意見 設(shè)備材料 狀 況 檢查評(píng)定 情 況 質(zhì)量評(píng)定 報(bào) 告 保修投訴 施工材料 進(jìn)貨檢驗(yàn) 質(zhì)量抽樣 檢 查 單位工種 檢查評(píng)定 定期(年季)檢查工程師意見 自檢、互 檢、交接檢 隱蔽工程 檢查簽證 分項(xiàng)工程 檢查評(píng)定 分部工種 檢查評(píng)定 分項(xiàng)、分部工程合格率達(dá)100%,優(yōu)良率90%以上。 第 六 章 質(zhì)量保證體系 一、 質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)與體系 質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)保管理體系 我司是通過 ISO9001: 2021 國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證的單位并致力運(yùn)行 ISO14001: 1996 和 OHSAS18001: 1999 管理體系,我司的管理方針是“追求品質(zhì)卓越,顧客滿意;致力環(huán)境保護(hù),預(yù)防污染;關(guān)愛員工健康,安全生產(chǎn);遵章守法持續(xù)改進(jìn)”。 監(jiān)控量測(cè)與信息反饋程序圖 施工設(shè)計(jì) 監(jiān)控量測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)施工 監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì) 資料調(diào)研 量測(cè)結(jié)果的計(jì)算機(jī)信息分析 A 項(xiàng)量測(cè)的回歸分析 監(jiān)測(cè)結(jié)果的綜合評(píng) 價(jià) 量測(cè)結(jié)果的形象化、具體化 報(bào)送設(shè)計(jì)和施工單位 結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟(jì)性判斷? 經(jīng)濟(jì)類比 理論分析 甲方、規(guī)范要求 “圍巖 — 結(jié)構(gòu)”體系動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)計(jì)意見、建議 反饋設(shè)計(jì)施工 是否改變?cè)O(shè)計(jì)、 施工方法 新設(shè)計(jì)方案 調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)改變施工方法 或輔助施工措 施 B 項(xiàng)量測(cè)的應(yīng)力、應(yīng)變 動(dòng)態(tài)分析 量測(cè)結(jié)果的綜合處理及 反饋分析 同時(shí),還應(yīng)根據(jù)《公路隧道施工 技術(shù)規(guī)范》 (JTJ042— 94)的有關(guān)規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行其它項(xiàng)目的選擇測(cè)量。 隧道監(jiān)控量測(cè)分為超 前地質(zhì)預(yù)報(bào)、必測(cè)項(xiàng)目、選測(cè)項(xiàng)目。監(jiān)控量測(cè)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到工程的安全質(zhì)量。 (6)施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容根據(jù)有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 (4)通過監(jiān)控量測(cè)對(duì)工程施工可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行全面的監(jiān)控。 (2)通過監(jiān)控量測(cè)了解各施工階段地層與支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化,把握施工過程中結(jié)構(gòu)所處的安全狀態(tài),為施工日常管理提供信息,保證施工安全。 二 、施工監(jiān)控量測(cè)及信息反饋 隧道 施工中不確定因素很多,建立完善的施工監(jiān)測(cè)信息化施工管理體系,對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資和環(huán)境保護(hù)等方面的控制,對(duì)確保本合同段隧道工程的按期優(yōu)質(zhì)建成,有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 高程控制測(cè)量:采用四等高程控制測(cè)量要求進(jìn)行 , 洞內(nèi)每隔 50 米設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。監(jiān)控方案須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)行。隧道 必須 進(jìn)行精密控制測(cè)量并定期復(fù)核。 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)復(fù)測(cè)制,凡交付施工的測(cè)量放樣樁,必需經(jīng)兩人以上復(fù)測(cè)。曲線采用邊角聯(lián)合交會(huì),內(nèi)外交會(huì)方向控制點(diǎn)不少于4個(gè)。 施測(cè)技術(shù)組對(duì)接收的設(shè)計(jì)控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),并做出詳細(xì)的復(fù)測(cè)記錄,相關(guān)數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差立即 上報(bào)監(jiān)理單位,并 請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位確認(rèn),共同調(diào)整。 進(jìn)行施工測(cè)量前參加施測(cè)人員全面熟悉設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)平面、縱斷、地形圖隧道結(jié)構(gòu) 圖,仔細(xì)核對(duì)相關(guān)圖紙之間的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確程度。 施工測(cè)量?jī)x器一覽表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 全球定位測(cè)量?jī)x GPS 臺(tái) 1 2 水準(zhǔn)儀 DSZ2 臺(tái) 2 3 全站儀 臺(tái) 2 4 精密水準(zhǔn)儀 臺(tái) 2 5 激光斷面儀 臺(tái) 1 施工測(cè)量工作繁重而艱巨,為保證施測(cè)進(jìn)度和精度, 在 項(xiàng)目部 成立專 測(cè)技術(shù)小 組 , 由具有豐富現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師負(fù)責(zé), 負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口的導(dǎo)線布設(shè)、聯(lián)測(cè)、復(fù)核以及在施工中的施工測(cè)量復(fù)核 。在緊急停車帶斷面加寬段,再對(duì)臺(tái)車進(jìn)行臨時(shí)改模調(diào)整后襯砌。 施工中采用仰拱作業(yè)橋先超前澆筑仰拱和填充的混凝土,待其達(dá)到強(qiáng)度后,仰拱作業(yè)橋前移,模板臺(tái)車就位澆筑邊墻和拱部混凝土。 洞外排水設(shè)計(jì) 隧道洞口仰坡外設(shè)截水溝,并予以鋪砌,截水溝離開坡頂距離不小于 5m,并且必須在施工進(jìn)洞前完成截水溝施工。 4)在隧道路面基層下設(shè)置縱向 60 50mm 扁形排水盲溝,對(duì)于瀝青混凝土路面地段,橫向盲溝的間距從 9m 加密到 3m。 隧道環(huán)向基本按 20m 一處在圍巖與噴混凝土之間設(shè)置橫向 140扁形排水盲溝 30mm 扁形排水盲溝,集中出水處間距可適當(dāng)加密。側(cè)溝每間隔 50m 設(shè)沉砂井一處。 洞內(nèi)防水 1)、襯砌混凝土采用防水混凝土,其抗?jié)B標(biāo)號(hào)不小于 S8; 2)、隧道洞身、行人、行車橫通道及其它 各種附屬洞室,襯砌背后均設(shè)置 防水層,防水層采用 PVC復(fù)合防水板( 400g/ m2無紡布+1 .2厚 PVC 防水板) 3)隧道襯砌管溝蓋板底以上的所有縱、橫施工縫;有仰拱地段,仰拱與邊墻及仰拱與仰拱間橫向施工縫均設(shè)置鋼板膩?zhàn)又顾畮В? 洞內(nèi)排水 1)、洞內(nèi)設(shè)雙側(cè)排水溝,管溝與排水溝分開獨(dú)立設(shè)置,并且保證施工時(shí)的排水暢通,由于在隧道出口段為下坡并且不在隧道中心里程為止,因此需在隧道出口段設(shè)施工集水井和抽水機(jī),具體位置按在施工中根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置比姣好。 2) 仰拱作業(yè)每環(huán)施作長(zhǎng)度為 9~ 12m,要求作業(yè)橋一次移動(dòng)就位后仰拱(鋪底)與仰拱 填充分步驟一次就位完成; 3) 仰拱作業(yè)橋要求操作方便、簡(jiǎn)捷,移動(dòng)、就位方便,設(shè)備在工作狀態(tài)下,全長(zhǎng)須控制在 30m 以內(nèi); 4) 要求仰拱作業(yè)橋可通過 PC300 型挖掘機(jī)、 15t 自卸汽車、三臂鑿巖臺(tái)車、管棚鉆機(jī)等大型施工機(jī)械; 5) 作業(yè)橋須自帶仰拱模板,模板采用浮放結(jié)構(gòu),仰拱混凝土在養(yǎng)生過程中,模板不得受作業(yè)橋變形及震動(dòng)的影響; 6) 作業(yè)橋的長(zhǎng)、寬尺寸須考慮拆、裝、運(yùn)的要求; 7) 作業(yè)橋須具有足夠的強(qiáng)度與剛度,設(shè)計(jì)制造時(shí)須進(jìn)行認(rèn)真的結(jié)構(gòu)計(jì)算; 8) 作業(yè)橋能自動(dòng)適應(yīng)隧道內(nèi)不同圍巖級(jí)別所產(chǎn)生的 高差,作業(yè)橋腹底與仰拱填充頂面間的作業(yè)間隙不小于 200mm); 9) 作業(yè)橋具有橫向移動(dòng)措施,模板具有橫向調(diào)整功能; 10) 作業(yè)橋自帶走行機(jī)構(gòu),可考慮自行,也可考慮外部牽引; 11) 作業(yè)橋的液壓系統(tǒng)、電機(jī)等須考慮防塵措施,防止混凝土在澆筑過程中進(jìn)入液壓系統(tǒng)及電機(jī)中; 12) 作業(yè)橋上需設(shè)置人行道,橋下需設(shè)置安全網(wǎng)。 .仰拱及鋪底 填充施工工藝 仰拱作業(yè)橋 就位 隧底基面清理 仰拱鋼筋安裝( IV、 V 級(jí)圍巖) 隧底基礎(chǔ)檢測(cè) 仰拱模板安裝 仰拱混凝土灌注 仰拱脫模 中心水溝檢查井立模 仰拱填充混凝土灌注 移動(dòng)作業(yè)橋 進(jìn)入下一循環(huán) 中心水溝混凝土管及墊塊吊裝 由于要求仰拱(填充)必須進(jìn)行整體澆筑,因此底板、仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)平臺(tái) (型鋼棧橋或組合梁棧橋、針梁式臺(tái)架等 )架空設(shè)施以保證作業(yè)空間;仰拱成型采用浮放模板支架。 1仰拱與鋪底 襯砌作業(yè)仰拱先行。隔孔注漿時(shí)進(jìn)行跳孔布眼,同一環(huán)導(dǎo)管 /錨桿分兩次完成。 2) 安設(shè)時(shí)可用機(jī)械鉆孔后將 小導(dǎo)管 /錨桿沿孔打入,如地層松軟也可用人工或機(jī)械方法直接打入; 3) 導(dǎo)管 /錨桿安設(shè)完成經(jīng)檢查無誤后,可進(jìn)行注漿作業(yè)。 、 超前錨桿一般采用中空注漿錨桿;小導(dǎo)管采用熱軋無縫鋼花管加工,管壁鉆注漿孔,孔徑 6~ 8mm,孔間距 10~ 20cm,呈梅花形布置,前端加工成錘形,尾部長(zhǎng)度不小于 30cm,作為不鉆孔的止?jié){段 小導(dǎo)管構(gòu)造示意圖 、超前小導(dǎo)管 /錨桿施工進(jìn)行鉆孔安設(shè)時(shí)應(yīng)符合下列要求: 1)測(cè)量中線、水平,在設(shè)計(jì)孔位上作出標(biāo)記,按規(guī)定的外插角進(jìn)行鉆孔并安設(shè)。 漿液配置 下一環(huán)導(dǎo)管施工 安裝小導(dǎo)管 注 漿 洞身開挖支護(hù) 測(cè)量放線 鉆 孔 小導(dǎo)管制作 、 小導(dǎo)管 /錨桿長(zhǎng)度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的 2倍,一般為 ~ ,并配合型鋼鋼架或格柵鋼架使用,采用型鋼 鋼架時(shí)一般應(yīng)在腹部打孔,兩組小導(dǎo)管/錨桿縱向施工搭接長(zhǎng)度不小于 1m。 施工技術(shù)要求 、 超前小導(dǎo)管 (超前錨桿 )在隧道通過風(fēng)化很嚴(yán)重、節(jié)理很發(fā)育和礫石、砂、泥等不良地質(zhì)段時(shí)采用,一般 在 IV 級(jí)淺埋及 V 級(jí)時(shí)采用超前小導(dǎo)管,在 IV 級(jí)深埋時(shí)采用超前錨桿。 1 超前小導(dǎo)管輔助支護(hù) 在隧道洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)的軟弱圍巖及斷層破碎帶,特別是在隧道進(jìn)口存在淺埋偏壓段設(shè)有超前小導(dǎo)管加強(qiáng)措施,超前小導(dǎo)管用φ 50 的無縫鋼管加工制作 ,小導(dǎo)管外插角 100~ 150,每根長(zhǎng) ,環(huán)向間距 40cm,相鄰搭接處不小 1m。 e、注漿壓力根據(jù)巖層性質(zhì)、地下水情 況和注漿材料的不同而定,一般情況下,注漿終壓取 ~ 。 b、注漿材料應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)情況進(jìn)行選擇,一般可采用水泥單液注漿、水泥 +水玻璃雙液注漿或水泥砂漿等。 e、 縱向兩組管棚的搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 3m。接長(zhǎng)管節(jié)宜采用絲扣連接,絲扣連接長(zhǎng)度不小于 10cm,因此要求加工的精度必須得到要求,才能保證連接長(zhǎng)度、密封等,相鄰棚管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開,避免棚管的接頭處于同一斷面。 b、棚管安裝前應(yīng)用鉆頭或高壓風(fēng)對(duì)鉆孔進(jìn)行 掃孔 、清孔, 清除 孔內(nèi) 浮渣,確??讖?、孔深符合要求、防止堵孔。 e、鉆孔時(shí),應(yīng)認(rèn)真作好鉆孔記錄,除記錄鉆進(jìn)深度、方向角外,還應(yīng)根據(jù)鉆孔出屑或取蕊情況記錄不同孔深時(shí)的圍巖情況,達(dá) 到超前探測(cè)圍巖的目的。 鉆孔時(shí)應(yīng) 經(jīng)常量測(cè)孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正,至終孔仍超限者應(yīng)封孔,原位重鉆。防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔質(zhì)量。 ( 5)、鉆孔 測(cè)量放線 施作導(dǎo)墻、安設(shè)導(dǎo)向管 鉆孔 管棚安設(shè) 管棚制作 注漿 注漿材料及機(jī)具準(zhǔn)備 洞身開挖及支護(hù) 下一環(huán)管棚施工 封閉工作面 /作止?jié){墻 管棚工作室擴(kuò)挖(洞內(nèi)打管棚) a、鉆機(jī)就位 時(shí) 用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法,反復(fù)調(diào)整, 確保鉆機(jī)鉆桿軸線 和導(dǎo)向 軸線相吻合。 (3)、標(biāo)定導(dǎo)向管位置,并按間距、方向角要求布置導(dǎo)向管,采取措施固定防止灌注時(shí)導(dǎo)向管的位移;檢查無誤后方可灌注混凝土。 隧道口長(zhǎng)管棚的管距為環(huán)向間距中至中為 40cm。 5) 鋼筋網(wǎng)的砼保護(hù)層厚度不小于 4cm。50mm 。 3) 鋼筋網(wǎng) 的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求, 并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。 網(wǎng)格間距尺寸允許偏差為 177。 C、 質(zhì)量檢驗(yàn)與控制 鋼筋網(wǎng)施工應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查檢驗(yàn) ,并符合下列要求 : 1) 鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋的品種、材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2)鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用,鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?;蚱瑺钿P蝕。 A、 施工方法 鋼筋網(wǎng)分片預(yù)制好后,通過多功能作業(yè)臺(tái)架,采用人工沿開挖巖面一環(huán)一環(huán)鋪設(shè),鋼筋網(wǎng)片之間用焊接連接,施工中可以通過鉆孔設(shè)備輔助固定鋼筋網(wǎng),使其盡量與巖面密貼。 3) 墊板是錨桿充分發(fā)揮作用的重要保證,施工中必須認(rèn)真、迅速的按要求安設(shè)墊板。 施工技術(shù)要點(diǎn) 1) 錨桿施工時(shí)應(yīng)根據(jù)巖層走向,盡
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