【正文】 在雨季施工期間應(yīng)及時收取相關(guān)地區(qū)氣象信息，提前做好防排水措施，排除危險源，盡可能減少雨季對該段隧道施工的影響。③ 建立分級管理的資源供給保障制度與預警系統(tǒng)。① 配備性能良好、數(shù)量充足的施工機械設(shè)備和備用設(shè)備，加強對機械設(shè)備的日常維護與保養(yǎng)，安排技術(shù)熟練的專業(yè)人員操作施工機械，確保施工順利進行。④ 確保重點、難點工程的施工進度。② 加強對施工計劃落實情況的監(jiān)督、檢查、跟蹤、督促。⑤ 超前預報，強化量測。③ 科學支護，安全生產(chǎn)。① 改進工藝，提高效果。④ 科學組織，加強協(xié)調(diào)。② 加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理。有了堅實的基礎(chǔ)再采取更加有效的施工措施將更加有力的保證工程能夠按期、按質(zhì)完成。公司具有多年的隧道施工經(jīng)驗，并擁有一大批高技術(shù)的隧道人員、全面的技術(shù)骨干隊伍，這使邯濟鐵路4標段隧道施工方案更加具有科學性、可靠性、實用性。十：工期保證措施邯濟鐵路4標段隧道計劃施工工期為4個月，在中標后公司隨即進行施工準備，修通便道，架設(shè)好供電、供水設(shè)施，并進行了場地的平整。4,。：所有工作場所和通行道路必須保證有充足的照明；在危險場所應(yīng)按照特殊照明設(shè)施；所有燈具應(yīng)采取防水措施；定期檢查、管理、清潔照明措施；安裝安全照明系統(tǒng)。、違章作業(yè)等思想問題，應(yīng)及時進行批評教育，對屢次發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)進行集中的有針對性的全員安全教育，剖析案例，指明其危害性。、違章指揮和違章作業(yè)行為，應(yīng)向責任人當場予以指正，對安全隱患、違章指揮和違章作業(yè)行為進行記錄，限期整改或糾正。、違章作業(yè)，應(yīng)立即發(fā)出整改通知單。加強施工監(jiān)測，對各種危害人員、設(shè)備安全的危險源進行預測、調(diào)查、歸納整理，建立專業(yè)監(jiān)測小組。，積極參加監(jiān)理工程師組織的現(xiàn)場例會，認真落實會議紀要，針對工程本身狀況作出最優(yōu)施工方案，確保工程質(zhì)量得到持續(xù)的改進與提高。，增強質(zhì)量服務(wù)意識和服務(wù)水平。開工前，各施工作業(yè)隊依據(jù)設(shè)計圖紙、招標文件、施工規(guī)范和施工措施等，編制質(zhì)量管理計劃，制定出各分部分項工程程序控制圖及質(zhì)量控制點，編制施工作業(yè)指導書、操作規(guī)程、管理細則和崗位職責等，對施工質(zhì)量進行全過程的管理控制，確保整個施工過程連續(xù)、穩(wěn)定的處于受控狀態(tài)。根據(jù)工程質(zhì)量目標制定質(zhì)量管理制度及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，認真做好施工組織及各項制度、措施的落實。在合同執(zhí)行過程中，如國家或行業(yè)頒發(fā)標準和規(guī)程規(guī)范被更新，則執(zhí)行最新版本。建立完善的質(zhì)量管理制度，落實質(zhì)量責任制，通過質(zhì)量管理體系的有效運行，實行全員質(zhì)量責任制，對工程施工實施全過程的質(zhì)量控制，保證所有涉及質(zhì)量的過程均處于受控狀態(tài)，質(zhì)量過程有記錄、可追溯，對施工質(zhì)量進行自查、自檢，并積極配合監(jiān)理及業(yè)主的檢查、抽查活動。其斷面選取及測點布置如下：每5m設(shè)一個量測斷面，每個量測斷面設(shè)7～11個測點，用水準儀和塔尺進行相關(guān)數(shù)據(jù)量測。其詳細取值見下表：按照位移速度確定的量測頻率按照距開挖面距離確定的量測頻率其中B為開挖寬度該隧道工程地表隆起沉降量測應(yīng)從隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始計算，直至襯砌結(jié)構(gòu)完全封閉、隆起下沉基本停止為止。根據(jù)所測數(shù)據(jù)計算出下沉速度，進而判斷圍巖狀況及支護效果。其具體布置情況見下圖：拱頂沉降監(jiān)控量測拱頂沉降的測量應(yīng)在開挖后及時進行。周邊收斂應(yīng)在開挖后最遲不大于24h內(nèi)進行，而且需要盡快完成初讀數(shù)。周邊收斂監(jiān)控量測周邊收斂監(jiān)測應(yīng)綜合隧道斷面、圍巖級別、埋置深度等工程狀況選取斷面間距。對于初期支護的觀察：在初期支護后每天至少進行一次觀察。觀察后應(yīng)及時分析并填好量測記錄表與圍巖鑒定表。以方便工程師們在工程事故可能發(fā)生前就做好預防措施，盡量降低工程風險。其應(yīng)根據(jù)圍巖狀況的工程自身條件，嚴格按照現(xiàn)行的鐵路隧道施工相關(guān)規(guī)定進行選擇。應(yīng)綜合考慮隧道工程規(guī)模、圍巖條件、施工方法、支護類型等來確定量測項目。在滿足確保工程安全施工的前提下，盡量減少對工程施工的交叉干擾影響按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范編制監(jiān)測方案。采用先進、可靠的監(jiān)測儀器和設(shè)備，設(shè)計先進合理的監(jiān)測系統(tǒng)。.監(jiān)控量測是以安全監(jiān)測為目的，根據(jù)隧道工程的特點來確定監(jiān)測對象及其相應(yīng)指標。（4）小導管注漿工藝流程圖機具設(shè)備檢查定位孔鉆孔配漿施工準備安設(shè)小導管安設(shè)注漿管路管路壓水實驗注漿結(jié)束　制小導管記錄分析第七章：監(jiān)控量測設(shè)計監(jiān)控量測對在施工期了解施工情況，確保施工安全和質(zhì)量具有重要意義，其能明確各種因素對隧道變形以及受力的影響，能讓工程建設(shè)人員更加有針對性的更改施工方案與調(diào)整施工參數(shù)。導管注漿采用定量注漿，即每根導管內(nèi)注入400L漿液后即結(jié)束注漿。（3）注漿過程中注意事項，以防壓裂工作面。緩凝劑摻量根據(jù)所需凝膠時間確定，一般控制在水泥用量的2％~3％。（2）注漿漿液配制、攪拌水泥漿攪拌在拌和機內(nèi)進行，根據(jù)拌和機容量大小，嚴格按要求投料，水泥漿濃度根據(jù)地層情況和凝膠時間要求確定，可選1:。封堵導管周圍及孔口。小導管沿拱部環(huán)向布置。導管的主要參數(shù)小導管采用φ32，L=。隧道超前小導管注漿是在隧道工作面開挖前，沿隧道拱部開挖輪廓線外打入帶孔小導管，并通過小導管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液，~。噴射作業(yè)使圍巖的凹凸面完全被覆蓋，有鋼支撐時應(yīng)注意使噴射混凝土與鋼支撐結(jié)為一體，要注意在鋼支撐表面不留空隙。用高壓水或高壓氣清除附著巖面的泥污、巖碴等雜物。技術(shù)措施噴射作業(yè)前，要檢查水泥、砂、石、速凝劑、水的質(zhì)量，滿足規(guī)范要求；噴射機、混凝土攪拌機、皮帶運輸機等使用前均應(yīng)檢修完好，就位前要進行試運轉(zhuǎn)，并埋設(shè)好測量噴射混凝土厚度的標志。10mm，鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為1~2個網(wǎng)孔，允許偏差177。噴射混凝土表面應(yīng)密實、平整、無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋無外露。檢測標準噴射混凝土分層噴射時，底層噴射厚度不應(yīng)小于4cm。復噴混凝土在錨桿、鋼架和掛網(wǎng)安裝后進行，盡快形成噴錨支護整體受力，以抑制圍巖變形，鋼架間用混凝土噴平，并有足夠的保護層。噴錨支護噴射混凝土，一般分初噴和復噴二次進行。噴射混凝土骨料用強制式拌和機分次投料拌和，為減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射混凝土采用大功率混凝土噴射機，濕式噴射作業(yè)。當預測要發(fā)生強大的荷載而定量又不確切時，應(yīng)對支護的應(yīng)力進行必要的確定。并要求其在噴射作業(yè)時不產(chǎn)生移動。為抑制松弛圍巖早期變形，開挖后須盡快采用相應(yīng)強度和剛度的鋼架支撐，架立后能立即發(fā)揮支撐機能。鋼架架立后盡快噴混凝土作業(yè)，噴射順序應(yīng)從下向上對稱進行，先噴射鋼架與圍巖間的空隙，后噴射鋼架與鋼架間的混凝土，并將鋼架全部覆蓋，其保護層厚度不得小于4cm。當型鋼鋼架與初噴層之間間隙較大時應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，型鋼鋼架與圍巖間隔不得大于50mm.為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起，沿鋼架設(shè)直徑為Φ22的縱向連接筋。為保證鋼架位置安設(shè)準