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國道321線球溪至隆昌段改建工程內江至隆昌段施工組織設計(參考版)

2024-09-02 10:48本頁面
  

【正文】 2)工程施工前,由項目經理召集,總工程師、全體技術管理人員參加的技術交底會,認真閱讀圖紙,了解設計意圖和關鍵部位的質量要求和施工措施,對施工組織設計進行編制和會審工作,擬訂分項工程質量措施,落實質量交底的制度。 施工管理措施 1)項目部進入施工現場后,及時做好施工前期建設單位提供的有關水準點、坐標軸線控制點的復核、驗收及保護工作。 5)正確貫徹設計意圖和要求,主動做好建設 單位、監(jiān)理單位、設計單位及施工單位各方面的配合協(xié)調工作。 4)為提高工程實物質量,自開工之日起建立工程檔案資料制度。 3)施工過程中,各工序工作必須實行事先交底,中間檢查,事后驗收制度。施行項目經理、項目總工程師技術質量負責制。 5)創(chuàng)優(yōu)工作小組建立工作例會制,配合現場施工進度進行開展工作,每星期至少開一次現場例會,對當前的施工質量進行檢查,驗收后進行評議,提出整改、提高的措施意見。 3)創(chuàng)優(yōu)工作責任制,層層分解落實到人,項目部開展全過程質量監(jiān)控管理工作,實施全過程的動 態(tài)質量管理,施工現場各生產施工到班組建立、健全質量管理小組,按工程特點,各專業(yè)工種根據難點疑點,設置重要質量管理點,通過計劃、實施、檢查、總結的工作程序,不斷提高工作質量標準,為創(chuàng)優(yōu)目標工程提供先決條件。為保證本工程的質量達到優(yōu)良,采取以下保證措施: 建立創(chuàng)優(yōu)工程工作小組 1)施工過程中,項目部成立創(chuàng)優(yōu)工程工作小組,由項目經理任組長,主任工程師任副組長,組員由施工員、技術員、質檢員、安全員、材料員、機管員等組成,全面督促工程質量、進度以及施工隊伍、工程材料、機械選用、調配的工作。因此,本工程的質量目標是達到優(yōu)良標準,故此必須制定出一整套能達到質量要求的管理制度,建立質量保證體系。以分項工程質量 來保證分部工程質量,分部工程得分在 80 分以上,從而使單位工程質量達到 優(yōu)良 ,爭創(chuàng)優(yōu)良工程。 10. 3 由于每次攤鋪長度長,可少設置 2~ 3 道伸縮縫,為此可節(jié)約傳力桿鋼材 0. 42kg/ m2;摻入粉煤灰改善混合料的和易性與增強混凝土的耐磨性,并可節(jié)約水泥 / m2(在厚度為 24cm 的條件下)。 序號 工種 人數 職 責1 現場總負責 l人 負責攤鋪現場指揮和與攪拌站協(xié)調控制混凝土的坍落度,攤鋪路面的平整度,調整控制路面寬度和厚度等3 攤鋪機操作員 2人 負責攤鋪機全自動操作4 打入鋼筋拉桿操作員 1 ~2 人 路面邊側打入鋼筋需1 人;路面中間打入鋼筋需2 人調換5 收料指揮 1人 倒料正確、布料器能均勻布料6 泥水工 4人 負責精修成型路面的塌邊和平整度檢驗等7 道路工 2人 負責攤鋪機開始或結束施工時兩端頭封頭板和該處8 普通工 2人 少量混凝土澆搗,安放鋼筋和養(yǎng)護等工作合計 1 4 ~1 5 人2 現場技術人員 l人 10 效益分析 10. 1 在攤鋪機與其配套的攪拌站、運輸車輛確?;炷吝B續(xù)攤鋪的前提下,攤鋪量為小型配套機具施工混凝土路面的 2. 5~ 3 倍,若路面厚度大于 240mm 和小于 483mm 時,本工法則可以一次攤鋪,縮短了施工周期,提高了勞動生產率。 8. 10 攤鋪機停放在施工現場,晚間要點上紅燈,并設置圍護。 8. 8 材料車進攤鋪機現場時要有專人指揮?,F場必須備有滅火器材。 8. 5 不要觸摸正在工作的發(fā)動機的任何部分,不要觸摸任何處于工作溫度狀態(tài)的液壓油箱、液壓閥或液壓軟管,預防燒傷。 8. 3 操作人員必須根據作業(yè)條件的要求佩戴硬帽、防護眼鏡、 穿著工作服和使用其他防護器具。 7 機具設備 序號 設備名稱 規(guī)格 單位 數量 用途1 水泥混凝土攤鋪機 G H P -2 8 0 0 臺 1 攤鋪2 平板振動器 臺 1 起、訖點3 插入式振動器 臺 2 攤鋪用4 切縫機 臺 2 切縫5 壓縫機 多頭鋸片 臺 2 割縫6 發(fā)電機組 50kw 套 1 夜間施工用電7 發(fā)電機組 24kw 套 1 施工現場用電8 高架照明燈具 11m 臺 1 夜間施工照明9 灑水車 5t 輛 1 養(yǎng)護澆水10 輕型直尺 3 ~4 m 把 3 8 施工安全 8. l 施工區(qū)域要有明顯標志和封閉護欄。 機械鋪筑水泥混凝土路面,配套機械多,應對機械進行跟蹤維修保養(yǎng)。 灌封縫 當養(yǎng)生結束后即可開始灌封縫,灌封縫前必須清除縫內雜物,保持縫壁干燥,然后選用合適的灌縫 料進行灌封縫。也可采用噴灑化學養(yǎng)護劑養(yǎng)護。要求紋理均勻、順直、深度適宜。兩端平整度必須與機械攤鋪整個面層保持一致,上述兩端處的人工修邊必須認真精修。 5. 4 整修 攤鋪機自動鋪筑路面成型后,為了使路面兩側的邊角達到要求的平整度,可備有 3m輕型直尺進行整修。 全自動鋪筑 5. 3. 1 攤鋪機定位后,安裝自動找平傳感裝置,并 檢查其完好性及操作靈活性,它將直接影響到鋪筑路面的質量。 5. 2. 2 加強攪拌站材料的計劃性,原材料必須有足夠的貯存量,滿足每天的攤鋪量。 5. 1. 3 攤鋪機履帶行走部位的地基,應稍整平并有能承載履帶接地壓力的承載力。 4 施工工藝 在驗收合格的基層或對基層進行整修合格后,進行攤鋪基準線的測量,然后按下列程序施工,即施工工藝如下: 攤鋪機定位 安裝和調整傳感器組件 料車至攤鋪機前卸料 啟動螺旋布料器均勻分布材料 全自動鋪筑 磨平拉毛 養(yǎng) 護 切 縫 水泥砼供應 打入傳力桿 整 修 5 施工要求 5. l 施工前準備 5. 1. l 根據質量要求驗收基層標高與平整度,避免因基層的標高或平整度的不良而影響水泥混凝土面層。 2 適用范圍 適用于水泥混凝土類的高等級公路、城市道路、機場飛行區(qū)、集裝箱堆場和廣場地坪等工程。并 且還能適應不同寬度( 3. 66~ 9. 75m)和不同厚度(最大厚度可達 48. 3cm)的水泥混凝土路面施工要求,攤鋪速度根據混凝土的供料速度而定。 水泥混凝土面層施工 1 特點 1. 1 本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質量要求。路床按設計要求填至設計路床標高,必須對平整度進行實測驗收合格后方土可進行下一工序的施工。一般碾輪每次重疊 1/2~1/3,約碾壓 5~8 遍,干土灑水配合直至無波紋狀態(tài)及無明顯輪跡為止。 五、水泥混凝土路面施工 路床修整 對排水基坑回填土機械撿平、修建。 養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后,開始覆蓋薄膜保濕養(yǎng)生,時間至少 7d,七天內封閉交通。在鋪筑另一幅時,或在養(yǎng)生結束后,拆除支撐木(或板)。水泥穩(wěn)定碎石層的施工避 免縱向接縫,在必須分兩幅施工時,縱縫必須垂直相接,不斜接,并按下述方法處理:在前一幅施工時,在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。第二天,鄰接的作業(yè)段拌和結束后,除去方木,用混合料回填,靠近頂木未能拌和的一小段,人工進行補充拌和。在新混合料碾壓過程中,將接縫修整平順。整平后,用平地機將塑料布上大部分土除去,注意勿刮破塑料布??拷斈疚茨馨韬偷囊恍《危斯みM行補充拌和。一般,可在準備用于“調頭”的約 8~10cm 長的穩(wěn)定土層上,先覆蓋一張厚塑料布(或油氈紙),然后在塑料布上蓋約 10cm 厚的一層土、砂或砂礫。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車,以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。將兩根方木(長度為水泥穩(wěn)定土層寬的一半,厚度與其壓實厚度相同)放在槽內,并緊靠著已完成的穩(wěn)定碎石,以保護其邊緣,不致遭第二天工作時的機械破壞。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端沿穩(wěn)定碎石挖一條寬約 30cm的槽,直挖到下承層頂面。當天其余各段的接縫都可這樣處理。 接縫和“調頭”處的處理 1) 當天兩工作段的銜接處,搭接拌和。在碾壓過程中,水泥穩(wěn)定碎石基層的表面應始終保持潮濕?;鶎觾蓚群徒涌p處要增加碾壓 2~3 遍,路邊應與包邊土一起碾壓。第一遍碾壓控制速度~。整形完成后,表面如發(fā)現蒸發(fā)失水,及時灑水,如含水較大時,應適當擱置一段時間。高出部分刮除,低洼處耙松 5~8cm,人工填補新拌和的混合料,控制適當高一些。 根據高程控制要求掛線,在普通路段,按 10m 一個樁進行標高控制,在超高路段,加密標高控制樁,按 5m一個進行設置。 混合料攤鋪采用人工掛線的方法,攤鋪時,松鋪系數根據試驗數據確定控制,選用履帶式推土機初步推平,輕型碾壓,暴露出潛在的不平。壓路機碾壓一遍,如出現起皮、松散和彈簧現象停止驗收。 整形與碾壓 混合料攤鋪采用輕型推土機粗平,人工配合平地機精平,碾壓密實,控制頂面平整度 5mm,并要求 5mm 達標率大于 85%。清掃下承層,清除雜物及散落材料,整修和清理下承層后并灑水濕潤。 施工準備 養(yǎng)生 橫向接縫處理 碾壓 攤鋪整平 運輸 拌合 施工準備 施工前首先應做好原材料試驗及配合比設計,進行機械設備的選型與配套。 攤鋪用多用途基層攤鋪機進行攤鋪,采用一次攤鋪成型不再分層。用穩(wěn)定土拌和設備進行集中攪拌,施工使用鋼模定型,用自卸汽車運輸,用裝載機配合穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪整平,用振動壓路機壓實,并配 1 臺灑水車灑水。 C、側墻模板拆除后,將對拉止水螺桿周圍砼鑿除,深約 20mm,然后將螺桿用氧割切割,用 1: 2防水砂漿抹成餅狀。 ○ 6 現澆結構的模板及其支架拆除時的混凝土強度,應符合設計要求;當設計無具體要求時,應符合下列規(guī)定: A、側模:在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆除模板面而受損后,方可拆除。 ○ 4 固定在模板上的預埋件和預留洞不得遺漏 ,安裝必須牢固、位置準確。 ○ 2 模板 及其支架在安裝過程中,必須設置防傾覆的臨時固定。對油質類等影響結構或妨礙裝飾工程施工的隔離劑不得采用。 ( 4)模板的接縫不得漏漿。 ( 2)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受現澆混凝土的自重和側壓,以及在施工過程中所產生的荷載。安裝外墻模板采用單排外腳手架作為操作平臺。 拉接橫梁 為保證各模板塊連接的整體性,以及將砼的側壓力傳遞到支撐滿堂腳手架,模板橫向采用鋼管“拉接橫梁”相互連接,采用對拉止水螺桿固定。模板安裝一定要保證尺寸位置準確,安裝牢固,接縫緊 密,不漏漿,不跑模。選用合理、先進、科學的模板體系不但可以提高工程質量、縮短工期,工程成本也可以大為降低。 ( 3)每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)。 ( 2)混凝土澆水養(yǎng)護日期,摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于 14天。 ( 6)天氣滿足作業(yè)要求。 ( 4)全部材料應經檢驗合格,符合使用要求。 ( 2)設備試運轉正常,混凝土運輸車輛數量滿足要求。 作業(yè)條件 ( 1)下達任務單時,必須包括工程名稱、地點、部位、數量,對混凝土的各項技術要求(強度等級、抗?jié)B等級、緩凝及特種要求)、現場施工方法、生產效率(或工期)。 機械性能試驗、檢查方法 根據焊件的機械性能的有關規(guī)定進行取樣送檢。焊 瘤。 (7)、所有焊接接頭必須進行外觀檢驗,其要求是:焊縫表面平順,沒有較明顯的咬邊。 (5)、鋼筋、骨架綁扎,缺扣、松扣不超過應綁扎數的 10%,且不應集中。 (3)、焊工必須持相應等級焊工證才允許上崗操作。規(guī)格及焊條類型應符合鋼筋工程的設計和施工規(guī)范,有材質及產品合格證書和物理性能檢驗,對于進口鋼材需增加化學性能檢定,檢驗合格后方能使用。 采用 20#鐵絲綁扎直徑 12以上鋼筋, 22#鐵絲綁扎直徑 10以下鋼筋。核對無誤后方可進行綁扎。 ○ 2 鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度、鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。 鋼筋彎心直徑為 ,平直部分為 3d。鋼筋彎曲后,彎曲處 內皮收縮。 ( 4)鋼筋彎鉤或彎曲: ○ 1 鋼筋彎鉤。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小 5%。 ( 1)鋼筋表面應潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈,可結合冷拉工藝除銹。施工中如需要鋼筋代換時,必須先充分了解設計意圖和代換材料性能,嚴格遵守現行鋼筋混凝土設計規(guī)范的各種規(guī)定,并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。如處理過的基坑在施工過程中出現局部爛泥漿時,應清除泥漿,鋪填(夯密實) 200厚砂 碎石墊層,墊層鋪填平面要比圓管涵外邊線超鋪 200寬;如因施工雨(污)水管造成槽底土松動時,該部分也可考慮用砂碎石墊層鋪填。 土方開挖過程必須注意對地下管線的保護,在可能有地下管線的地方,先人工開挖探明管線,然后再進行大開挖。 在鏟斗下落時,注意不要沖擊車架和履帶,不要提升鋼絲繩。 當鏟斗未離開工作面時,禁止挖掘 機轉動。挖掘機上坡時,驅動應在后面;下坡時,驅動輪應在前面,動臂在后面。 挖掘機移動時,動臂應放在行走方向,鏟斗距離地面高度不得超過 1M。 三、 橋梁涵洞施工 1)挖基土方
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