【正文】 剛砌成的砌體若經(jīng)雨?；靥钔翍?yīng)在晴天進(jìn)行，每班要將所填土方碾壓平整堅(jiān)實(shí)，防止土層積水過(guò)多。 雨季進(jìn)行土方工程施工時(shí)，邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)減緩，被邊設(shè)圍堰，嚴(yán)防滑坡和邊坡塌方。 雨期施工中，要經(jīng)常檢查和及時(shí)維修加固臨時(shí)爬梯、各類人行腳手板和斜坡道的腳手板及防滑條。 雨季前做好現(xiàn)場(chǎng)地面排水系統(tǒng) ，主要暫設(shè)道路應(yīng)將路基碾壓堅(jiān)實(shí)，確保雨季道路循環(huán)通暢，不淹不沖、不陷不滑。檢查防洪工作。 第 4節(jié) 冬、雨季施工措施 本工程不含冬季施工。兩側(cè)回填必須對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)高差不超過(guò) 30 厘米。澆注完成后用草袋撒水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于 7 天。第一次澆注底板至側(cè)墻 10 厘米高度，第二次澆 注側(cè)墻剩余部分和頂板，兩次澆注時(shí)間不超過(guò) 3天。 箱體混凝土施工 箱體按沉降縫分割長(zhǎng)度進(jìn)行分段，采用跳段法施工。填方大于 3m 時(shí)，護(hù)坡道寬 2m。要加強(qiáng)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)高程的復(fù)測(cè)，控制溝槽的上口寬度，削坡施工。如遇軟地基，需換填好土并分層夯實(shí)。 排水邊溝施工： 排水邊溝設(shè)計(jì)為梯形斷面，混凝土大方磚護(hù)砌，邊坡為 1： 排水邊溝襯砌采用砌筑法，溝槽土方用人工配合機(jī)械施工，人工清槽 。在管頂 范圍內(nèi)用小型振動(dòng)機(jī)具夯填，分層厚度為 15cm。穩(wěn)管后及時(shí)支設(shè)包封模板，澆注商品混凝土。穩(wěn)管要嚴(yán)格控制流水面高程和管道中心位置，誤差嚴(yán)禁超標(biāo)。 混凝土達(dá)到 50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后下管。按設(shè)計(jì)基礎(chǔ)尺寸澆筑混凝土底板。 排水工程 管涵施工 本工程共有φ 1000 及φ 1500 管涵 5 處共 91m，管基定線復(fù)測(cè)后管涵挖方用人工配合機(jī)械施工，預(yù)留 20cm 人工清槽。搭板鋼筋混凝土按常規(guī)方法進(jìn)行施工。保護(hù)帶混凝土要求精心細(xì)做，嚴(yán)格控制平整度，與瀝青混凝土面層保持一致。伸縮縫安裝先把預(yù)留槽用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫填實(shí)后鋪裝瀝青混凝土，然后將伸縮縫處兩側(cè)瀝青混凝土劃線，用切縫機(jī)切開(kāi)，剔除路面結(jié)構(gòu)、砂等雜物，之后進(jìn)行伸縮縫安裝施工。防水層要按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行 施工及檢驗(yàn)，不得有空鼓現(xiàn)象，接頭、邊角要求嚴(yán)密，以免接頭邊角處漏水。 橋面鋪裝混凝土２８天抗折強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求，脹縮縫按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行?；炷另斆娓叱堂浚得自O(shè)一高程墩控制，頂面用杠尺平整，表面刷毛。 橋面鋪裝混凝土 橋面鋪裝混凝土采用 抗折砼，砼澆注不得使用泵車。人工使用插入式震搗棒充分振搗密實(shí)，模板外側(cè)以低頻附著式振搗器加強(qiáng)振搗，使板面氣泡充分溢出，且嚴(yán)防過(guò)振。 采用罐送預(yù)拌混凝土，嚴(yán)格特定配比指標(biāo)要求。拼裝后將整體線形調(diào)整直順，固定牢固。間隔 2m 設(shè)裝飾縫，跨中及支點(diǎn)設(shè)變形真縫。 防撞護(hù)欄施工 橋梁兩側(cè)為現(xiàn)澆型防撞墩護(hù)攔，為使現(xiàn)澆防撞墩線型流暢圓滑，表觀整齊光潔，幾何尺寸準(zhǔn)確，擬采用工具式鋼質(zhì)定型模板，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。覆蓋塑料布和無(wú)紡布灑水養(yǎng)生。 預(yù)制梁橋翼板后澆帶采取吊模施工，模板面采用 12mm 厚酚醛覆膜膠合板，板邊加設(shè)橡膠條止?jié){堵漏，螺旋吊桿緊固。預(yù)制梁在運(yùn)輸和吊裝時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)工作。 預(yù)制梁采用運(yùn)梁車運(yùn)輸，根據(jù) T 梁自重，選用兩臺(tái) 80t 汽車吊雙機(jī)抬吊法安裝或一臺(tái) 80t 汽車吊單機(jī)安裝。 混凝土預(yù)制梁橋架設(shè) 預(yù)制梁加工 本標(biāo)段預(yù)制梁全部委托有合格認(rèn)證資質(zhì)、經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的構(gòu)件廠預(yù)制加工。根據(jù)蓋梁封錨端的鋼筋設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋，澆筑與蓋梁同標(biāo)號(hào)的混凝土，澆筑過(guò)程中進(jìn)行搗固。 作好記錄和試件 在整個(gè)壓漿過(guò)程中試驗(yàn)人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組水泥漿試件，進(jìn)行水泥漿的強(qiáng)度測(cè)試評(píng)定。水泥漿的拌制在壓漿機(jī)的灰漿攪拌桶內(nèi)進(jìn)行，先將水加入拌合機(jī)內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑。 預(yù)應(yīng)力張拉摩阻值、伸長(zhǎng)值的計(jì)算及控制 ①摩阻的測(cè)定：摩阻值測(cè)定一般由檢測(cè)單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，選取有代表性的鋼束進(jìn)行檢測(cè)。 我單位具備預(yù)應(yīng)力 張拉施工二級(jí)資質(zhì)，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行有關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，操作人員持證上崗。 張拉前清除工作面、承壓板、和預(yù)應(yīng)力鋼束四周灰漿，并按有關(guān)規(guī)范要求抽測(cè)代表孔道實(shí)際摩阻參數(shù)。 對(duì)油泵、千斤頂、油壓表選擇有資質(zhì)單位進(jìn)行精度控制的校核、標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力張拉施工 預(yù)應(yīng)力張拉操作程序 安裝錨具和千斤頂→初張拉至初始控制應(yīng)力 10％～ 15%б K→量測(cè)初始伸長(zhǎng)值→張拉至二倍初始應(yīng)力→量測(cè)二倍初始應(yīng)力伸長(zhǎng)值并記錄→張拉至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力→量測(cè)伸長(zhǎng)值并記錄→比較實(shí)測(cè)張BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 拉伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值→回油自錨，退出千斤頂→檢查滑絲。 支座墊石要嚴(yán)格控制尺寸及坡度，確保位置準(zhǔn)確，高程精確。拆模后全覆蓋養(yǎng)護(hù)。每個(gè)蓋梁混凝土一次澆筑成型。 蓋梁混凝土澆筑 混凝土采用泵送預(yù)拌混凝土。鋼筋綁扎完畢后，拼裝側(cè)模，側(cè)模和底模采用“幫夾底”形式拼接。鋼筋在加工場(chǎng)加工完畢后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，先鋪設(shè)底筋，再在底筋外套入箍筋，在柱頂和蓋梁兩端架設(shè)由角鐵制成的支撐框架，在支撐框架固定 4根頂筋，用底筋和 4 根頂筋固定所有箍筋，最后綁扎拉筋、側(cè)面筋和頂筋。支架基礎(chǔ)為石灰粉煤灰砂礫混合料 處理?xiàng)l形擴(kuò)大基礎(chǔ)，處理厚度為 。 墩柱養(yǎng)生 墩柱混凝土覆裹帶模養(yǎng)生 3天后拆除模板，再用塑料布包裹養(yǎng)生保護(hù)。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無(wú)氣泡冒出。 墩柱混凝土施工 混凝土采用罐車運(yùn)輸 的預(yù)拌 C40混凝土，到場(chǎng)坍落度控制在 8cm 以下，串桶下料分層澆筑，每層厚度 30cm，隨澆筑的混凝土表面上升，保證混凝土自由落距小于 1m。 墩柱模板施工 本標(biāo)段墩柱按具體型號(hào)尺寸、加工大剛度定型鋼模，以保證施工進(jìn)度要求。模板拆除后及時(shí)用無(wú)紡布將橋臺(tái)包裹住進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。使用插入式震搗棒振搗，振搗每一層混凝上時(shí)搗固棒插入下層混凝土 10～ 15cm，以利于層間 結(jié)合。分層澆筑不超過(guò) 30cm，澆筑混凝土前，先澆筑 5cm 厚的砂漿，利于施工縫的結(jié)合并防止?fàn)€根。綁扎前先調(diào)整好承臺(tái)預(yù)留的插筋間距，確保鋼筋的保護(hù)層厚度及BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 間距符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。同時(shí)在橫豎向模板拼縫粘貼密封條，保證模板錯(cuò)臺(tái)小于 。為保證模板的整版性，使模板在吊裝過(guò)程中不變形，模板必須在平整拼裝面上拼裝。 橋臺(tái)施工 橋臺(tái)模板 為減少外露大體積砼模板拼縫，橋臺(tái)模板采用大模板，且不得使用對(duì)拉螺栓。承臺(tái)表面人工用鋼抹成活。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無(wú)氣泡冒出。 承臺(tái)混凝土澆筑 澆筑 C25 承臺(tái)混凝土前，用空壓機(jī)將承臺(tái)模板內(nèi)清吹干凈，并在墊層上灑水洇濕。 承臺(tái)鋼筋綁扎 鋼筋在加工場(chǎng)加工完畢后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，所有側(cè)面、底面、頂面外圍的兩行縱橫鋼筋的交接點(diǎn)，用綁絲全部扎牢，其余部分采用梅花型綁扎，保護(hù)層厚度由綁扎在鋼筋上的塑料墊塊控制。待墊層強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 后，采用風(fēng)鎬配合人工處理樁頭混凝土，嚴(yán)格控制剔除深度，但必須保證鑿除至新鮮、密實(shí)混凝土面且達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。 承臺(tái)施工 承臺(tái)土方開(kāi)挖 承臺(tái)土方用反鏟進(jìn)行局部開(kāi)挖，人工修整至設(shè)計(jì)高程，承臺(tái)邊坡形式采用坡度 1:。 6）混凝土澆筑樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高超出 ～ ，待樁身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度且 澆筑承臺(tái)之前，將設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上部分用風(fēng)鎬鑿除。 5）在澆筑將近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土的稠度和比重增大，如出現(xiàn)混凝土上升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使?jié)仓焖龠M(jìn)行。 4）當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)保持埋管深度并放慢澆筑速度?；炷翝仓仨氝B續(xù)，防止斷樁。 2）首批混凝土澆筑量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于 。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 灌注樁混凝土 1）灌注樁混凝土配比經(jīng)監(jiān)理審批合格后方許使用，到場(chǎng)坍落度控制在 18～ 20cm， 2 小時(shí)內(nèi)析出的水份不大于混凝土的 %。 導(dǎo)管 水下灌注導(dǎo)管須進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉試驗(yàn)，合格后編號(hào)并標(biāo)注尺寸。下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持垂直、慢放，避免碰撞孔壁。將加工綁扎成型的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整地面上，主筋外設(shè)環(huán)形墊塊，掛牌標(biāo)明所對(duì)應(yīng)樁號(hào)和長(zhǎng)度，預(yù)先分批報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格。成孔后以測(cè)繩檢驗(yàn)孔深，保證樁底沉渣厚度小于 30cm。 鉆孔、成孔 鉆孔前復(fù)測(cè)筒頂標(biāo)高，鉆頭十字吊線法垂直就位，鉆進(jìn)過(guò)程中須平穩(wěn)直順，保持孔內(nèi)漿液高度，以防坍塌。 泥漿 橋區(qū)各工段在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿池，廢棄泥漿使用專車運(yùn)輸，定點(diǎn)外排。 開(kāi)鉆前 開(kāi)鉆前先針對(duì)勘明橋區(qū)范圍內(nèi)的現(xiàn)況各種管線的實(shí)際位置和走向，并明顯標(biāo)識(shí)，樁位采用二級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)定位，十字定線法栓樁控制。 鉆孔樁施工 鉆機(jī)選擇 本工程橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑分為 120cm 和 150cm 兩種。 橋梁工程 橋梁工程的施工由基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)橋面系自下而上進(jìn)行。 5）方磚鋪砌時(shí)，采用臥漿法鋪砌，鋪砌時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查安裝是否牢固、平整，不平時(shí)應(yīng)及時(shí)修整，修整應(yīng)重新鋪砌，不得采用向方磚底塞填砂漿或支墊等方法找平磚面。路緣石安砌后頂面應(yīng)平 整、無(wú)錯(cuò)臺(tái)，勾縫飽滿均勻，整潔密實(shí)。 3）主路路緣石下鋪 6cmC15 豆石混凝土和 2cm 砂漿，配比須準(zhǔn)確符合強(qiáng)度要求，振搗應(yīng)密實(shí)。 2）上莊北路路緣石安砌時(shí)，臥底砂漿厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5mm，縫寬 1cm，勾縫在路面鋪筑完成后進(jìn)行。 5）跌水、水簸箕、現(xiàn)澆混凝土 流水踏步按設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。 3）待現(xiàn)澆段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后由坡腳向上砌筑預(yù)制塊 B 到坡頂，澆筑急流槽入口基礎(chǔ)混凝土后砌筑預(yù)制塊 A。 1）按 1： 修筑急流槽基和 12%石灰土防滑平臺(tái)。 4）砌筑完成后的網(wǎng)格磚內(nèi)回填素土 ，以備網(wǎng)格內(nèi)植被用。 2）形成下坡腳基礎(chǔ)和砌筑上坡腳預(yù)制塊，每 40 塊網(wǎng)格磚長(zhǎng)度為一砌筑段，每段進(jìn)行沖筋后掛水平線分層依次砌筑到頂。 1）在護(hù)坡的上、下坡腳位置釘測(cè)高程樁，掛坡度線后采用人工進(jìn)行削坡。 由于瀝青混凝土采用梯隊(duì)作業(yè)，所以縱縫 采用熱縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下 10～ 20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。先劃線刨齊，茬口附近原有裂紋、松散、坑洼等處全部清掃干凈。 接縫的施工 鋪路工作應(yīng)合理安排，盡量減少橫向接茬。 7）接縫碾壓方向順縫而行，橫縫的碾壓要順路的垂直方向進(jìn)行。 6）對(duì)于不可避免的中斷作業(yè)而形成的橫縫，將縫兩端一定范圍內(nèi)做為一個(gè)接縫帶同時(shí)進(jìn)行碾壓，帶內(nèi)壓路機(jī)錯(cuò)輪間距應(yīng)適當(dāng)減小。施工時(shí)要首先碾壓接茬處，路面邊緣使用 小型雙鋼輪振動(dòng)碾碾壓。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起步、停車必須緩慢，嚴(yán)禁突然停車。 初壓控制溫度 120～ 145℃之間，用振動(dòng)碾靜壓，低速行駛，速度控制在每小時(shí) 2 公里以內(nèi)；復(fù)壓控制溫度在 110℃左右，用振動(dòng)碾振壓兩遍；終壓控制溫度在 80℃以上用振動(dòng)碾靜壓，直到消除輪跡為止。每臺(tái)攤鋪機(jī)配備英格索蘭 DD－110 型、英格索蘭 DD－ 130 型振動(dòng)壓路機(jī)各一臺(tái)。 8）己攤鋪成型未碾壓的瀝青路面上不得上車和人員行走。 6）攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)履帶及基準(zhǔn)梁行走的部位應(yīng)設(shè)專人清掃干凈，避免波動(dòng)。路口處等特殊部位的攤鋪當(dāng)大面積、整幅攤鋪后，再另行攤鋪。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)保持各種攤鋪?zhàn)鳂I(yè)參數(shù)的一致性。 3）攤鋪速度 攤鋪工作一經(jīng)開(kāi)始，中途不得停頓，攤鋪速度初始階段 ～ ，正常階段 ～ 速前進(jìn)，如因料車供應(yīng)不足等特殊情況時(shí)，盡量不要停機(jī)，適當(dāng)調(diào)整、調(diào)慢攤鋪速度，調(diào)整范圍應(yīng)控制在 ～ m/min，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行。隨車檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪面的標(biāo)高、坡度。攤鋪機(jī)每日作業(yè)前須預(yù)熱熨平板 30 分鐘。用水準(zhǔn)儀控制攤鋪機(jī)啟動(dòng)時(shí)熨平板的標(biāo)高。運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料在攤鋪機(jī)前，運(yùn)料車卸料后，不得隨意將剩料遺撒在未攤鋪的作業(yè)面上，保證作業(yè)面的整潔。攤鋪前提前預(yù)熱，要求起步平穩(wěn)、勻速前進(jìn)。 攤鋪 1）攤鋪初始階段 主路單幅路面寬 11m，底面層采用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。瀝青混凝土攤鋪厚度暫按設(shè)計(jì)厚度乘以 ～ 左右的攤鋪系數(shù)，通過(guò)試驗(yàn)段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)和各項(xiàng)BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫(xiě)出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 到場(chǎng)的瀝青混合料不得及早將苫布掀起，以減少熱量損失。嚴(yán)格控制運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的瀝青混凝土溫度。 瀝青混合料的質(zhì) 量控制 瀝青混合料生產(chǎn)廠家選用經(jīng)業(yè)主資質(zhì)認(rèn)證的拌和廠，要求拌和廠嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)原材料、混合料進(jìn)行相關(guān)的規(guī)范要求的試驗(yàn)，確?；旌狭系馁|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。噴灑前對(duì)道路附屬構(gòu)筑物采取覆蓋塑料布的保護(hù)措施，防止被瀝青污染。噴灑要均勻一致 ,以防止泛油。詳見(jiàn)《水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工工藝》 瀝青混凝土面層施工 乳化瀝青封 層灑布 組織工力對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真清掃，配合空壓機(jī)將浮土清理干凈。因此必須采取流水作業(yè)法 ,各工序間緊密銜接，盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時(shí)間。養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通。采用灑水 法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7天。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定料基層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面須始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)