【正文】 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制和保證措施 。 質(zhì)保體系見附圖。 65 ，配備相應(yīng)的試驗檢測設(shè)備。 項目經(jīng)理部制定系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理辦法。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)為全部分項工程達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ07198）合格等級，主要分項達到優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良率達到 90%以上。 雨季回填土的土質(zhì)含水量較大時，采取摻 9％的白灰處理，或者采取砂礫換填，保證回填土的質(zhì)量。 雨天不安排澆筑混凝土施工，己澆筑混凝土未達到足夠強度 64 時，及時進行遮蓋。 配備一定的自發(fā)電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。 雨季施工期間，加強基坑地表的沉降、邊坡側(cè)移等方面的監(jiān)測，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取處理措施。 在雨期施工前，應(yīng)對現(xiàn)場所有線路及電氣設(shè)施進行全面檢查，有隱患及時糾正，并做好電氣設(shè)施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。 現(xiàn)場固定的機械設(shè)備要搭設(shè)防雨棚。 雨季施工應(yīng)盡量減少現(xiàn)場使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、豆石應(yīng)分大堆存放，水泥、石灰粉等應(yīng)入庫，并做好有效的防雨、防潮措施。 雨季應(yīng)避免遇雨露天澆灌混凝土。剛砌成的砌體若經(jīng)雨水沖刷，砂漿中膠結(jié)料流失，應(yīng)拆除重砌。回填土應(yīng)在晴天進行，每班要將所填土方碾壓平整堅實，防止土層積水過多。 雨季進行土方工程施工時，邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)減緩，被邊設(shè)圍堰，嚴(yán)防滑坡和邊坡塌方。 雨期施工中，要經(jīng)常檢查和及時維修加固臨時爬梯、各類人行腳手板和斜坡道的腳手板及防滑條。 62 雨季前做好現(xiàn)場地面排水系統(tǒng) ，主要暫設(shè)道路應(yīng)將路基碾壓堅實，確保雨季道路循環(huán)通暢，不淹不沖、不陷不滑。檢查防洪工作。 第 4節(jié) 冬、雨季施工措施 本工程不含冬季施工。兩側(cè)回填必須對稱進行，兩側(cè)高差不超過 30厘米。澆注完成后用草袋撒水養(yǎng)護，時間不少于 7天。第一次澆注底板至側(cè)墻 10厘米高度，第二次澆 注側(cè)墻剩余部分和頂板，兩次澆注時間不超過 3天。 箱體按沉降縫分割長度進行分段，采用跳段法施工。填方大于 3m時，護坡道寬 2m。要加強對水準(zhǔn)點高程的復(fù)測，控制溝槽的上口寬度，削坡施工。如遇軟地基，需換填好土并分層夯實。 排水邊溝施工： 排水邊溝設(shè)計為梯形斷面，混凝土大方磚護砌，邊坡為 1： ，溝槽土方用人工配合機械施工，人工清槽 。在管頂 范圍內(nèi)用小型振動機具夯填，分層厚度為15cm。穩(wěn)管后及時支設(shè)包封模板，澆注商品混凝土。穩(wěn)管要嚴(yán)格控制流水面高程和管道中心位置，誤差嚴(yán)禁超標(biāo)。 混凝土達到 50%設(shè)計強度后下管。按設(shè)計基礎(chǔ)尺寸澆筑混凝土底板。 排水工程 管涵施工 本工程共有φ 1000及φ 1500管涵 5處共 91m，管基定線復(fù)測后管涵挖方用人工配合機械施工，預(yù)留 20cm人工清槽。搭板鋼筋混凝土按常規(guī)方法進行施工。保護帶混凝土要求精心細做，嚴(yán)格控制平整度，與瀝青混凝土面層保持一致。伸縮縫安裝先把預(yù)留槽用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫填實后鋪裝瀝青混凝土，然后將伸縮縫處兩側(cè)瀝青混凝土劃線，用切縫機切開，剔除路面結(jié)構(gòu)、砂等雜物，之后進行伸縮縫安裝施工。防水層要按照有關(guān)規(guī)范進行 施工及檢驗，不得有空鼓現(xiàn)象，接頭、邊角要求嚴(yán)密，以免接頭邊角處漏水。 橋面鋪裝混凝土２８天抗折強度不小于設(shè)計要求，脹縮縫按設(shè)計要求進行?；炷另斆娓叱堂浚得自O(shè)一高程墩控制，頂面用杠尺平整，表面刷毛。 橋面鋪裝混凝土 橋面鋪裝混凝土采用 ，砼澆注不得使用泵車。人工使用插入式震搗棒充分振搗密實，模板外側(cè)以低頻附著式振搗器加強振搗，使板面氣泡充分溢出，且嚴(yán)防過振。 采用罐送預(yù)拌混凝土，嚴(yán)格特定配比指標(biāo)要求。拼裝后將整體線形調(diào)整直順，固定牢固。間隔 2m設(shè)裝飾縫，跨中及支點設(shè)變形真縫。 橋梁兩側(cè)為現(xiàn)澆型防撞墩護攔，為使現(xiàn)澆防撞墩線型流暢圓滑，表觀整齊光潔，幾何尺寸準(zhǔn)確，擬采用工具式鋼質(zhì)定型模板，現(xiàn)場拼裝。覆蓋塑料布和無紡布灑水養(yǎng)生。 ，模板面采用 12mm 厚酚醛覆膜膠合板，板邊加設(shè)橡膠條止?jié){堵漏，螺旋吊桿緊固。預(yù)制梁在運輸和吊裝時，設(shè)專人負責(zé)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)工作。 預(yù)制梁采用運梁車運輸，根據(jù) T梁自重，選用兩臺 80t汽車吊雙機抬吊法安裝或一臺 80t汽車吊單機安裝。 混凝土預(yù)制梁橋架設(shè) 本標(biāo)段預(yù)制梁全部委托有合格認證資質(zhì)、經(jīng)監(jiān)理認可的構(gòu)件廠預(yù)制加工。根據(jù)蓋梁封錨端的鋼筋設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，澆筑與蓋梁同標(biāo)號的混凝土，澆筑過程中進行搗固。 在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組水泥漿試件，進行水泥漿的強度測試評定。水泥漿的拌制在壓漿機的灰漿攪拌桶內(nèi)進行，先將水加入拌合機內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑。 、伸長值的計算及控制 ①摩阻的測定：摩阻值測定一般由檢測單位根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，選取有代表性的鋼束進行檢測。 張拉施工二級資質(zhì)，施工前對施工人員進行有關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，操作人員持證上崗。 、承壓板、和預(yù)應(yīng)力鋼束四周灰漿，并按有關(guān)規(guī)范要求抽測代表孔道實際摩阻參數(shù)。 、千斤頂、油壓表選擇有資質(zhì)單位進行精度控制的校核、標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力張拉施工 安裝錨具和千斤頂→初張拉至初始控制應(yīng)力 10％～ 15%б K→量測初始伸長值→張拉至二倍初始應(yīng)力→量測二倍初始應(yīng)力伸長值并記錄→張拉至設(shè)計控制應(yīng)力→量測伸長值并記錄→比較 54 實測張拉伸長值與計算伸長值→回油自錨，退出千斤頂→檢查滑絲。 ，確保位置準(zhǔn)確，高程精確。拆模后全覆蓋養(yǎng)護。每個蓋梁混凝土一次澆筑成型。 混凝土采用泵送預(yù)拌混凝土。鋼筋綁扎完畢后，拼裝側(cè)模，側(cè)模和底模采用“幫夾底”形式拼接。鋼筋在加工場加工完畢后運至現(xiàn)場人工綁扎，先鋪設(shè)底筋，再在底筋外套入箍筋，在柱頂和蓋梁兩端架設(shè)由角鐵制成的支撐框架，在支撐框架固定 4根頂筋，用底筋和 4根頂筋固定所有箍筋，最后綁扎 53 拉筋、側(cè)面筋和頂筋。支架基礎(chǔ)為石灰粉煤灰砂礫混合料 處理條形擴大基礎(chǔ)，處理厚度為 。 墩柱混凝土覆裹帶模養(yǎng)生 3天后拆除模板，再用塑料布包裹養(yǎng)生保護。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無氣泡冒出。 52 混凝土采用罐車運輸 的預(yù)拌 C40混凝土，到場坍落度控制在 8cm以下，串桶下料分層澆筑，每層厚度 30cm，隨澆筑的混凝土表面上升，保證混凝土自由落距小于 1m。 本標(biāo)段墩柱按具體型號尺寸、加工大剛度定型鋼模，以保證施工進度要求。模板拆除后及時用無紡布將橋臺包裹住進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 14天。使用插入式震搗棒振搗，振搗每一層混凝上時搗固棒插入下層混凝土 10～ 15cm，以利于層間 結(jié)合。分層澆筑不超過 30cm，澆筑混凝土前，先澆筑 5cm厚的砂漿，利于施工縫的結(jié)合并防止?fàn)€根。綁扎前先調(diào)整好承臺預(yù)留的插筋間距，確保鋼筋的保護層厚度 51 及間距符合設(shè)計、規(guī)范要求。同時在橫豎向模板拼縫粘貼密封條，保證模板錯臺小于 。為保證模板的整版性，使模板在吊裝過程中不變形，模板必須在平整拼裝面上拼裝。 橋臺施工 為減少外露大體積砼模板拼縫，橋臺模板采用大模板，且不得使用對拉螺栓。承臺表面人工用鋼抹成活。振搗棒快插慢拔，直至混凝土面基本無氣泡冒出。 50 澆筑 C25承臺混凝土前，用空壓機將承臺模板內(nèi)清吹干凈，并在墊層上灑水洇濕。 鋼筋在加工場加工完畢后運至現(xiàn)場人工綁扎，所有側(cè)面、底面、頂面外圍的兩行縱橫鋼筋的交接點，用綁絲全部扎牢，其余部分采用梅花型綁扎，保護層厚度由綁扎在鋼筋上的塑料墊塊控制。待墊層強度達到 5Mpa后，采用風(fēng)鎬配合人工處理樁頭混凝土，嚴(yán)格控制剔除深度，但必須保證鑿除至新鮮、密實混凝土面且達到樁頂設(shè)計標(biāo)高。 承臺施工 承臺土方用反鏟進行局部開挖，人工修整至設(shè)計高程，承臺邊坡形式采用坡度 1:。 6）混凝土澆筑樁頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高超出 ～ ，待樁身混凝土達到一定強度且 澆筑承臺之前，將設(shè)計樁頂標(biāo)高以上部分用風(fēng)鎬鑿除。 5）在澆筑將近結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土的稠度和比重增大，如出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使?jié)仓焖龠M行。 4）當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時，應(yīng)保持埋管深度并放慢澆筑速度?；炷翝仓仨氝B續(xù)，防止斷樁。 2）首批混凝土澆筑量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于 。 48 1）灌注樁混凝土配比經(jīng)監(jiān)理審批合格后方許使用，到場坍落度控制在 18～ 20cm， 2小時內(nèi)析出的水份不大于混凝土的 %。 水下灌注導(dǎo)管須進行水密、承壓及接頭抗拉試驗，合格后編號并標(biāo)注尺寸。下籠時由人工輔助對準(zhǔn)孔位，保持垂直、慢放，避免碰撞孔壁。將加工綁扎成型的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整地面上，主筋外設(shè)環(huán)形墊塊，掛牌標(biāo)明所對應(yīng)樁號和長度，預(yù)先分批報請監(jiān)理驗收合格。成孔后以測繩檢驗孔深，保證樁底沉渣厚度小于 30cm。 、成孔 47 鉆孔前復(fù)測筒頂標(biāo)高，鉆頭十字吊線法垂直就位，鉆進過程中須平穩(wěn)直順，保持孔內(nèi)漿液高度，以防坍塌。 橋區(qū)各工段在現(xiàn)場設(shè)置泥漿池，廢棄泥漿使用專車運輸，定點外排。 開鉆前先針對勘明橋區(qū)范圍內(nèi)的現(xiàn)況各種管線的實際位置和走向，并明顯標(biāo)識，樁位采用二級導(dǎo)線點復(fù)測定位，十字定線法栓樁控制。 鉆孔樁施工 本工程橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑分為 120cm和 150cm兩種。 橋梁工程 橋梁工程的施工由基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)橋面系自下而上進行。 5）方磚鋪砌時，采用臥漿法鋪砌，鋪砌時應(yīng)隨時檢查安裝是否牢固、平整，不平時應(yīng)及時修整，修整應(yīng)重新鋪砌，不得采用向方磚底塞填砂漿或支墊等方法找平磚面。路緣石安砌后頂面應(yīng)平 整、無錯臺，勾縫飽滿均勻，整潔密實。 3）主路路緣石下鋪 6cmC15豆石混凝土和 2cm砂漿，配比須準(zhǔn)確符合強度要求，振搗應(yīng)密實。 2）上莊北路路緣石安砌時，臥底砂漿厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5mm，縫寬 1cm，勾縫在路面鋪筑完成后進行。 45 5）跌水、水簸箕、現(xiàn)澆混凝土 流水踏步按設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求進行施工。 3）待現(xiàn)澆段混凝土達到設(shè)計強度后由坡腳向上砌筑預(yù)制塊 B到坡頂，澆筑急流槽入口基礎(chǔ)混凝土后砌筑預(yù)制塊 A。 1）按 1： 12%石灰土防滑平臺。 4）砌筑完成后的網(wǎng)格磚內(nèi)回填素土 ，以備網(wǎng)格內(nèi)植被用。 2）形成下坡腳基礎(chǔ)和砌筑上坡腳預(yù)制塊，每 40塊網(wǎng)格磚長度為一砌筑段，每段進行沖筋后掛水平線分層依次砌筑到頂。 44 1）在護坡的上、下坡腳位置釘測高程樁，掛坡度線后采用人工進行削坡。 由于瀝青混凝土采用梯隊作業(yè)，所以縱縫 采用熱縫，施工時將已鋪混合料部分留下 10～ 20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。先劃線刨齊，茬口附近原有裂紋、松散、坑洼等處全部清掃干凈。 鋪路工作應(yīng)合理安排，盡量減少橫向接茬。 7）接縫碾壓方向順縫而行，橫縫的碾壓要順路的垂直方向進行。 43 6）對于不可避免的中斷作業(yè)而形成的橫縫，將縫兩端一定范圍內(nèi)做為一個接縫帶同時進行碾壓，帶內(nèi)壓路機錯輪間距應(yīng)適當(dāng)減小。施工時要 42 首先碾壓接茬處，路面邊緣使用 。碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起步、停車必須緩慢，嚴(yán)禁突然停車。 初壓控制溫度 120～ 145℃之間，用振動碾靜壓，低速行駛，速度控制在每小時 2 公里以內(nèi)；復(fù)壓控制溫度在 110℃左右，用振動碾振壓兩遍；終壓控制溫度在 80℃以上用振動碾靜壓，直到消除輪跡為止。每臺攤鋪機配備英格索蘭 DD－ 110型、英格索蘭 DD－ 130型振動壓路機各一臺。 8）己攤鋪成型未碾壓的瀝青路面上不得上車和人員行走。 6）攤鋪時攤鋪機履帶及基準(zhǔn)梁行走的部位應(yīng)設(shè)專人清掃干凈，避免波動。路口處等特殊部位的攤鋪當(dāng)大面積、整幅攤鋪后，再另行攤鋪。在攤鋪過程中應(yīng)保持各種攤鋪作業(yè)參數(shù)的一致性。 3）攤鋪速度 攤鋪工作一經(jīng)開始，中途不得停頓，攤鋪速度初始階段 ～ ，正常階段 ～，如因料車供應(yīng)不足等特殊情況時，盡量不要停機，適當(dāng)調(diào)整、調(diào)慢攤鋪速度，調(diào)整范圍應(yīng)控制在 ～ m/min，以保證攤鋪作業(yè)連續(xù)進行。隨車檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪面的標(biāo)高、坡度。攤鋪機每日作業(yè)前須預(yù)熱熨平板 30 分鐘。用水準(zhǔn)儀控制攤鋪機啟動時熨平板的標(biāo)高。運料車不得撞擊攤鋪機或提前卸料在攤鋪機前，運料車卸料后，不得隨意將剩料遺撒在未攤鋪的作業(yè)面上，保證作業(yè)面的整潔。攤鋪前提前預(yù)熱，要求起步平穩(wěn)、勻速前進。 1）攤鋪初始階段 主路單幅路面寬 11m，底面層采用二臺攤鋪機梯隊作業(yè)。瀝青混凝土攤鋪厚度暫按設(shè)計厚度乘以 ～ ，通過試驗段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù) 39 和各項施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。 到場的瀝青混合料不得及早將苫布掀起，以減少熱量損失。嚴(yán)格控制運輸?shù)浆F(xiàn)場的瀝青混凝土溫度。 量控制 瀝青混合料生產(chǎn)廠家選用經(jīng)業(yè)主資質(zhì)認證的拌和廠，要求拌和廠嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進行生產(chǎn)，并對原材料、混合料進行相關(guān)的規(guī)范要求的試驗，確?；旌狭系馁|(zhì)量滿足設(shè)計要求。噴灑前對道路附屬構(gòu)筑物采取覆蓋塑料布的保護措施，防止被瀝青污染。噴灑要均勻一致 ,以防止泛油。詳見《水泥穩(wěn)定級配碎石施