【正文】 采用工 16 型鋼連接加強(qiáng)鋼架與以噴錨支護(hù)好的橫洞初期支護(hù)鋼架，環(huán)向間距 布置，可靠焊接。 3 榀鋼架之間可靠焊接，達(dá)到加厚鋼架的目的。超前小導(dǎo)管注漿流程圖 泵口壓力表蓄漿池注漿泵攪拌機(jī)混合器地層管路小導(dǎo)管孔口壓力表球閥 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實施性施工組織設(shè)計 第 27 頁 共 122 頁 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 ③、初期支護(hù) 1）橫洞與主洞交接處局部加強(qiáng) 橫洞與主洞交接處在保證橫洞凈空不被侵占的前提下，本著對交接處初期支護(hù)加厚、加寬、加強(qiáng)的原則施作初期支護(hù)。 ?泵壓突然升高時，可能發(fā)生堵管， 則 停機(jī)檢查。注漿參數(shù)根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計要求值，持續(xù)注漿 10min 且進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計進(jìn)漿量的 80%及以上時注漿方可結(jié)束。 注漿小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)圖 φ 8mm 加勁箍 小鋼管普通焊 30cm 15～ 20cm 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實施性施工組織設(shè)計 第 26 頁 共 122 頁 2）小導(dǎo)管注漿 采用 KBY50/70 注漿泵壓注水泥漿。采用風(fēng)動鑿巖機(jī)成孔，并按要求安裝小導(dǎo)管。 小導(dǎo)管采用φ 42mm 熱軋無縫鋼管，壁厚 ，前端做成尖錐形，尾部焊接φ 8mm 鋼筋加勁箍，管壁上每隔 10～ 20cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為 6～ 8mm，尾部長度不小于 30cm 作為不鉆孔的止?jié){段。逐步縮小橫洞拱頂與正洞拱頂?shù)母卟睢? ①、開挖 開挖斷面 ，開挖方式詳見兩水隧道 橫洞施工方案。轉(zhuǎn)向段長度 ，橫洞轉(zhuǎn)向長度 ，轉(zhuǎn)向角度 90176。施工過程初期支護(hù)緊跟，以防止開挖斷面變化引起的圍巖應(yīng)力集中，對施工造成不利影響。 兩水隧道橫洞施工至 H0+010 時，掘進(jìn)方向向兩水隧道大里程方向逐步轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向段起訖里程 DK357+～ DK357+ ，轉(zhuǎn)向角度 90176。鋪底混凝土施作符合設(shè)計及驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。鋪底混凝土整體施工，采用 C25 素混凝土，混凝土厚 35cm。 2176。 50mm 3 高程 177。 序號 項目 容許偏差 1 間距 177。 3cm，平面翹曲小于 2cm。 ?鋼架節(jié)點(diǎn)焊接長度大于 4cm，且對稱焊接。 ?鋼筋網(wǎng)在巖面噴射一層混凝土后再鋪掛，底層噴射混凝土的厚度不得小于 4cm。 ?鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。 鋼筋網(wǎng)安裝符合下列規(guī)定： ?鋼筋網(wǎng)搭接長度為 1～ 2個網(wǎng)孔，容許偏差177。 15cm。 ?錨桿孔的深度大于錨桿長度 10cm。 ?最小厚度不小于設(shè)計厚度的 2/3. ?表面平整度容許偏差 100mm。噴射混凝土的厚度和表面平整度應(yīng)符合下列要求： ?平均厚度大于設(shè)計厚度。 和錨桿焊接定位 2. 畫焊縫搭接線； 邊墻兩段 截取，將型鋼鋼架加工制作 型鋼鋼 架 組拼 2. 接通電路線； 網(wǎng)端頭； 4. 如超挖超過鋪板規(guī)定，編 絲網(wǎng)回填； 5. 拱頂畫出隧道中線第一環(huán)，畫出垂直隧道中線的橫斷面線。底部開挖完成后，初期支護(hù)及時跟進(jìn)，將鋼架全環(huán)封閉。 ③鋼架在安設(shè)過程中，沿 鋼架外緣每隔 2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴射砼填充密實。 ②為保證鋼架在全環(huán)封閉前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前清除底腳下的虛碴及雜物。 ?、鋼架安裝控制要點(diǎn) ①根據(jù)洞內(nèi)測量放樣的位置，各節(jié)鋼架在掌子面按試拼編號順序以螺栓連接，連接板應(yīng)密切。要求鋼架尺寸準(zhǔn)確、弧形圓順，周邊拼裝允許誤差為177。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法使用冷彎機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制。鋼筋網(wǎng)與鋼架焊接牢固，噴射 C25 砼。鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實施性施工組織設(shè)計 第 23 頁 共 122 頁 面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。 50mm；孔徑：大于桿 體直徑 15mm； ②錨桿安設(shè)前必須除油、除銹、調(diào)直； ③水泥砂漿錨桿安裝時砂漿應(yīng)灌注飽滿，錨桿外露長度不大于 100mm； ④質(zhì)檢工程師檢查合格后要填寫記錄。 ?、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ①孔位偏差：177。 ?、施工控制要點(diǎn) ①錨桿安設(shè)在初噴混凝土完成后，按設(shè)計要求進(jìn)行，先在巖面上畫出需施工安設(shè)的錨桿孔點(diǎn)位，采用風(fēng)鉆或電鉆鉆孔，高壓風(fēng)槍清孔，孔位偏差不大于 15cm。施工時先注漿后插入錨桿，然后加墊板和螺母。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。以使獲得最大壓實和最小回彈。 一般工作風(fēng)壓：邊墻 ～ ，拱部 ～ 。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強(qiáng)度。頂部噴射混凝土?xí)r，為避免產(chǎn)生墮落現(xiàn)象，兩次間隔時間控制在 2～ 4h。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實施性施工組織設(shè)計 第 22 頁 共 122 頁 厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。 ③噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土預(yù)留斜面，斜面寬度為 200～ 300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。 ②噴射混凝土作業(yè)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不大于 6m。在運(yùn)輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車，隨運(yùn)隨拌。 ?、噴射砼攪拌、運(yùn)輸 濕噴砼攪拌采取全自動計量強(qiáng)制式攪拌機(jī)，施工配料嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作，速凝劑在噴射機(jī)喂料時加入。 檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，濕噴機(jī)就位，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。噴射混凝土前，先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。一般巖面用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時，采用高壓風(fēng)吹凈巖面。在隧道開挖完成后，先噴射 4cm 厚混凝土封閉巖面，然后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對初噴巖面進(jìn)行清理后復(fù)噴至設(shè)計厚度。 初期支護(hù)工藝流程 初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。 初期支護(hù) 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實施性施工組織設(shè)計 第 20 頁 共 122 頁 1）施工流程 采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，網(wǎng)噴 C25 混凝土，厚 23cm； Φ 22砂漿錨桿：長度： L= 間距： ，梅花型布置 ； φ 8 鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)孔尺寸： 20 20cm； 鋼拱架采用 I16型鋼鋼架，縱向間距 每榀。 g、非點(diǎn)炮人員撤離安全區(qū)后才能引爆。起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于 20cm。 d、清孔 裝藥前，用炮鉤和高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑刮出吹凈。鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練的操作鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要由有較豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角，使兩 茬炮交界處臺階不大于 15cm。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差控制在 5cm 以內(nèi)。 b、定位開眼 采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼，其軸線與隧道軸線要保持平行。 ②炮眼布置： 周邊眼按 30～ 50 ㎝間距，掏槽眼按 20～ 25㎝間距布置。裝藥量要根據(jù)巖體軟硬程度嚴(yán)格控。 爆破主要設(shè)計說明為： ①根據(jù)掌子面斷面尺寸和需要爆破斷面的面積大小設(shè)計鉆孔爆破。 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工工藝流程圖如下： 3）全斷面開挖 全斷面 開挖時，采用光面爆破，裝載機(jī)出碴的方式。施工中嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程，并嚴(yán)格按施工設(shè)計圖組織施工。 兩水隧道進(jìn)口橫洞分臺階開挖示意圖 單位：c mI1 6 型鋼拱架 兩水隧道橫洞分臺階開挖縱斷面圖 環(huán)形開挖預(yù)留核心土施工工藝： 環(huán)形開挖預(yù)留核心土法是先開挖上部導(dǎo)坑成環(huán)形，并進(jìn)行 支護(hù)，再分部開挖中部核心土，兩側(cè)邊墻的施工方法。洞口開挖棄碴運(yùn)至棄碴場 。石方采用機(jī)械配合人工開挖。洞口段軟弱圍巖采用挖掘機(jī)開挖，進(jìn)洞后采用光面爆破。 ?進(jìn)漿量很大，壓力長時間不升高，則重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時間。 注漿參數(shù)： 注漿壓力：一般為 ～ 水泥： 普通硅酸鹽水泥 注漿異?，F(xiàn)象處理： ?串漿時及 時堵塞串漿孔。注漿施工中認(rèn)真填寫注漿記錄，隨時分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。小導(dǎo)管與進(jìn)洞 I20鋼架 可靠連接。導(dǎo)管口采用Φ22mmHRB335 鋼筋將超前小導(dǎo)管連接成整體以作為洞口施工的加固圈。橫洞洞身采用φ 42mm 小導(dǎo)管超前支護(hù)，每 在橫洞拱部環(huán)向間距 40cm 搭設(shè) 14 根 L= 小導(dǎo)管，并注漿。 見邊仰坡施工流程圖 。 （ 2）洞口段采取加固處理：仰坡分臺階錨、網(wǎng)、噴施工。邊仰坡采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。邊仰坡自上而下分級開挖，根據(jù)現(xiàn)場山體自然仰坡坡比按 1: 進(jìn)行放坡開挖，開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行。將設(shè)計坡口線以外的松散體及雜物等全部清除。 ⑤隧道排水：本隧道橫洞進(jìn)口采用 3%的上坡開挖，在洞內(nèi)一側(cè)設(shè)置排水溝，利用自然坡度將水排至洞外。主管道上每隔 500米設(shè)置 1個閘閥。從高位水池到洞內(nèi)敷 設(shè)專用管道將水送入洞內(nèi)。在洞口上方的山坡上設(shè)置高位水池。風(fēng)機(jī)選用軸流式通風(fēng)機(jī)，風(fēng)管選用直徑 米的優(yōu)質(zhì)軟風(fēng)管。動力設(shè)備采用三相 380V，照明系統(tǒng)成洞地段采用 220V電壓，作業(yè)面采用 36V 安全電壓。排水管可設(shè)于風(fēng)水管一側(cè)墻腳處，施工通風(fēng)管路懸吊于拱頂處。 （ 2）管線布置 ①洞內(nèi)布置管線主要有：動力線、照明線、高壓水管、高壓風(fēng)管、通風(fēng)管、排水管等。 施工方案 施工方法 及工藝 橫 洞 施工 方案 兩水隧道橫洞參照蘭渝施遂參 I10410 、 I10411 、 I10415 、 I10416及蘭渝施隧Ⅰ 46Ⅰ 462施工。試驗檢測報告見開工報告附表。 表 炸藥庫一覽表 編號 位置里程 供應(yīng)范圍 備注 1 DK366+180線路左側(cè)200m 兩水隧道、清水隧道 炸藥庫設(shè)于清水隧道出口 80 米處 ,兩水隧道 炸藥 采用配送方式供應(yīng) 工地試驗室建 設(shè) 試驗室現(xiàn)已建設(shè)完成，試驗設(shè)備已到位并已完成標(biāo)定工作， 各種砼標(biāo)準(zhǔn)配合比已完成并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意采用， 具備 開工 條件。 “棄碴場一覽表” 炸藥庫設(shè)置 炸藥庫的設(shè)置 本著 高效、安全 、 少占用土地的 原則 ， 經(jīng) 與設(shè)計單位和地方政府及國防等單位溝通達(dá)成一致協(xié)議后，方可設(shè)置。棄碴場 設(shè)置在 DK359+400線路左側(cè) 200處， 具體情況見表 “棄碴場一覽表”。拌合設(shè)備已通過標(biāo)定，可投 入使用。 混凝土拌 和 站設(shè)置表 編號 拌和站 型號 數(shù)量（套） 設(shè)置位置 供應(yīng)區(qū)間內(nèi)的主要結(jié)構(gòu)物 名稱 供應(yīng)數(shù)量 （萬 m3） 11 HZS90 2 DK356+300左側(cè) 兩水隧道 橫洞及 DK357+082～ DK359+000正洞的混凝土供應(yīng) 以上混凝土攪拌站供應(yīng)的砼數(shù)量，不包含隧道噴射砼數(shù)量?；炷辽笆蠄霾捎?20cm 厚的 C20 混凝土硬化，采用漿砌（ 或磚砌）墻體作為隔倉，分類存放砂、石料。攪拌站設(shè)置充分考慮 了 混凝土需用量與生產(chǎn)能力的配套，攪拌站供應(yīng)的半徑按 5公里 進(jìn)行布置， 共設(shè)置混凝土攪拌站 2 座 。 兩水隧道 進(jìn)出口 變壓器設(shè)置 如下： 序號 工程項目名稱 樁號 變壓器總?cè)萘?（ KVA） 變壓器數(shù)量 （臺） 備注 1 兩水隧道 進(jìn) 口 DK357+144 1260 3 高壓進(jìn)洞 兩水隧道進(jìn)口用電示意圖如下： 中交二公局蘭渝鐵路工程項目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實施性施工組織設(shè)計 第 8 頁 共 122 頁 變壓器變電房變壓器鐵路 專線國道兩水隧道進(jìn)口配電設(shè)施示意圖說明：兩水隧道進(jìn)口共設(shè)置3臺 變壓器，其中一臺3 1 5K V A 和一臺6 3 0 K V A 變 壓器設(shè)置于洞口，另外一臺3 15 K V A 變壓器設(shè)置在隧道內(nèi)。 、用水準(zhǔn)備情況