【正文】 搭設(shè)和使用腳手架，嚴(yán)格遵守有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程。 建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施，并狠抓落實(shí)，使全體施工工人員有章可循，有法可依。 深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。 十二、保證施工安全的主要措施 （一）安全目標(biāo) 我單位承諾的安全目標(biāo)為： 杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施械設(shè)備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機(jī)械車輛引起的公路及市政交通行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；重傷率控制在 ‰ 以下，輕傷率控制在 5‰ 以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交 通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。 場(chǎng)內(nèi)機(jī)電設(shè)備雨季前進(jìn)行檢查，檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止因設(shè)備影響施工，下雨前及下雨時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備加以覆蓋及防潮。施工中嚴(yán)格按照《冬期施工手冊(cè)》規(guī)定，采取相應(yīng)措施進(jìn)行控制。 （二）保證工期的主要措施 保證工期的組織機(jī)構(gòu) 中標(biāo)后，我單位將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 3）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 3） 裝時(shí)專人指揮有序作業(yè)，防止安裝構(gòu)件的磕碰。 （ 5）保證結(jié)構(gòu)物安裝質(zhì)量的措施 1）控制預(yù)制構(gòu)件的尺寸精度，安裝前對(duì)構(gòu)件進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)影響安裝質(zhì)量的部分進(jìn)行處理。 6）填土路基填筑攤鋪時(shí)，施工面要形成 4%的雙向橫坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量 2%~+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，否則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬。 4）嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，當(dāng)填料不合格時(shí)，棄掉或進(jìn)行改良處理。 2）路基正式填筑前首先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，編寫工藝實(shí)施細(xì)則做為路基填筑的控制標(biāo)準(zhǔn)。 5）重視襯砌滲漏水施工，保證襯砌振搗密實(shí)度，提高抗?jié)B性和結(jié)構(gòu)自防水能力。噴射砼需強(qiáng)度合格，支護(hù)厚度需符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙控制在 3mm，噴射砼保護(hù)層厚度不小于 2cm。 （ 3）保證隧道工程施工質(zhì)量的技術(shù)措施 1）隧道用工程材料，特別是臨時(shí)支護(hù)用料、防水用料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。模 板設(shè)計(jì)要完美，加工質(zhì)量要保證精度要求，特別注意出廠前檢驗(yàn)其拼裝質(zhì)量。 15mm 范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。 3）采用集中拌和的方法組織砼供應(yīng)，拌和設(shè)備優(yōu)選自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。 2）加強(qiáng)原材的檢測(cè)工作，水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。 3）砼遠(yuǎn)距離運(yùn)輸采用砼輸送車，保證砼不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 （ 1）保證砼質(zhì)量的技術(shù)措施 1）合理選擇砼所用材料，對(duì)水泥的強(qiáng)度、細(xì)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間，細(xì)集料的篩分、細(xì)度模數(shù)、含泥量，粗集料的級(jí)配、壓碎指標(biāo)及水質(zhì)等進(jìn)行試驗(yàn)，滿足規(guī)范要求后，方可采購(gòu)使用。 （ 4）堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。 （ 2）堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度。 十、確保工程質(zhì)量和工期的措施 （一）保證工程質(zhì)量的主要組織及技術(shù)措施 質(zhì)量目標(biāo)： 本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：確保質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，達(dá)到部?jī)?yōu)標(biāo)準(zhǔn)。 挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案同瓦房寺中橋工程中的施工方法。本橋平面部分位于直線段，其余位于R=160， Ls=40m 的左偏緩和曲線及圓曲線內(nèi)，縱面位于 i1= 5%， i2= %，R=2400m 的凹形曲線及 I= %的下坡段內(nèi)，并且橋面連續(xù)，橋臺(tái)與擋墻連接。 水文條件 橋位區(qū)不受水位影響，為旱橋。 2. 橋梁工程地質(zhì)條件 地形、地貌、氣候條件 見兩河口大橋地形、地貌、氣候條件。其橋跨布置采用 3 25m 預(yù)應(yīng)力砼 T粱，橫橋向布置 4 片 T梁，橋面連續(xù)，全橋共設(shè)置 2 道伸縮縫。 其他各分部工程施工同兩河口大橋施工方法。距邊角和表面應(yīng)大于 5cm。 砼測(cè)溫根據(jù)基礎(chǔ)平面尺寸、厚度的不同情況，合理、經(jīng)濟(jì)地布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，并繪制測(cè)溫布置圖。 使用插入式振搗器，振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成 40～50傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個(gè)插點(diǎn)振搗時(shí)間以20～ 30s 為宜，為保證砼質(zhì)量最好采用復(fù)振 措施。 砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必須間歇時(shí)，應(yīng)在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。 基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)排水，保持 在無水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。 坑壁的支撐 采用噴射砼護(hù)壁，在人工修整過的邊坡上采用砼噴射機(jī)噴射砼，厚度一般為5～ 10cm（或特殊設(shè)計(jì)），砼標(biāo)號(hào) C20，石子粒徑 0． 5～ 1． 5cm，噴射法隨著基坑向下開挖 ～ ，即開始噴射砼護(hù)壁，以后挖一節(jié)噴一節(jié)直到基底。 井點(diǎn)法須在距基坑壁 的土層內(nèi)通過計(jì)算設(shè)置若干針形管，通過水泵從中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范圍地下水位下降，在施工過程中不斷抽水，使基坑保持干燥無水。挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。 開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸作業(yè)輔以人工清槽。 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ) 放坡開挖 用經(jīng)緯儀測(cè)出墩、臺(tái)基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁。 4. 瓦房寺中橋施工方案 根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合橋址處的地址情況，計(jì)劃使用挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工及 明挖 擴(kuò)大基礎(chǔ)方法施工。本橋平面位于 R=3000m 的直線內(nèi)、橋上縱坡為 %和 （雙向坡）。 水文條件 橋位區(qū)不受水位影響。 2. 橋梁工程地質(zhì)條件 地形、地貌、氣候條件 見兩河口大橋地形、地貌、氣候條件。其橋跨布置采用 2 30m 預(yù)應(yīng)力砼 T粱，橫橋向布置 5 片 T梁，橋面連續(xù)，全橋共設(shè)置 2 道伸縮縫。擬設(shè)置安全監(jiān)督人員，嚴(yán)格對(duì)施工中的人員進(jìn)行安全監(jiān)督，加強(qiáng)安全意識(shí)，做到安全施工，不出現(xiàn)重大施工安全問題。錐體護(hù)坡、漿砌片石鋪砌宜在填方基本穩(wěn)定后施工，坡面須掛線，砌 面要平順，砌石時(shí)不允許邊砌邊補(bǔ)上，碎石墊層應(yīng)按規(guī)定分層做好，并需邊做碎石墊層邊砌石。 待臺(tái)背回填沉降穩(wěn)定后，即可進(jìn)行搭板施工，搭板采用現(xiàn)澆，每側(cè)搭板分三次澆完，縱向施工兩側(cè)設(shè)置Ф 20 鋼筋拉桿，搭板與橋臺(tái)接觸面鋪設(shè)油氈瀝青墊層。混凝土澆筑 3 天后拆模，拆模后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 7天。使用插入式振動(dòng)棒振搗，先振搗墻體腰線以下部位，振搗密實(shí)后再振搗腰線以上部位，如此反復(fù)向前推進(jìn)。模板安裝后，仔細(xì)檢查線型、標(biāo)高及穩(wěn)固性，達(dá)到要求后方可進(jìn)行下一工序。 根據(jù)防撞墻的線位在墻內(nèi)側(cè)橋面在鋪裝時(shí)預(yù)先埋入Ф 20 的短鋼筋作為固定模板的受力點(diǎn)。并按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋管線、預(yù)埋件、排水設(shè)施。 1）測(cè)量放樣 以橋面中線為基準(zhǔn)向兩邊放出防撞墻邊線，用墨線彈到橋面上，然后實(shí)測(cè)防撞墻邊線處橋面標(biāo)高，確定模板安裝高度。首先吊模并用水泥砂漿將縫填塞密實(shí)，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到要求后 ，澆筑企口縫細(xì)粒砼，而后現(xiàn)場(chǎng)綁扎橋面系鋼筋，澆筑橋面砼。 （ 3）梁體架設(shè)完畢后，即可進(jìn)行橋面系施工。 14）第二孔吊梁方法現(xiàn)第一孔相同，依此類推。 12）鋪設(shè)橋上枕木、輕軌。 10）拖移導(dǎo)梁到前方第二孔。 8）橋上龍門架起吊，橫移就位 T梁。 6）用蝴蝶架托龍門架就位。 4）用卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒拖拉導(dǎo)梁就位。 2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跇蝾^拼裝導(dǎo)梁、龍門架，加工蝴蝶架。其步驟為： 1）根據(jù) T 梁重量設(shè)計(jì)導(dǎo)梁和龍門架、蝴蝶架，準(zhǔn)備用貝雷梁拼裝導(dǎo)梁和龍門架，導(dǎo)梁為兩孔 80m 長(zhǎng)。 7）計(jì)劃鋪設(shè) 15個(gè)底模，加工 5 套側(cè)模，預(yù)應(yīng)力雙龍門架起吊移梁。梁頂面要進(jìn)行二次抹面、拉毛，并及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。 4）模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設(shè)計(jì)安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側(cè)模支撐要牢固，尺寸要準(zhǔn)確，保證不變形、不漏漿。 2）由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上設(shè)計(jì)位置綁扎。模板采用定型鋼模，待墩柱混凝土澆筑完畢后，安裝蓋梁鋼筋澆注砼。振動(dòng)棒與側(cè)模保持 5~10cm 的距離，澆筑混凝土過程，派專人檢查模板情況，如有異常及時(shí)采取有效措施處理。澆筑混凝土前，先用水泥漿濕潤(rùn)樁頂（或承臺(tái)）混凝土面。 進(jìn)行翻模澆筑時(shí)， 每澆筑 10m 進(jìn)行一次翻模。 （ 3）對(duì)擠壓強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)并送樣檢查。 （ 2）把主筋埋入基礎(chǔ)下 2m，并根據(jù)橋涵施工技術(shù)規(guī)范第 10章關(guān)于鋼筋接頭的規(guī)定進(jìn)行接頭。 翻模接頭處理工藝 （ 1）澆筑砼采用翻模施工，模板 3m長(zhǎng)，利用已澆筑部分的模板為支撐，在其上進(jìn)行鋼筋綁扎及翻模澆筑砼。 安裝模板 模 板安裝前用砂紙、油石將表面鐵銹、毛刺徹底打磨干凈，達(dá)到手感如鏡面，然后刷脫模劑。 鋼筋制作安放 鋼筋在固定地點(diǎn)下料加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，豎筋上端用腳手架管臨時(shí)固定，測(cè)量控制垂直度。承臺(tái)拆模后，四周基坑用原土分層夯填密實(shí)。采用插入式振搗器振搗。模板安裝檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土澆筑。 安裝成型的鋼筋骨架穩(wěn)固性、尺寸、位置、高程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。基坑開挖時(shí)先超挖 15cm，后在基底鋪筑 10cm 厚碎石墊層并夯實(shí)，再澆注 5cm厚低標(biāo)號(hào)砼，人工抹平做為承臺(tái)底模，以解決底模的平整度和承載力的要求，保證底模質(zhì)量，其寬度應(yīng)比承臺(tái)每側(cè)寬 10cm，以便于立側(cè)模。如出現(xiàn)地下水時(shí)，坑底四周設(shè)排水溝及集水坑，用水泵抽到已有排水溝渠，保 證基坑不集水。 （ 4）鋼筋籠的加工，吊裝，接長(zhǎng)，與鉆孔灌注樁相同。 （ 3）排水、防水 孔內(nèi)如滲水量不大，可以采用人工排水，當(dāng)挖到樁底時(shí)，可在樁位的一角挖一個(gè) ** 的集水坑，用潛水泵抽水，滲水較大應(yīng)邊施工邊采用抽水坑抽水，如同一墩臺(tái)有幾個(gè)樁孔同時(shí)施工，可以安排超前井挖，使地下水集中在一孔內(nèi)排除。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須加蓋 （ 2）換氣 在地面上用鼓風(fēng)機(jī)或風(fēng)扇（由試驗(yàn)決定），通過∮ 50 的塑料管不斷的將新鮮空氣運(yùn)到孔底，中間停工再?gòu)?fù)工前將井底的空氣也要徹底抽換。 挖孔灌注 （ 1）孔口開挖及襯砌 在地面按襯砌處理挖深 1m，安放模板，澆筑 C15（或 C20）砼形成井圈，井圈上口即井臺(tái)座比周圍地面高出 2030cm 以避免井口進(jìn)水，開挖采用人工十字鎬，用人力絞車提升 出渣，每開挖 1 米襯砌 1 米，襯砌厚度 1525cm，當(dāng)開挖中遇到巖石采用鑿巖機(jī)鉆炮眼小藥量電引爆的淺眼爆炸法施工，要在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，防止震坍孔壁，爆破后再采用人工清鑿繼續(xù)開挖，以這種方式循環(huán)進(jìn)行施工，直至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高。 3）每根導(dǎo)管內(nèi)的水下砼澆筑工作，應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼初凝前完成，否則應(yīng)摻入緩凝劑，推遲初凝時(shí)間。隨著砼的不斷澆入，及時(shí)測(cè)量砼頂面高度和埋管深度，及時(shí)提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保 持 2— 6m間。 2）導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管可吊掛在鉆機(jī)頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般 ，導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足首次剪球灌注后導(dǎo)管端能埋入砼中 — ，施工前要仔細(xì)計(jì)算貯料斗容積，剪球后向?qū)Ч軆?nèi)傾倒砼宜徐徐進(jìn)行防止產(chǎn)生高壓氣囊。 （ 6）鋼筋籠骨架的制作和吊放 鋼筋籠骨架長(zhǎng)度由起吊設(shè)備的高度控制，鋼筋籠的接長(zhǎng)采用套管冷擠壓連接方法。 2）清孔后用檢孔器測(cè)量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進(jìn)行，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。 7）鉆進(jìn)時(shí)，為減少擴(kuò)孔、彎孔和斜孔，應(yīng)采用減壓法鉆進(jìn)，使鉆桿維持垂直狀態(tài)，使 鉆頭平穩(wěn)回轉(zhuǎn) 。 5）本鉆機(jī)具有導(dǎo)向裝置，鉆機(jī)開鉆時(shí)，應(yīng)慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后，才可全速鉆進(jìn)。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，為了保證垂直度，避免斜孔，彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象，采用自然吊錘法，減壓鉆進(jìn)，鉆機(jī)的主吊鉤始終承受部分鉆機(jī)重，孔底承受鉆壓不得超過鉆桿、鉆頭和壓塊的重力的 80%。 3）鉆頭吊裝選用 35t吊車吊裝。 2）在開鉆前先用膨脹土制備泥漿，泥漿比重為 ，（在粘土層可自行造漿，控制護(hù)筒水頭，一般維持在 3m左右。 2）該橋可能在洵期為避免沖刷護(hù)筒底部，在平臺(tái)四周洵期前打了鋼板樁圍堰，板樁底位于沖刷線以下 3米。 （ 3）埋設(shè)護(hù)筒 1）護(hù)筒長(zhǎng)度根據(jù)水文地質(zhì)情況而定 ,以保證水頭護(hù)筒要高出施工水位 ～）、打設(shè)護(hù)筒時(shí)做了專用導(dǎo)向架，護(hù)筒沉放時(shí)應(yīng)按樁位準(zhǔn)確地定出位置，在導(dǎo)向架作用下，用 60t 振動(dòng)錘震動(dòng)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 3）為保證平臺(tái)足夠的穩(wěn)定，應(yīng)加大鋼管樁的嵌巖深度，貝雷梁采用單層雙排布置形式。 （ 2）施工平臺(tái) 1）施工平臺(tái)擬用鋼管樁施工平臺(tái)。 （ 1）施工準(zhǔn)備 1）對(duì)施工用水、泥漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng)，拌和機(jī)位置，鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。施工方法和材料為鋼管樁及貝雷梁施工平臺(tái)方案。樁基礎(chǔ)施工工藝詳見《 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 》和《 挖孔灌注樁施工工藝框圖 》。 4. 兩河口大橋施工方案 樁基礎(chǔ) 根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合橋址處的地址情況， 0號(hào)、 1號(hào)、 6 號(hào)、 7號(hào)、 8號(hào)樁基礎(chǔ)施工采用人工結(jié)合機(jī)械挖孔灌注的方式進(jìn)行。橋梁尾端位于 R=60m 的曲線上，橋上縱坡為 %（單向坡）。 水文條件 橋位區(qū)河流多屬長(zhǎng)江一級(jí)支流，地表水流量較大，存在大量上層滯水，橋位區(qū)低洼地下水較豐富，水位高。 工程地質(zhì)條件 地質(zhì)條件比較復(fù)雜，但基坑的穩(wěn)定性不高，需監(jiān)視。地貌主要由淺中切割脊?fàn)顜r溶低山溝谷和侵蝕堆積地形。形成嶺脊?fàn)罴芭_(tái)原狀的巖溶中山、低中山和低山。此橋位于新建路段，交通不便，需要設(shè)置便道和便橋以利于運(yùn)輸。其橋跨布置采用 8 40m 預(yù)