【正文】 40 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：總工程師、副經(jīng)理 安全方針： 安全第一 預(yù)防為主 安全目標(biāo) 安全責(zé)任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查 安 全 活 動(dòng) 經(jīng) 費(fèi) 安 全 管 理 措 施 安 全 獎(jiǎng) 懲 條 例 系 統(tǒng) 安 全 教 育 三 工 教 育 防 淹 亡 防 交 通 事 故 防 高 空 墜 落 定 期 檢 查 不 定 期 檢 查 防 火 災(zāi) 防 觸 電 各業(yè) 務(wù)部門 各隊(duì)正、 副隊(duì)長 各隊(duì)安全員、 正、副班長 各工班安全員、 安全監(jiān)督崗崗員 現(xiàn)場安 全生產(chǎn) 確保施工全過 程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 獎(jiǎng)懲 兌現(xiàn) 提高安 全意識 提 高預(yù)防、 預(yù)測能力 防 塌 方 消除事 故隱患 安全保證體系框圖 41
。 各施工隊(duì) 設(shè)安全室，配置專職 及兼職 安全員 ， 如“ 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖” 所示 。主管安全生產(chǎn)的副 經(jīng)理 為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。 安全生產(chǎn)保證體系 下頁框圖。 建立健全安全健康生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全健康領(lǐng)導(dǎo)小組并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全健康工作，主管安全健康的項(xiàng)目副經(jīng)理為安全健康的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全健康的技術(shù)負(fù)責(zé)人。 39 第 七 章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系， 杜絕較大以上安全責(zé)任事故，特別是人身傷亡事 故 、特種設(shè)備事故及火災(zāi)、爆炸事故，重傷率控制在 ‰以下，輕傷率控制在 3‰以下，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 38 嚴(yán)格現(xiàn)場技術(shù)管理，落實(shí)質(zhì)量承包責(zé)任制 對難點(diǎn)工程或工序，要組織專家、技術(shù)人員和作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從難點(diǎn)分析入手，有針對性地研究、制定技術(shù)方案、操作工藝和實(shí)施措施，提高施工技術(shù)水平。 根據(jù)本項(xiàng)目的工程技術(shù)特點(diǎn)，我公司將選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)、技術(shù)過硬的工程技術(shù)人員組成項(xiàng)目技術(shù)管理班子，以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師 為首，建立起本工程的技術(shù)管理體系，嚴(yán)格項(xiàng)目工作程序。因此，擬從施工測量和工程試驗(yàn)二項(xiàng)控制入手來確保工程質(zhì)量。 施工控制措施 施工 控制是工程施工最基礎(chǔ)性的關(guān)鍵手段，在本合同工程施工中它主要包括工程測量和工程試驗(yàn)。選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員和施工隊(duì)伍參加本工程建設(shè)，為按期完成工程任務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。經(jīng)理部要有計(jì)劃、有系統(tǒng)的組織參戰(zhàn)全體員工學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則，并進(jìn)行技術(shù)考核及教育培訓(xùn)，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實(shí)施步驟，嚴(yán)格按照 “貫標(biāo) ”要求組織施工，確保工程質(zhì)量。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，工程隊(duì)設(shè)質(zhì)檢室及專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量管理和檢查 。中標(biāo)后編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立經(jīng)理部、隊(duì)、作業(yè)工班三級質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用，做到責(zé)任到人，定點(diǎn)定人定責(zé)，實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包。廣泛深入地開展質(zhì)量教育，提高各級領(lǐng)導(dǎo)和參戰(zhàn)全體職工對創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認(rèn)識，充分發(fā)揮每個(gè)職工的主動(dòng)性和積極性，做好本職工作，促使施工工程質(zhì)量的提高。 積極組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，具體見“ 質(zhì)量管理工作流程圖 ”。具體詳見 “質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖”。 34 第 六 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 合同段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12020），交工驗(yàn)收評分達(dá) 96 分以上； 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，竣工驗(yàn)收等級為優(yōu)良。 （ 2） 搞好后勤保障工作。 后勤保證措施 （ 1） 搞好路地關(guān)系。 （ 2） 對鋼材、水泥、砂石等消耗量大的材料，選擇兩家以上的大廠產(chǎn)品同時(shí)供應(yīng)，防止出現(xiàn)意外而斷貨。 設(shè)備物資保證措施 （ 1） 抓好設(shè)備物資的采購、儲備和供應(yīng)工作。雨季來臨前，疏通基地排水溝，作好防洪措施。 （ 2）合理安排旱季、雨季 的施工項(xiàng)目或工序，最大限度的減少因氣候引起的停工損失，并加強(qiáng)雨季運(yùn)輸便道的維修與養(yǎng)護(hù)工作。 技術(shù)保證措施 （ 1） 進(jìn)一步深入進(jìn)行施工調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，使施組科學(xué)、先進(jìn)、可操作性強(qiáng)。 （ 4） 根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制逐月物資采購計(jì)劃，抓好材料的采購、儲備和供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)有充實(shí)的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)健工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯 后，立即采取措施予以彌補(bǔ)。 （ 2） 嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安排施工， 經(jīng)理部 編制年、季、月施工計(jì)劃， 施工隊(duì) 編制周計(jì)劃，并按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。 工期保證體系 思想保證 組織保證 工作保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 提高全員 工期 意識 項(xiàng)目經(jīng)理部 領(lǐng)導(dǎo)小組 開工前檢查 業(yè)主要求 包保責(zé)任制 加強(qiáng)教育 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 施工過程 檢查 保證工期的 各項(xiàng)措施 獎(jiǎng)罰分明 控制成本 保證工期 遵守合同 施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)管理 小組 施工 隊(duì) 工班、工種負(fù)責(zé)人 收尾過程檢查 經(jīng) 濟(jì) 兌 現(xiàn) 保證工期的各項(xiàng)制度： 業(yè)主關(guān)于生產(chǎn)進(jìn)度的有關(guān)規(guī)定； 各種生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度； 項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃； 檢查月、季、年生產(chǎn)任務(wù)完成情況； 進(jìn)度總評比。 31 第 五 章 工期保證體系及保證措施 工期目標(biāo) 本標(biāo)段工程計(jì)劃工期 21 個(gè)月 ，于 2020 年 6 月 30 日開工， 2020 年 3 月 29日交工，滿足招標(biāo)文 件施工節(jié)點(diǎn)工期要求。 （ 5） 碾壓時(shí)設(shè)專人指揮壓路機(jī)，嚴(yán)格控制壓路機(jī)碾壓速度、碾壓時(shí)混合料溫度及碾壓順序。對瀝青 粘 度較大或者較厚的壓實(shí)層，靜態(tài)的剛性碾最好采用振動(dòng)壓路機(jī)。 薄壓實(shí)層適宜采用靜態(tài)的剛性碾，不宜用振動(dòng)壓路機(jī)。鋼輪（初壓） → 輪胎（復(fù)壓） → 鋼輪（終壓）。當(dāng)溫度低于150℃時(shí)，不得攤鋪改性瀝青混合料。 （ 3） 在高溫下緊跟壓路機(jī)碾壓是提高碾壓效果的重要手段，錯(cuò)過了時(shí)機(jī)將使壓實(shí)很難進(jìn)行。 （ 2） 壓路機(jī)的折返采 用以往高速公路施工成功技巧，要密切注意在折返過程中不產(chǎn)生推移擁包 。 （ 1） 從壓路機(jī)的數(shù)量與質(zhì)量配置上保證。 壓實(shí)度控 制 瀝青路面發(fā)生早期損壞，經(jīng)常是由于壓實(shí)不足造成的。 （ 9） 所有機(jī)械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。 （ 7） 除了迫不得已的情況外，要避免攤鋪后人工修正。對輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)要采取合理的組合排序，通常是輪胎壓路機(jī)在前，壓實(shí)效果好，平整度通過振動(dòng)壓路機(jī)彌補(bǔ)。 （ 5） 科學(xué)地安排壓路機(jī)，均衡地跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)碾壓。使標(biāo)準(zhǔn)差 σ達(dá)到 業(yè)主及規(guī)范的要求。 （ 3） 從機(jī)械投入質(zhì)量上保證。此時(shí)攤鋪機(jī)每次均應(yīng)將剩余的混合料鋪完，作好臨時(shí)接頭。由于改性瀝青生產(chǎn)影響拌和機(jī)生產(chǎn)率，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)該放慢，但最慢不得超過 6m/min，一般為 2~4 m/min，改性瀝青混合料宜放慢至 1~3m/min。 （ 2） 保證充分供料，混合料攤 鋪速度調(diào)整到與供料速度平衡，攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)地?cái)備?，避免間隙和停頓。 路面平整度、壓實(shí)度的控制措施 平整度控制 （ 1） 從基層做起，逐層提高平整度。 （ 3） 最后用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓后，直至無明顯輪跡為止。 29 （ 2） 用自重大于 16T 的進(jìn)口雙鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫進(jìn)行碾壓，碾輪大部壓在已完的路面上， 1015 厘米壓在新表的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸 1520 厘米，然后進(jìn)行 45 度角靜壓一遍再縱向靜壓，再用雙鋼壓路機(jī)橫向振壓、縱向振壓，再用三米直尺進(jìn)行檢測，并局部人工進(jìn)行篩料填補(bǔ)。攤鋪機(jī) 就位壓舊油邊 50cm，充分預(yù)熱后進(jìn)行攤鋪。攤鋪前在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青，并用瀝青混合料接接縫處加熱，料高 15 厘米、寬 20 厘米， 10 分鐘后清除。每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層砂，第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用 3m直尺檢測端頭平整度，將端部平整度不符合要求的混合料全部用路面切割機(jī)切去。 因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方，因此，我公司計(jì)劃派有經(jīng)驗(yàn)的專職施工員對接縫進(jìn)行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。改性瀝青混合料的鋪筑應(yīng)避免產(chǎn)生縱向冷接縫，橫向施工縫應(yīng)采用平接縫。同時(shí)，攤鋪現(xiàn)場和拌和站保持緊密聯(lián)系也是路面施工質(zhì)量的保障手段之一。 混合料的攤鋪和碾壓：首先要嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)行走速度，保證攤鋪連續(xù)、均勻，保持?jǐn)備佀俣群桶韬湍芰ο嗷テヅ?。在拌和時(shí)，主要是拌和時(shí)間的確定，要通過試驗(yàn)段最終確定一個(gè)合理的拌和時(shí)間，并在施工中嚴(yán)格控制，在 拌和是要嚴(yán)格控制瀝青加溫溫度和礦料加熱溫度，確保出料溫度符合規(guī)范規(guī)定。 拌和：改性瀝青拌和重點(diǎn)要控制拌和溫度和拌和時(shí)間。 對改性瀝青混合料的性能檢驗(yàn)，應(yīng)針對改性目的進(jìn)行。 （ 4）集料 瀝青路面的細(xì)集料應(yīng)使用機(jī)制砂，機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配符合 S16 的要求，所有≥ 瀝青意緒合料的粗集料，在破碎加工后，必須用石灰水進(jìn)行清洗加工，粗集料表面需達(dá)到干靜清潔，無附作物和塵土，作為清洗用水，需反復(fù)使用的情況下，必需保證前批清洗后的污物完全沉淀，且清除干靜后方可再進(jìn)行下批粗集料的清洗。 SMA 瀝青瑪蹄脂碎石路面 材料： （ 1） 改性瀝青 上面層采用改性瀝青（等級達(dá)到 PG7616）其基瀝青為 A 級 70 號。 27 第 四 章 重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 本工程中重要的工程項(xiàng)目確定為 SMA 瀝青瑪蹄脂碎石路面 、 瀝青砼路面接縫的處理 。 中央分隔帶縱向排水管采用φ 10cm 軟式透水管，橫向管采用φ 10cm 鑄鐵管。 3） 本合同段基層兩側(cè)土路肩培土采用小型壓路機(jī)碾壓密實(shí)或采用平板夯夯實(shí)， 密實(shí)度達(dá)到要求。中央分隔帶采用的方案是底 基層施工后中央分隔帶就隨后開挖，然后施工集水井、滲水盲溝等工程，然后施工水泥砂漿，鋪設(shè)瀝青土工布，安裝軟式透水管、填盲溝碎石，鋪設(shè)反濾織物，安裝通訊設(shè)施，填種植土至基層頂同高，施工緣石，填種植土。緣石成型后，應(yīng)采取保 水泥質(zhì)量檢驗(yàn) 整 修 基 層 測 量 放 樣 立 模 自檢模板標(biāo)高報(bào) 工 程 師 審 批 砼鋪筑及振搗 抹面、整修 壓 紋 養(yǎng) 護(hù) 切 縫 拆 模 手推車運(yùn)輸 退 貨 報(bào) 工 程 師 審 批 檢 測 各 項(xiàng) 數(shù) 據(jù) 灌 縫 養(yǎng) 護(hù) 砼配合比設(shè)計(jì) 砼試件制作及測試 報(bào)工程師審批 備料并分倉堆放 抽樣分析 縱橫縫處理及設(shè)置鋼筋 單項(xiàng)工程交驗(yàn) 試塊制作 抗壓、抗折試驗(yàn) 鑿開并返工 鑿開并返工 砂石料分析 試驗(yàn) 26 水泥砼路面施工工藝框圖 護(hù)措施，防止損壞 。 路肩加固、中央分隔帶緣石、回填土 1） 本合同主線路面中央分隔帶設(shè)有路緣石。 1mm）。作業(yè)時(shí)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，分別 2～ 3 遍。振搗應(yīng)勻速緩慢、連續(xù)不間斷地振搗進(jìn)行，當(dāng)表面不露粗集料，液化表面 不在再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 采用三輥軸機(jī) 組鋪筑混凝土面板，必須配備一臺安裝插入式振搗棒組的排式振搗機(jī)，振 動(dòng)頻率在 50～ 200Hz 之間。卸料時(shí)，應(yīng)有專人指揮，在前一輛車離開后立即倒向攤鋪機(jī)，在機(jī)前 10～ 30cm 處停住，換成空擋，并迅速升起料斗卸料，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 3） 混凝土的 運(yùn)輸：混凝土運(yùn)輸車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)，在運(yùn)輸途中不得隨意耽擱，勻 速行駛，減小顛簸，防止混凝土離析。按需要打印每天對應(yīng)路面攤鋪樁號的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。施工前由中心試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。施工時(shí)采用計(jì)算