20米后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁預(yù)制方案(參考版)
2025-03-01 09:54本頁面
【正文】 。對工程成品必須按項目規(guī)定的要求注明其工程部位、施工時間、檢驗狀態(tài)等 （ 3）施工現(xiàn)場根據(jù)各工種類別，分別設(shè)立各類型操作規(guī)程及安全警示標志，對危險區(qū)域設(shè)立安全隔離網(wǎng)?，F(xiàn)場設(shè)立鋼筋儲放庫房、加工間、骨架制作平臺，對預(yù)制場地采用混凝土進行硬化，施工現(xiàn)場整潔。 文明施工： （ 1）、施工現(xiàn)場材料堆放嚴格按照業(yè)主及監(jiān)理要求，集中碼放整齊。 （ 4）、水泥砼拌和樓采取封閉式拌和，拌和場地四周采用設(shè)置彩 合作市至冶力關(guān)鎮(zhèn)二級公路改建工程建設(shè)項目 19 條 布與周圍相隔離，減少粉塵對環(huán)境的污染。 （ 2）、定期對施工機械進行檢修。 6〕各工序的安全操作及相關(guān)安全要求嚴格按照有關(guān)的安全規(guī)程、操作要求進行。 4〕通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護 能力。 2〕針對預(yù)制箱梁從預(yù)制到安裝施工的特點，對所有從事管理和 合作市至冶力關(guān)鎮(zhèn)二級公路改建工程建設(shè)項目 18 生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全 員、領(lǐng)工員、起重工、信號指揮工、班組長、電工、機械工、張拉工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓(xùn)教育。 Eg） (1) P1=P [1－ e－ (KL+μθ )] /[kl+μθ ] (2) P=б k Ay (3) 實際伸長值的量測及計算方法： 預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ 0（一般可取控制應(yīng)力的15%）再開始張拉和量測伸長值，實際 伸長值除了張拉時量測的伸長值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值，實際伸長值總量△ L 的計算公式如下： △ L =△ L1+△ L2 其中：△ L1— 從開始拉到初應(yīng)力σ 0 時推算伸長值 △ L2— 從初應(yīng)力到控制應(yīng)力間的實測伸長值 六、 安全及環(huán)保及文明施工措施 安全保證措施： 1〕根據(jù)項目安全保證體系要求，成立由 6 人組成的安全檢查小組。理論伸長值的計算及實際伸長值的量測方法如下： 理論計算： (1)相關(guān)參數(shù)： 合作市至冶力關(guān)鎮(zhèn)二級公路改建工程建設(shè)項目 17 σ K=σ by= 1860＝ 1395 Mpa μ = K== Eg= 105Mpa（以試驗確定的彈性模量為準） (2)、計算公式： △ L=（ P1實際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在177。 20 4 高度（ mm） 梁、板 177。 20 箱板頂寬 177。 6% 尺量 ：全部 15 5 斷絲滑 絲數(shù) 鋼束 每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的 1% 查張拉記錄 30 鋼筋 不允許 d、預(yù)制梁（板）實測項目： 合作市至冶力關(guān)鎮(zhèn)二級公路改建工程建設(shè)項目 15 項 次 檢 查 項 目 允許偏差 （ mm） 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（ Mpa） 在合格標準內(nèi) 按實驗要求檢查 2 梁（板）長度（ mm） ＋ 5，－ 10 用尺量 3 寬度（ mm） 干接縫（梁翼緣、板） 177。 30 抽查 30%，每根查 10 個點 15 梁高方向 177。 人員及機械配備（兩預(yù)制廠考慮）： 合作市至冶力關(guān)鎮(zhèn)二級公路改建工程建設(shè)項目 10 預(yù)制箱梁主要人員配備表 序號 人員類型 數(shù)量 備注 1 現(xiàn)場 負責人 1 指導(dǎo)全面施工 2 技術(shù)人員 1 現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) 3 質(zhì)檢人員 1 質(zhì)量檢驗及報驗 4 試驗人員 1 5 鋼筋加工制作及 預(yù)應(yīng)力體系的安裝工 30 6 預(yù)應(yīng)力體系 張拉及壓漿工 8 7 模板的安裝及拆卸工 13 8 混凝土工
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