【正文】 八、施工總平面布置 施工總體平面圖見附圖。樁基施工根據(jù)交地情況安排施工，前期投入 24臺(tái)鉆機(jī) ,同時(shí)根據(jù)施工效率和施工場(chǎng)地提供 ,我方將加大鉆機(jī)投入 ,高峰期投入 16臺(tái)鉆機(jī)左右。 h、卡管、埋管 初灌時(shí)隔水栓卡管或混凝土嚴(yán)重離析、機(jī)械故障或其他原因造成灌注砼時(shí)卡管、埋管等情況時(shí)，使用長(zhǎng)桿沖搗、振動(dòng)處理或吊機(jī)試拔；出現(xiàn)斷樁，需要重新鉆孔處理。灌注混凝土前預(yù)制場(chǎng)檢查拌和機(jī)系統(tǒng)，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并配 備一臺(tái)備用。在鉆孔過程中應(yīng)及時(shí)檢查樁機(jī)導(dǎo)管垂直度，防止樁身傾斜，吊放鋼筋籠時(shí)變形。鋼筋籠就位后其吊筋要穿杠，并壓在灌砼機(jī)底下，防止灌注砼時(shí)鋼筋籠上浮。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。 e、清孔 在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障。 d、掉鉆落物 掉鉆落物時(shí)，宜迅速打撈，使用打撈叉、鉤、繩索等工具打撈。 c、糊鉆及埋鉆 成孔過程中，若遇此情況應(yīng)對(duì)泥漿稠度、鉆渣進(jìn)出口、鉆桿內(nèi)徑大小、排渣設(shè)備進(jìn)行 檢查計(jì)算，并控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)尺?；蚴褂谜惩粱靥畹狡碧?，待沉積密實(shí)后鉆進(jìn)。 b、孔身偏斜 中交第一航務(wù)工程局有限公司 嘉閔高架 JMN12 標(biāo)鉆孔灌注樁施工方案 24 鉆孔中如遇孔身偏斜、彎曲時(shí)，應(yīng)分析原因，進(jìn)行處理。如因地下水位變化大造成塌孔，可增加護(hù)筒深度和保持孔內(nèi)外水 位差。另外應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭尺寸，如發(fā)現(xiàn)鉆頭磨損過大應(yīng)及時(shí)更換，保證孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。50 每根樁逐件檢查 1 水準(zhǔn)儀檢查 2 樁位置 100 1 量縱橫兩方向，取大值 3 樁身垂直度 1% 每根樁 (抽查 10%) 1 吊線用鋼尺 量 4 孔底沉渣 ＜ 50 每根樁 (逐件檢查 ) 1 取樣儀器 5 孔徑和孔深 不小于設(shè)計(jì)要求 每根樁 (逐件檢查 ) 1 量測(cè) （ 2）常見問題的處理和預(yù)防 a、塌孔與縮徑 鉆孔過程中，在淤泥質(zhì)地層鉆進(jìn)時(shí)，易產(chǎn)生縮徑。 1鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制 （ 1）鉆孔灌注樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 樁基檢測(cè)頻率、方法及相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)、控制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中交第一航務(wù)工程局有限公司 嘉閔高架 JMN12 標(biāo)鉆孔灌注樁施工方案 23 JTGTF502021》第 6章及第 8章的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行 ,成品樁檢測(cè)按業(yè)主及檢測(cè)單位要求執(zhí)行。當(dāng)樁頂受到錘擊點(diǎn)（點(diǎn)振源）錘擊時(shí)，將產(chǎn)生一個(gè)四周傳播的應(yīng)力波，類似半球面波，除了縱波外，還有橫波和表面波，在樁頂附近區(qū)域內(nèi)，平截面假設(shè)不成立，只有傳到一定的深度即 X7D時(shí)，應(yīng)力波沿樁身向下傳播的波陣面才可近似看作是平面，即球面波才可近似看作是平面波，一維應(yīng)力波理論才能成立。一維應(yīng)力波理論有一個(gè)重要的假設(shè)即平截面假設(shè)，即假設(shè)力和速度只是深度和時(shí)間的函數(shù)。根據(jù)擬合情況，調(diào)整樁、土參數(shù)繼續(xù)進(jìn)行擬合分析，直至擬合曲線與實(shí)測(cè)曲線的符合程度達(dá)到最佳狀態(tài)為止。將信號(hào)輸入微機(jī)進(jìn)行擬合分析。 中交第一航務(wù)工程局有限公司 嘉閔高架 JMN12 標(biāo)鉆孔灌注樁施工方案 22 圖 超聲波無破損法檢測(cè)示意圖 高應(yīng)變檢測(cè)原理：把樁看成一維彈性桿，當(dāng)樁在重錘作用下，將發(fā)生一定量的位移，使樁周、樁端土阻力得到充分發(fā)揮，運(yùn)用一維波動(dòng)理論，求解波動(dòng)方程，便可直接計(jì)算與樁相關(guān)的土的靜、動(dòng)阻力及樁的缺陷情況，以對(duì)樁的極限承載力和樁身完整性進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。檢測(cè)時(shí)，發(fā)射和接收換能器分別置于兩個(gè)對(duì)測(cè)聲測(cè)管中，發(fā)射系統(tǒng)產(chǎn)生超聲波，超聲波在介質(zhì)混凝土中的傳播過程中，經(jīng)多次反射、折射、繞射及不同的吸收衰減，使接收信號(hào)在混凝土中的傳播時(shí)間、振幅、波形及頻率等發(fā)生變化，從而判定混凝土的密實(shí)性、缺陷情況、完整程度及均勻性。檢測(cè)方法有超聲波檢測(cè)、高應(yīng)變和小應(yīng)變檢測(cè)。 f、 每根灌注樁澆注時(shí)必須有專人制做砼強(qiáng)度試塊，每根樁制取不少于四組。砼超灌高度應(yīng) 不小于 2m， 并 確保樁頂砼達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，實(shí)際施工可制作簡(jiǎn)易打撈工具撈取砼樣以控制好砼超過高度，為防止樁頂空心，在灌注結(jié)束后，導(dǎo)管拔出砼之前應(yīng)串動(dòng)導(dǎo)管，幅度不超過 50cm，并且導(dǎo)管提升速度要慢。 d、 在灌注砼的后期，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減少，超壓力降低，而導(dǎo)管外泥漿的稠度、比重卻增大，容易出現(xiàn)砼上升困難，因?yàn)轫疟仨氁源蟠蟪^泥漿的反作用壓力才能將孔內(nèi)的泥漿擠壓出孔口，施工時(shí)，可采取在孔內(nèi)加水稀釋泥漿或人工扒撥部分沉淀物等方法，使砼灌注順利。拆卸導(dǎo)管時(shí)應(yīng)盡量縮短作業(yè)時(shí)間及砼在導(dǎo)管內(nèi)的停留時(shí)間，以防堵管。據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)管插入砼面深度以 ～ 為宜，導(dǎo)管串動(dòng)幅度以 左右為宜。 c、 在砼灌注過程中設(shè)專人測(cè)量孔深并記錄，做好每盤下料的測(cè)量與記錄，準(zhǔn)確掌中交第一航務(wù)工程局有限公司 嘉閔高架 JMN12 標(biāo)鉆孔灌注樁施工方案 21 握砼面上升高度。 在灌注中若發(fā)生堵管，在埋管深度不大時(shí)，可采用適當(dāng)增加導(dǎo)管的上下串動(dòng)高度及速度，使管內(nèi)砼受力排出。因?yàn)轫旁趯?dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng)，骨料滯留在導(dǎo)管中，使砼與管壁摩擦阻力增強(qiáng)，其流動(dòng)性將變差，易造成上部砼下落困難，從而發(fā)生堵管；有利于提高砼密實(shí)度，保證成樁質(zhì)量。在灌注時(shí)需適當(dāng)提升串動(dòng)導(dǎo)管，串動(dòng)導(dǎo)管時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋籠，以防鋼筋籠有上浮或下沉。 灌注首批砼，并必須保證連續(xù)灌注。澆注砼前，將球膽置于導(dǎo)管內(nèi)，導(dǎo)管口設(shè)置鐵質(zhì)的蓋板，起密封作用，并用鋼絲繩吊住，在集料斗內(nèi)放入砼方量達(dá)到首批灌注砼量后提升蓋板灌注砼， 砼下降產(chǎn)生的巨大沖擊力可將孔底泥漿泛起，從而帶動(dòng)孔底沉渣返出，減少樁底沉渣厚度，提高樁的承載力。 a、 灌注水下砼的分水球采用球膽，直徑與導(dǎo)管內(nèi)徑相配， 球膽具有良好的彈性、隔水性、可多次重復(fù)使用及排出順利等優(yōu) 點(diǎn) 。混凝土選用自拌混凝土，砼罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)， 混凝土灌注之前應(yīng)檢查其均勻性和塌落度（ 180177。 首批混凝土的灌注數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥ ）和填充導(dǎo)管底部的需要，所需混凝土數(shù)量計(jì)算公式參考 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/T F502021)： 12212 4)(4 hdHHDV ?? ??? 式中： V — 首批混凝土所需數(shù)量（ m3）； D — 樁孔直徑； 1H — 樁底至導(dǎo)管底端間距，取 ； 2H — 導(dǎo)管初次埋置深度，取 1m； d — 導(dǎo)管內(nèi)徑，取 ； 1h — 平衡壓力高度， cwwHh ?? /1 ? ； WH — 樁孔內(nèi)水或泥漿的深度 m； w? — 樁孔內(nèi)水或泥漿的重度，取 ； c? — 砼拌合物的重度，取 24kN/m3； a、樁徑 D取 ，樁長(zhǎng)取 50m時(shí)，得出： V= 中交第一航務(wù)工程局有限公司 嘉閔高架 JMN12 標(biāo)鉆孔灌注樁施工方案 20 b、 樁徑 D取 ，樁長(zhǎng)取 16m時(shí)，得出： V= m3 考慮一定的安全系數(shù)（參 考標(biāo)準(zhǔn)化要求）， φ 1000的樁基砼初灌量取 ，φ 800的樁基砼初灌量取 ,則集料斗必須滿足首灌 。 1混凝土灌注 灌注樁采用水下 C30混凝土。 第二次清孔泥漿指標(biāo)為：泥漿比重 ～ ，粘度 17～ 20Pa 取最大值，故水密試驗(yàn)的水壓不小于 。 求得： ?p MPa。為保證混凝土順利灌入，安裝下放導(dǎo)管時(shí)應(yīng)放到樁底后再提升導(dǎo)管懸空約 40cm。水密試驗(yàn)水壓不小于 凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的 。 （ 1）導(dǎo)管安裝、下放 導(dǎo)管采用內(nèi)徑為φ 300導(dǎo)管，單套導(dǎo)管底節(jié)長(zhǎng) 4m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 3m，另配有 、 1m長(zhǎng)的輔助導(dǎo)管，導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)不同樁長(zhǎng)增減導(dǎo)管數(shù)量。 G、鋼筋加工及安裝必須報(bào)驗(yàn)，尤其在成型鋼筋籠焊接接高時(shí)，每下一節(jié)必須經(jīng)監(jiān)理同意。 F、鋼筋籠下到位以后，應(yīng)將吊筋與上口的鋼護(hù)筒焊接起來，以防止灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮，同時(shí)，在孔口部位應(yīng)設(shè)置定位裝置，以免孔口部分鋼筋籠靠到一邊，導(dǎo)致頂部鋼筋籠露筋。 鋼筋籠的過程當(dāng)中要小心保護(hù)，同鋼筋籠一起下放時(shí)要求先往聲測(cè)管里面灌滿水，并用鐵絲綁扎在鋼筋籠上，在下放中如若出現(xiàn)聲測(cè)管內(nèi)水面下降，或管內(nèi)清水變混濁，應(yīng)立即停止下放鋼筋籠并提起，查明是否在接頭處破損或扭斷，修補(bǔ)之后才能繼續(xù)下放鋼筋籠。 ，須在吊點(diǎn)位置加焊吊環(huán)，避免直接起吊構(gòu)造鋼筋而引起變形。 d、砼灌注 14天達(dá)到強(qiáng)度要求后，及時(shí)進(jìn)行超聲波檢測(cè)，防止時(shí)間過長(zhǎng)，聲測(cè)管內(nèi)壁附著雜物堵塞。 c、在灌注砼前、砼灌注結(jié) 束及結(jié)束后 1小時(shí)各活動(dòng)一次，以防止聲測(cè)管堵塞。 聲測(cè)管保護(hù)措施： a、聲測(cè)管長(zhǎng)度高出地面，頂端加蓋。聲測(cè)管 采用綁絲固定在鋼筋籠主筋上 聲測(cè)管的拼裝跟鋼筋籠的安裝同步進(jìn)行。下放鋼筋籠時(shí)，進(jìn)行保護(hù)層墊塊的安裝和聲測(cè)管固定。每根樁均勻布置 3根聲測(cè)管，聲測(cè)管總長(zhǎng)度大于樁長(zhǎng) 1m，聲測(cè)管的分節(jié)長(zhǎng)度與鋼筋籠分節(jié)長(zhǎng)度一致。鋼筋籠頂標(biāo)高低于地面，超出部分須在頂籠主筋上焊接吊筋，吊筋采用Φ 16鋼筋，三點(diǎn)布置，長(zhǎng)度由技術(shù)人員提供。 吊放底籠安放就位，按照鋼筋籠編號(hào)順序，從底向上依次安裝，配備 4個(gè)工人進(jìn)行主筋快速對(duì)位和套筒連接。 第一次清孔結(jié)束后，經(jīng)技術(shù)人員及監(jiān)理對(duì)成孔及鋼筋籠質(zhì)量驗(yàn)收合格后，進(jìn)行鋼筋籠安裝。鋼筋籠在加工區(qū)加工完畢后，分節(jié)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆放場(chǎng)地，場(chǎng)地設(shè) 2m間隔木支墊。 （ 5） 鋼筋籠運(yùn)輸 鋼筋籠采用拖車運(yùn)輸，運(yùn)輸車上需配兩人手執(zhí)紅色小旗進(jìn)行指揮，以防運(yùn)輸過程觸碰到周圍物體，發(fā)生危險(xiǎn)。在每節(jié)鋼筋兩端接頭斷面錯(cuò)開 范圍內(nèi)，為方便鋼筋連接，螺旋鋼筋盤繞收攏預(yù)留在兩端頭接頭斷面處，暫不綁扎固定，待現(xiàn)場(chǎng)主筋連接好后，再下放綁扎到位。定位架間距 3m，安裝固定時(shí)用經(jīng)緯儀控制軸線，水準(zhǔn)儀控制水平標(biāo)高，保證鋼筋定位架軸線在同一水平面和同一條線上，模具安裝縱向偏差不大于 10mm。 具體人數(shù)要根據(jù)鋼筋籠的規(guī)格型號(hào)進(jìn)行增減。 c 人員配置： 常情況下， 5 人 一班。 使用滾焊機(jī)加工鋼筋籠的特點(diǎn) ： a 加工速度快：正常情況下備料及滾焊部分 5人一班，分二班作業(yè)， 10 個(gè)人一天就可以加工出 20 多個(gè) 12米長(zhǎng)成品的籠子（備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測(cè)管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等），工作效率非常高。 （ 4）鋼筋籠制作 1）鋼筋籠自動(dòng)滾焊機(jī) 根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板園孔至移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)把繞筋纏繞在主筋上（移動(dòng)盤是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移），同時(shí)進(jìn)行焊接 。 鋼筋原料 切頭 機(jī) 械 加 工(絲頭加工 ) 套絲加保護(hù)套 現(xiàn)場(chǎng) 連接 中交第一航務(wù)工程局有限公司 嘉閔高架 JMN12 標(biāo)鉆孔灌注樁施工方案 16 e、鋼筋籠加強(qiáng)箍和螺旋筋連接采用雙面焊接。 c、標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接： 把鋼筋裝好連接套筒的一端擰到被連接鋼筋上，然后用長(zhǎng)度大于 40厘米的扳手將連接的兩 根鋼筋擰緊，連接套筒兩端的外露完整絲扣均不得超過 1扣。 連接套的屈服承載力和抗拉承載力不小于被連接鋼筋屈服承載力和抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 倍。 鋼筋 墩粗 直螺紋連接的工藝流程為： 這種工藝的特點(diǎn)是：由于螺紋底部鋼筋原材沒有被切削掉而是被滾壓 密實(shí)，提高了原材的強(qiáng)度；操作簡(jiǎn)便，加工工序少；接頭穩(wěn)定可靠，螺紋壓型好精度高，連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠。然后用配套專用的套絲機(jī)對(duì)其鐓粗部分進(jìn)行套絲加工，再用同規(guī)格套筒將加工好的兩根鋼筋頭部套絲螺紋部位用扳手進(jìn)行連接，即完成所謂鋼筋的對(duì)接。 （ 3）鋼筋連接 a、主筋采用墩粗直螺紋機(jī)械連接 。 f、鋼筋加工后分類堆放，并設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容包括品種、規(guī)格、用途等。 d、鋼筋在加工過程中避免彎折過度或反復(fù)彎曲。 表 鋼筋籠分節(jié)統(tǒng)計(jì)表 編號(hào) 樁長(zhǎng) (m) 籠長(zhǎng) (m) 頂籠 (m) 中籠 (m) 底籠 (m) 1 38 12m 2 2 39 12m 2 3 40 12m 2 4 45 12m 2 5 46 12m 2 6 47 12m 3 7 48 12m 3 8 50 12m 3 9 51 12m 3 10 52 12m 3 2 1/28 根 主 筋 區(qū)樁 頭 14根 主 筋 區(qū) 7根 主 筋 區(qū)頂 籠 中 籠 中 籠 中 籠 底 籠圖 鋼筋籠分節(jié)示意圖 （ 2） 鋼筋加工 中交第一航務(wù)工程局有限公司 嘉閔高架 JMN12 標(biāo)鉆孔灌注樁施工方案 15 a、主筋按照鋼筋籠長(zhǎng)度對(duì)進(jìn)行切割下料，下料采用鋼筋切割機(jī)，下料要保持鋼筋端面的平整，不得出現(xiàn)撓曲和馬蹄形； b、下料長(zhǎng)度必須足夠，加工尺寸精確，并考慮鋼筋彎勾的長(zhǎng)度及鋼筋彎曲后的長(zhǎng)度變化。 c、不同樁長(zhǎng)采用不同的鋼筋籠長(zhǎng)及節(jié)數(shù)，在鋼筋籠加工前由技術(shù)人員提供樁長(zhǎng)及分節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)度，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并每節(jié)鋼筋籠掛牌標(biāo)記。斷面錯(cuò)開距離按規(guī)范要求應(yīng)大于 35d（ 35d＝ ） 且不小于 500mm，鋼筋籠加強(qiáng)箍間距 2m，因此斷面間距按。本工程鋼筋籠長(zhǎng)度分三種規(guī)格：頂籠長(zhǎng) ；中籠長(zhǎng) 12m；底籠根據(jù)剩余長(zhǎng)度調(diào)整。具體詳見灌注樁構(gòu)