【正文】 本工程不使用回收粉。 粗集料的級配組成應(yīng)滿足規(guī)范技術(shù)要求。試驗表明，集料密度與許多性質(zhì)都有一定的相關(guān)關(guān)系。 JTJ T06101993 針入度比（ 25℃ ） ，不小于 （ %） 65 JTJ T06042020 延度（ 5℃ ） ，不小于 （ cm） 15 JTJ T06051993 SHRP：原樣瀝青 第 40 頁 共 81 頁 動態(tài)剪切 76 ℃ G */sinδ ， 最小 （ kPa） AASHTO M32003 T31504 RTFOT 試驗后 AASHTO M32003 T24003 C、 改性乳化瀝青 改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求： 陽離子改性乳化瀝青技術(shù)要求 試 驗 項 目 要 求 試驗方法 粘層用 篩上剩余量 % ≤ T0652 貯存穩(wěn)定性 (5d) % ≤ 5 T0655 貯存穩(wěn)定性 (1d) % ≤ 1 T0655 瀝青標準粘度 C255 (秒 ) 8～ 25 T0621 恩格拉粘度 E25 1～ 10 T0622 與礦料的粘附性，裹覆面積 ≥ 2/3 T0654 蒸發(fā)殘留 物性質(zhì) 含 量 % ≥ 50 T0651 三氯乙烯溶解度 ≥ T0607 針入度 25℃ 40～ 120 T0604 延 度 5℃ cm ≥ 20 T0606 軟化點 ℃ ≥ 50 T0606 ② 集料 A、粗集料 為保證瀝青面層的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，石料應(yīng)滿足下表所示的技術(shù)要求。所以本次設(shè)計上面層采用 SBS 改性瀝青，其瀝青技術(shù)要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)中表 中的技術(shù)要求 (見下表 ): SBS 改性瀝青技術(shù)指標要求 試驗項目 技術(shù)指標 試驗方法 針入 度（ 25℃ 、 100g、 5s） ，不小于 （ ） 50 JTJ T06042020 針 入 度 指 數(shù) PI ≥ + T0604 延度（ 5℃ 、 5cm/min） ，不小于 （ cm） 20 JTJ T06051993 軟化點（ TRamp。 T0610 第 39 頁 共 81 頁 針入度比 % ≥ 61 T0604 延 度 10℃ cm ≥ 6 T0605 B、 SBS 改性瀝青 本項目所處的地區(qū)屬于多雨潮濕地區(qū)，而集料大多數(shù)與瀝青的粘附性不好。 b、瀝青技術(shù)質(zhì)量要求 主線及輔道瀝青混凝土路面 ① 瀝青、改性瀝青及改性乳化瀝青 A、基質(zhì)瀝青 瀝青混凝土應(yīng)采用 A 級道路石油瀝青 70 號，其技術(shù)指標應(yīng)達到下表所列的技術(shù)要求： A 級道路石油瀝青 70技術(shù)要求 試 驗 項 目 70 試 驗 方法 針入度 (25℃， 100g， 5s) 60～ 80 T0604 針入度指數(shù) PI ～ + T0604 延度 (5cm/min， 10℃ ) cm ≥ 15 T0605 延度 (5cm/min， 15℃ ) cm ≥ 100 T0605 軟 化 點 (Ramp。為了防止泥土混入集料中，堆料場地先進行硬化。 ③ 、備料 a、原材料技術(shù)要求 第 38 頁 共 81 頁 瀝青混合料由 商品 瀝青 拌合 站統(tǒng)一拌制，施工前對各種集料各項技術(shù)指標進行調(diào)查試驗，并滿足規(guī)范和設(shè)計要求，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中將保持穩(wěn)定，未經(jīng)批準不得變更。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，用層鋪法在噴灑封層瀝青 ，然后進行瀝青面層施工。 試驗路段合格后制訂進一步的總體施工進度計劃并進行大面積施工。 ① 、鋪設(shè)試驗路段 在進行大面積施工之前，先進行上面層、中面層和下面層的試驗路段施工，試驗路段施工前報監(jiān)理工程師審批。 在進行橋面鋪裝前應(yīng)在橋面上鋪設(shè)一層防水層和粘層瀝青，粘層瀝青的技術(shù)要求同瀝青砼路面層間粘層技術(shù)要求。 （ 4） 、瀝青砼面層施工 概況 主線 瀝青混凝土路面由上面層、中面層及下面層組成， 上面層采用4cm （ AC13C） 細粒式 改性 瀝 青混凝土 ，中面層采用 5cm（ AC20C） 中第 37 頁 共 81 頁 粒式瀝青混凝土 ，下面層采用 7cm（ AC25C） 粗 粒式瀝青混凝土 輔道路面由 上、下面層組成， 上面層采用 5cm 中 粒式 改性 瀝青混凝土（ AC16C），下面層采用 7cm 粗 粒式瀝青混凝土（ AC20C） 。粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接 10℃或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。 ，當有沾粘的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。 施工順序及要求： 量。 c、粘層瀝青品種和用量根據(jù)被粘結(jié)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層的種類通過試灑確定。 b、粘層瀝青材料優(yōu)先采用熱瀝青，質(zhì)量要求符合重交 通 70＃道路石油瀝青的技術(shù)要求。 ③ 、粘層 第 36 頁 共 81 頁 一般規(guī)定 : a、根據(jù)設(shè)計文件要求，熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，應(yīng)在其下面的瀝青表面澆灑粘層瀝青。下封層鋪筑后盡早鋪筑瀝青面層。 d．澆灑熱瀝青前，應(yīng)對路緣石及人工構(gòu)造物適當保護，以防污染； e．按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，用人工補灑；局部地方尚有多余的瀝青時，應(yīng)予清除。如遇大風或即將下雨或氣溫低于 10℃時，不得施工下封層。 b．下封層宜在瀝青面層施工前鋪筑。碎石撒布車符合相關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求。瀝青灑布車符合相關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求。 d、下封層使用 510mm 經(jīng)瓜米石預(yù)拌機（或采用瀝青混凝土 拌合 機）預(yù)拌的小碎石，小碎石約灑布 60%的面積 (不完全覆蓋，但均勻覆蓋 60%面積，露黑 )。 c、下封層用的熱瀝青用量根據(jù)石屑粒徑與用量、瀝青灑布機工況等予以確定，并通過試驗段試鋪予以確認。 b、鋪筑下封層時首先灑布熱瀝青。 e、澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過；灑布透層瀝青后盡早鋪筑下封層，但乳化瀝青透層灑布后待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑下封層，間隔時間不少于 24 小時。當基層表面過分干燥或浮塵較多時， 應(yīng)對基層進行清掃，并在基層表面少量灑水，表面稍干后立即澆灑透層乳化瀝青。 第 34 頁 共 81 頁 施工順序及要求： a．澆灑透層瀝青前先選擇試驗段進行試灑，確認瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性滿足技術(shù)要求，確認瀝青灑布車行走速度、噴嘴型號、噴灑高度、噴霧工況等。在施工過程中對滲透深度按每 10000m25 處的頻率挖孔檢測。 ① 透層 一般規(guī)定 : ，透層瀝青采用高滲透性液體石油瀝青，并嚴格控制瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性等。通過試驗路段主要確定基層表面浮灰清除方法；掌握透層瀝青、封層、粘層 瀝青的噴灑方法及用 量，控制起步、終止 以及橫向、縱向噴灑幅間搭接的施工工藝等；下封層集料灑布方法及用量控制等；碾壓工藝；確定施工控制數(shù)量及作業(yè)段長度，完善施工組織計劃；全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求；確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式等。 177。 177。每個點受壓路機的作用次數(shù)力求相等。 補充 拌合 ，處理粗集料窩和粗集料帶 第 32 頁 共 81 頁 壓實度 每一作業(yè)段或不超過 2020m2檢查 6次以上 底基層 95% 基層 97% 繼續(xù)碾壓，局部含水量過大或材料不良地點，挖除并換填好混合料。 ? 、試驗檢測與質(zhì)量控制 水泥穩(wěn)定碎石基層施工嚴格按部頒 《 公路 路面基層施工技術(shù)規(guī)范》及有關(guān) 試驗規(guī)程進行。撒布碎石時熱瀝青溫度不低于 80℃。施工時先灑布熱瀝青，灑布量為 ～ 。底基層、基層均采用 養(yǎng)生布加 不透水薄膜進行養(yǎng)生，薄膜應(yīng)有一定厚度，兩幅間相互搭接 20cm 以上，覆蓋薄膜后以砂或基層廢料等重物壓邊，不得采用土顆粒等具污染性材料壓邊；養(yǎng)生期不少于 7 天，如養(yǎng)生期少于 7 天就做其上層，則應(yīng)限制重型車輛通行，其他車輛的車 速不得超過 30km/h。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。將混合料碾壓密實。 處理方法：用人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同。鋼輪壓路機碾壓時不應(yīng)灑水，僅當碾壓面干澀且出現(xiàn)較多微小裂紋時，方可少量灑水碾壓。水泥穩(wěn)定碎石表面始終保持濕潤，不能出現(xiàn)“彈 簧”、松散、起皮等現(xiàn)象；碾壓結(jié)束使其縱向順適，壓實度、平整度及路拱滿足設(shè)計要求。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 c、碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機。 b、振動壓路機的振動頻率和振幅經(jīng)試驗段試驗確定，并根據(jù)混合料種類和層位選用。 ⑩ 、 水泥穩(wěn)定碎石 結(jié)構(gòu)層的壓實 a、壓路機從外側(cè)向中心碾壓，最后碾壓路中心部分，壓完 全幅為一遍，當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。 g、攤鋪作業(yè)時，派遣專門技術(shù)人員對已鋪的底基層基層進行標高和厚度的跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機傳感器進行微調(diào)，以保證施第 30 頁 共 81 頁 工質(zhì)量。螺旋布料器端部距物料擋板間距應(yīng)在 1030cm之間，間距超過 30cm 時加裝葉片。 e、攤鋪作業(yè)時注意做到與 拌合 機生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù) 拌合 機的生產(chǎn)能力和運輸能力，確定攤鋪機的攤鋪速度，攤鋪機前應(yīng)保證有 5 輛以上料車等候卸料，盡量減少攤鋪機停機待料的情況，以保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性。相鄰兩臺攤鋪機宜前后相距 10～ 20m。 c、 攤鋪基層時每個作業(yè)面配備兩臺以上攤鋪機實現(xiàn)梯隊聯(lián)合作業(yè)。 b、混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準的機械進行，并使混合料按規(guī)定的攤鋪厚度緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪在要求的寬度上。第 29 頁 共 81 頁 不符合質(zhì)量要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、己遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 5輛。 b、運輸車的運量應(yīng)較 拌合 能力或攤鋪速度有所富余。從 拌合 機向運料車上放料時，分3次挪動汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。施工時應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水 量的大小，及時調(diào)整 拌合 室中添加的水量。 e、雨季施工時，擬在細集料堆放場搭蓋棚蓋以免遭雨淋。 拌合 機中的“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運動或得不到充分 拌合 的地方，應(yīng)及時予以排除。拌成的混 合料立即運送到鋪筑現(xiàn)場。增加的用水量根據(jù)氣溫、風力和空氣濕度經(jīng)試驗確定。加水時間和將水引入 拌合 機的進水口位置，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師同意。若原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備或重新進行標準配合比設(shè)計。 ⑦ 、 水泥穩(wěn)定碎石 的拌合 a、廠拌的設(shè)備及位置 在 拌合 以前提交監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師的指令進行 檢測 與調(diào)試 ，并使 拌合 的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。在基層的標準配合比設(shè)計時應(yīng)先測定基層材料的干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)。為了保證現(xiàn)場取樣的代表性，抽取集料樣品時應(yīng)從現(xiàn)場料堆的不同位置多次(50100 次 )抽取，以其平均值作為代表值進行標準配合比設(shè)計。 ⑥ 底基層、基層的標準配合比設(shè)計： 底基層、基層配合比設(shè)計按前述設(shè)計步驟進行。 f、確定混合料配合比，并進行重型擊實試驗、承載比試驗、抗壓強度試驗及延遲時間檢測。 水泥穩(wěn)定碎石 的 7天浸水抗壓強度應(yīng)符合底基層不小于 ，基層不小于 。 d、試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6 天，浸水 24 小時后進行無側(cè)限抗壓強度試驗。 b、按設(shè)定的壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。在拌合廠開始生產(chǎn) 水泥穩(wěn)定碎石 前，根據(jù)現(xiàn)場集料進行設(shè)計配合比復(fù)驗，復(fù)驗合格的配合比作為標準配合比控制生產(chǎn)。其中石屑規(guī)格必須滿足下表要求： 公稱最大粒徑（ MM） 通過各篩孔的質(zhì)量百分率 (%) 05 100 85100 3060 2040 015(基層 ) 030(底基層 ) 集料進場時辦理質(zhì)量檢驗單和計量單；集料采用分層堆放以避免離析；采取搭建防雨棚等防雨防潮措施。 集料： 施工前對各種集料進行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，未經(jīng)批準 不得變更。 水： 擬采用 水穩(wěn)站北 側(cè) 約 處的水庫用水， 使用潔凈不含有害物質(zhì)的水源，對可疑水源按 JTJ05694 進行試驗鑒定，合格后方可使用。 ③ 、 備 料 原材料控制 水泥： 采用 選用初凝時間在 3h 以上，終凝時間 在 6h 以上 的 普通硅酸鹽水泥。 B、進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出基層邊緣設(shè)計高。如果試驗路段質(zhì)量不合格需清除重做，合格可作為主體工程的一部分，并且可進行大面積施工。并且確認壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和合適壓實厚度、最佳含水量等。通過試驗路段主要確定施工的集料配合比；材料的松鋪系數(shù)；每一作業(yè)段的合適長度；每一次鋪筑的合適厚度以及標準的施工方法。根據(jù)實際情況，確定 每一作業(yè)段的合理長度，同時應(yīng)考慮水泥的終凝時間、施工季節(jié)和氣候、延緩時間對混合料密度和抗壓強度的