【正文】 施工時為防止損壞格柵。格柵長度不夠需搭接時其搭接寬度為 30cm；搭接接頭間距應(yīng)大于 3 米。 土工格柵與路堤填 筑時進行，每填筑 50cm 高路堤放置一層土工格柵，因此在路堤填筑施工時，每層的填筑厚度應(yīng)控制在 25cm 厚，其施工方法與風(fēng)砂路堤施工方法。在變坡點處不夠 50cm 高度時，也應(yīng)按一層厚度鋪設(shè)一層土工格柵。斜坡地面應(yīng)首先在邊坡腳處清出 寬的平臺，以便于土工格柵的施工。安裝前先平整場地，柵欄底部與地面間的距離按 10cm 控制，不滿足時進行回填處理并夯實。 經(jīng)檢查無誤后，及時在基坑灌注細石砼固定立柱 ，待基礎(chǔ)混凝土強度達到 70%后方可撤除支撐 。立柱進入基坑后由吊車吊住立柱，人工根據(jù)控制樁對立柱進行精確定位， 并保證立柱橫向不移位。施工時應(yīng)將基坑內(nèi)的土方清除干凈。 立柱安裝應(yīng)根據(jù)施工技術(shù)人員所放出的控制樁進行，測量放線采用經(jīng)緯儀， 定好 控制樁，作為在施工過程中質(zhì)量控制的依據(jù)。 鋼筋砼預(yù)制立柱在施工現(xiàn)場修建臨時預(yù)制廠進行預(yù)制，以避免長途運輸損壞立柱。 4﹞當勾縫完成和砂漿終凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，至少用浸濕物覆蓋保持 21d，在養(yǎng)護期間，經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤。 2﹞清縫應(yīng)在砌筑 24h 后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的 2 倍， 勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石或片石嵌實， 不得先擺碎石后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應(yīng)相互接觸。 2) 漿砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑的，必須留置的臨時間斷處，并砌成斜槎。帽石應(yīng)伸入邊坡內(nèi)不小于 20cm，其施工方法與連接平臺相同。在砌筑護墻時應(yīng)注意泄水孔的留置位置，泄水孔應(yīng)貫通護墻厚度，泄水孔內(nèi)不得堵塞雜物砂漿等，以確保泄水孔泄水流暢。 護墻施 工時對石料進行修整，使其大小基本一致，施工時整面向外，控制灰縫的厚度和寬度，片石間和片石與邊坡之間用水泥砂漿填塞密實，嚴禁在片石與邊坡之間用土回填。 ﹝ 1﹞一般要求 1) 砌石體應(yīng)采用鋪漿法砌筑，水泥砂漿沉入度應(yīng)為 4～ 7cm，當氣溫較高時，應(yīng)適當增大沉入度；施工時應(yīng)先進行選料修料，護墻表面應(yīng)平整且石料大小基本一致。 每間隔 10 至 20 米護墻設(shè)伸縮縫一道，縫寬 20mm，用瀝青麻筋填塞。 護墻基礎(chǔ)埋入深度為路肩施工高程以下 1 米，且不高于側(cè)溝砌體底面，當為凍膨土?xí)r，埋置深度在凍結(jié)深度以下不小于 米。 。 ，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織幾個工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工。每層表面均作 2～ 3%的橫向排水。 工地段，先完成涵洞，并做好防水、防洪、排水工作，嚴禁在雨中填筑路堤。其施工工藝流程與路基土方填筑相同。建筑物臺背周圍 2m 內(nèi)采用手扶式振動打夯機或平板振動夯壓實， 2m 以外部位采用振動壓路機壓實。 填筑施工時采用自卸車拉運土方到施工地點，由人工進行分層鋪筑，機械人力夯填或小型機具與人力配合夯填措施， 填料必須采用粗顆粒土。 合理安排機械施工作業(yè)程序：挖掘機挖裝→自卸汽車運輸→填方段 (或棄土場 )進行施工。 路塹開挖前先做好排水溝，以防地表雨水的沖刷?；蔡钪?18t 以上振動壓路機壓實到設(shè)計的密實度。 攤平碾壓：填土區(qū)段在上料的同時，推土機同時對上好的土料進行平整，使填土層大致平整，在施工出 100 米后，用平地機對填筑層精平，推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時壓到路肩而不致滑坡。當?shù)匦纹鸱⒏叩筒黄綍r，先由低處向上分層填筑，確保填筑呈水平上 升。每層測標高 上層填筑 整修路基 不合格 監(jiān)理復(fù)檢 不合格 39 原則宜采用同一種填料。 填筑料采用挖掘機裝車，自卸車運送到施工點的方法，自卸車卸料時在施工同場安排專門人員根據(jù)每車的裝料量和慮鋪厚度要求指揮卸料，嚴禁施工車輛亂倒亂卸，影響工程進度。 路塹基床 :基床表層土的天然密實度不滿足要求時，采取壓實措施；基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力 Ps 值不得小于 或天然地基容許承載力 [σ ]不小于 150kPa，否則進行加固處理。天然地基容許承載力 [σ ]不小于 180kPa。 填 料 類 別 壓 實 指 標 施工準備 基底處理 挖運攤鋪 取樣試驗 含水量檢測 灑水或晾曬 整平、碾壓 本工程路基線路長且土石方工程量大，施工期間作業(yè)面多，因此要避免土密實度自檢 資料、圖紙復(fù)核 測量放 線 料場調(diào)查 填筑試驗段、確定有關(guān)參數(shù) 技術(shù)交底 38 高度小于 的低路堤，基床表層厚度范圍內(nèi)天然地基的土質(zhì) 及其密實度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 基床土的壓實標準 表 37 層位 細粒土 粉砂 改良土 砂類土 （粉砂除外） 礫石類 碎石類 塊石類 表層 壓實系數(shù) K — — — — — 地基系數(shù) K30(MPa/m) — — 150 150 — 相對密度 Dr — — — — — 孔隙率 n(%) — — 28 28 — 底層 壓實系數(shù) K () — — — — 地基系數(shù) K30(MPa/m) (100) 100 120 130 150 相對密度 Dr — — — — 孔隙率 n(%) — — 31 31 — 注：括號內(nèi)數(shù)據(jù)為改良土的壓實標準。 路堤基床 : 基床表層選用 A 組填料（砂類除外），基床底層優(yōu)先選用 A、 B 組填料，填料的最大粒徑不應(yīng)大于施工及驗收規(guī)范的要求， 基床土的壓實 標準：對細粒土、粉砂、改良土采用壓實系數(shù)和地基系數(shù)作為控制指標；對砂類土（粉砂除外）采用相對密度和地基系數(shù)作為控制指標；對礫石類、碎石類采用孔隙率和地基系數(shù)作為控制指標；對塊石類采用地基系數(shù)作為控制指標。 棄土場選在地勢低洼、無地表徑流、無植被覆蓋或植被覆蓋較差的地點，不能將河道、地表徑流通道等地段做為棄土場。 路堤填筑取土按設(shè)計指定的取土場集中取土，綜合考慮環(huán)保條件，以選在植被少的地方取土。進場后再根據(jù)實測工程量進行編制，合理安排挖填土方的平衡方案，盡可能的 36 減少土方的外借和外調(diào)。試驗時詳細記錄壓實設(shè)備的類型、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、填料的含水量、壓實度等，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為下步路提施工時的控制依據(jù)。 特殊地段地基處理： 鹽漬土路基 填筑段風(fēng)蝕較嚴重，為防風(fēng)蝕路基兩側(cè)各加寬 30cm；為防路基發(fā)生次生鹽漬化，地面以上 50cm 設(shè)置復(fù)合土工膜（兩布一膜）隔斷層。 陡坡地段的半填半挖路基，將自線路中心靠山一側(cè)寬度不小于 2m，路基面下基床厚度范圍內(nèi)予 以挖除換填。 地面為橫坡時，要清除草皮再行填筑；施工前采用機械修出結(jié)合臺，臺階高度與寬度的比例為 1： 2。 路堤基底處理施工方法： 采用推土機對路基填筑施工范圍內(nèi)的地表進行清理，清除草皮、雜草、腐質(zhì)土等雜物，清除的廢棄物集中到指定的棄土點；在清基完成后，將采 35 用平地機將基底清平，灑水車灑水后振動壓路機進行碾壓密實，使基底土恢復(fù) 自然容重。同時在施工過程中加強填筑過程中的沉降觀測，通過實測和理論計算的對比用來指導(dǎo)施工，使路基預(yù)留量在沉降后達到設(shè)計充許的范圍內(nèi) 。并且與永久水準點閉合，以滿足和便利施工需要。為保證曲線測設(shè)精度，通視的情況下一般采用偏角法進行線路曲線的測設(shè)。具體方法和要求如下： 線路中線上應(yīng)釘設(shè)百米和公里標樁，為便于施工，直線上加樁間距不宜 大于 50m，曲線上加樁間距以 20m 為宜，緩和曲線上加樁間距以 10m 為宜，并且在地形變化處還應(yīng)加樁。投入本工程的測量儀器詳見《擬投入本工程的主要測量、試驗儀器表》。在本工程施工中，由項目部組建測量隊，專門從事施工測量放樣 工作；各施工隊設(shè)測量工程師負責(zé)施工過程中的測量控制工作。如果長度不夠或因橋涵間隔不連續(xù) ,也按四個區(qū)段的施工程序組織施工。施工時，各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段和流程內(nèi)的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉施工。即： 四區(qū)段：填筑區(qū)段 、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。 33 路堤上部為滲水土而其下部填料為非滲水土?xí)r，非滲水土頂面應(yīng)做成4%橫向排水坡。路堤各部位均應(yīng)分層鋪填，均勻壓實。 本標段路基施工包括：路 堤施工、路塹施工、橋臺背后及涵洞缺口填筑、站場土石方施工及路基附屬工程施工。 結(jié)合本標段路塹棄方和路基填筑情況，做好土方調(diào)配，盡可能利用棄方，盡量以挖作填，減少借方和棄方。 施工流程：施工準備 → 地基加固處理→基床以下路基及基床底層填筑→基床表層填筑→整理驗收 橋涵施工流程：施工準備→基坑開挖→樁基及基礎(chǔ)→墩臺涵身主體施工→橋涵附屬 →工程交驗 站場房建施工流程：基坑開挖→基礎(chǔ)→主體施工→裝修工程→屋面防水→水暖電安裝→室外場坪及水暖電管網(wǎng)施工→清理交驗 本標段路基及 站場土石方回填工程嚴格按設(shè)計土方調(diào)配方案及設(shè)計要求土質(zhì)進行填筑，施工時全部采用機械化施工，土方使用機械開挖。 站場房建工程在站場土石方填筑工程完成后 ，土建工程施工隊進駐開始施工。 .施工區(qū)段劃分及施工順序 根據(jù)初步設(shè)計圖及現(xiàn)場考察情況，擬將本標段 按路基線路 劃分為 三 個區(qū) 段 施工。 路基工點類型主要有：路堤防風(fēng)蝕、沖刷防護及風(fēng)沙路基工程、路堤坡面防護工程、路堤防風(fēng)蝕及風(fēng)沙路基工程、路堤防風(fēng)蝕、鹽漬土及風(fēng)沙路基工程、路堤防風(fēng)蝕、沖刷防護、鹽漬土及風(fēng)沙路基工程、路堤防風(fēng)蝕工程、路堤防風(fēng)蝕及路塹基床處理工程、路堤坡面防護、防風(fēng)蝕、沖刷防護工程、路堤坡面防護、防風(fēng)蝕及路塹坡面防護工程、路堤防風(fēng)蝕及路塹坡面防護工程。 詳見如下各進度圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段施工總進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段施工總進度計劃橫道圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段鹽田特大橋施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段鹽田特大橋施工進度計劃橫道圖 表 S3標段克勒河特大橋施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 表 S3標段克勒河特大橋施工進度 計劃橫道圖 表 S3標段巴音 2號特大橋施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 表 S3標段巴音 2號特大橋施工進度計劃橫道圖 表 S3標段巴音 1號特大橋施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段巴音 1 號特大橋施工進度計劃橫道圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段牙布爾大橋施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段牙布爾大橋施工進度計劃橫道圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段巴音努魯隧道施工 進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 表 新建鐵路奎屯至北屯線 S3 標段巴音努魯隧道施工進度計劃橫道圖 表 電力遷改工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 表 電力遷改工程進度橫道圖 表 通信遷改工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 表 通信遷改工程進度橫道圖 詳見施工進度計劃附圖 31 、施工方法 ： . 本標段正線全長 。房屋建筑物工程 2020 年 9 月開工， 對需設(shè)備安裝的房屋（如通信信號機械室、鍋爐房等） 2020 年年底必須完工，其它工程 2020 年 8 月 31 日前全部完工。該工程計劃旱草湖車站、旱草湖山車站、北坡 泉子車站、鏡兒井南車站、鏡兒井北車站 土方工程 2020 年 8 月 20 日完工； 車站其他 工程 在 2020 年 9 月 31 日全部完工。 DK124+750～ DK148+700段內(nèi)的橋涵 在 2020年 11月 30日前 主體完成 30%，2020 年 8月 20 日前完成剩余 主體 工程。 DK76+850～ DK100+800段內(nèi)的橋涵 在 2020 年 11月 30日前 主體完成 50%，2020 年 6月 20日前完成剩余 主體 工程 。 根據(jù)施工總工期的要求，本標段施工進度安排如下： 路基工程 2020 年 8 月 20 日 開工， 2020 年完成 40％（ ）， 2020年完成 60％（ ）。 (工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃 圖、進度橫道圖，并明確開竣工日期，關(guān)鍵線路 ) 根據(jù)全線施工組織設(shè)計要求， 2020 年 8月 20 日開工， 2020 年 12 月 31 日完工 ， 總工期為 15 個月。 28 根據(jù)施工工藝要求和施工進度安排，施工單位必須在 2020 年 9 底前建立好預(yù)制廠，確保預(yù)制構(gòu)件的順利完成。由于該項工作具有政策性強、牽扯面廣、難度大等特點，按照相關(guān)文件和協(xié)議的要求，需及時督促及配合相關(guān)部門在開工前完成此項工作，確保不影 響工程施工。 、水電等提前聯(lián)系，開工后 對 急用的臨時設(shè)施立即組織施工，確保工程按期開工。 底，確保高素質(zhì)人員 參建。 、分部 (項 )工程施工方法和施工進度安排，提前制定物資需要計劃，做好地方料調(diào)查及供應(yīng)。 ，盡早辦理施工用地、拆遷和臨時占地手續(xù)，確定取棄土場位置。 業(yè)主 、設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系，并組織技術(shù)人員認真審核圖