【正文】 鮑爾索克斯，等．供應(yīng)鏈物流管理 [M]．李習(xí)文，等譯．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020． [3]王?。F(xiàn)代流通中心的系統(tǒng)化構(gòu)建 [J]．中國流通經(jīng)濟(jì)， 2020，（ 12）． 。巴羅．企業(yè)物流管理 [M]．王曉東，等譯．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020． [2]（美）唐納德 【參考文獻(xiàn)】 [1]（美）羅納德 供應(yīng)鏈管理將 成為 21 世紀(jì)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而物流管理又將成為供應(yīng)鏈管理的核心能力的主要構(gòu)成部分。 二十 、結(jié)語 現(xiàn)代市場(chǎng)環(huán)境的變化，要求企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)、快速傳遞與反饋市場(chǎng)信息、不斷溝通生產(chǎn)與消費(fèi)的聯(lián)系、提供低成本的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，生產(chǎn)出滿足顧客需求的顧客化的產(chǎn)品，提高用戶滿意度。物流管理不再是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程連續(xù)性的問題，而是要在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用：創(chuàng)造用戶價(jià)值，降低用戶成本；協(xié)調(diào)制造活動(dòng)，提高企業(yè)敏捷性；提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象；提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾。在易耗消費(fèi)品和一般工業(yè)品中，物流價(jià)值的比例更大，達(dá) 80%以上。這一點(diǎn)可以通過價(jià)值分布來考查。兩者的主要的區(qū)別表現(xiàn)在： 1．物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，而不涉及生產(chǎn)制造過程的活動(dòng)； 2．供應(yīng)鏈管理包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)； 3． 供應(yīng)鏈管理涉及從原材料到產(chǎn)品 交付給最終用戶的整個(gè)物流增值過程，物流涉及企業(yè)之間的價(jià)值流過程，是企業(yè)之間的銜接管理活動(dòng)。 十九 、物流管理在供應(yīng)鏈管理中的地位 一般認(rèn)為，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪?、信息流、資金流的統(tǒng)一，那么，物流管理很自然地成為供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分。 供應(yīng)鏈管理：是跨企業(yè)范圍的比物料管理更廣泛的管理，它從戰(zhàn)略層次上把握最終用戶的需求，通過企業(yè)之間的有效合作，獲得從成本、時(shí)間、效率、柔性等的最佳 效果。包括采購、庫存管理、倉儲(chǔ)管理、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制、分銷配送管理。 配送管理 (Physical Distribution Management)：處理與企業(yè)最直接的用戶，主要是一級(jí)用戶，不涉及二級(jí)用戶間的業(yè)務(wù)關(guān)系，把產(chǎn)品銷售給用戶，非直接的用戶。而供應(yīng)鏈則是其中的一個(gè)通道 (Channel)，它關(guān)聯(lián)著幾個(gè)不同的管理概念： 供應(yīng)管理 (Supply Management)：如采購、庫存、運(yùn)輸、訂單處理等，應(yīng)商的業(yè)務(wù)有關(guān)，處理企業(yè)與供應(yīng)市場(chǎng)之間的各類業(yè)務(wù)活動(dòng)，但不包括供應(yīng)商的供應(yīng)商。所以國外有人認(rèn)為供應(yīng)鏈管理實(shí)際就是物流管理的延伸和擴(kuò)展。 物流指的是供應(yīng)鏈范圍內(nèi)企業(yè)之間的物資轉(zhuǎn)移活動(dòng) (不包括企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng) )。上世紀(jì) 80 年代出現(xiàn)了集成物 流的概念，把企業(yè)的輸入與輸出物流管理以及部分市場(chǎng)和制造功能集成在一起。因此，了解物流管理的形成和 發(fā)展，對(duì)于理解供應(yīng)鏈管理思想的實(shí)質(zhì)以及供應(yīng)鏈管理中的物流管理的作用很有必要的。 這種廣義供應(yīng)鏈管理拆除了企業(yè)的圍墻，將各個(gè)企業(yè)獨(dú)立的信息化孤島連接在一起，建立起一種跨企業(yè)的協(xié)作，以此追求和分享市場(chǎng)機(jī)會(huì)，通過 Inter，電子商務(wù)把過去分離的業(yè)務(wù)過程集成起來，覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過程，包括原材料供應(yīng)商、外協(xié)加工和組裝、生產(chǎn)制造、銷售分銷與運(yùn)輸、批發(fā)商、零售商、倉儲(chǔ)和客戶服務(wù)等，實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)領(lǐng)域到流通領(lǐng)域一步到位的全業(yè)務(wù)過程。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，為了加速產(chǎn)品流通，往往是以一個(gè)配送中心為核心，上與生產(chǎn)加工領(lǐng)域相聯(lián)，下與批發(fā)商、零售商、連鎖超市相接，建立一個(gè) 企業(yè)聯(lián)盟，把它們納入自己的供應(yīng)鏈來進(jìn)行管理，起到一個(gè)承上啟下的作用，最有效地規(guī)劃和調(diào)用整體資源，以此實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)跨行業(yè)、跨地區(qū)甚至是跨國的經(jīng)營，對(duì)大市場(chǎng)的需求做出快速的響應(yīng)。這不僅使每一個(gè)企業(yè)保持了自己的個(gè)體優(yōu)勢(shì)，也擴(kuò)大了其資源利用的范圍，使每個(gè)企業(yè)可以享用聯(lián)盟中的其它資源。 其次，在市場(chǎng)、加工 /組裝、制造環(huán)節(jié)與流通環(huán)節(jié)之間，建立一個(gè)業(yè)務(wù)相關(guān)的動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟 (或虛擬公司 )。把這些企業(yè)的分散計(jì)劃納入整個(gè)供應(yīng)鏈的計(jì)劃中，實(shí)現(xiàn)資源和信息共享，從而大大增強(qiáng)了該供應(yīng)鏈在大市場(chǎng)環(huán)境中的整體優(yōu)勢(shì)，使每個(gè)企業(yè)均可實(shí)現(xiàn)以最小的個(gè)別成本和轉(zhuǎn)換成本來獲得成本優(yōu)勢(shì)，及時(shí)地獲得最終消費(fèi)市場(chǎng)的需求信息，使整個(gè)供應(yīng)鏈能緊跟市場(chǎng)的變化。因此，企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理延伸和發(fā)展為面向全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈管理，管理的資源從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到了外部。供應(yīng)鏈管理還包括以下主要內(nèi)容：戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理；應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)和計(jì)劃；應(yīng)鏈的設(shè)計(jì) (全球節(jié)點(diǎn)企業(yè)、資源、設(shè)備等的評(píng)價(jià)、選擇和定位 )集成化供應(yīng)鏈管理同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)生產(chǎn)作業(yè)物流需求各種技術(shù)支持；企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理；基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃、跟蹤和控制；基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流 (運(yùn)輸、庫存、包裝等 )管理；企業(yè)間資金流管理 (匯率 、成本等問題 )；基于 Inter/Intra 的供應(yīng)鏈交互信息管理等。主要包括計(jì)劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料 (零 部件和成品等 )和信息。 十七 、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容 供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng) (Supply)、生產(chǎn)計(jì)劃(SchedulePlan)、物流 (Logistics)、需求 (Demand)。因此其主要的工作任務(wù)是管理庫存和運(yùn)輸。供應(yīng)鏈管理不是供應(yīng)商管理的別稱，而是一種新的管理策略，它把不同企業(yè)集成起來以增加整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作。從表面上觀察，物流僅僅是供應(yīng)鏈的組成部分，但是如果從運(yùn)行特征上觀察，供應(yīng)鏈更關(guān)心的是商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移，即價(jià)值流、資金流和信息流的規(guī)律，而物流更專注的是物的空間位移。如將企業(yè)內(nèi)部的物流暫時(shí)考慮在外，那么物流應(yīng)發(fā)生在圖中的連線上，并以加工、包裝、運(yùn)輸、配送等過程為供應(yīng)鏈的運(yùn)行創(chuàng)造了條件。 在這個(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)中沒有物流企業(yè)，從上游到下游的順序關(guān)系來觀察似乎這里也沒有物流服務(wù)商。 十 五 、物流和供應(yīng)鏈概念的聯(lián)系和區(qū)別 從概念上看物流和供應(yīng)鏈的區(qū)別和聯(lián)系 ： 物流的概念強(qiáng)調(diào)了物流的關(guān)鍵點(diǎn)是“實(shí)物流動(dòng)過程”，而供應(yīng)鏈的概念強(qiáng)調(diào)的 是由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶所形成的網(wǎng)鏈或網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。加速第三四方物流的發(fā)展 , 是供應(yīng)鏈管理提出的一項(xiàng)重要要求。這就要求物流配送的專業(yè)化。 供應(yīng)鏈促進(jìn)了物流配送的發(fā)展 , 要求物流的專業(yè)化。物流外包使供應(yīng)鏈由內(nèi)部供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)化為外部供應(yīng)鏈 , 由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈的優(yōu)化和改造問題。當(dāng)物流的概念產(chǎn)生時(shí) , 供應(yīng)鏈的概念也隨之產(chǎn)生。它們的產(chǎn)生和發(fā)展是互相關(guān)聯(lián)和一致的。加快發(fā)展第三方物流。信息共享是供應(yīng)鏈管理的基點(diǎn)。從整合中要效率和效益。如“華為”集中人力優(yōu)勢(shì)進(jìn)行高科技的研發(fā) ,“麥當(dāng)勞”集中精力開設(shè)世界連鎖等。對(duì)供應(yīng)鏈的整合 , 主要是對(duì)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化。 (二 ) 對(duì)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈進(jìn)行整合 實(shí)際上供應(yīng)鏈對(duì)于制造業(yè)和流通業(yè)是早已存在的。而我國北方特別是黑龍江省的供應(yīng)鏈管理意識(shí)還很模糊、很生疏 , 對(duì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的生產(chǎn)和流通方式的改革還找不到很好的出路。經(jīng)過十幾年的努力 , 特別是近幾年的實(shí)踐 , 我國東南沿海的大型制造業(yè)和流通連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈管理日趨成熟。供應(yīng)鏈管理技術(shù) QR 的創(chuàng)造來源于沃爾瑪對(duì)美國服裝產(chǎn)業(yè)鏈改革的貢獻(xiàn)。它們?cè)诠?yīng)鏈管理中產(chǎn)生 , 反過來又促進(jìn)了供應(yīng)鏈管理的成熟和不斷發(fā)展。特別是供應(yīng)鏈的各企業(yè)的地域分布更廣 , 因此 , 現(xiàn)代信息技術(shù)是供應(yīng)鏈管理必不可少的技術(shù)。規(guī)范聯(lián)系的程序和技術(shù) , 并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和利益進(jìn)行合理的承 擔(dān)。在重構(gòu)中 , 要沖破“大而全”“小而全”的傳統(tǒng)生產(chǎn)和流通方式 , 以核心競(jìng)爭(zhēng)力的思想為指導(dǎo)。 (四 ) 導(dǎo)致企業(yè)機(jī)構(gòu)和供應(yīng)鏈的重構(gòu) 供應(yīng)鏈的管理不僅是技術(shù)和管理方法 , 還涉及到企業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)組織的重構(gòu)這樣深層次的