【正文】 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請他 人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn) 封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提 下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。 (3)因?yàn)闂l件限制， 沒有考慮更多臨時(shí)實(shí)體與訂單的情況，在模型中只是模擬了 3種臨時(shí)實(shí)體與 5種訂單。 基于 Flexsim軟件建立的 配送中心 作業(yè)系統(tǒng)的仿真模型，消除了 配送中心 暫存區(qū)的系統(tǒng)瓶頸 問 題，使 配送中心 系統(tǒng)得到了高效的運(yùn)行，但 是在 很多地方還是需要進(jìn)一步完善 : (1)首先 自己 對 Flexsim 軟件的學(xué)習(xí)還不夠深入， 用的所有對象都是軟件自帶的對象庫中的模型， 自定義對象開發(fā)方面還有待于繼續(xù)學(xué)習(xí)和研究 。 (3)利用 Flexsim 的統(tǒng)計(jì)功能結(jié)合 Excel 圖表，對輸出的仿真數(shù)據(jù) 進(jìn)行分析評價(jià)。本文的研究工作主要包括以下幾點(diǎn) : (1)介紹了 配送中心 的概況 以及 物流 系統(tǒng)仿真的 基礎(chǔ) 知識(shí)， 并用 Flexsim 軟件對 A公司配送中心 的 一個(gè) 具體作業(yè)流程 開始進(jìn)行仿真。 拆裝機(jī)：由 3個(gè)變?yōu)?1個(gè)，且能滿足需求，降低了成本。 優(yōu)化良好。優(yōu)化良好。 優(yōu)化良好。 傳送帶暫存區(qū)：當(dāng)前容量為 9，輸入 660，輸出 651，最大停留時(shí)間為 ，平均停留時(shí)間為 ，停留時(shí)間顯著降低，說明優(yōu)化后的模型在此處運(yùn)行良好。 改進(jìn)后模型運(yùn)行的統(tǒng)計(jì)報(bào)表如圖所示： 圖 55 改進(jìn)后模型運(yùn)行的統(tǒng)計(jì)報(bào)表圖 從圖中可以得出： 暫存區(qū) 1：當(dāng)前容量為 0，輸入 662，輸出 662，最大停留時(shí)間為 ，平均停留時(shí)間為，堵塞消失，這從模型運(yùn)行后的圖片中也可以直觀得看出。 ③ 減少兩臺(tái)分解器。 通過分析出系統(tǒng)瓶頸，擬從以下幾方面來進(jìn)行優(yōu)化，消除瓶頸： ① 在暫存區(qū) 1與處理器之間增設(shè) 3條傳送帶，讓 A,B,C三種產(chǎn)品經(jīng)過傳送帶到達(dá)處理器中，解放出 3個(gè)操作員，消除其搬運(yùn)貨物的作業(yè)，使其只要在處理器上進(jìn)行貨物處理工作。 分析瓶頸產(chǎn)生原因 并進(jìn)行優(yōu)化 通過多次運(yùn)行模型，可以看到操作員一直奔走于暫存區(qū)與處理器之間，不僅需要將貨物從暫存區(qū)搬運(yùn)到處理器進(jìn)行預(yù)置，還要操作處理器處理貨物，效率低下 ，造成暫存區(qū) 1發(fā)生擁堵。 以上數(shù)據(jù)也可以在模型運(yùn)行過程中或者運(yùn)行完之后 ,通過 Flexsim的 Dashboard模塊 ,讓數(shù)據(jù)以圖表的形式表現(xiàn)出來， 以 得到更加明顯的顯示效果。 3個(gè)處理器閑置率高，說明設(shè)備未得到充分利用。 處理器 2：最 小停留時(shí)間 ，最大停留時(shí)間 ，平均停留時(shí)間 ，閑置比例%。 傳送帶暫存區(qū)：當(dāng)前容量為 239，輸入 559，輸出 320，最大停留時(shí)間為 ，平均停留時(shí)間為 ，堵塞嚴(yán)重，說明下游入庫過程 1臺(tái)叉車不能滿足需求。至此，模型的參數(shù)已經(jīng)設(shè)置完畢。 訂單設(shè)置 ： 五種訂單的輸入用全局表來實(shí)現(xiàn)，訂單中產(chǎn)品數(shù)量如下圖所示： 圖 49 輸入模型中的五種訂單 仿 真 終 止 時(shí) 間 設(shè) 置 ： 在此選項(xiàng)中將 Stop Time 設(shè)置為 10000。 合成器參數(shù)設(shè)置： 圖 47 合成器參數(shù)設(shè)置 將合成器加工時(shí)間參數(shù)設(shè)置為 10，在 Triggers 選項(xiàng)中將 On Entry 選項(xiàng)設(shè)置為更新合成器合成列表，使合成器按 訂單 進(jìn)行合成。 處理器參數(shù)設(shè)置： 圖 45 處理器參數(shù)設(shè)置 預(yù)置時(shí)間設(shè)置為 10，使用操作員進(jìn)行預(yù)置，加工時(shí)間設(shè)置為指數(shù)分布 ，使用操作員進(jìn)行加工， 3個(gè)處理器都如此設(shè)置。這就是整個(gè)入庫分揀的作業(yè)流程，各個(gè)實(shí)體及其屬性描述如下表所示： 表 41 各實(shí)體及其屬性描述表 （ 2） 根據(jù)作業(yè)流程圖及流程描述在 Flexsim 軟件中進(jìn)行模型的建立， 建立好的模型如下圖所示： 發(fā)生器 產(chǎn)生 A,B,C三種不同產(chǎn)品 暫存區(qū) 產(chǎn)品在暫存區(qū)進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存 處理器 對產(chǎn)品進(jìn)行簡單的加工處理 傳送帶 將產(chǎn)品傳送至指定地點(diǎn) 貨架 對產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存 叉車 對產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè) 操作員 對產(chǎn)品進(jìn)行搬運(yùn)并操作處理器 合成器 根據(jù)訂單將各種單件產(chǎn)品組合起來并打包 吸收器 將模型中的臨時(shí)實(shí)體消除 分解器 將產(chǎn)品拆包為單件 圖 42 Flexsim實(shí)體模型圖 （ 3）參數(shù)設(shè)置 產(chǎn)品發(fā)生器參數(shù)設(shè)置： 圖 43 產(chǎn)品發(fā)生器參數(shù)設(shè)置 發(fā)生器實(shí)體到達(dá)時(shí)間間隔為指數(shù)分布，然后在 Triggers 選項(xiàng)中設(shè)置臨時(shí)實(shí)體類型跟顏色，發(fā)生 器會(huì)產(chǎn)生 A,B,C三種產(chǎn)品，其中 A產(chǎn)品為紅色， B產(chǎn)品為綠色， C產(chǎn)品為藍(lán)色。 （ 1） 通過對 A公司 配送中心的實(shí)地調(diào)研，確定了某條入庫分揀線的概念模型，并以此條分揀線為原型進(jìn)行仿真建模，其概念圖如圖 41所示： 圖 41 Flexsim概念模型圖 首先，發(fā)生器會(huì)產(chǎn)生出 A,B,C 三種商品，這三種產(chǎn)品為每箱 10 件， 3 種產(chǎn)品到達(dá)暫存區(qū)存放，然后操作員將暫存區(qū)商品搬運(yùn)到 處理器上進(jìn)行處理，處理后的產(chǎn)品經(jīng)由傳送帶到暫存區(qū)存放，叉車將暫存區(qū)產(chǎn)品入庫，這時(shí)候入庫作業(yè)完成，分揀作業(yè)開始。 ⑤ 仿真結(jié)果分析 :再仿真運(yùn)行之后 ,就可以分析仿真結(jié)果了。 ④ 編譯運(yùn)行模型 :在對模型進(jìn)行了新的設(shè)置后 ,需要單擊主視窗口頂部的“重置”按