【正文】 2 施工托架高度應(yīng)根據(jù)受力情況和鋼椅梁懸臂端撓度 、支 座高度、千斤頂工作高度等綜合計(jì)算確定，保證懸臂端順利上墩 (臺(tái) ) ，施工托架結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度及寬度和與橋墩錨團(tuán)結(jié)構(gòu)等，均應(yīng) 根據(jù)其承受的荷載及自身重量通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。指揮信號(hào)必須統(tǒng) 一、明確、清晰，指揮工作應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，指揮、操作和作業(yè)人 員之間配備的通訊設(shè)備應(yīng)狀態(tài)完好、聲音清晰。 9 纜年吊機(jī)在使用中須設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行檢查、檢修和保養(yǎng) .發(fā) 現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止使用，查明原因及時(shí)處理，確保施工 安全。試 運(yùn) 轉(zhuǎn)吊重靜載宜為設(shè)計(jì)吊重的 1. 25 倍，動(dòng)載宜為設(shè)計(jì) 吊重的 1. 1 倍，應(yīng)按先空后重、先靜后動(dòng)、分級(jí)加載、 逐級(jí)試吊方法施工。 3 ) 檢驗(yàn)承重索初始垂度是否符合設(shè)計(jì)要求。 1 )檢驗(yàn)各種機(jī)、電設(shè)備是否符合設(shè)計(jì)要求。 8 纜索吊機(jī)安裝完畢，必須在使用前對(duì)下列主要部件及世 . 160 . 第一次遠(yuǎn)頂思索塔裂，對(duì)第一層來(lái) 當(dāng)導(dǎo)向滑輪對(duì)卷筒中心的偏心距較大時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn) 4 幣卡算確定最小距離。 5 抗風(fēng)索必須經(jīng)常保持拉緊狀態(tài)，后抗風(fēng)索應(yīng)始終處于受 力狀態(tài)，并應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)支 (塔 ) 架頂部位移情況，發(fā)現(xiàn)位移量 超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 3 起重索長(zhǎng)度應(yīng)保證在最遠(yuǎn)處起吊時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的卷繞 不少于 6 圈。 2 纜車(chē)吊機(jī)安裝必須按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，兩條承重索應(yīng) 與鋼和梁主相等寬布置。 4 吊索錨頭與吊索應(yīng)等強(qiáng)并應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，吊索錨頭與 吊索的允許應(yīng)為不應(yīng)大于其抗拉極限強(qiáng)度的 倍。吊索張拉到位后應(yīng)根據(jù)所處地理位置及施工環(huán)境采取必要 的減振措施。 2 吊索塔架宜利用塔 吊進(jìn)行安裝。采用 吊索塔架施工應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 吊索塔架施工前應(yīng)進(jìn)行吊索塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝工藝設(shè) 計(jì)、起頂塔架張拉吊索工藝設(shè)計(jì)、吊索塔架行走工藝設(shè)計(jì)。牽引 宜選用液壓摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)，纜索吊機(jī)安裝前，應(yīng)編制 纜索吊機(jī)安裝施工工藝設(shè)計(jì)和安全操作細(xì)則。 7 吊索塔架走行應(yīng)符合行走工藝設(shè)計(jì)要求，保持前后吊索 的曲度或拉力一致 . 必要時(shí)可在錨箱小車(chē)與塔架之間設(shè)托索小車(chē) 輔助走行。雙層吊索，當(dāng)采用起頂?shù)跛魉苁沟? 2 層吊索產(chǎn)生設(shè)計(jì)所需 拉力 時(shí)，第 2 層吊索應(yīng)在錨箱中先行預(yù)緊使其進(jìn)入受力狀態(tài)。 4 應(yīng)有防止漂流物碰撞吊船的防護(hù)設(shè)施。 3 吊船停泊位置應(yīng)在橋梁中線 下游，必須具有可靠的錨睫 設(shè)備保證吊船能平穩(wěn)對(duì)位進(jìn)行桿件拼裝。 全懸臂拼裝鋼 和梁為避免搭拆墩 (臺(tái) )旁托 (支 )架 和減小懸臂端撓度而采用水上吊船安裝最后一個(gè)節(jié)間桿件時(shí)，除 應(yīng)符合第 節(jié)有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定 : ? 157? 1 吊船應(yīng)在使用前按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試航和試吊，起吊高度 應(yīng)能滿足最低施工水位時(shí)吊裝要求，并應(yīng)考慮吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)、超重和 風(fēng)力作用引起船體傾斜對(duì)起吊高度的影響。 9 合龍工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，節(jié)點(diǎn)合龍后應(yīng)立即將一側(cè)墩 (臺(tái) )的固定支座改為活動(dòng)支座以免合龍節(jié)點(diǎn)板和銷(xiāo)軸因溫度變 化而遭到破壞。 7 合龍?zhí)幩羞B接栓孔應(yīng)在制造廠內(nèi)一次鉆足設(shè)計(jì)直徑， 并宜在上下弦合龍節(jié)點(diǎn)采用臨時(shí)節(jié)點(diǎn)板及較小直徑的銷(xiāo)軸，利用 溫差或施加外力使上下弦桿臨時(shí)閉合，然后利用輔助合龍?jiān)O(shè)施 強(qiáng)制合龍桿件達(dá)到設(shè)計(jì)合龍尺寸。 6 兩側(cè)梁段懸拼完成后，應(yīng)先采用墩頂調(diào)整設(shè)施進(jìn)行初調(diào)， 使合龍口接近閉合要求位置后，安裝好兩端固定支座，然后進(jìn)行 微差精調(diào)安裝合龍桿件。 5 調(diào)整已拼梁段平立面位置時(shí)，應(yīng)先橫移后縱移，縱橫移 不得同時(shí)進(jìn)行。 2) 兩懸臂端間距與設(shè)計(jì)間距一致。 . 156. 3 合龍口最后節(jié)間桿件拼裝前，應(yīng)測(cè)量、調(diào)整已拼梁段平 立面位置，使合龍口兩懸臂端主珩中線偏差小于 2 mm、間隔距 離宜較設(shè)計(jì)距離稍大。 2 應(yīng)在合龍梁跨兩端墩 (臺(tái) )設(shè)置臨時(shí)固定支 座，其余支 點(diǎn) 設(shè)置活動(dòng)支座。 5 采用中間支架拼裝鋼斬梁因支點(diǎn)反力很大，應(yīng)按設(shè)計(jì)要 求對(duì)鋼楠梁桿件采取加固措施或設(shè)置臨時(shí)豎桿，支架頂面結(jié)構(gòu)及 托架支墩必須按照設(shè)計(jì)要求施工。 3 托架頂面應(yīng)設(shè)置活動(dòng)支座和設(shè)有壓力表的千斤頂，托架 安裝完畢應(yīng)作壓重檢驗(yàn)。 半懸臂拼裝采用墩旁托架或中間支架時(shí)應(yīng)符合下列 規(guī)定 : 1 墩旁托架或中間支架必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算具有足夠強(qiáng)度、 剛度、穩(wěn)定性和承載能力。 4 懸臂拼裝施工過(guò)程中，前端臨時(shí)支座應(yīng)具有固定支座與 活動(dòng)支座可以相互轉(zhuǎn)換和支座頂面能隨鋼和梁下?lián)隙杂柁D(zhuǎn)動(dòng)的 功能。 2 全懸臂拼裝時(shí)，懸臂孔始端墩頂臨時(shí)支座的高度 . 應(yīng)根 據(jù)懸臂端的最大撓度、鋼梁拱皮 、橋梁設(shè)計(jì)縱坡高差及前方墩頂 設(shè)備高度等因素綜合計(jì)算確定，確保懸臂端服利上墩。調(diào)整鋼梁高程和縱、橫向移梁時(shí)，應(yīng)以中心支 座作為保險(xiǎn)，但不得將鋼梁支承在帶千斤頂?shù)呐R時(shí)支座上進(jìn)行懸 臂安裝。拆卸高 強(qiáng)度螺栓時(shí)，應(yīng)用吊機(jī)將桿件吊穩(wěn)。 4 平衡梁的中線和兩側(cè)主精支點(diǎn)高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2 平衡梁與懸臂梁接頭元專(zhuān)門(mén)傳遞剪力的桿件而為框架結(jié) 構(gòu) 時(shí)，除懸臂梁端節(jié)點(diǎn)設(shè)置固定支座外，平衡梁端節(jié)點(diǎn)和平衡梁 的其余支點(diǎn)均設(shè)活動(dòng)支座。 5 為保證滿足第二孔梁懸臂拼裝抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于 1. 的要求，可在第一孔梁的非外連接端采用壓重或使用預(yù)應(yīng)力筋與 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)、承臺(tái)相連接 等方式作為懸拼穩(wěn)定措施。 3 第一孔梁拼裝及拴合質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行第二孔 梁懸臂拼裝。 2 第一孔梁與第二孔梁聯(lián)結(jié)處應(yīng)設(shè)置臨時(shí)固定支座，當(dāng)設(shè) 置兩支點(diǎn)時(shí)，第一孔梁端應(yīng)設(shè)置活動(dòng)支座，第二孔梁端應(yīng)設(shè)置固 定支座。 3 頂落梁與拼裝梁不得同時(shí)進(jìn)行施工。 15. 使用千斤頂頂梁，除應(yīng)符合第 15. 1. 13 條有關(guān)規(guī)定外尚 應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 千斤頂中心軸應(yīng)與支頂結(jié)構(gòu)中心線重合，同一斷面各梢 的支點(diǎn)應(yīng)同時(shí)起落。沖釘和高強(qiáng)度螺栓應(yīng)均勻安裝。 在支架上拼裝鋼橋梁時(shí)，沖釘和高強(qiáng)度螺栓總數(shù)量不得 少于孔眼總數(shù)的 113，其中沖釘應(yīng)占 2/3 ，孔眼較少部位沖釘和 高強(qiáng)度螺栓數(shù)鹽不得少于 6 個(gè)。 鋼椅梁懸臂拼裝過(guò)程中，應(yīng)跟蹤測(cè)量梁中心線偏差情況，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)拼梁前端偏向一側(cè)時(shí)，可采用先拼另一側(cè)弦、斜、豎軒方法 進(jìn)行糾正。 5 桿件拼裝終擰時(shí)間，不應(yīng)落后于桿件拼裝作業(yè) 2 個(gè)節(jié)間。吊裝桿件的吊鉤，必須等桿件完全固定后 (主和 桿件上足當(dāng) 0%沖釘和 35%高強(qiáng)度螺栓，其他桿件上足 30%沖釘 和 30%的高強(qiáng)度螺栓并作一般擰緊 )方可松鉤，松鉤后應(yīng)立即 補(bǔ)足剩余孔的高強(qiáng)度螺栓，并按規(guī)定施擰工藝進(jìn)行初、終擰。 | 用機(jī)前擲柳州眼 |2 桿件對(duì)孔應(yīng)用數(shù)個(gè)沖釘按梅花圈 梁上吊機(jī)懸臀 形均勻插入孔中，用小錘輪翻輕擊沖釘 拼裝綱和黑施工流程圖 使桿件孔眼重合 . 嚴(yán)禁用大錘猛擊沖釘 強(qiáng)行過(guò)孔。較 用236。 懸拼宜利用墩旁塔吊或浮吊在 臨時(shí)支架上拼裝起始節(jié)間鋼梁 立 3 個(gè) 節(jié)間，然后在梁上拼 裝吊機(jī)。測(cè)量監(jiān)控 應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 每拼完一個(gè)節(jié)間，即應(yīng)選擇有利條件進(jìn)行線形觀測(cè) (包 括節(jié)點(diǎn)高程、里程和軸線偏差 ) ，并與設(shè)計(jì)線形進(jìn)行比較，發(fā)出 .152. 并作為 CPill 布設(shè)方案的依據(jù)。鋼和梁非對(duì)稱(chēng)懸臂拼裝時(shí)，平衡梁安裝應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求。 3 輔助結(jié)梅設(shè)計(jì)圖 :桿件預(yù)拼和起吊單元的重心、質(zhì)量等 圖表。 桿件預(yù)拼前發(fā)現(xiàn)涂裝層剝落或破損的部位，應(yīng)按照鐵道 部現(xiàn)行《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 (TB/T 1527) 的規(guī)定和設(shè)計(jì)要 求 的涂裝體系進(jìn)行底漆、中間漆和第一道面漆涂裝層恢復(fù) 懸霄拼 裝鋼椅梁 懸臂拼裝前應(yīng)完成以下技術(shù)準(zhǔn)備工作 : 1 平衡梁和主梁桿件拼裝順序圖 (包括吊機(jī)移動(dòng)位置 )和 主梁各階段的撓度曲線。 3 完成鋼梁安裝、支座壓漿后，應(yīng)對(duì)鋼梁橋面線形在不同 溫度和日照條件下測(cè)量，確定鋼梁實(shí)際線形與設(shè)計(jì)線形的差值， 至規(guī)定扭矩，超擰大于 10%者更換連接副后重新擰緊。 Z 測(cè)量工作應(yīng)在無(wú)日照影響、氣溫穩(wěn)定的情況下進(jìn)行。 2 檢查使用的扭矩扳手，使用前必須標(biāo)定 3 其扭距偏差不 . 151 . 得大于計(jì)算施工扭矩值的士 3%。電動(dòng)扳手應(yīng)與控制箱配套 使用，并應(yīng)使用獨(dú)立電商和配桂、 壓裝置。 3 在螺栓終擰過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)抽查施擰質(zhì)量。 . 6 高強(qiáng)度螺栓施擰應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 高強(qiáng)度螺栓連接副的施擰工藝，必須符合鐵道部現(xiàn)行 {鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定 } (TBJ 214) 的規(guī)定，井應(yīng) 優(yōu)先采用扭矩法施擰 c 施擰時(shí)應(yīng)由節(jié)點(diǎn)中心向外缸 IJ 擴(kuò)散施擰 ，并 應(yīng)嚴(yán)格按照施擰工藝施擰。 高強(qiáng)度螺栓連接副必須按生產(chǎn)廠提供的批號(hào)配套使用， 不得改變其出廠狀態(tài)。 3 桿件拼裝摩擦面出現(xiàn) 1 rnm 及以上間隙時(shí)，必須按鐵道 部現(xiàn)行《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定 } ( TBJ 2 ]4) 進(jìn)行 . 150 . 尺檢查時(shí)，不大于 m 的密貼面積不應(yīng)小于 75% 。應(yīng)使用鋼 絲刷、細(xì)銅絲刷或干凈棉絲清除污物，除油污應(yīng)使用汽油或丙酣 清洗，消除潮濕應(yīng)使用高壓風(fēng)吹干。 4 將梁上拼裝用的零 (配 )件與預(yù)拼單元桿件一并發(fā)送。 2 每一預(yù)拼單元桿件拼裝完成 后 ，應(yīng)全面檢查桿件拼裝各部尺寸、 縫 ( 間 )隙、編號(hào)、數(shù)量、位置、 方向等，符合設(shè)計(jì)要求方可拴合 ，并 圖 . 1 桿件預(yù)拼 做好預(yù)拼單元桿件吊裝置心、拼裝 )1 匱 施工流程圖 序編號(hào)等標(biāo)記。磨光頂緊處鍾隙，使用 0. 2 mm 塞 上下弦桿 、縱橫梁和上下平聯(lián)分別設(shè) 置，臺(tái)座布置應(yīng)便于桿件運(yùn)輸和施工 操作。由板厚大 于 32 mrn 板組成的板束，其密貼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 . 149. 15. 2 鋼楠梁預(yù)拼 15. 在預(yù)拼場(chǎng)預(yù)拼桿件的施工流程如圖 所示。 6 焊縫缺陷應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋制造規(guī)范 (TB 10212) 的有關(guān)規(guī)定走行修復(fù)。 3 進(jìn)行焊接前，必須徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化皮及 油污等有害物質(zhì)，使鋼材表面露出金屬光澤。 鋼和梁采用厚板焊接整體節(jié)點(diǎn)拼裝前，應(yīng)計(jì)算和標(biāo)示 出整體節(jié)點(diǎn)的吊裝重心位置，并對(duì)其拴 (焊 ) 接接頭桿件外形 、 尺寸等進(jìn)行全面檢查 . 16 鋼析梁工地焊接應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 鋼梁焊接應(yīng)按批準(zhǔn)的焊接工藝評(píng)定報(bào)告編制焊接工藝，施焊時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝，焊接參數(shù)不得隨意修改。 3 支座安裝應(yīng)以高程為準(zhǔn)，以支點(diǎn)反力作為校核。宜利用扭短系數(shù)試驗(yàn)儀進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓 扭矩系數(shù)平均值、標(biāo)準(zhǔn)差的測(cè)定。沖釘直徑應(yīng)經(jīng)常檢查，多次使用 后直徑偏小時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。沖釘使用時(shí)應(yīng)穿保險(xiǎn)銷(xiāo)，防止掉落。 高強(qiáng)度 螺栓連接副的扭矩系數(shù)撿測(cè)，應(yīng)在鋼和梁桿件拼裝 前，根據(jù)施工期內(nèi)環(huán)境溫度及相對(duì)溫度變化幅度測(cè)定扭矩系數(shù)， 以便在鋼珩梁拼裝時(shí)根據(jù)環(huán)境溫度及相對(duì)濕度變化對(duì)扭矩系數(shù)的 影響情況，選用柜應(yīng)的扭矩系數(shù)進(jìn)行桿件拼裝，保證高強(qiáng)度螺栓 準(zhǔn)確達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)拉力。 . 147 . 4 檢查 (驗(yàn) )發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)在桿件拼裝前進(jìn)行處理，當(dāng)遇 桿 件缺陷部位距焊縫較近等原因工地不能矯正處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)通 報(bào)制造廠處理。 2 對(duì)主精弦桿、斜桿、立桿及縱、橫梁的外形及尺寸、端 頭寬度 (節(jié)點(diǎn)板和拼接板覆蓋范圍 )、桿件邊緣及孔邊飛刺、磨 光頂緊部件公差等，應(yīng)逐件進(jìn)行檢查。 4 所有大型設(shè)備的安裝、拆除應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)方案。 2 桿件拼裝使用的軌行吊機(jī)、水上吊船等專(zhuān)用起重機(jī)械的 性能，應(yīng)與桿件預(yù)拼單元尺寸及重量、起吊高度及回轉(zhuǎn)半徑相適 應(yīng)，并應(yīng)有良好的走行性能。 桿件預(yù)拼臺(tái)座、翻身臺(tái)座和鋼 椅梁拼裝使用的墩旁托 架、中間支架或臨時(shí)支墩等施工輔助設(shè)施，必須經(jīng)過(guò)設(shè)討計(jì)算確 認(rèn)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和承載力，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方 可使用。場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī) 劃，合理布局。支 座墊石頂面應(yīng)劃線標(biāo)明支座下座板的縱、橫中心線，橋墩頂面應(yīng) . 146 . 劃線標(biāo)明其縱、橫中心線和按施工工藝設(shè)計(jì)要求設(shè)置中線及