【正文】 支腿應(yīng)對稱均勻布置，與下環(huán)道保 持不大于 20 mm 的間距。 13. 6 支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁 支架法現(xiàn)撓連續(xù)梁適用于橋墩臺較低且地基條件較好的 旱地或淺水橋位制梁。 . 2 拱肋安裝可根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和施工條件，選擇支架 法、少支架法、元支架法、斜拉扣索懸臂拼裝法及轉(zhuǎn)體法進(jìn)行 施工。 拱腳施工時(shí)必須采取有效的定位、固定措施，確保拱腳 弦管的軸線位置、縱 向仰角、橫向垂直度等安裝精度滿足設(shè)計(jì)和 l 后期銅管拱節(jié)段安裝精度要求。 6 銅管拱肋成拱過程中，應(yīng)同時(shí)安裝橫向聯(lián)結(jié)系，并應(yīng)采 取臨時(shí)橫向穩(wěn)定措施。在河流中等復(fù)雜條件下設(shè)置風(fēng)纜時(shí)，應(yīng)對風(fēng) 纜進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。 5 當(dāng)拱肋合龍且封固轉(zhuǎn)盤混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后， 按對稱均衡原則，分級卸除扣索，同時(shí)應(yīng)復(fù)測扣索內(nèi)力、拱軸線 和高程。 4 管內(nèi)混凝土撓筑時(shí)的外部支撐條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以 確保鋼管拱的變形、穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要忌。 鋼拱橋 鋼和拱拼裝方式根據(jù)橋跨布置可采用吊索塔架單懸臂拼 裝、水平索輔助雙懸臂拼裝。 2 主銜橫斷面測量，每孔跨中 測一斷面。 鋼楠拱跨中合龍采用頂拉設(shè)施輔助合龍時(shí)，頂拉設(shè)施 應(yīng)在工廠進(jìn)行組裝試驗(yàn)，到工地后經(jīng)再次試裝確認(rèn)合格后方可使 用，各零部件及銷軸不得有損傷，與主和節(jié)點(diǎn)板相連的反力座應(yīng) 隨鋼梁桿件在預(yù)拼場組拼。 鋼析梁拼裝架設(shè)前，應(yīng)測量檢查橋梁中線、墩臺跨距、支座墊石的位置、尺寸、頂面高程及平整度和錨固螺栓預(yù)留孔的 位置、尺寸，符合設(shè)計(jì)要求和鐵道部現(xiàn)行規(guī)定方可進(jìn)行架梁 。 拼裝使用的沖釘可選用 35 號碳素結(jié)構(gòu)鋼或相當(dāng)于同等 硬度鋼號制造、并經(jīng)過熱處理方 能使用，公稱直徑宜小于設(shè)計(jì)孔 徑 0. 1 mm (懸臂拼裝時(shí)應(yīng)取上限 ) ，并應(yīng)與制造廠試拼工 地釘孔重合率相適應(yīng)。 . 2 懺件預(yù)拼臺座的設(shè)置應(yīng)符合 第 15. 1. 7 條的有關(guān)規(guī)定 ，一般應(yīng)按 盧一一「 寫自 鏟磨或加墊板處理，保證摩擦面間隙小于 1 mm o 4 由板厚不大于 32 rnrn 板組成的極束，其板層間隙使用 rnm塞尺檢查時(shí)，深入縫隙深度應(yīng)不大于 20 mm 。 2 對完成初 、 終擰的高強(qiáng)度螺栓 ， 應(yīng)及時(shí)點(diǎn)涂白、紅色油 漆以示區(qū)別。 大跨度鋼珩梁懸臂拼裝應(yīng)建立施工監(jiān)控體系。 15. 采用懸臂法或半懸臂法拼裝鋼椅梁時(shí)，聯(lián)結(jié)處沖釘數(shù)量 應(yīng)按所承受的荷載計(jì)算確定，但不得少于孔眼總數(shù)的一半，其余 孔眼布置高強(qiáng)度螺栓。 平衡梁拆除應(yīng)在桿件不受力情況下進(jìn)行，保證桿件無 扭斜、無彎曲、無刻損邊緣，拆除順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。合龍梁跨兩端墩 (臺 )上應(yīng)設(shè)有靈活、精確 和可靠的縱、橫移設(shè)施，并應(yīng)符合第 條有關(guān)規(guī)定。吊裝桿件順序應(yīng)為先上 游側(cè)主精后下游例主銜，當(dāng)主和拼裝完畢并搭支在前方墩 (臺 ) 后，可再利用梁上吊機(jī)繼續(xù)拼裝主楠縱橫聯(lián)結(jié)系等其他桿件。 5 吊索塔架縱橫向抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算，應(yīng)根據(jù)施工期內(nèi)當(dāng) 地最大風(fēng)力乘以 1. 5 動力系數(shù)、吊索可能出現(xiàn)的不平衡拉 力及鋼楠梁縱 向坡度進(jìn)行計(jì)算。 5) 檢驗(yàn)纜索吊機(jī)在設(shè)計(jì)最大吊重時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和承重索垂 度是否符合設(shè)計(jì)要求 ，吊重運(yùn)轉(zhuǎn)不宜少于 2 次往返。 2) 檢驗(yàn)錨硅裝置是否符合設(shè)計(jì)要求。吊索張拉過程中應(yīng)時(shí)刻 監(jiān)控塔架的傾斜度及塔頂扭轉(zhuǎn)情況，如不符合設(shè)計(jì)要求 ，應(yīng)及時(shí) 調(diào)整。 10 跨中合龍后，體系轉(zhuǎn)換時(shí)以支點(diǎn)設(shè)計(jì)高程為主，復(fù)核支 點(diǎn)反力。 4 托架對墩臺產(chǎn)生的彎矩應(yīng)進(jìn)行檢算，必要時(shí)可采用預(yù)應(yīng) 力筋對墩臺施加反向預(yù)應(yīng)力等措施進(jìn)行加固。 15. 在引橋或路基上拼裝平衡梁時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 平衡梁應(yīng)從與懸臂梁連接的端節(jié)點(diǎn)開始拼裝。 6 每組拼完成一個(gè)節(jié)間或一孔梁，即應(yīng)檢測調(diào)正鋼和梁中 線 及預(yù)拱度。 2 最長懸臂狀態(tài)的桿件應(yīng)力表和計(jì)算書。 6 高強(qiáng)度螺栓的長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4 焊接工地應(yīng)設(shè)防風(fēng)雨設(shè)施遮蓋全部焊接處，環(huán)境濕度大 于 80% 時(shí)不得焊接，箱梁內(nèi)部采用 CO2 氣體保護(hù)焊時(shí)，必須采 取通風(fēng)防護(hù)安全措施 c 5 工地焊縫必須按工藝要求進(jìn)行全民范圍內(nèi)外觀檢查 .對 接焊縫除全部進(jìn)行超聲 波探傷外，還應(yīng)按接頭數(shù)量的 10% (不 少于一個(gè)焊接接頭 )抽樣進(jìn)行射線探傷。 3 對制造廠隨梁友送的 掛接板面抗滑移系數(shù)試件，應(yīng)在桿 件拼裝前進(jìn)行摩擦系數(shù)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用或拼裝。 3 橋址地形、地質(zhì)圖。因孔鍍軸穿完后，均勻打人 50%沖釘，穿 30%高強(qiáng)度 螺栓并作一般擰緊。 ? 143 . 銅珩拱墩頂布置應(yīng)符合本指南第 . l3 條有關(guān)規(guī)定。 2 拱上結(jié)構(gòu)施工應(yīng)在銅管內(nèi)混凝土及封伎混凝士達(dá)到設(shè)計(jì) 要求的強(qiáng)度后進(jìn)行。 銅管拱肋拼裝合龍后應(yīng)進(jìn)行拱肋線形調(diào)整。 3 尾索張拉應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 )兩組尾索應(yīng)按照上下左右對稱、均衡張拉的原則，對 橋軸向和斜向尾索分次、分組交叉張拉。每段拱肋需待 下喘連接牢固井設(shè)置扣索和風(fēng)纜后方可摘除起重吊鉤 ，并應(yīng)使上 端高出設(shè)計(jì)位置 5 10 CID o 8 拱肋吊裝采用雙基肋合龍時(shí)，應(yīng)待橫聯(lián)臨時(shí)連接后方可 摘除兩肋扣索。 4 鋼管拱節(jié)段吊裝可根據(jù)場地條件和吊裝能力采用橋上吊 裝或橋下吊裝進(jìn)行節(jié)段拼裝。 拱肋節(jié)段制作完成并經(jīng)檢 驗(yàn)合格后，應(yīng)按節(jié)段順序進(jìn)行 預(yù) 拼裝。 梁部混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可拆除支架。 7 平轉(zhuǎn)接近設(shè)計(jì)位置 1 m 時(shí)降低平轉(zhuǎn)速度，距設(shè)計(jì)位廓 . 5 m 時(shí)采用點(diǎn)動牽引法就位。 轉(zhuǎn)體施工應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、偏心及牽引力計(jì)算。 6 頂推過程每一滑道應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視滑道工作狀態(tài)和保持滑動 面 清潔，使用非連續(xù)滑板時(shí)應(yīng)有人及時(shí)喂、接滑板，保證在任何情 況下每條滑道上不少于兩塊滑板，并及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的滑板。 4 頂推梁段和頂推階段的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求張拉、壓 漿 . 但需要拆除的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋張拉后不應(yīng)壓漿。 2 膠接縫梁段拼裝完畢 ，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求間隔時(shí)間或膠漿強(qiáng) 度進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉 ，當(dāng)設(shè)計(jì)元要求時(shí)需在擠膠張拉 30 h 后進(jìn) 行張拉。 梁段渥接縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 梁段接縫面應(yīng)提前進(jìn)行鑿毛、清理，并應(yīng)在混凝土澆筑 前充分浸腥。當(dāng)采用無轉(zhuǎn)向架的運(yùn)梁平車 時(shí)，運(yùn)輸軌道不宜設(shè)平曲線。臺座頂面或 底模頂面應(yīng)與橋梁梁底設(shè)計(jì)線形相一致，并應(yīng)在每次制作梁段 前，進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)變化及時(shí)調(diào)整。 4 浮運(yùn) : 為保證浮運(yùn)安全，應(yīng)設(shè)法降低浮運(yùn)重心。 4 接縫模板必須與兩側(cè)梁段搭接密賭，不得出現(xiàn)錯(cuò)臺和漏 漿現(xiàn)象。 邊跨非對稱現(xiàn)撓梁段施工，應(yīng)符合第 節(jié)的有關(guān) 規(guī)定。臨時(shí)墩上的滑道應(yīng)設(shè)有高程調(diào)整 設(shè)施。起頂?shù)姆戳Σ? 應(yīng)大于容許反力的 10% ，頂起高度不宜大于 5 mm ，當(dāng)需加大頂 起高度時(shí)，應(yīng)通過計(jì)算采用反力分擔(dān)辦法按第 13. 4. 12 條有關(guān)規(guī) 起施作。 3 環(huán)形滑道基座應(yīng)保持水平， 滑道的平整度及輔助支腿與滑道的 間距誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支架法整體 撓筑連續(xù)梁施工流程如圖 . 1 . 132 . 所 示。 銅管混凝土拱橋施工過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)方 案進(jìn)行線形監(jiān)控。 吊裝機(jī)具設(shè)備和輔助結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算，安裝完畢后 應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并按設(shè)計(jì)荷載的 60% 、 l∞ %和 125%分別進(jìn) 行起吊試驗(yàn)，鑒定合格后方可使用。 .137. 7 拱肋安裝泣程中必須采取抗風(fēng)措施。 2) 多拱肋拱橋拼裝時(shí)，每孔應(yīng)至少有兩根基肋設(shè)置固定 風(fēng)纜。全部扣索卸除后，再測量軸線位置和高程。 5 鋼管內(nèi)混凝土應(yīng)采用泵送頂升法施工，壓注順序應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)元要求時(shí)應(yīng)由兩拱腳至拱頂對稱、均衡、一次連 續(xù)壓注完成。 鋼衍拱的抨件拼裝應(yīng)符合本指南第 15 章的有關(guān)規(guī)定。 3 支點(diǎn)高程測量，包括橋墩上正式支座和臨時(shí)支座、支架 條有關(guān)規(guī)定。 鋼梁架設(shè)過程中的測量工作應(yīng)包含如下內(nèi)容 : .144? 支點(diǎn)高程等。支 座墊石頂面應(yīng)劃線標(biāo)明支座下座板的縱、橫中心線，橋墩頂面應(yīng) . 146 . 劃線標(biāo)明其縱、橫中心線和按施工工藝設(shè)計(jì)要求設(shè)置中線及高程 標(biāo)點(diǎn)。沖釘使用時(shí)應(yīng)穿保險(xiǎn)銷，防止掉落。由板厚大 于 32 mrn 板組成的板束，其密貼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3 在螺栓終擰過程中，應(yīng)隨時(shí)抽查施擰質(zhì)量。測量監(jiān)控 應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 每拼完一個(gè)節(jié)間，即應(yīng)選擇有利條件進(jìn)行線形觀測 (包 括節(jié)點(diǎn)高程、里程和軸線偏差 ) ，并與設(shè)計(jì)線形進(jìn)行比較，發(fā)出 .152. 并作為 CPill 布設(shè)方案的依據(jù)。沖釘和高強(qiáng)度螺栓應(yīng)均勻安裝。拆卸高 強(qiáng)度螺栓時(shí)，應(yīng)用吊機(jī)將桿件吊穩(wěn)。 . 156. 3 合龍口最后節(jié)間桿件拼裝前，應(yīng)測量、調(diào)整已拼梁段平 立面位置，使合龍口兩懸臂端主珩中線偏差小于 2 mm、間隔距 離宜較設(shè)計(jì)距離稍大。 4 應(yīng)有防止漂流物碰撞吊船的防護(hù)設(shè)施。 2 纜車吊機(jī)安裝必須按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，兩條承重索應(yīng) 與鋼和梁主相等寬布置。 9 纜年吊機(jī)在使用中須設(shè)專人進(jìn)行檢查、檢修和保養(yǎng) .發(fā) 現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止使用，查明原因及時(shí)處理，確保施工 安全。 1 )檢驗(yàn)各種機(jī)、電設(shè)備是否符合設(shè)計(jì)要求。 2 吊索塔架宜利用塔 吊進(jìn)行安裝。 9 合龍工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，節(jié)點(diǎn)合龍后應(yīng)立即將一側(cè)墩 (臺 )的固定支座改為活動支座以免合龍節(jié)點(diǎn)板和銷軸因溫度變 化而遭到破壞。 3 托架頂面應(yīng)設(shè)置活動支座和設(shè)有壓力表的千斤頂，托架 安裝完畢應(yīng)作壓重檢驗(yàn)。 5 為保證滿足第二孔梁懸臂拼裝抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于 1. 的要求，可在第一孔梁的非外連接端采用壓重或使用預(yù)應(yīng)力筋與 橋墩臺基礎(chǔ)、承臺相連接 等方式作為懸拼穩(wěn)定措施。 5 桿件拼裝終擰時(shí)間，不應(yīng)落后于桿件拼裝作業(yè) 2 個(gè)節(jié)間。 桿件預(yù)拼前發(fā)現(xiàn)涂裝層剝落或破損的部位，應(yīng)按照鐵道 部現(xiàn)行《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 (TB/T 1527) 的規(guī)定和設(shè)計(jì)要 求 的涂裝體系進(jìn)行底漆、中間漆和第一道面漆涂裝層恢復(fù) 懸霄拼 裝鋼椅梁 懸臂拼裝前應(yīng)完成以下技術(shù)準(zhǔn)備工作 : 1 平衡梁和主梁桿件拼裝順序圖 (包括吊機(jī)移動位置 )和 主梁各階段的撓度曲線。 3 桿件拼裝摩擦面出現(xiàn) 1 rnm 及以上間隙時(shí)，必須按鐵道 部現(xiàn)行《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定 } ( TBJ 2 ]4) 進(jìn)行 . 150 . 尺檢查時(shí)，不大于 m 的密貼面積不應(yīng)小于 75% 。 3 進(jìn)行焊接前，必須徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化皮及 油污等有害物質(zhì)，使鋼材表面露出金屬光澤。 2 對主精弦桿、斜桿、立桿及縱、橫梁的外形及尺寸、端 頭寬度 (節(jié)點(diǎn)板和拼接板覆蓋范圍 )、桿件邊緣及孔邊飛刺、磨 光頂緊部件公差等，應(yīng)逐件進(jìn)行檢查。 Z 鋼和梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、桿件 重量表及應(yīng)力表。先穿中和系桿佳軸，再穿邊柏系 桿鏡軸。拆除前吊索塔架應(yīng)安裝牢固可 靠的臨時(shí)纜風(fēng)繩。如無設(shè)計(jì)加載程序，應(yīng)根據(jù)施工驗(yàn)算由拱腳至拱頂均 衡、對稱加載，并加強(qiáng)施工觀測。 14. 合龍段拱肋加工時(shí)應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)母挥嗔?. 合龍段安裝 前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地溫度測量，根據(jù)測量結(jié)果確定合龍段的 余量切割 長度。 5) 張拉前應(yīng)設(shè)立橋軸向和橋軸向支撐以及拱體軸線上拱 頂、 3/8 、 1 /4 、 1/8 跨徑處的平面位置和高程觀測點(diǎn)， 在張拉前和張拉過程中隨時(shí)觀測。 7 每片拱肋應(yīng)從拱 腳段開始依次向上吊裝。 3 拱肋節(jié)段接頭處的拱架頂部應(yīng)設(shè)置拱肋擁整和焊接工作 平臺，平臺頂應(yīng)設(shè)置限位和調(diào)位裝置。兩條焊縫交叉 點(diǎn)必須進(jìn)行射線探傷檢驗(yàn)。設(shè)計(jì) 元要求時(shí)，宜一次、連續(xù)完成一聯(lián)的混凝土混筑，撓筑順序?yàn)橛? 每