【正文】 焊縫均應(yīng)按鐵道部現(xiàn) 行《鐵路鋼橋制造規(guī)范 ( TB 102122021)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行外 觀、無(wú)損探傷檢查。焊接成橋后按設(shè)計(jì) 要求進(jìn)行面漆噴涂，噴涂之前應(yīng)將底漆打磨粗糙并清洗干凈，對(duì) 接頭部分和破損部分應(yīng)補(bǔ)涂底襟 。 采用纜索吊機(jī)吊裝拱肋時(shí)，纜索吊機(jī)塔架設(shè)計(jì)應(yīng)符合 下列規(guī)定 : . 136. 1 塔架桿件、基底應(yīng)力、風(fēng)攬?jiān)O(shè)置及塔身整體穩(wěn)定等應(yīng)符 合有關(guān)規(guī)定。 2 沖擊系數(shù)應(yīng)按 1. 2 計(jì)算。 2 支架體系應(yīng)根據(jù)拱肋分段長(zhǎng)度合理設(shè)置立柱 (桿上 同 時(shí)立柱 (桿 ) 間應(yīng)有可靠連接系，必要時(shí)設(shè)置攬風(fēng)措施。 5 節(jié)段間環(huán)焊縫的施焊應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，施焊前應(yīng)保證節(jié)段間 有可靠臨時(shí)連接并用定位板控制焊縫間隙，不得采用堆焊。 采用無(wú)吏架法和千斤頂斜拉扣索懸臂法拼裝拱肋除應(yīng) 符合第 14. 2. 12 條的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 拱肋拼裝采用的纜索吊裝設(shè)備在使用前必須進(jìn)行地鋪試 拉 、扣索對(duì)拉和主索系統(tǒng)試吊。 5 拱肋拼裝施工必須進(jìn)行施工安全設(shè)計(jì)，確保拱肋施工各 個(gè) 階段的縱橫向穩(wěn)定均滿足設(shè)計(jì)要求。 3) 扣索的位置應(yīng)與所吊的拱肋在同一堅(jiān)直面內(nèi)。臨時(shí)風(fēng)纜位置及安裝應(yīng)符合下列 規(guī)定 : ‘ 138 . 1 )每對(duì)風(fēng)纜與拱肋軸線水平投影的夾角不宜小于 500 ， 上下游風(fēng)纜長(zhǎng)度不宜相差太大，與水平面夾角宜為 20。 3 ) 當(dāng)全孔拱肋合龍完畢，且橫向連接構(gòu)件滿足強(qiáng)度要求 時(shí)，方可拆除固定風(fēng)纜。 . 14 銅管拱肋平面轉(zhuǎn)體施工除應(yīng)符合本指南第 節(jié)的相 關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 當(dāng)拱體采用雙拱肋在一岸上下游預(yù)拼進(jìn)行平轉(zhuǎn)達(dá)一定角 度后，上下游拱體宜同步對(duì)稱向橋軸線旋轉(zhuǎn)。 的宜用千斤頂張拉扣索，張拉力先按設(shè)計(jì)張拉力控制 再按橋體脫開(kāi)支架的要求適當(dāng)調(diào)整。 3) 尾索張拉荷載達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)對(duì)尾索觀測(cè)和內(nèi)力 測(cè)量 ] 3 d，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)力損失導(dǎo)致尾索內(nèi)力相差過(guò)大 時(shí)，應(yīng)再進(jìn)行一次尾索張拉，以求均衡達(dá)到設(shè) 計(jì) 內(nèi)力。 銅管拱豎向轉(zhuǎn)體施工應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 待轉(zhuǎn)橋體應(yīng)在橋軸線的河床上架設(shè)或拼裝。 4 提籃式鋼管拱轉(zhuǎn)體鏡設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠剛度的側(cè)向限位裝 置，施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)向限位裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)軸密貼頂緊。 14. 鋼管拱合龍節(jié)段設(shè)計(jì)加工時(shí)應(yīng)設(shè)置瞬時(shí)合龍構(gòu)造 ，以 滿足合龍口無(wú)應(yīng)力狀態(tài)施焊的工藝要求。 2 銅管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動(dòng)性、延后初凝的工程 性能。 6 壓注前宜先在輸送管道內(nèi)壓人清水清洗管內(nèi)污物、潤(rùn)溫 管壁，再壓人一定數(shù)量的水泥漿作先導(dǎo)，然后連續(xù)壓注棍凝土。 9 壓注完成后的管內(nèi)混凝土應(yīng)進(jìn)行超聲波檢測(cè)。 14. 拱上結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 拱上結(jié)構(gòu)施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)加載程序進(jìn)行，如有拱架應(yīng) 先拆除。 橋面系施工、吊桿安裝程序等應(yīng)按設(shè)計(jì) 程序?qū)ΨQ、均 衡施工，同時(shí)應(yīng)采取措施使吊桿與后撓筑的系桿混凝土隔離。 吊索塔架單懸臂拼裝施工流程如圖 14. 所示。每根索應(yīng)先掛 設(shè)錨固端，再掛設(shè)張拉端。 3 安裝引伸桿，拆除下錨箱和燕尾板的連接，吊索的卸載 和拆除程序和張拉及安裝時(shí)相反。鋼楠拱懸臂拼裝栓合與起頂相互關(guān)系、桿 件彎曲應(yīng)力的調(diào)整 、縱移和橫移等，應(yīng)符合本指南第 1 鋼梁中心線、高程、撓度和節(jié)間平面對(duì)角線尺寸的測(cè)量， 每拼裝一個(gè)節(jié)間測(cè)量一次。 鋼珩拱施工應(yīng)按如下步驟進(jìn)行 : 1 鋼梁預(yù)先縱移 : 計(jì)算鋼梁實(shí)際工況下懸臂端節(jié)點(diǎn)里程并 與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較，然后確定鋼梁預(yù)先縱移調(diào)整量。先穿 長(zhǎng)圓孔鍍軸，再穿圓孔伎軸。安裝系桿應(yīng)先穿長(zhǎng)圓孔鏡 軸，精確對(duì)位后再穿圓孔伎軸。 6 解除墩旁托架約束。 4 鋼梁每架完一孔應(yīng)及時(shí)對(duì)所有已架鋼梁各節(jié)點(diǎn)拱度進(jìn)行 測(cè)量。 鋼拱橋工地涂裝和鋼橋面板施工應(yīng)符合本指南第 節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 . 3 鋼珩粱拼裝架設(shè)前，應(yīng) 具有下列主要技術(shù)資料 : 1 橋梁平面、縱斷面設(shè)計(jì)圖 及墩臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。 5 鋼珩梁制造廠應(yīng)提供的主 要技術(shù)資料包括 : 產(chǎn)品合格證和 鋼材質(zhì)量證明書(shū)或 檢驗(yàn)報(bào)告、鋼 因 . 2 鋼和梁架設(shè) 施工流程圖 梁制造規(guī)則、鋼梁焊接工藝評(píng)定材料、鋼梁材料加工配料單、掛 桿件編號(hào)繪制的施工 (制造 )圖、工地安裝螺拴表及拼裝簡(jiǎn)圖、桿件發(fā)送表及包裝清單、鋼衍梁試拼記錄、拴接板面抗滑移系數(shù) 試驗(yàn)報(bào)告和抨件焊縫檢驗(yàn)記錄等。 鋼和梁桿件存放及預(yù)拼場(chǎng)地應(yīng)平整 、壓實(shí)、排水良好和 具有足夠承載力，并應(yīng)位于汛期洪水位以上。 鋼柏梁拼裝使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 龍門(mén)吊機(jī)、纜索吊機(jī)等非標(biāo)準(zhǔn)起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 計(jì)算，確認(rèn)具有足夠的強(qiáng)度、剛度 、穩(wěn)定性、起重能力及吊裝 高度。 鋼和梁桿件進(jìn)場(chǎng)檢查應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 桿件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及制造廠提供的技術(shù)資料 對(duì)桿件的規(guī)格 、數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。 高強(qiáng)度螺栓連接副進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu) 用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角頭蝶、母、墊圈技術(shù)條件 (T13/T 1231 )、《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定 (TBJ 214) 的規(guī) 定和設(shè)計(jì)要求，按包裝箱注明的批號(hào)及規(guī)格，分批檢查規(guī)格 、數(shù) 、外觀質(zhì)量和扭矩系數(shù)，檢驗(yàn)合格后方可安裝使用。沖釘 圓柱部分長(zhǎng)度應(yīng)大于板束厚度。 鋼材于梁支座安裝除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和本指南第 20 章的 有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 使用千斤頂頂梁位置及千斤頂在墩臺(tái)上安放位置、連續(xù) 梁支座安裝的先后順序及頂梁升降幅度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè) 計(jì)對(duì)落梁順序及頂落梁幅度元要求時(shí)，應(yīng)采用間隔交替落梁方 施工，始終保持相鄰支點(diǎn)高差不大于于 lO 5 cm、一次落梁高度不大 cm . 148 . 2 頂落梁時(shí)應(yīng)有保險(xiǎn)設(shè)施隨千斤頂活塞起落及時(shí)加高或降 低，同一梁端的兩側(cè)支點(diǎn)應(yīng)同步起落，千斤頂行程不應(yīng)大于有效 行程的 80% ，以確保施工安全。 2 鋼 梁各部位按順序依次拼裝就位，調(diào)整好拱度及旁彎和 將組對(duì)連接件緊固后，應(yīng)先進(jìn)行定位焊接，待部件組拼完畢經(jīng)檢 驗(yàn)合格后方可進(jìn)行整體焊接。 . 17 多片主和懸臂分片架設(shè)時(shí)，鋼椅梁每拼裝完一個(gè)節(jié)問(wèn) 后，即應(yīng)測(cè)量相鄰主布的相對(duì)里程、高程差及中線偏差，預(yù)拱度 設(shè)置情況，并做好記錄。 5 磨光頂緊節(jié)點(diǎn)組拼時(shí)，必須按照制造廠的編號(hào)對(duì)號(hào)組拼， 不得調(diào)換、調(diào)邊或翻面拼裝。 3 按施工工藝設(shè)計(jì)保留適量沖釘和高強(qiáng)度螺栓暫不安裝和 擰緊。 2 對(duì)無(wú)焊縫的板材或非主要受力桿件邊緣局部變形在工地 矯形時(shí)，應(yīng)持合鐵道部現(xiàn)行《軼路鋼橋制造規(guī)范 } ( TB 10212) 的規(guī)定。安裝時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)行穿人螺栓，對(duì)不能自由穿 人螺栓的栓孔，應(yīng)用與栓孔直徑相同的按刀或鉆頭進(jìn)行整修或擴(kuò) 鉆，嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。 4 使用電動(dòng)扳手時(shí)，應(yīng)連續(xù)施擰中途不得停頓，防止發(fā)生 超擰。 3 扭矩法終擰檢查扭矩 ，可采用螺母松扣法或緊扣法進(jìn)行 檢查，并應(yīng)在終擰 4 h 以后、 24 h 之內(nèi)對(duì)全部高強(qiáng)度螺栓完成檢 查，欠擰和超擰值均不得大于規(guī)定值的 10% ，每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn) 檢查的螺栓合格率不得小于抽查總數(shù)的 80% (不足 80%時(shí)應(yīng)繼 續(xù)抽查，直至累計(jì)總數(shù)達(dá) 80%合格率為止 ) ，并應(yīng)對(duì)欠擰者補(bǔ)擰 下一個(gè)節(jié)間的調(diào)整指令。 4 轉(zhuǎn)角法終擰用量角器檢查轉(zhuǎn)角，應(yīng)在終擰后及時(shí)對(duì)全部 高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行檢查，不足轉(zhuǎn)角值應(yīng)補(bǔ)擰至規(guī)定轉(zhuǎn)角，租擰角度 大于 50 者應(yīng)更換連接副后重新擰緊。 懸臂拼裝抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于 1. 3，計(jì)算采用的施工 荷載必須與實(shí)際重量及位置相符合，并應(yīng)在懸臂拼裝過(guò)程中嚴(yán)格 控制防止超載。 采用梁上吊機(jī)懸臂拼裝鋼和梁施工流程如圖 所示。 II 釘將懷件定位 長(zhǎng)桿件應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間處于懸臂狀態(tài)，并 朋螺栓緊閉檢合桿作 應(yīng)盡快安裝縱橫向聯(lián)結(jié)系保證結(jié)構(gòu)空間 穩(wěn)定性。 .153. 4 桿件吊裝應(yīng)根據(jù)桿件形態(tài)和安裝要求采用安全可靠、便 于安裝的吊法，桿件捆綁要牢固 . 要 有保險(xiǎn)鋼絲繩及防滑墊以保 證拼裝順利和施工安全。 7 主精節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)螺栓按規(guī)定施擰后，方可前移吊機(jī)。應(yīng)在巳裝 高強(qiáng)度螺栓終擰后再將沖釘換成高強(qiáng)度螺栓并作一般擰緊，同時(shí) 一次拆卸沖釘數(shù)量不應(yīng)超過(guò)沖釘總數(shù)的 20% 。 第一孔鋼荷梁作為第二孔鋼楠梁懸臂拼裝的平衡梁時(shí)， 應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 第一孔梁采用在跨內(nèi)設(shè)置支架拼裝時(shí)，支架的頂面高程， 應(yīng)能保證第一孔梁半懸臂拼裝時(shí)終端下?lián)虾蟛坏陀谇胺蕉张_(tái)支點(diǎn) . 154 . 頂面。 4 第一孔梁與第二孔梁間的臨時(shí)連接或桿件加固應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求。 3 在已架梁的引橋上平衡梁不能安裝下平聯(lián)時(shí)，應(yīng)檢算下 弦桿的壓桿穩(wěn)定性，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。 懸臂拼裝墩頂布置應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 懸臂拼裝過(guò)程中，應(yīng)由設(shè)置于節(jié)點(diǎn)中心的永久或臨時(shí)固 定支座支承鋼梁。 3 采用跨中合龍方式施工時(shí)，墩頂應(yīng)設(shè)置良好的頂落梁和 l 縱橫移梁設(shè)備 ，保證兩端梁段懸拼完后能通過(guò)三向微調(diào)使閉合間 隙與設(shè)計(jì)尺寸相符。 2 托架承受的垂直荷載應(yīng)按鋼椅梁的垂直荷載乘以 1. 3 超 載系數(shù)和鋼珩梁傳至托架的風(fēng)力計(jì)算。 15. 3. 15 半懸臂拼裝采用跨中合龍時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 合龍前應(yīng)根據(jù)合龍梁段安裝荷載和施工溫度等因素 .計(jì) 算合龍?zhí)幧舷孪覘U懸臂端變位情況 . 制定合龍桿件縱、橫 、豎三 向調(diào)整就位方案及墩 (臺(tái) )頂縱、橫移設(shè)備設(shè)置方案。 4 為保證合龍后鋼和梁結(jié)構(gòu)尺寸和內(nèi)力分布符合設(shè)計(jì)要求， 節(jié)點(diǎn)合龍時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 ) 兩懸臂端高程一致?？v橫移梁前各大節(jié)點(diǎn)、上下平聯(lián)及斷面聯(lián)結(jié)系等 部位的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)全部擰緊，使梁體具有充分橫向剛度。 8 校正鋼梁中線、拱度和錯(cuò)位偏差時(shí)，宜在受力較大部位 設(shè)置應(yīng)力測(cè)試元件監(jiān)測(cè)應(yīng)力，防止合龍桿件及銷(xiāo)軸超載。 2 應(yīng)在流速不大、水位平穩(wěn)、風(fēng)力較小的時(shí)段進(jìn)行施工 如為通航航道，應(yīng)在施工期內(nèi)聯(lián)系有關(guān)管理部門(mén)改變或封閉 航道。 必須做到前后平衡對(duì)稱、左右同步，油壓千斤頂應(yīng)集中并聯(lián)供 袖，起頂高度、頂力、吊索張力和鋼梁懸拼前端撓度四者應(yīng)互相 校核，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的吊索張拉力，索力應(yīng)用諧振測(cè)力儀測(cè) 定。 . 18 懸臂拼裝采用固定式纜索吊機(jī)吊運(yùn)桿件進(jìn)行施工時(shí)應(yīng) 符合下列規(guī)定 : 1 纜索吊機(jī)的支 (塔 )架及索鞍、承重索及搬運(yùn)小車(chē)、起 重索及起重滑車(chē)組、牽引索、抗風(fēng)索、錨旋裝置、起重及牽引驅(qū) 動(dòng)裝置等主要結(jié)構(gòu)及設(shè)備的設(shè)計(jì)計(jì)算和安裝使用，必須符合有關(guān) 規(guī)定。吊索 塔架設(shè)備初次使用前，應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載的 1. 1 倍進(jìn)行荷載試驗(yàn)。 3 塔架的拆除應(yīng)編制專項(xiàng)方案，并按 后裝先拆 、先裝后 拆 的原則進(jìn)行。承重索安裝前，應(yīng)制定測(cè)控安裝垂度的 方法，保證承重索安裝垂度符合設(shè)計(jì)值，防止因垂度偏小造成支 (塔 )架 、承重索、錨破裝置等部件發(fā)生超載和因垂度偏大而增 加牽引力及減小吊裝所需的安全操作凈空高度。 6 采用設(shè)置在塔架底部的千斤頂頂高塔架逐根張拉吊索時(shí)， . 158 . 6 起重及牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置地點(diǎn)至支 (塔 )架的距離，應(yīng)保 . 159 . 塔吉思底再次起頂?shù)跛鲝埻?$設(shè)計(jì)拉力 圖 . 17 一 l 吊索塔架拼裝鋼衍粱單后，吊索施工流程 圖 證鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)不發(fā)生干擾 ，對(duì)光面卷筒 一般不應(yīng)小于 20倍卷筒工作長(zhǎng)度 。進(jìn)行初張拉 回 吊索培架拼裝銅衍梁雙層吊索施工流程固 遍 1 進(jìn)行全面檢驗(yàn)和進(jìn)行整體詫孟轉(zhuǎn)及試吊檢查，確認(rèn)全部符合設(shè) 計(jì)要求方可使用。 4) 檢驗(yàn)纜索吊機(jī)吊革試運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否符合設(shè)計(jì)要求。 10 纜車(chē)吊機(jī)操作人員、指揮人員和施工作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò) 崗前培訓(xùn)、合作演練、考試合格方可上崗工作。 3 施工中