【正文】 高程 標點。 6 高強度螺栓連接副產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。 4 橋址水文 、氣象資料。 Z 鋼和梁結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、桿件 重量表及應(yīng)力表。 鋼椅梁架設(shè)的基本施工流程如圖 15. 1. 2 所示。 海凝土橋面施工應(yīng)符合本指南第 節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 大跨度鋼和拱安裝時，應(yīng)對鋼椅桿件應(yīng)力和吊索塔架 索力進行雙控。 應(yīng)設(shè)置高程及中線觀測點，定時對架設(shè)過程中吊索塔 架豎向變形 、水平位移和鋼梁變位等因素進行監(jiān)視，及時調(diào)整。 鋼梁架設(shè)過程中的測量工作應(yīng)包含如下內(nèi)容 : .144? 支點高程等。 鋼楠拱跨中合龍時，應(yīng)及時測量中線、高程和位置以 及鋼梁桿件內(nèi)力等，控制安裝荷載處于對稱、平衡狀態(tài)。 5 安裝橋面板及聯(lián)結(jié)系。先穿中和系桿佳軸，再穿邊柏系 桿鏡軸。 4 系桿合龍 :逐步釋放索力，使系桿節(jié)點尺寸大于或等于 系 桿設(shè)計理論尺寸，便于系桿安裝。穿圓孔伎軸時可以利用溫差法、合 龍節(jié)點頂拉法、鋼梁縱移微調(diào)等方法完成。 3 主珩桿件合龍 :依次合龍拱下弦、斜桿 、拱上弦。 2 吊索索力調(diào)整 。 3 支點高程測量，包括橋墩上正式支座和臨時支座、支架 條有關(guān)規(guī)定。測量工作應(yīng)在無風狀況下、日出前或 陰天進行，測量時吊機應(yīng)暫停工作。 鋼析拱長懸臂拼裝時防振晃措施應(yīng)符合本指南第 條有關(guān)規(guī)定。拆除前吊索塔架應(yīng)安裝牢固可 靠的臨時纜風繩。 Z 當鋼梁安裝到合龍口，并完成預(yù)定的工作后，即可將前 端支點起頂，消除懸臂撓度影響，使其恢復(fù)到吊索塔架張拉前的 狀態(tài)。 吊索、水平索的張拉、卸載及拆除應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 下錨箱與鋼梁燕尾板用銷軸連接，經(jīng)檢查合格后，開始 收緊吊索。每 層索應(yīng)先同步掛設(shè)中珩拉索，再掛設(shè)兩邊珩拉索。 吊索塔架拼裝應(yīng)符合本指南第 . 17 條的有關(guān)規(guī)定。 鋼衍拱的抨件拼裝應(yīng)符合本指南第 15 章的有關(guān)規(guī)定。 吊桿施工完畢井經(jīng)檢驗合格后，方可拆除梁部現(xiàn)澆 支架。 銅管混凝土的強度達到設(shè)計強度且拱肋安裝支架拆除 后方可進行吊桿施工，吊桿施工張拉順序和張拉值應(yīng)符合設(shè)計， 施工中應(yīng)采取 張拉力為主，伸長值為輔 的雙控措施。如無設(shè)計加載程序，應(yīng)根據(jù)施工驗算由拱腳至拱頂均 衡、對稱加載，并加強施工觀測。施工中應(yīng)嚴格控制主墩的水平位移符合設(shè)計要求。 14. 系桿拱施工應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 采用先拱后梁法施工，系桿不能同步張拉時，主墩必須 能承受空銅管拱肋產(chǎn)生的水平推力或采取臨時措施使主墩能承受 次水平推力。 . 141 . 封拱時應(yīng) 采用低速 、低壓泵送混凝土，通過排氣孔檢查棍凝土元 氣泡、元浮漿時方可停止淚凝土泵送。 7 主拱肋鋼管混凝土壓注完成，棍凝土強度達到設(shè)計強度的 90% 以上時，方準進行同拱肋相連的其他鋼管混凝土的施工。 5 鋼管內(nèi)混凝土應(yīng)采用泵送頂升法施工，壓注順序應(yīng)符合 設(shè)計要求，設(shè)計元要求時應(yīng)由兩拱腳至拱頂對稱、均衡、一次連 續(xù)壓注完成。 3 大跨徑銅管混凝土拱橋，應(yīng)按實際泵送距離和高度進行 模擬混凝土壓注試驗。 14.. 鋼管混凝土壓注應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 鋼管拱拼裝完畢，所有現(xiàn)場焊縫經(jīng)超聲波檢測合格后方 可進行銅管混凝土壓注。 14. 合龍段拱肋加工時應(yīng)預(yù)留適當?shù)母挥嗔?. 合龍段安裝 前應(yīng)進行實地溫度測量，根據(jù)測量結(jié)果確定合龍段的 余量切割 長度。n ，提升重量大者宜采用較低的轉(zhuǎn)速，力 求平穩(wěn)。 5 轉(zhuǎn)動前應(yīng)進行試轉(zhuǎn)，以檢驗轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的可靠性。 3 轉(zhuǎn)體活動跤的轉(zhuǎn)動軸線，必須保持水平，并且在立面上 . 140 . 與拱中線投影垂直。根據(jù)提升能 力確定轉(zhuǎn)動單元為單肋或雙肋，宜采用橫向連接為整體的雙肋為 一個轉(zhuǎn)動單元。全部扣索卸除后，再測量軸線位置和高程。 4 當兩岸拱缽旋轉(zhuǎn)至橋軸線位置就位后，兩岸拱頂高程差 超限時，宜采用千斤頂張拉、松卸扣索的方法調(diào)整拱頂高差。 2 ) 張拉一級荷載時 . 應(yīng)按照上一級荷載張拉后的伸長值 與拉索中的應(yīng)力進行分析，調(diào)整本次張拉 荷載，力求 各尾索內(nèi)力均衡。 5) 張拉前應(yīng)設(shè)立橋軸向和橋軸向支撐以及拱體軸線上拱 頂、 3/8 、 1 /4 、 1/8 跨徑處的平面位置和高程觀測點， 在張拉前和張拉過程中隨時觀測?？鬯鞯奈恢靡伺c所吊的拱肋在同一豎直面內(nèi) 2 3 ) 扣索錨點高程不應(yīng)低于扣點，宜與通過錨點的水平線 . 139 . 成 050 的角度，以利于扣索調(diào)整和橋體脫架。 2 扣 索施工應(yīng)符合下列規(guī)定 。 3 ) 拱肋合龍后，應(yīng)按拱腳段、次拱腳段、拱頂段 )r 因序進 行松索，并應(yīng)按比例定長飛 對稱 、均勻、緩慢松索， 達到各拱段設(shè)計要求位置后方可拆除扣索和風纜。 10 懸臂拼裝拱肋合龍應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 ) 拱頂段吊裝至設(shè)計要求位置后，兩端拱肋應(yīng)逐漸調(diào)索 與拱頂段拱肋接近進行合龍，嚴防發(fā)生碰撞。 2) 多拱肋拱橋拼裝時，每孔應(yīng)至少有兩根基肋設(shè)置固定 風纜。左右 。 9 除拱頂段外，拱肋段吊裝時，每段拱肋均應(yīng)有一道扣索 拉緊，并須設(shè)置臨時鳳纜。 7 每片拱肋應(yīng)從拱 腳段開始依次向上吊裝。 2 ) 上索鞍頂部的高程應(yīng)高于拱肋扣環(huán)高程，索鞍間距應(yīng) 與拱肋間距相一致。 6 扣索塔架的布置及安裝應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 ) 扣索塔架安裝在墩 、臺頂面時，應(yīng)預(yù)設(shè)扣索塔架安裝 底盤孔位或螺栓。 3 拍索應(yīng)根據(jù)索力計算采用多根銅絞錢或高強鋼絲束，安 全系數(shù)應(yīng)大于 20 4 吊裝過程中應(yīng)以標高調(diào)整為目標，準確測定各階段索力 l 及伸長量，確保索力及伸長量在設(shè)計允許范圍內(nèi)。 Z 采用千斤頂斜拉扣索懸拼施工時，斜拉扣掛系統(tǒng)應(yīng)自成 系統(tǒng)，與纜索吊運系統(tǒng)互不干擾。 .137. 7 拱肋安裝泣程中必須采取抗風措施。合龍 的焊接或拴接作業(yè)，應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定的時間內(nèi)盡快 完成。拱肋節(jié)段拼裝應(yīng)由拱腳向拱頂對稱 逐段安裝至合龍，每段安裝后應(yīng)采取有效臨時固定限位措施，并 進行全程線形監(jiān)控。 3 拱肋節(jié)段接頭處的拱架頂部應(yīng)設(shè)置拱肋擁整和焊接工作 平臺，平臺頂應(yīng)設(shè)置限位和調(diào)位裝置。采用先梁后拱法在梁上搭設(shè)支架施工時，還應(yīng)對梁 體 進行必要的檢算。 3 地壟應(yīng)由計算確定。 纜索吊機主索和施工設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 主索設(shè)計垂度可采用塔架間距的 1112 1120. 每根主索 應(yīng)受力均勻。 2 塔架地基應(yīng)滿足承載力要求 ，并有良好的排水設(shè)施。 吊裝機具設(shè)備和輔助結(jié)構(gòu)應(yīng)進行設(shè)計檢算，安裝完畢后 應(yīng)進行全面檢查，并按設(shè)計荷載的 60% 、 l∞ %和 125%分別進 行起吊試驗，鑒定合格后方可使用。 銅管拱肋節(jié)段運輸過程中應(yīng)采取有效措施，防止節(jié)段吊 裝、擱置變形，防止涂層損壞。 銅管拱肋節(jié)段應(yīng)嚴格按照 圖 鋼管棍凝土 設(shè) 計要求的標準進行表面清洗、除 拱肋施工流程圖 銹和底 漆涂裝。兩條焊縫交叉 點必須進行射線探傷檢驗。兩條對接焊縫的間 距應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計元要求時，直縫焊接管不小于銅管外 徑，螺旋焊接管不小于 3 m 3 焊工資質(zhì)、施焊環(huán)境、焊接 質(zhì)量及焊縫處理應(yīng)符合設(shè)計要求和 國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。 2 銅管對接焊縫可采用有襯管的單面坡口焊和無襯管的雙 面熔透焊。 在銅管拱肋制作過程中，應(yīng)按設(shè)計文件和施工技術(shù)方案 要求設(shè)置混凝土壓注孔、防倒流截止閥、排氣孔及扣點、吊點節(jié) 點板。 銅管混凝土拱橋 銅管混凝土拱肋施工流程如圖 . 1 所示。 銅管混凝土拱橋施工過程中應(yīng)按設(shè)計文件和施工技術(shù)方 案進行線形監(jiān)控。 .134. 14 拱 橋 一艘 規(guī)定 . 1 拱橋施工前應(yīng)編制專項施工方案，并對施工全過程進行 監(jiān)測和控制。 支架應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求的順序進行卸載、拆除。設(shè)計 元要求時，宜一次、連續(xù)完成一聯(lián)的混凝土混筑，撓筑順序為由 每跨的梁端向跨中進行。 連續(xù)剛架橋墩身與梁體混凝土接縫應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，設(shè)計無要求時，接縫應(yīng)設(shè)置在距梗肋底 1. 0 m 墩身范圍內(nèi)。 鋼筋混凝土連續(xù)剛架橋 連續(xù)剛架橋的基礎(chǔ)、墩臺施工應(yīng)符合本指南第 6 9 章 的有關(guān)規(guī)定。 梁體底模及支架應(yīng)嚴格按 照設(shè)計要求的順序進行卸載、拆 圖 13. 6. 1 支架法整體澆筑 除。設(shè)計要求分段現(xiàn) 澆 時 . 分段長度、位置以及 分 段 澆 筑、張拉 )1 頂序應(yīng)符合設(shè)計要 求。支架法整體 撓筑連續(xù)梁施工流程如圖 . 1 . 132 . 所 示。 2 合龍段施工應(yīng)符合第 13. 2 節(jié)的規(guī)定。 . 10 轉(zhuǎn)盤封固、轉(zhuǎn)體合龍時應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 轉(zhuǎn)體到位后，應(yīng)精確測量調(diào)整中線位置，并利用千斤 頂 調(diào)整梁體端部高程。 。 5 主梁試轉(zhuǎn)后，根據(jù)量測監(jiān)控所提供的數(shù)據(jù)，進 行二次配重。 2 清除轉(zhuǎn)體范圍內(nèi)各種障礙物。 千斤頂必須分別水平、對稱地布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)的同一平 面 內(nèi)，千斤頂?shù)闹行木€必須與上轉(zhuǎn)盤外圓相切，中心線 高度與上轉(zhuǎn)盤 預(yù)埋鋼絞線的中心線水平，同時要求千斤頂?shù)缴限D(zhuǎn)盤的距離相等。 轉(zhuǎn)體施工流程圖 轉(zhuǎn)體系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置防超轉(zhuǎn)限位裝置。 3 環(huán)形滑道基座應(yīng)保持水平， 滑道的平整度及輔助支腿與滑道的 間距誤差應(yīng)符合設(shè)計要求。制作安裝時應(yīng)符合下列 . l 31 . 規(guī)定 : 1 上、下轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)軸的制作 安裝精度及表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足設(shè) 計要求。偏 心值宜為 m，牽引設(shè)備應(yīng)按計算牽引力的 2 倍配置。施工時應(yīng)嚴格控制節(jié)段尺寸，防止不平衡力矩超限和 梁體整體超重。 轉(zhuǎn)體前梁體采用懸臂澆筑時，應(yīng)采取臨時固定措施 . 保 證施工期間梁體穩(wěn)定。 . 13 橋梁頂推施工完畢，應(yīng)將臨時墩拆除。同一梁端的兩側(cè)支點應(yīng)同步起落。 落梁施工應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 橋梁頂推至設(shè)計位置后，應(yīng)按設(shè)計要求的落梁程序?qū)⒘? 落到永久支座上。起頂?shù)姆戳Σ? 應(yīng)大于容許反力的 10% ，頂起高度不宜大于 5 mm ，當需加大頂 起高度時，應(yīng)通過計算采用反力分擔辦法按第 13. 4. 12 條有關(guān)規(guī) 起施作。 8 采用牽引拉桿方式頂推時，千斤頂?shù)姆戳ε_座、梁體 上 的拉錨器設(shè)置和牽引拉桿的配置應(yīng)符合工藝設(shè)計要求。 7 單點或多點頂撞時，左右兩條頂推線的水平千斤頂應(yīng)縱 向 同步運行 (同時、同頂力、同行程頂推 )。導(dǎo)梁前端撓度變大可 能影響上墩時，應(yīng)在前方墩頂提前設(shè)置接引上墩設(shè)施。 頂推施二應(yīng)符合下列規(guī)定 : 1 頂推設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢驗合格，頂推千斤頂?shù)捻斖屏Σ恍∮谟? 算頂推力的 2 倍 c 2 頂推過程橋墩臺的縱向位移不得大于設(shè)計允許值 3 頂升橋梁的起頂反力值不得大于計算反力值的 1. 1 倍， 頂升高度不得大于設(shè)計要求值，設(shè)計元要求時一次最大頂升高度 不應(yīng)大于 5 mm o 4 單點頂推的開始和最后階段 ，因豎直千斤頂與梁體間摩 擦力不足致使梁體不能前進時，應(yīng)考慮采取助推措施。 2 對頂推設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和滑道、導(dǎo)向及 糾偏裝置、導(dǎo)梁設(shè) 置情況進行全面檢查并全部符合頂推工藝設(shè)計要求。 4 滑道進出口坡度應(yīng)小于 20，避免滑板產(chǎn)生的錢狀變形致 .129. 使聚四氟乙烯板遭受碾壓破壞。設(shè)計元要求時，橫向?qū)蛟O(shè)備宜采用在每一橋墩頂面兩側(cè) 設(shè)置臨時導(dǎo)向墩 (架 ) ，導(dǎo)向墩 (架 )與頂推梁體外側(cè)面應(yīng) 留有 適當間隙，以便在頂推過程中設(shè)專人填放囚氟板控制方向。臨時墩上的滑道應(yīng)設(shè)有高程調(diào)整 設(shè)施。 3 導(dǎo)梁與梁體連