【導讀】1懸臂拼裝梁段應提前預制，提前的時間應得合設計要求，求，昆凝土干縮徐變較小。2制梁臺座必須堅固、穩(wěn)定，無不均勻下沉。底模頂面應與橋梁梁底設計線形相一致，并應在每次制作梁段前，進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)變化及時調(diào)整。整度和預埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置必須符合設計要求?？刂泣c并制定其相對高差。時，混凝土強度應達到設計強度的75%以上，方可吊出預制場地。2梁段起吊前，必須使梁底與臺座或底模及相鄰梁段相脫離。位是否正常，待檢查元誤后，重新啟動卷揚機，正式起吊就位。與吊點的連接應保證4個點均勻受力，防止梁體受扭。最大縱坡不應大于1%。3梁段裝船應在專用碼頭上進行。錢橋的高度應確保在最高水位時，找橋的主梁不。懸臂梁段吊裝施工應符合下列規(guī)定;1)接縫面兩側(cè)梁段縱向中心線重合、橫向垂直線平行。皮管伸入梁段長度應不小于10cm，并應進行密封處理。1涂臟前應先試拼定位，檢查梁段縱橫位置及四角高程。保證滿足預制梁段的頂推需要。

　　

【正文】 度螺栓應均勻安裝。應在巳裝 高強度螺栓終擰后再將沖釘換成高強度螺栓并作一般擰緊，同時 一次拆卸沖釘數(shù)量不應超過沖釘總數(shù)的 20% 。 15. 使用千斤頂頂梁，除應符合第 15. 1. 13 條有關規(guī)定外尚 應符合下列規(guī)定 : 1 千斤頂中心軸應與支頂結(jié)構中心線重合，同一斷面各梢 的支點應同時起落。 2 頂落梁前支點附近各大節(jié)點及相關聯(lián)結(jié)系應完成的拴合 部 位，應符合設計要求。 3 頂落梁與拼裝梁不得同時進行施工。 第一孔鋼荷梁作為第二孔鋼楠梁懸臂拼裝的平衡梁時， 應符合下列規(guī)定 : 1 第一孔梁采用在跨內(nèi)設置支架拼裝時，支架的頂面高程， 應能保證第一孔梁半懸臂拼裝時終端下?lián)虾蟛坏陀谇胺蕉张_支點 . 154 . 頂面。 2 第一孔梁與第二孔梁聯(lián)結(jié)處應設置臨時固定支座，當設 置兩支點時，第一孔梁端應設置活動支座，第二孔梁端應設置固 定支座。臨時支座設置應符合第 . 13 條的有關規(guī)定。 3 第一孔梁拼裝及拴合質(zhì)量符合設計要求方可進行第二孔 梁懸臂拼裝。 4 第一孔梁與第二孔梁間的臨時連接或桿件加固應符合設 計要求。 5 為保證滿足第二孔梁懸臂拼裝抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于 1. 的要求，可在第一孔梁的非外連接端采用壓重或使用預應力筋與 橋墩臺基礎、承臺相連接 等方式作為懸拼穩(wěn)定措施。 15. 在引橋或路基上拼裝平衡梁時應符合下列規(guī)定 : 1 平衡梁應從與懸臂梁連接的端節(jié)點開始拼裝。 2 平衡梁與懸臂梁接頭元專門傳遞剪力的桿件而為框架結(jié) 構 時，除懸臂梁端節(jié)點設置固定支座外，平衡梁端節(jié)點和平衡梁 的其余支點均設活動支座。 3 在已架梁的引橋上平衡梁不能安裝下平聯(lián)時，應檢算下 弦桿的壓桿穩(wěn)定性，必要時應設置臨時穩(wěn)定結(jié)構。 4 平衡梁的中線和兩側(cè)主精支點高程應符合設計要求。 平衡梁拆除應在桿件不受力情況下進行，保證桿件無 扭斜、無彎曲、無刻損邊緣，拆除順序應符合設計要求。拆卸高 強度螺栓時，應用吊機將桿件吊穩(wěn)。 懸臂拼裝墩頂布置應符合下列規(guī)定 : 1 懸臂拼裝過程中，應由設置于節(jié)點中心的永久或臨時固 定支座支承鋼梁。調(diào)整鋼梁高程和縱、橫向移梁時，應以中心支 座作為保險，但不得將鋼梁支承在帶千斤頂?shù)呐R時支座上進行懸 臂安裝。頂路梁或縱橫移梁不得與拼裝同時進行。 2 全懸臂拼裝時，懸臂孔始端墩頂臨時支座的高度 . 應根 據(jù)懸臂端的最大撓度、鋼梁拱皮 、橋梁設計縱坡高差及前方墩頂 設備高度等因素綜合計算確定，確保懸臂端服利上墩。 3 采用跨中合龍方式施工時，墩頂應設置良好的頂落梁和 l 縱橫移梁設備 ，保證兩端梁段懸拼完后能通過三向微調(diào)使閉合間 隙與設計尺寸相符。 4 懸臂拼裝施工過程中，前端臨時支座應具有固定支座與 活動支座可以相互轉(zhuǎn)換和支座頂面能隨鋼和梁下?lián)隙杂柁D(zhuǎn)動的 功能。 5 懸臂拼裝施工過程中，每孔或每聯(lián)銅楠梁必須在懸臂孔 始端設置一處固定支座，并使其摩擦力足以抵消水平外力。 半懸臂拼裝采用墩旁托架或中間支架時應符合下列 規(guī)定 : 1 墩旁托架或中間支架必須經(jīng)過設計計算具有足夠強度、 剛度、穩(wěn)定性和承載能力。 2 托架承受的垂直荷載應按鋼椅梁的垂直荷載乘以 1. 3 超 載系數(shù)和鋼珩梁傳至托架的風力計算。 3 托架頂面應設置活動支座和設有壓力表的千斤頂，托架 安裝完畢應作壓重檢驗。 4 托架對墩臺產(chǎn)生的彎矩應進行檢算，必要時可采用預應 力筋對墩臺施加反向預應力等措施進行加固。 5 采用中間支架拼裝鋼斬梁因支點反力很大，應按設計要 求對鋼楠梁桿件采取加固措施或設置臨時豎桿，支架頂面結(jié)構及 托架支墩必須按照設計要求施工。 15. 3. 15 半懸臂拼裝采用跨中合龍時應符合下列規(guī)定 : 1 合龍前應根據(jù)合龍梁段安裝荷載和施工溫度等因素 .計 算合龍?zhí)幧舷孪覘U懸臂端變位情況 . 制定合龍桿件縱、橫 、豎三 向調(diào)整就位方案及墩 (臺 )頂縱、橫移設備設置方案。 2 應在合龍梁跨兩端墩 (臺 )設置臨時固定支 座，其余支 點 設置活動支座。合龍梁跨兩端墩 (臺 )上應設有靈活、精確 和可靠的縱、橫移設施，并應符合第 條有關規(guī)定。 . 156. 3 合龍口最后節(jié)間桿件拼裝前，應測量、調(diào)整已拼梁段平 立面位置，使合龍口兩懸臂端主珩中線偏差小于 2 mm、間隔距 離宜較設計距離稍大。 4 為保證合龍后鋼和梁結(jié)構尺寸和內(nèi)力分布符合設計要求， 節(jié)點合龍時應符合下列規(guī)定 : 1 ) 兩懸臂端高程一致。 2) 兩懸臂端間距與設計間距一致。 3) 兩懸臂端的鋼梁縱 向中心線一致。 5 調(diào)整已拼梁段平立面位置時，應先橫移后縱移，縱橫移 不得同時進行?？v橫移梁前各大節(jié)點、上下平聯(lián)及斷面聯(lián)結(jié)系等 部位的高強度螺栓應全部擰緊，使梁體具有充分橫向剛度。 6 兩側(cè)梁段懸拼完成后，應先采用墩頂調(diào)整設施進行初調(diào)， 使合龍口接近閉合要求位置后，安裝好兩端固定支座，然后進行 微差精調(diào)安裝合龍桿件?？v向微差精調(diào)宜采用溫差調(diào)整法，橫豎 向錯位精調(diào)可采用加力調(diào)整法。 7 合龍?zhí)幩羞B接栓孔應在制造廠內(nèi)一次鉆足設計直徑， 并宜在上下弦合龍節(jié)點采用臨時節(jié)點板及較小直徑的銷軸，利用 溫差或施加外力使上下弦桿臨時閉合，然后利用輔助合龍設施 強制合龍桿件達到設計合龍尺寸。 8 校正鋼梁中線、拱度和錯位偏差時，宜在受力較大部位 設置應力測試元件監(jiān)測應力，防止合龍桿件及銷軸超載。 9 合龍工作應連續(xù)進行，節(jié)點合龍后應立即將一側(cè)墩 (臺 )的固定支座改為活動支座以免合龍節(jié)點板和銷軸因溫度變 化而遭到破壞。 10 跨中合龍后，體系轉(zhuǎn)換時以支點設計高程為主，復核支 點反力。 全懸臂拼裝鋼 和梁為避免搭拆墩 (臺 )旁托 (支 )架 和減小懸臂端撓度而采用水上吊船安裝最后一個節(jié)間桿件時，除 應符合第 節(jié)有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定 : ? 157? 1 吊船應在使用前按有關規(guī)定進行試航和試吊，起吊高度 應能滿足最低施工水位時吊裝要求，并應考慮吊臂轉(zhuǎn)動、超重和 風力作用引起船體傾斜對起吊高度的影響。 2 應在流速不大、水位平穩(wěn)、風力較小的時段進行施工 如為通航航道，應在施工期內(nèi)聯(lián)系有關管理部門改變或封閉 航道。 3 吊船停泊位置應在橋梁中線 下游，必須具有可靠的錨睫 設備保證吊船能平穩(wěn)對位進行桿件拼裝。吊裝桿件順序應為先上 游側(cè)主精后下游例主銜，當主和拼裝完畢并搭支在前方墩 (臺 ) 后，可再利用梁上吊機繼續(xù)拼裝主楠縱橫聯(lián)結(jié)系等其他桿件。 4 應有防止漂流物碰撞吊船的防護設施。 必須做到前后平衡對稱、左右同步，油壓千斤頂應集中并聯(lián)供 袖，起頂高度、頂力、吊索張力和鋼梁懸拼前端撓度四者應互相 校核，確保達到設計要求的吊索張拉力，索力應用諧振測力儀測 定。雙層吊索，當采用起頂?shù)跛魉苁沟? 2 層吊索產(chǎn)生設計所需 拉力 時，第 2 層吊索應在錨箱中先行預緊使其進入受力狀態(tài)。外 素也可采用拉伸機張拉。 7 吊索塔架走行應符合行走工藝設計要求，保持前后吊索 的曲度或拉力一致 . 必要時可在錨箱小車與塔架之間設托索小車 輔助走行。 . 18 懸臂拼裝采用固定式纜索吊機吊運桿件進行施工時應 符合下列規(guī)定 : 1 纜索吊機的支 (塔 )架及索鞍、承重索及搬運小車、起 重索及起重滑車組、牽引索、抗風索、錨旋裝置、起重及牽引驅(qū) 動裝置等主要結(jié)構及設備的設計計算和安裝使用，必須符合有關 規(guī)定。牽引 宜選用液壓摩擦式卷揚機，纜索吊機安裝前，應編制 纜索吊機安裝施工工藝設計和安全操作細則。 大跨度鋼和梁采用吊索塔架全懸臂拼裝時，單、 層 吊索施工流程分別如圖 15. 3. 1 7 一 圖 所示。采用 吊索塔架施工應符合下列規(guī)定 : 1 吊索塔架施工前應進行吊索塔架結(jié)構設計、安裝工藝設 計、起頂塔架張拉吊索工藝設計、吊索塔架行走工藝設計。吊索 塔架設備初次使用前，應按設計荷載的 1. 1 倍進行荷載試驗。 2 吊索塔架宜利用塔 吊進行安裝。吊索張拉過程中應時刻 監(jiān)控塔架的傾斜度及塔頂扭轉(zhuǎn)情況，如不符合設計要求 ，應及時 調(diào)整。吊索張拉到位后應根據(jù)所處地理位置及施工環(huán)境采取必要 的減振措施。 3 塔架的拆除應編制專項方案，并按 后裝先拆 、先裝后 拆 的原則進行。 4 吊索錨頭與吊索應等強并應進行強度試驗，吊索錨頭與 吊索的允許應為不應大于其抗拉極限強度的 倍。 5 吊索塔架縱橫向抗傾覆穩(wěn)定性計算，應根據(jù)施工期內(nèi)當 地最大風力乘以 1. 5 動力系數(shù)、吊索可能出現(xiàn)的不平衡拉 力及鋼楠梁縱 向坡度進行計算。 2 纜車吊機安裝必須按照設計圖進行施工，兩條承重索應 與鋼和梁主相等寬布置。承重索安裝前，應制定測控安裝垂度的 方法，保證承重索安裝垂度符合設計值，防止因垂度偏小造成支 (塔 )架 、承重索、錨破裝置等部件發(fā)生超載和因垂度偏大而增 加牽引力及減小吊裝所需的安全操作凈空高度。 3 起重索長度應保證在最遠處起吊時卷揚機鋼絲繩的卷繞 不少于 6 圈。 4 牽引索垂度應處于不與承重索及其他工作索發(fā)生相互干 擾的狀態(tài)。 5 抗風索必須經(jīng)常保持拉緊狀態(tài)，后抗風索應始終處于受 力狀態(tài)，并應經(jīng)常觀測支 (塔 ) 架頂部位移情況，發(fā)現(xiàn)位移量 超過設計允許值時應及時調(diào)整。 6 采用設置在塔架底部的千斤頂頂高塔架逐根張拉吊索時， . 158 . 6 起重及牽引卷揚機設置地點至支 (塔 )架的距離，應保 . 159 . 塔吉思底再次起頂?shù)跛鲝埻?$設計拉力 圖 . 17 一 l 吊索塔架拼裝鋼衍粱單后，吊索施工流程 圖 證鋼絲繩在卷筒上卷繞時不發(fā)生干擾 ，對光面卷筒 一般不應小于 20倍卷筒工作長度 。 當導向滑輪對卷筒中心的偏心距較大時，應按有關規(guī)定進 4 幣卡算確定最小距離。卷揚機設置地點的高程 . 應使起重及牽引鋼絲繩接近水平狀態(tài)從卷筒下方繞人 ，井應使卷 揚自 L 司機對纜索吊機的整個跨度內(nèi)具有良好的通視條件 D 7 通過滑輪的鋼絲繩不得有接頭、扭結(jié)和變形，作業(yè)中卷 揚機上鋼絲繩必須排列整齊，并應最少保留卷繞 3 圈。 8 纜索吊機安裝完畢，必須在使用前對下列主要部件及世 . 160 . 第一次遠頂思索塔裂，對第一層來進行初張拉 回 吊索培架拼裝銅衍梁雙層吊索施工流程固 遍 1 進行全面檢驗和進行整體詫孟轉(zhuǎn)及試吊檢查，確認全部符合設 計要求方可使用。 1 )檢驗各種機、電設備是否符合設計要求。 2) 檢驗錨硅裝置是否符合設計要求。 3 ) 檢驗承重索初始垂度是否符合設計要求。 4) 檢驗纜索吊機吊革試運轉(zhuǎn)情況是否符合設計要求。試 運 轉(zhuǎn)吊重靜載宜為設計吊重的 1. 25 倍，動載宜為設計 吊重的 1. 1 倍，應按先空后重、先靜后動、分級加載、 逐級試吊方法施工。 5) 檢驗纜索吊機在設計最大吊重時運轉(zhuǎn)情況和承重索垂 度是否符合設計要求 ，吊重運轉(zhuǎn)不宜少于 2 次往返。 9 纜年吊機在使用中須設專人進行檢查、檢修和保養(yǎng) .發(fā) 現(xiàn)異常情況應立即停止使用，查明原因及時處理，確保施工 安全。 10 纜車吊機操作人員、指揮人員和施工作業(yè)人員必須經(jīng)過 崗前培訓、合作演練、考試合格方可上崗工作。指揮信號必須統(tǒng) 一、明確、清晰，指揮工作應及時、準確，指揮、操作和作業(yè)人 員之間配備的通訊設備應狀態(tài)完好、聲音清晰。 連續(xù)鋼柏梁采用 由中墩向兩端全懸臂對稱拼裝時 .應 符合下列規(guī)定 : 1 在中間橋墩墩頂兩側(cè)支承墊石上應設置施工托架，作為 墩頂鋼和梁 2 個節(jié)間拼裝作業(yè)平臺的主梁 ，使鋼和梁與橋墩形成 T 型剛構。 2 施工托架高度應根據(jù)受力情況和鋼椅梁懸臂端撓度 、支 座高度、千斤頂工作高度等綜合計算確定，保證懸臂端順利上墩 (臺 ) ，施工托架結(jié)構、長度及寬度和與橋墩錨團結(jié)構等，均應 根據(jù)其承受的荷載及自身重量通過設計計算確定。 3 施工中