【正文】 、蓋板制。 G210 三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程施工 G 標段 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計 貴 陽 第 一 建 筑 工 程 集 團 股 份 有 限 公 司 第 44 頁 共 116 頁 5）、進、 出口與上下游溝槽連接順適，水流暢通。 3）、混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫，縫寬超過 。 、外觀鑒定： 1）、混凝土表面平整，施工縫平順。 2）、涵洞施工嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程要求進行。 、混凝土澆筑施工質(zhì)量控制 、基本要求 1）、所用的水泥、 砂、石、水的質(zhì)量規(guī)格 必須符合規(guī)范要求。 、外觀鑒定： 1）、鋼筋表面無鐵銹及焊渣。 4）、鋼筋安裝時，必須保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。 2）、冷 拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。 2）、 砌縫無裂隙；勾縫平順，無脫落、開裂現(xiàn)象。 20 水準儀，檢查墻兩端 4 底面高程 (mm) 177。 4）、抹面應(yīng)壓光、無空鼓現(xiàn)象。 2）、地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度必須滿足設(shè)計要求。本部自檢員層層自檢，監(jiān)理層層驗收，并建立回填專項檔案?；紫葹⑺疂櫇?，G210 三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程施工 G 標段 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計 貴 陽 第 一 建 筑 工 程 集 團 股 份 有 限 公 司 第 42 頁 共 116 頁 再用小型沖擊式夯實機夯實。養(yǎng)護 采 用 施工用 水 。養(yǎng)護期間應(yīng)避免碰撞、振動或承重。縫槽深度不足時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。 在砌筑片石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。 砌筑上層時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。 、八字墻施工 八字墻墻身采用 ，墻身外露部分采用 M10砂漿勾縫；底部鋪砌材料為 。 3）、每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。 2）、砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實為止。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。 2）、模板接縫采用泡沫條塞填密實，并用膩子刮平，在模板安裝前要把模板表面的附著物清理干凈，并涂刷脫模劑。肋木采用10179。 4）、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序的施工。 3）、焊接和綁扎時應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。 、 鋼筋制作安裝工藝 1）、鋼筋進入加工場后先進行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計下料長度切斷，加工成型。 G210 三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程施工 G 標段 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計 貴 陽 第 一 建 筑 工 程 集 團 股 份 有 限 公 司 第 40 頁 共 116 頁 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼 筋均應(yīng)調(diào)直。 鋼筋加工在平臺上進行，加工成型的材料按有關(guān)規(guī)定要求擺放、保護。 鋼筋進場時，本部試驗人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，并同時應(yīng)進行見證試驗。 、蓋板施工 蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠合格證 ， 。模板如有縫隙，應(yīng)用橡膠密封條填塞嚴密，再用膩子灰修補刮平。模板施工好以后，在模板外設(shè)立支撐固定，并在側(cè)模上每 50cm設(shè)置一道拉桿固定。10cm方木做豎向肋木，間距 3040cm。 施工墻體混凝土時，模板采用木膠板加條木骨肋。涵洞洞身采用分段一次 或多次 澆灌成形的施工方法。 沉降縫： 每 4~6m設(shè)置一道沉降縫 ，按設(shè)計位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè)計及規(guī)范要求。 、基礎(chǔ)施工 測量： 基底驗槽合格后，測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線，并安裝基礎(chǔ)模板。確保不擾動基底地質(zhì)層。G210 三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程施工 G 標段 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計 貴 陽 第 一 建 筑 工 程 集 團 股 份 有 限 公 司 第 38 頁 共 116 頁 。 ； K35+792蓋板涵，長 ，孔徑 179。 、涵洞工程 、工程概況 根據(jù)設(shè)計施工圖，全線共四個涵洞，分別為， K33+790圓管涵，長，孔徑 1179。邊樁采用 C25混凝土預(yù)制，埋置深度以地表以下不小于 ，樁露出地面的高度不大于 10cm。 、穩(wěn)定觀測 地表位移觀測邊樁的埋設(shè)與觀測。 、水準點的設(shè)置 水準點設(shè)在不受垂直向和水平向變形影響的堅固地基上或永久建筑物上，其位置應(yīng)盡量滿足觀測時不轉(zhuǎn)點的要求，每三個月用路線測中設(shè)置的水準點結(jié)其校核一次。 、觀測頻率 施工期：每填筑一層觀測一次，如果兩次填筑間隔時間較長時，每三天至少觀測一次。施工觀測項目包括沉降觀測和穩(wěn)定觀測兩項。 、施工觀測及路基施工檢驗 路基的施工是一個動態(tài)過程，特別是高填方路段，施工觀測是控制路堤穩(wěn)定的有效方法，是驗證設(shè)計的有效手段，同時觀測的沉降量也是計量支付的依據(jù)。 、工 作段的分段位置在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫一致；分段砌筑時，相鄰段的高差不超過 。不得在己砌好的 砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，將砌層表面加以清掃和濕潤。 、沿擋土墻長度方向地面有縱坡時，沿縱向做成臺階。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)設(shè)置深度，一般在沖刷線以下不小于 。 、擋土墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，經(jīng)設(shè)計、地勘、監(jiān)理 工程師檢驗同意后，方可開始砌筑，當有滲透水時，及時排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。30 尺量：每 200m測 2處 6 鋪砌厚度 (mm) 不小于設(shè)計 尺量：每 200m測 2處 7 基礎(chǔ)墊層寬、厚 (mm) 不小于設(shè)計 尺量：每 200m測 2處 、防護工程施工 、漿砌片石擋土墻 、 本合同段漿砌片石擋土墻只有 k35+040~k35+446段，均為衡重式擋土墻；砂漿配合比在開始砌筑前 28天上報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后，方可開始砌筑。 漿砌片石邊溝、排水溝質(zhì)量檢驗標準 頂 次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 撿查方法 1 砂漿強度 (MPa ) 在合格標準內(nèi) 按（ J TJ0F80/12020）附錄 F檢查 2 軸線偏差 (mm) 50 經(jīng)緯儀每 200m測 5點 3 溝底高程 (mm ) 177。 、 各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標高均符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。并按設(shè)計圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。 、 各種水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡。施工時，所有排水設(shè)施的位置、標高、形式、尺寸和縱坡必須符合圖紙和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，基礎(chǔ)底板夯壓密實，地基強度符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，基底不得受凍害。 、路基填筑高度超過 3m，在經(jīng)過雨季時，用塑料薄膜覆蓋邊坡，防止雨水沖刷邊坡。 、加強對機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)、防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。 、施工的其它注意事項 、氣候干燥時，對于填筑路段，容易起灰塵，及時灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基在最佳含水量狀態(tài)下碾壓實心密實。 、 在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收，采用透水性材料或監(jiān)理工程師同意的其它材料回填。 、 臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼大部尾端不小于臺高加2m；底部距基 礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m?；靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間，按《 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 》（ CJJ12020）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 、結(jié)構(gòu)物回填處理 、 結(jié)構(gòu)物（包括橋梁臺背、擋土墻墻背等）的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。 ⑤ 水穩(wěn)碎石基層的施工期應(yīng)在當日最低氣溫在 5℃ 以下前結(jié)束施工。 對拌和不合格、碾壓時出現(xiàn)彈簧和超過水泥初凝時間仍未碾壓合格的混合料應(yīng)鏟除丟棄。 及時碾壓，邊碾壓邊檢測壓實度，嚴禁超時碾壓。 ② 配 專人檢查攤鋪厚度和集料離析情況，發(fā)現(xiàn)問題隨時 向主管人員反映并及時調(diào)整配合比 。發(fā)現(xiàn)配比異常時應(yīng)及時 查明原因 。 ① 盡可能的保證混合料配比準確。養(yǎng)生期為 7d，養(yǎng)生期間應(yīng)保持水穩(wěn)碎石表面濕潤，養(yǎng)生期滿后應(yīng)盡快施工下封層，養(yǎng)生期間禁止重型車輛通行。 ⑥ 養(yǎng)生及交通管制 碾壓完成檢測合格后立即應(yīng)封閉交通，覆蓋養(yǎng) 生，覆蓋物應(yīng)保證飽水后 4h 內(nèi)處于濕潤狀態(tài)。 ⑤ 橫縫設(shè)置 混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷超過水泥初凝時間時，則應(yīng)設(shè)橫縫；每當基層通過橋涵時，橫縫應(yīng)設(shè)在橋頭搭板尾端。碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。 ③ 混合料的攤鋪 嚴格控制基層厚度和高程， 人工配合挖機、裝載機、平地機、攤鋪機施工， 保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。 ② 混合料的運輸 根據(jù)鋪設(shè)的長度，計算攤鋪路段所需各種材料，運輸材料 一定要滿足拌料與攤鋪的需要，并略有富余。開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，根據(jù)松鋪系數(shù)設(shè)置 高程 控制線。 、 路基填筑施工順序 施工準備 → 測量放樣 → 基底處理 → 調(diào)運填料 → 攤鋪平整 → 碾壓夯實 → 檢測簽認 → 路槽整形 → 邊坡平整。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也進行原地面壓實。 Ⅲ、在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當為切斷或降低地下水位作用時，回填滲水性良好的砂礫料。 f、路基排水 Ⅰ、在地表過分潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設(shè)計或監(jiān)理工程師的指示進行施工。 G210 三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程施工 G 標段 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計 貴 陽 第 一 建 筑 工 程 集 團 股 份 有 限 公 司 第 29 頁 共 116 頁 Ⅴ、無論何時，只要路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，采用人工干砌塊石，使這些地方的壓實度達到規(guī)范規(guī)定。其壓實后的壓實度不得小于規(guī)定值。當進行每層壓實時，要進行整平，以保證壓實均勻和表面平整。 Ⅱ、采用有效的 攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。 d、路基壓實 Ⅰ、壓實設(shè)備的采用根據(jù)各種設(shè)備的性能的壓實試驗確定，并由監(jiān)理工程師批準。 Ⅲ、施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。 Ⅱ、填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。在路床頂面以 下 500mm的范圍內(nèi)鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過 100mm。石料強度不小于 15MPa。巖塊間空隙用碎石碴充填塞滿。填高小于 ，碼砌厚度為 ；當高度大于 ，碼砌厚度為 ，邊坡坡面可進行臺階式的碼砌 。 碼成直角梯形，注意大面朝下，擺穩(wěn)放實，空隙用碎石填塞密實，做到坡面平順。 b、 邊坡碼砌 填筑前首先人工分層碼砌邊坡，每填層碼砌寬度垂直路基中線方向不小于 ，碼砌時邊坡每側(cè)加寬 。 Ⅵ、特殊路 基施工前，按圖紙要求，提出處理方案報工程師批準。 Ⅳ、整個施工期間，我公司將保證排水暢通。否則不得填筑。所有填方作業(yè)均嚴格按照設(shè)計圖紙要求和施工規(guī)范要求施工。 、 填筑材料 根據(jù)設(shè)計及相關(guān)要求，本路段回填均采用石料回填 、 試驗 a、 填方材料的試驗 在路堤填筑前，填方材料每 5000m3取樣，按《 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 》 （ CJJ12020） 規(guī)定的方法進行試驗 。 b、施工放樣：填方工程施工前，根據(jù)清理場地后的 現(xiàn)場實測橫斷面，按路基設(shè)計橫斷面放 出坡腳樁，同時報送監(jiān)理工程師批準。填方方式主要為同一橫斷面半挖半填和全斷面回填兩種。 、路基石方調(diào)運計劃 本段路基石方施工， 填方主要利 用挖方地段石方與外購石料回填。 Ⅵ、設(shè)置專職安全員和紅色警戒線，防止閑雜人員或車輛進入爆區(qū)。 = 式中： K—安全系數(shù)，與地形、風向有關(guān)，取 n—爆破作用指數(shù)，松動爆破，取 w—抵抗線，取 可見爆 破飛石一般地段在控制范圍內(nèi)，但在某些要求高的路段還未達到要求，因此 ① 、 ES ET ―v‖型工作面 ② 、預(yù)留槽式塹溝或隔墻 Ⅲ、高壓線下石方爆破采用覆蓋防護 Ⅳ、山坡下部做好防護擋墻，防止?jié)L石落入河道或農(nóng)田。 179。因而本工程爆破震動不是主要危害。 j、 爆破安全 Ⅰ、爆破振動 根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：對于一般磚房，非抗震的大型磚砌塊建筑物，震速 V≤ 2～ 3m/s，建筑物距爆破不小于 50m，以此計算： V=(3√ Q/R)a 式中 : Q—最大裝藥量， kg R—距爆源中心距離， m K—與介質(zhì)特性的相關(guān)系數(shù)，取 180 a—與地形、地質(zhì)等 的相關(guān)系數(shù)，取 經(jīng)推算