7圖紙接觸網(wǎng)課程設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)
2024-08-23 19:12本頁(yè)面
【正文】 在完成設(shè)計(jì)的過(guò)程中也遇到了不少困難，感謝王老師的悉心指導(dǎo)和耐心講解以及同學(xué)們的幫助，使我能夠順利完成接觸網(wǎng)的課程設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn) 于萬(wàn)聚，《高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)》，西南交通大學(xué)出版社，2003 董昭德，《接觸網(wǎng)》，中國(guó)鐵道出版社，2010《中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵道用銅及銅合金絞線》，2005《中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵道用銅及銅合金接觸線》，200530。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì),使我對(duì)接觸網(wǎng)有了更全面的，更具體的理解和體會(huì)。后記通過(guò)此次接觸網(wǎng)的課程設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了我們獨(dú)立完成任務(wù)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題的能力，使自己在平時(shí)所學(xué)的知識(shí)在實(shí)際設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用和驗(yàn)證，通過(guò)討論、計(jì)算、選材、整理的過(guò)程中，我更進(jìn)一步了解了接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的一些原則,熟悉了短路算、材料選取等實(shí)際問(wèn)題。若校驗(yàn)不滿足暫規(guī)要求，則應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)的跨距值或之字值（曲線段為拉出值）進(jìn)行適當(dāng)校正。二、緩和曲線跨距校驗(yàn)接觸線最大風(fēng)偏移值檢驗(yàn):根據(jù)《鐵路電力牽引設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定指出：“高速正線接觸線在最大風(fēng)時(shí)對(duì)受電弓中心的偏移不宜大于500mm”。其力矩的計(jì)算用下公式：接觸線和承力索的下錨分力為：總力矩：由于，安全系數(shù)為，所以設(shè)計(jì)中所用的轉(zhuǎn)換支柱滿足條件。（2）水平負(fù)載支柱本身的風(fēng)負(fù)載：線索傳給支柱的風(fēng)負(fù)載： 之字值形成的水平力：側(cè)面限界,支柱直徑，支柱高度，導(dǎo)高，結(jié)構(gòu)高度,（3）支柱所受的力矩為：由于，故設(shè)計(jì)中所用的中間支柱滿足條件。求最大弛度及T最大力矩由左側(cè)懸掛對(duì)Q3懸掛點(diǎn)取矩為：故橫向承力索的水平張力：H：支柱高度Hs：上部定位索至正線軌面的高度，大站取7860mm，小站取7260mm，此處取7860mm參與計(jì)算Cmin：最短吊弦長(zhǎng)度一般四股道以下（含四股道）取400mm；5~6股道取600mm，7~8股道取800mm，此處取400mm參與計(jì)算SS2：支柱底面至正線軌面的鉛垂距離，高于軌面時(shí)取正，低于軌面時(shí)取負(fù)（3）確定上、下部固定繩的張力取松邊張力為100kg線索的風(fēng)負(fù)載：固定繩張力上部固定繩張力：下部固定繩張力：支柱受風(fēng)力由支柱類(lèi)型可知，支柱順線路方向頂寬支柱順線路方向底寬，故支柱受風(fēng)面積S為：支柱受風(fēng)力：故作用于支柱上的總彎矩為：由于，安全系數(shù)為，故選擇型的鋼柱滿足容量要求。在線路間加分段絕緣子時(shí)，按其距兩側(cè)中心的遠(yuǎn)近均衡地分?jǐn)傇趦蓚?cè)的懸掛點(diǎn)上。其中。所以地質(zhì)情況表示為+150。查表得Φ=30176。地質(zhì)情況：本設(shè)計(jì)中已知的地質(zhì)情況為：安息角（承載力）Φ=30176。下錨柱，分子300和250分別表示垂直于線路方向和順線路方向的支柱容量。支柱型號(hào)應(yīng)根據(jù)支柱容量校驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行選取。側(cè)面限界：，位于基本站臺(tái)或中間站臺(tái)上的支柱，基本站臺(tái)上的軟橫跨的支柱側(cè)面限界設(shè)置為6m。（6）站場(chǎng)平面表格填寫(xiě)側(cè)面限界、支柱類(lèi)型、地質(zhì)情況、基礎(chǔ)類(lèi)型、拉桿及腕臂/定位管及定位器、安裝參考圖號(hào)支柱編號(hào)：支柱編號(hào)的原則是：?jiǎn)尉€區(qū)段，支柱從下行至下行依次編號(hào)；復(fù)線區(qū)段，下行線支柱為單號(hào)，上行線支柱為雙號(hào)，從上行至下行依次編號(hào)。直線區(qū)段：本設(shè)計(jì)正線分兩個(gè)錨段，、符合要求 曲線區(qū)段：① 全部?jī)旀溞螒覓?，在曲線半徑小于1500米的曲線長(zhǎng)度占錨段長(zhǎng)度的50%及以上時(shí)，其錨段長(zhǎng)度不得大于1500米。（4）咽喉區(qū)放大圖繪制咽喉區(qū)放大圖應(yīng)遵循以下基本原則： 縱向比例與平面圖一致，橫向比例增大兩倍； 從靠近站場(chǎng)中心一側(cè)的道岔開(kāi)始，從兩側(cè)站線做起，逐步向區(qū)間銜接處繪制，保持正線與區(qū)間銜接； 為保證道岔交叉布置的定位，避開(kāi)二次交叉，允許兩組懸掛在同一跨距內(nèi)平行等高布置； 應(yīng)保證兩組懸掛的交叉點(diǎn)位于定位點(diǎn)與轍岔之間； 放大圖應(yīng)明確標(biāo)明錨段編號(hào)、長(zhǎng)度及下錨位置； 對(duì)于無(wú)交叉線岔，應(yīng)明確標(biāo)出定位柱位置和相應(yīng)的無(wú)交叉布置標(biāo)志。 四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的立面圖和平面圖如下圖所示：圖51 四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的立面圖和平面圖 在四跨絕緣關(guān)節(jié)的兩個(gè)轉(zhuǎn)換柱之間，兩接觸線在水平面內(nèi)投影平行，兩接觸線的距離應(yīng)大于500mm，兩組懸掛的垂直距離應(yīng)保持在400500mm，以保持絕緣。站場(chǎng)和區(qū)間銜接處一般設(shè)絕緣錨段關(guān)節(jié)；在有牽引變電所及分區(qū)所的車(chē)站，變電所及分區(qū)所側(cè)可設(shè)非絕緣錨段關(guān)節(jié)，同時(shí)設(shè)分相絕緣器；站場(chǎng)兩端的絕緣錨段關(guān)節(jié)應(yīng)設(shè)在最外道岔與進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間。 合理確定錨段走向，使錨段橫
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