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bpm-物流及配送管理1(ppt59)-物流運(yùn)作(參考版)

2024-08-22 09:25本頁(yè)面
  

【正文】 ? 提高綜合效果。 ? 保持物流的均衡順暢。 ? 注意重力的影響和作用。 ? ( 1)儲(chǔ)存和保管的功能 ? ( 2)調(diào)節(jié)供需的功能 ? ( 3)調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能 ? ( 4)配送和流通加工的功能 ? ( 1)實(shí)行 ABC管理 ? ( 2)應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù) ? ( 3)科學(xué)的庫(kù)存管理控制 考慮降低采購(gòu)費(fèi)和購(gòu)入價(jià)等綜合成本 減少流動(dòng)資金、降低盤點(diǎn)資產(chǎn) 提高服務(wù)水平、防止缺貨 裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則 ? 消除無效搬運(yùn)。 P22圖 110 ( 3)提高運(yùn)送效率。 運(yùn)輸合理化途徑 ( 1)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置。 運(yùn)輸?shù)淖饔? ? 運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,可以說是物流最重要的一個(gè)功能。 ? ②要根據(jù)綜合經(jīng)濟(jì)效益確定機(jī)械化水平。由于供給線長(zhǎng),相關(guān)的不確定因素多,對(duì)供給渠道的管理比完全在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要更加小心謹(jǐn)慎。汽車零部件在日本被裝進(jìn)集裝箱,用船只穿越太平洋運(yùn)到美國(guó)西海岸,再裝上火車,轉(zhuǎn)運(yùn)到喬治城,補(bǔ)充到每天生產(chǎn) 1000輛 CAMRYS車的生產(chǎn)線上。 1993年,盡管公司的出口減少了 9%,但海外生產(chǎn)卻增加了 16%。 ? 2. 信息流和物流的分離 ? 3. 物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 小結(jié) ? 物流的概念 ? 物流的各個(gè)環(huán)節(jié) 設(shè)施合理布置案例 改進(jìn)方案 豐田公司 ? 豐田公司在日本以外的 25個(gè)國(guó)家有 35個(gè)生產(chǎn)廠,年產(chǎn)汽車約 90萬輛。 如豬肉 物流信息 ? 物流活動(dòng)進(jìn)行中稱必要的信息為物流信息。 如自行車 – 由于用戶需要的多樣化,必須在流通部門按照顧客的要求進(jìn)行加工。生產(chǎn)的外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、拉拔、挑扣、組裝、改裝、配套以及混凝土攪拌等。 ? 單個(gè)包裝(小包裝) —— 一般屬于商業(yè)包裝 內(nèi)包裝 —— 對(duì)單個(gè)包裝起保護(hù)作用 外包裝 —— 起保護(hù)作用,并考慮輸送搬運(yùn)方便 ? P28 ? 輕薄化、單純化、集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化 流通加工 ? ? 在流通過程中輔助性的加工活動(dòng)稱為流通加工。 ? ? 搬運(yùn)裝卸 ? 裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng),具體說,包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。 ? ? ? 鐵道運(yùn)輸 ? 汽車運(yùn)輸 ? 船舶運(yùn)輸 ? 航空運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸 ? ? P23 倉(cāng)儲(chǔ) ? 儲(chǔ)存、管理、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。 ? 4.通過物流改善提高企業(yè)的管理水平。 ? 2.縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)。 ? 3.生產(chǎn)資料與資金的短缺是發(fā)展中國(guó)家面臨的重要問題之一。 我國(guó)物流的發(fā)展階段 ? 1.初期發(fā)展階段( 1949— 1965年) ? 2.停滯階段( 1966一 1977年) ? 3.較快發(fā)展階段( 1978— 1990年) ? 4.高速發(fā)展階段( 1991年以后) 物流科學(xué)的性質(zhì) ? 1.物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科 ? 2.物流學(xué)具有系統(tǒng)科學(xué)的特征 ? 3. 物流學(xué)屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇 物流科學(xué)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 ? 1.企業(yè)之間相互依賴、相互競(jìng)爭(zhēng)的錯(cuò)綜復(fù)雜關(guān)系是依賴物流系統(tǒng)加以維持的,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化也要靠物流系統(tǒng)的調(diào)整才能實(shí)現(xiàn)。即使是在一種分散的計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)中,有時(shí)也會(huì)適用另一條原則:如果你想要把事情干好,那你就自己動(dòng)手
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