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bpm-國(guó)際物流學(xué)教程(參考版)

2025-05-26 17:11本頁(yè)面
  

【正文】 – 跨國(guó)物流經(jīng)營(yíng)人一般通過(guò)聯(lián)盟或者聯(lián)營(yíng)的方式實(shí)現(xiàn)全球范圍的全方位的物流綜合服務(wù),因此聯(lián)盟的范圍和緊密程度直接影響到物流服務(wù)的水平,也就影響到業(yè)務(wù)的開(kāi)展,影響到國(guó)際物流的水平。 – 貨主型的跨國(guó)公司一般不考慮具體的物流運(yùn)作,而是采用目標(biāo)管理的方式對(duì)物流供應(yīng)上提出要求,采用合同管理的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合物流的控制。 – 貨主型的跨國(guó)公司在物流供應(yīng)鏈中處于生產(chǎn)物流的地位,隨著市場(chǎng)的變化,這些跨國(guó)公司會(huì)適時(shí)地選擇進(jìn)入還是退出物流業(yè)務(wù)。 跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的影響 ? 貨主型的跨國(guó)公司在綜合物流中的地位 – 貨主型的跨國(guó)公司使銷(xiāo)售物流成為企業(yè)的生產(chǎn)物流,因而對(duì)于物流的準(zhǔn)確、高效、及時(shí)和質(zhì)量有更高的要求。 – 跨國(guó)公司的決策將在一定程度上決定國(guó)際貿(mào)易貨物的流量、流向。 – 跨國(guó)公司將外部貿(mào)易變成內(nèi)部貿(mào)易,從而改變運(yùn)輸單證的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容和傳輸方式,也改變了貿(mào)易結(jié)算的方式。 跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的影響 ? 跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易的影響 ? 貨主型的跨國(guó)公司在綜合物流中的地位 ? 跨國(guó)物流經(jīng)營(yíng)人對(duì)于國(guó)際物流的影響 跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的影響 ? 跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易的影響 – 跨國(guó)公司的發(fā)展將減少大宗貨物的運(yùn)輸需求而提高制成品和半制成品的運(yùn)輸需求。 國(guó)際物流中心建設(shè) ? 物流中心的定義和表現(xiàn)形式 ? 物流中心在供應(yīng)鏈中的地位和作用 ? 物流中心與航運(yùn)中心的關(guān)系 ? 建設(shè)物流中心的政策支持 國(guó)際物流中心建設(shè) ? 物流中心的定義和表現(xiàn)形式 物流中心是一定區(qū)域內(nèi)物資流動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn),它為便捷物資流通提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、流通加工和信息等服務(wù)。 運(yùn)輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 綜合物流對(duì)運(yùn)輸業(yè)的要求 ?運(yùn)輸安全:貨損貨差的杜絕和減少; ?運(yùn)輸高效:運(yùn)輸速度和運(yùn)輸量的提高; ?運(yùn)輸準(zhǔn)確:誤送率下降; ?運(yùn)輸及時(shí): JIT; ?運(yùn)輸服務(wù):倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工的組合; ?運(yùn)輸保障:貨物跟蹤。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人成為運(yùn)輸鏈的關(guān)鍵。 在上述情況下,運(yùn)輸方式、實(shí)際承運(yùn)人的選擇成為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的主要工作,選擇的標(biāo)準(zhǔn)就是運(yùn)輸效率、運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸質(zhì)量。這是企業(yè)規(guī)律和市場(chǎng)規(guī)律使然。依靠對(duì)背合同,將貨主從復(fù)雜的運(yùn)輸流通環(huán)境中解放出來(lái),專(zhuān)心致志地研究生產(chǎn)加工和銷(xiāo)售問(wèn)題,是物流發(fā)展的目的,也是物流得以發(fā)展的理由。多式聯(lián)運(yùn)是市場(chǎng)的需要,也是源自市場(chǎng)的供給。如海運(yùn)向公路運(yùn)輸滲透、鐵路運(yùn)輸向海運(yùn)和空運(yùn)滲透、空運(yùn)與公路鐵路運(yùn)輸緊密結(jié)合等?;蛘哒f(shuō),該術(shù)語(yǔ)適用所有運(yùn)輸方式。 1 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際物流 Incoterms 20xx規(guī)定的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) E組 (啟運(yùn)交貨 )術(shù)語(yǔ)只有一個(gè),即: EXW Ex Works(...named place) 工廠(chǎng)交貨 (......指定地點(diǎn) ) 該術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方在工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)將貨物交給買(mǎi)方處置,運(yùn)輸方式的選用完全取決于買(mǎi)方,而與賣(mài)方無(wú)關(guān)。最早的版本為 1936年版,后來(lái)在 1953年、 1967年、 1976年、1980年和 1990年作了修改。 Freight Camp。 1 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際物流 ? 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 1919年,美國(guó) 9大貿(mào)易集團(tuán)在紐約共同商議了《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫(xiě)條款》,在此基礎(chǔ)上, 1941年,美國(guó)第 27屆全美對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上通過(guò)了《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》,作為美國(guó)貿(mào)易商對(duì)外貿(mào)易時(shí)可以選擇采用的慣例。如規(guī)則與合同規(guī)定相反,則應(yīng)以合同為準(zhǔn)。其前身是《 1928年華沙規(guī)則》。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)更為廣泛地在全球傳播。在此基礎(chǔ)上又誕生了一批涵義各異的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。國(guó)際物流學(xué) 國(guó)際物流學(xué) ?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際物流 ?國(guó)際物流業(yè)
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